專利名稱：樁孔鉆機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是鉆進(jìn)設(shè)備，尤其是一種建筑用樁孔鉆機(jī)。
現(xiàn)有的樁孔鉆機(jī)，由底座、動力機(jī)架、龍門井架、回轉(zhuǎn)器、主鉆桿、滑輪組、駕駛座和卷揚(yáng)機(jī)組成，為整體結(jié)構(gòu)不便于運(yùn)輸。龍門井架的起落需采用附加起重設(shè)備，鉆桿的裝拆需停車后由人工用專用工具進(jìn)行操作，效率低且勞動強(qiáng)度大。鉆孔工作時鉆桿晃動幅度大，影響樁孔質(zhì)量和鉆機(jī)壽命。
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)所存在缺點。提供一種可利用本機(jī)裝置與動力起落龍門井架和裝拆鉆桿且裝有導(dǎo)向索限制鉆桿晃動的分體式樁孔鉆機(jī)。
本實用新型是通過如下方法實現(xiàn)的本實用新型由底座(1)、動力機(jī)架(13)、龍門井架(3)、斜撐(8)、(9)、主鉆桿(4)、回轉(zhuǎn)器(2)，卷揚(yáng)機(jī)(10)、駕駛座(11)、配重架(12)和滑輪組(5)、(6)組成，按照本實用新型，樁孔鉆機(jī)的底座(1)，龍門井架(3)、動力機(jī)架(13)、駕駛座(11)和配重架(12)′為分體式結(jié)構(gòu)，龍門井架(3)上裝有支桿座(18)并且支桿座(18)與底座(1)之間裝有聯(lián)接鉸鏈(B)和固定螺栓。底座(1)上裝有下定滑輪(22)、前掛環(huán)(19)、駕駛座(11)和配重架(12)。起落龍門井架(3)時配重架(12)上放有配重用的鉆桿(24)。裝有電動機(jī)(14)、卷揚(yáng)機(jī)(10)和變速箱(16)的動力機(jī)架(13)用螺栓緊固在底座(1)上。變速箱(16)的輸出軸上裝有聯(lián)軸器(17)裝有，并通過聯(lián)軸器(17)驅(qū)動裝在底座(1)上的回轉(zhuǎn)器(2)，龍門井架(3)是由橫梁(30)兩端分別裝有支桿(31)組成，支桿(31)裝有可與下斜撐(9)鉸接的備用鉸鏈(C)。支桿上部鉸鏈(A)裝有斜撐(8)、(9)，斜撐(8)、(9)是由上斜撐(8)與下斜撐(9)之間用鉸鏈(D)聯(lián)接構(gòu)成且下斜撐(9)與底座(1)之間裝有鉸鏈(E)。聯(lián)接上斜撐(8)和下斜撐(9)的鉸鏈(D)是由上斜撐(8)和下斜撐(9)上各對應(yīng)有兩個垂直斜撐軸線的孔并且其內(nèi)穿有螺栓組成。聯(lián)接斜撐(8)、(9)的鉸鏈(D)之間裝有橫軸(26)，橫軸(26)上裝有導(dǎo)輪(16)。橫軸(26)上固定副鋼絲繩(21)的一端，起落龍門井架(3)時副鋼絲繩(21)穿過下定滑輪(22)后與動滑輪(5)聯(lián)接。
龍門井架(3)的橫梁(30)與底座(1)之間裝有平行于主鉆桿(4)的兩條導(dǎo)向索(27)，導(dǎo)向索(27)之間裝有保持器(40)。導(dǎo)向索(27)分別穿過保持器(40)的導(dǎo)向套(32)，導(dǎo)向索(27)的一端與龍門井架(3)上的橫梁(30)固定聯(lián)接而導(dǎo)向索(27)的另一端裝有開式鎖扣(29)，開式鎖扣(29)掛于下掛環(huán)(34)上。起落龍門井架(3)時，開式鎖扣(29)掛在前掛環(huán)(19)上，保持器(40)是由保持器體(33)上下兩端各裝有一壓力軸承(36)和可與主鉆桿(4)緊固、松開的卡套(35)構(gòu)成。在保持器(40)的兩側(cè)裝有可沿導(dǎo)向索(27)滑動的導(dǎo)向套(32)。
回轉(zhuǎn)器(2)上裝有活動卡盤(37)，活動卡盤(37)是一沿直徑斷開有內(nèi)孔的圓盤，其內(nèi)孔至少有一對對應(yīng)的凹槽。
本實用新型通過對現(xiàn)有樁孔鉆機(jī)的改進(jìn)，可利用本機(jī)裝置與動力起落龍門井架(3)和裝拆鉆桿(24)，不需附加起重設(shè)備和專用工具，節(jié)約設(shè)備投資，提高工作效率且降低勞動強(qiáng)度；導(dǎo)向索(27)限制主鉆桿(4)晃動提高了樁孔質(zhì)量和延長鉆機(jī)壽命；底座(1)、動力機(jī)架(13)、駕駛座(11)、配重架(12)、龍門井架(3)為分體式結(jié)構(gòu)，便于制造和運(yùn)輸。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是龍門井架的起落示意圖。
圖3是圖2的俯視示意圖。
圖4是導(dǎo)向索安裝示意圖。
圖5是保持器結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是活動卡盤安裝示意圖。
圖7是活動卡盤結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8是上斜撐和下斜撐聯(lián)接結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖用一具體實施例對本實用新型進(jìn)一步加以說明
底座(1)上裝有回轉(zhuǎn)器(2)，動力機(jī)架(13)、駕駛座(11)、配重架(12)、下定滑輪(22)和與下斜撐(9)聯(lián)接的鉸鏈(E)。龍門井架(3)上裝有支桿座(18)并且支桿座(18)與底座(1)之間裝有聯(lián)接鉸鏈(B)，并用螺栓將支桿座(18)固定在底座(1)上。用螺栓緊固裝在底座(1)上的動力機(jī)架(13)上裝有變速箱(16)，電動機(jī)(14)和卷揚(yáng)機(jī)(10)。變速箱(16)上裝有聯(lián)軸器(17)，聯(lián)軸器(17)的另一端裝在回轉(zhuǎn)器(2)上。支桿(31)鉸鏈(A)處裝有上斜撐(8)。上斜撐(8)經(jīng)鉸鏈(D)與下斜撐(9)聯(lián)接，鉸鏈(D)可用螺栓緊固。下斜撐(9)的另一端裝在底座(1)的鉸鏈(E)處。聯(lián)接上斜撐(8)和下斜撐(9)的鉸鏈(D)是由上斜撐(8)和下斜撐(9)上各對應(yīng)有兩個垂直斜撐軸線的孔(F)、(F′)其內(nèi)穿螺栓組成。龍門井架(3)的橫梁(30)與底座(1)之間裝有導(dǎo)向索(27)，導(dǎo)向索(27)的一端與龍門井架(3)的橫梁(30)固定聯(lián)接而導(dǎo)向索(27)的另一端聯(lián)接開式鎖扣(29)，開式鎖扣(29)掛于下掛環(huán)(34)上。導(dǎo)向索(27)與主鉆桿(4)平行并用開式鎖扣(29)拉緊。導(dǎo)向索(27)之間裝有保持器(40)。保持器(40)是由保持器體(33)上下兩端各裝有一壓力軸承(36)和用頂絲與主鉆桿(4)緊固聯(lián)接的卡套(35)構(gòu)成，在保持器(40)兩側(cè)裝有可沿導(dǎo)向索(27)活動的導(dǎo)向套(32)，導(dǎo)向套(32)中分別穿過導(dǎo)向索(27)。
回轉(zhuǎn)器(2)上裝有活動卡盤(37)?；顒涌ūP(37)是一沿直徑斷開并有內(nèi)圓孔的圓盤，其內(nèi)孔有兩對對應(yīng)凹槽。
兩斜撐之間在鉸鏈(D)處裝有橫軸(26)。橫軸(26)上裝有導(dǎo)輪(16)，橫軸(26)上固定著副鋼絲繩(21)的一端。一端固定在卷揚(yáng)機(jī)(23)上的主鋼絲繩(7)穿過安裝在龍門井架(3)的橫梁(30)上的上定滑輪(6)后裝有動滑輪(5)。動滑輪(5)上吊裝主鉆桿(4)。
起落龍門井架(3)是這樣進(jìn)行的將導(dǎo)向索(27)下端的開式鎖扣(29)放松并從下掛環(huán)(34)上摘下掛在前掛環(huán)(19)上。旋松鉸鏈(D)處的螺栓(39)并拆除其中一個使鉸鏈(D)可轉(zhuǎn)動。拆卸底座(1)上的鉸鏈(E)并在支桿(31)備用鉸鏈(C)上聯(lián)接下斜撐(9)和支桿(31)構(gòu)成剛性衍架。將一端固定在卷揚(yáng)機(jī)(10)上的主鋼絲繩(7)通過導(dǎo)輪(16)并穿過上定滑輪(6)后聯(lián)接動滑輪(5)。將固定在橫軸(26)上的副鋼絲繩(21)穿過下定滑輪(22)后，掛裝在動滑輪(5)的吊勾上。將作配重用的鉆桿(24)放在配重架(12)上。拆卸支桿座(18)與底座(1)的聯(lián)接螺栓。
放落龍門井架(3)時啟動卷揚(yáng)機(jī)(10)，微微放松主鋼絲繩(7)并將卷揚(yáng)機(jī)(10)的制動器剎緊。擰緊開式鎖扣(29)使龍門井架(3)前傾到預(yù)定位置后再慢慢放松卷揚(yáng)機(jī)(10)的制動器，使龍門井架(3)緩慢下落直至地面。
豎起龍門井架(3)時調(diào)整開式鎖扣(29)將導(dǎo)向索(27)調(diào)到預(yù)定長度。啟動卷揚(yáng)機(jī)(23)拉緊主鋼絲繩(7)，使龍門井架(3)緩慢豎起到預(yù)定的微前傾位置，放松開式鎖扣(29)使龍門井架(3)放到豎直位置上，使支桿座(18)的底面與底座(1)接觸，并用螺栓將支桿座(18)固定在底座(1)上。拆卸支桿備用鉸鏈(C)并在底座(1)鉸鏈(E)上聯(lián)接下斜撐(9)與底座(1)。安裝并旋緊鉸鏈(D)處的螺栓使上斜撐(8)與下斜撐(9)緊固聯(lián)接。將掛在前掛環(huán)(19)上的開式鎖扣(29)摘下并掛在下掛環(huán)(34)上，調(diào)整開式鎖扣(29)使導(dǎo)向索(27)拉緊并與主鉆桿平行。
裝拆鉆桿是這樣進(jìn)行的安裝鉆桿時用活動卡盤(37)卡住已鉆入樁孔的鉆桿(24)上方的接頭，啟動回轉(zhuǎn)器(2)旋接待裝鉆桿，完成用本機(jī)動力安裝鉆桿。拆卸鉆桿時提升待拆卸的鉆桿并用活動卡盤(37)卡住下一根鉆桿的接頭，啟動回轉(zhuǎn)器(2)反轉(zhuǎn)旋卸待拆卸的鉆桿，完成用本機(jī)動力拆卸鉆桿。
鉆孔工作時安裝在導(dǎo)向索(27)上的保持器(40)限制了主鉆桿(4)的晃動。
運(yùn)輸前放落龍門井架(3)并拆卸支桿座(18)與底座(1)之間的鉸鏈(B)。拆卸回轉(zhuǎn)器(2)與變速箱(16)之間的聯(lián)軸器(17)，拆卸動力機(jī)架(13)、駕駛座(11)、配重架(12)與底座(1)之間的螺栓。從而實現(xiàn)底座(1)、動力機(jī)架(13)、龍門井架(3)、駕駛座(11)和配重架(12)的分體。
權(quán)利要求1.一種樁孔鉆機(jī)，由底座(1)、動力機(jī)架(13)、龍門井架(3)、斜撐(8)、(9)、主鉆桿(4)、回轉(zhuǎn)器(2)、卷揚(yáng)機(jī)(10)、駕駛座(11)、配重架(12)和滑輪組(5)、(6)組成，其特征在于所說的樁孔鉆機(jī)底座(1)、龍門井架(3)、動力機(jī)架(13)、駕駛座(11)和配重架(12)為分體式結(jié)構(gòu)，所述的龍門井架(3)上裝有支桿座(18)并且支桿座(18)與底座(1)之間裝有聯(lián)接鉸鏈(B)，所述的底座(1)上裝有下定滑輪(22)，所述的底座(1)上裝有前掛環(huán)(19)，所述的底座(1)上裝有配重架(12)，所述的斜撐(8)、(9)是由上斜撐(8)與下斜撐(9)之間用鉸鏈(D)聯(lián)接構(gòu)成且下斜撐(9)與底座(1)之間裝有鉸鏈(E)，所述的鉸鏈(D)之間裝有橫軸(26)且橫軸(26)上裝有導(dǎo)輪(16)并在橫軸(26)上固定副鋼絲繩(21)的一端，副鋼絲繩(21)穿過下定滑輪(22)后與動滑輪(5)聯(lián)接，所述的龍門井架(3)上的橫梁(30)與底座(1)之間裝有平行于主鉆桿(4)的兩條導(dǎo)向索(27)，導(dǎo)向索(27)之間裝有保持器(40)并分別穿過保持器(40)的導(dǎo)向套(32)，導(dǎo)向索(27)與龍門井架(3)上的橫梁(30)固定聯(lián)接而導(dǎo)向索(27)的另一端聯(lián)接開式鎖扣(29)，開式鎖扣(29)掛于下掛環(huán)(34)上，所說的龍門井架(3)的支桿(31)上裝有備用鉸鏈(C)，所述的回轉(zhuǎn)器(2)上裝有活動卡盤(37)。
2.按照要利要求1所說的樁孔鉆機(jī)，其特征在于聯(lián)接上斜撐(8)和下斜撐(9)的鉸鏈(D)是由上斜撐(8)和下斜撐(9)上各對應(yīng)有兩個垂直斜撐軸線的孔(F)、(F′)其內(nèi)穿有螺栓組成。
3.按照權(quán)利要求1所說的樁孔鉆機(jī)，其特征在于所說的保持器(40)是由保持器體(33)上下兩端各裝有一壓力軸承(36)和可與主鉆桿(4)緊固、松開的卡套(35)構(gòu)成，在保持器(40)兩側(cè)裝有可沿導(dǎo)向索(27)滑動的導(dǎo)向套(32)。
4.按照權(quán)利要求1所說的樁孔鉆機(jī)，其特征在于所說的活動卡盤(37)是一沿直徑斷開并有內(nèi)孔的圓盤，其內(nèi)孔至少有一對對應(yīng)的凹槽。
專利摘要樁孔鉆機(jī)屬于鉆進(jìn)設(shè)備。
本實用新型是將樁孔鉆機(jī)的底座、動力機(jī)架、駕駛座、配重架和龍門井架改為分體式結(jié)構(gòu)，便于運(yùn)輸。將斜撐改為相互鉸接的兩部分，回轉(zhuǎn)器上裝有活動卡盤?？衫帽旧硌b置和動力起落龍門井架和裝拆鉆桿，不需附加起重設(shè)備和專用工具，提高效率，降低費(fèi)用和勞動強(qiáng)度。在龍門井架橫梁和底座之間裝有導(dǎo)向索和保持器，減輕主鉆桿晃動，提高樁孔質(zhì)量和鉆機(jī)壽命。
文檔編號E21B7/00GK2175822SQ9323161
公開日1994年8月31日 申請日期1993年8月14日 優(yōu)先權(quán)日1993年8月14日
發(fā)明者汪宗勇, 崔振成, 趙民生, 張楠科 申請人:山東省臨清市水利局排灌機(jī)械廠