專利名稱：多刀盤頂管掘進(jìn)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及土木施工中的頂管技術(shù)領(lǐng)域，具體說屬于在土壓平衡理論，它采用多刀盤切削土體并進(jìn)行攪拌由螺旋輸送排土的一種頂管機(jī)。
目前所使用的頂管機(jī)為單一的大刀盤全斷面切削形式，該類技術(shù)設(shè)備，只能用于圓形管道施工，不適合矩形或者其他幾何形狀的斷面切削，因此在使用程度上存在局限性，同時(shí)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)較高。
本實(shí)用新型的目的是提供一種切削斷面既可以是圓形，又可是矩形或其他幾何形狀，而且結(jié)構(gòu)簡單，拆裝又方便的多刀盤頂管掘進(jìn)機(jī)。
為完成上述目的所采取的技術(shù)方案原有的頂管機(jī)構(gòu)為單一的大刀盤結(jié)構(gòu)形式，現(xiàn)改有多刀盤斷面切削結(jié)構(gòu)形式，在隔板的上、下和左、右分別等分設(shè)置多個(gè)刀盤整體，以四個(gè)隔板，即伸向土艙，而主軸座、減速器、聯(lián)軸器和刀盤機(jī)伸向動(dòng)力艙內(nèi)，在動(dòng)力艙的殼體上分別等分相應(yīng)設(shè)置多個(gè)糾偏油缸和糾偏油缸座及相配合的糾偏油泵，整個(gè)機(jī)體內(nèi)最底部斜設(shè)置一臺(tái)由壓力表、出土油缸、輸送機(jī)減速器、輸送機(jī)電機(jī)組成的螺旋輸送機(jī)，以及閥板架、操縱閥、閥板操作艙均與現(xiàn)有技術(shù)相同。
本實(shí)用新型由于多個(gè)小刀盤對(duì)斷面進(jìn)行部分切削，因此，它切削的斷面可以是圓形，也可以是矩形或其他幾何形狀。同時(shí)由于刀盤各自在各自的電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，并通過減速器減速后可按某一方向旋轉(zhuǎn)，一般應(yīng)上面的刀盤和下面的刀盤轉(zhuǎn)向均為相反。
多個(gè)刀盤在旋轉(zhuǎn)時(shí)刀盤對(duì)斷面內(nèi)的土進(jìn)行切削和攪拌，使斷面內(nèi)的土具有一定的流動(dòng)性和塑性，在此時(shí)設(shè)置在基坑中的立頂油缸將整機(jī)徐徐推進(jìn)，這時(shí)在隔板前的土舵內(nèi)的土壓力就會(huì)徐徐上升，當(dāng)其升到某一設(shè)定值以上時(shí)，則螺旋輸送機(jī)被打開，它可把多余的土排出，只要推進(jìn)速度和螺旋輸送機(jī)的排土速度保持一定的關(guān)系，土艙內(nèi)的土壓力就可維持在某一區(qū)域內(nèi)不變。由于采用上述的平衡關(guān)系，則保證在地面沉降和地面隆起的允許范圍之內(nèi)。
本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)合附圖加以詳細(xì)細(xì)描述。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實(shí)用新型正面結(jié)構(gòu)圖；圖3為本實(shí)用新型A向結(jié)構(gòu)圖。
根據(jù)
圖1所示，在整機(jī)前端隔板31上、下和左、右分別等分設(shè)置四個(gè)刀盤整體，四個(gè)整體的帶攪拌棒21的刀盤1伸出隔板31置于土艙如圖2所示，而主軸座2、減速器23、聯(lián)軸器3和刀盤電機(jī)26伸向動(dòng)力艙6內(nèi)，動(dòng)力艙6的殼體內(nèi)分別等分相應(yīng)設(shè)置四個(gè)糾偏油缸7和糾偏油缸座24及相配合的糾偏油泵20(如圖3所示)，主要來糾正整機(jī)推進(jìn)方向即上、下、左、右的正確位置，整個(gè)機(jī)體內(nèi)最底部斜設(shè)置一臺(tái)由壓力表27、出土油缸28、閥板架29、操縱閥30、閥板11、拉桿8、輸送機(jī)減速器18、輸送機(jī)電機(jī)19組成的螺旋輸送機(jī)25，由于螺旋輸送機(jī)25為斜置，即懸臂式，可以改善喂料效果。最后端為操作艙17，與動(dòng)力艙結(jié)合設(shè)置過渡環(huán)9和止水圈10防止污水等物流入操作艙17，操作艙17內(nèi)設(shè)置工作臺(tái)架12、踏板13、工作臺(tái)板14、電器操縱箱15和坐椅16以及吊盒4和照明燈5。土壓力表22為使推進(jìn)壓力分別與主動(dòng)土壓力和被土壓力在一定范圍內(nèi)而設(shè)置，為操作者之用。
權(quán)利要求1.一種土木施工頂管領(lǐng)域的多刀盤頂管掘進(jìn)機(jī)，由帶攪拌棒的刀盤和由主軸箱、銅套、軸承組成的刀盤驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、減速器、離合器、電機(jī)、螺旋輸送機(jī)、糾偏機(jī)構(gòu)組成，其特征在于隔板(31)上、下和左、右分別等分設(shè)置四個(gè)刀盤整體，四個(gè)整體的帶攪拌棒(21)的刀盤(1)伸出隔板(31)置于土艙，而主軸座(2)、減速器(23)、聯(lián)軸器(3)和刀盤電機(jī)(26)伸向動(dòng)力艙(6)內(nèi)。動(dòng)力艙(6)殼體上分別等分相應(yīng)設(shè)置四個(gè)糾偏油缸(7)和糾偏油缸座24及相配合的糾偏油泵(20)，整個(gè)機(jī)體內(nèi)最底部斜設(shè)置一臺(tái)由壓力表(27)、出土油缸(28)、閥板架(29)、操作縱閥(30)、閥板(11)、輸送機(jī)減速器(18)、輸送機(jī)電機(jī)(19)組成的螺旋輸送機(jī)(25)。
專利摘要一種頂管技術(shù)領(lǐng)域的多刀盤頂管掘進(jìn)機(jī)，其特征在于整機(jī)設(shè)置四個(gè)帶有攪拌棒的刀盤整體，其刀盤伸向土艙，主軸座、減速器、聯(lián)軸器和電機(jī)伸向動(dòng)力艙內(nèi)，動(dòng)力艙殼體上分別相應(yīng)設(shè)置四個(gè)糾偏油缸和油泵，整個(gè)機(jī)體內(nèi)最底部斜設(shè)置一臺(tái)螺旋輸送機(jī)，改善過去的單一圓形切削斷面。它可切削的斷面為矩形或其他幾何形狀，并且其有結(jié)構(gòu)簡單和拆裝方便功能。
文檔編號(hào)E02F3/10GK2217645SQ9524367
公開日1996年1月17日 申請(qǐng)日期1995年3月30日 優(yōu)先權(quán)日1995年3月30日
發(fā)明者余彬泉 申請(qǐng)人:上海市第二市政工程公司頂管技術(shù)研究所