專利名稱：閉式少齒差井下減速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種供石油勘探與鉆井、特別是與現(xiàn)有的井下動力鉆具配合使用的閉式少齒差井下減速器。
在石油勘探與鉆井工程中，打叢式井、定向井和水平井都廣泛采用渦輪鉆具。就渦輪鉆具而言，本身具有高轉(zhuǎn)速的輸出特性，盡管渦輪的葉柵葉型作了大量改進，使渦輪鉆具的特性有了較大的改善，但仍然存在著轉(zhuǎn)速偏高，輸出扭矩偏小，工作不穩(wěn)定等不足。目前，井下動力鉆具可配備的井下減速器是一種開式井下減速器，雖然井下動力鉆具配備這種裝置能增大鉆具的輸出扭矩，但是，由于它浸泡在含有固體顆粒的泥漿中，其傳動齒輪磨損較快，嚴(yán)重影響其壽命，造成起下鉆次數(shù)增多，限制了鉆井效率的提高。
本實用新型的任務(wù)是提供一種閉式少齒差井下減速裝置，與現(xiàn)有的井下動力鉆具配合使用，使鉆具在低速大扭矩下穩(wěn)定工作，且具有較長的工作壽命，適合配用各種不同種類的鉆頭，以達到增大鉆具的輸出扭矩，提高鉆井效率之目的。
本實用新型的目的可以通過以下措施來達到在閉式少齒差井下減速器結(jié)構(gòu)中，在外殼與輸出軸之間設(shè)置有偏心齒輪軸、偏心軸承、定軸轉(zhuǎn)動套和固定軸，偏心齒輪軸下端與固定軸構(gòu)成一級減速內(nèi)齒輪副，偏心齒輪軸上端與定軸轉(zhuǎn)動套構(gòu)成二級減速內(nèi)齒輪副，定軸轉(zhuǎn)動套與輸出軸相連接，借助兩級內(nèi)齒輪副嚙合來驅(qū)動輸出軸。
本實用新型的目的還可以通過以下其他措施來達到在閉式少齒差井下減速器結(jié)構(gòu)中，設(shè)置有滑塊，滑塊的上端與定軸轉(zhuǎn)動套相連接，滑塊的下端與偏心齒輪軸相連接，借助于齒輪嚙合和滑塊的傳動來驅(qū)動輸出軸。在固定軸與輸出軸之間設(shè)置有滑動軸承，在外殼與固定軸之間設(shè)置有密封Ⅰ，在輸出軸與固定軸之間設(shè)置有密封Ⅱ，借助密封Ⅰ、Ⅱ，使輸入軸、外殼、固定軸和輸出軸形成儲油腔，使齒輪副和滑動副完全處于油潤滑的情況下工作。輸入軸通過錐螺紋與井下動力鉆具的發(fā)動機主軸相連接，輸出軸通過聯(lián)接軸與下部渦輪節(jié)主軸相連接。
本實用新型所述的閉式少齒差井下減速器使上部發(fā)動機處在高速小扭矩下穩(wěn)定工作，使下部渦輪節(jié)處在低速大扭矩下穩(wěn)定工作，從而解決了目前井下動力鉆具輸出扭矩不足，低速轉(zhuǎn)動不穩(wěn)定的問題。與現(xiàn)有的井下減速器相比，具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大和工作壽命長等優(yōu)點。
附圖
為本實用新型閉式少齒差井下減速器的結(jié)構(gòu)剖面示意圖。
附圖中(1)輸入軸、(2)螺塞、(3)(10)襯套、(4)軸承、(5)定軸轉(zhuǎn)動套、(6)滑塊、(7)偏心齒輪軸、(8)偏心軸承、(9)外殼、(11)輸出軸、(12)固定軸、(13)密封Ⅰ、(14)滑動軸承、(15)密封Ⅱ、(16)固定環(huán)、(17)聯(lián)接軸。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明輸入軸(1)上端與井下動力鉆具發(fā)動機輸出軸相連接，下端與外殼(9)連接并帶動它轉(zhuǎn)動。通過偏心軸承(8)，由外殼驅(qū)動偏心齒輪軸(7)轉(zhuǎn)動。經(jīng)偏心齒輪軸和固定軸(12)構(gòu)成的一級內(nèi)齒輪副減速后，由偏心齒輪軸帶動滑塊(6)，再通過滑塊驅(qū)動定軸轉(zhuǎn)動套(5)轉(zhuǎn)動?；蛘撸?jīng)偏心齒輪軸與定軸轉(zhuǎn)動套構(gòu)成的二級內(nèi)齒輪副減速后，由定軸轉(zhuǎn)動套帶動輸出軸(11)和聯(lián)接軸(17)，聯(lián)接軸與下部渦輪節(jié)的主軸相連接。整個閉式少齒差減速器完全安裝在連接上下發(fā)動機的殼體內(nèi)。固定環(huán)被襯套固定在該殼體內(nèi)表面。工作時固定軸不轉(zhuǎn)動。高壓泥漿經(jīng)減速器外殼和固定環(huán)的流道到達下部渦輪節(jié)。借助密封Ⅰ(13)和密封Ⅱ(15)，使輸入軸、外殼、固定軸和輸出軸形成儲油腔，并使所有運動副和軸承完全浸泡在潤滑油中工作。該減速器工作時，使井下動力鉆具發(fā)動機處于高速穩(wěn)定工作工況，下部渦輪節(jié)處于低速大扭矩工況穩(wěn)定工作，從而驅(qū)動鉆頭旋轉(zhuǎn)破碎巖石。
權(quán)利要求1.一種由外殼(9)、輸入軸(1)、輸出軸(11)等組成的閉式少齒差井下減速器，其特征在于在外殼與輸出軸之間設(shè)置有偏心齒輪軸(7)、偏心軸承(8)、定軸轉(zhuǎn)動套(5)和固定軸(12)，偏心齒輪軸下端與固定軸構(gòu)成一級減速內(nèi)齒輪副，偏心齒輪軸上端與定軸轉(zhuǎn)動套構(gòu)成二級減速內(nèi)齒輪副，定軸轉(zhuǎn)動套與輸出軸相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閉式少齒差井下減速器，其特征在于設(shè)置有滑塊(6)，滑塊的上端與定軸轉(zhuǎn)動套相連接，滑塊的下端與偏心齒輪軸相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的閉式少齒差井下減速器，其特征在于在固定軸與輸出軸之間設(shè)置有滑動軸承(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的閉式少齒差井下減速器，其特征在于在外殼與固定軸之間設(shè)置有密封Ⅰ(13)，在輸出軸與固定軸之間設(shè)置有密封Ⅱ(15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的閉式少齒差井下減速器，其特征在于輸入軸通過錐螺紋與井下動力鉆具的發(fā)動機主軸相連接，輸出軸通過聯(lián)接軸(17)與下部渦輪節(jié)主軸相連接。
專利摘要本實用新型涉及一種供石油勘探和鉆井，特別是與現(xiàn)有井下動力鉆具配合使用的閉式少齒差井下減速器，其特征在于由油潤滑的兩級減速內(nèi)齒輪副傳動或一級減速內(nèi)齒輪副加滑塊的傳動，將井下動力鉆具發(fā)動機主軸的高轉(zhuǎn)速、小扭矩的旋轉(zhuǎn)運動，變換成低轉(zhuǎn)速大扭矩的旋轉(zhuǎn)運動，同時，強迫下部渦輪節(jié)在低轉(zhuǎn)速大扭矩下穩(wěn)定工作，從而使井下動力鉆具在低轉(zhuǎn)速大扭矩下驅(qū)動鉆頭旋轉(zhuǎn)破碎巖石。
文檔編號E21B4/00GK2202793SQ94211428
公開日1995年7月5日 申請日期1994年5月10日 優(yōu)先權(quán)日1994年5月10日
發(fā)明者符達良, 許福東, 張曉東 申請人:江漢石油學(xué)院