專利名稱：巖石切削機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及采石機(jī)械，特別是一種用于采取石粉的巖石切削機(jī)。
隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，建筑材料如墻地磚、頁巖磚、陶器等的用量越來越大，需要開采大量的石粉，目前常用的開采方式主要有爆破和整體切割二種，爆破方式需經(jīng)鉆孔、爆破、破碎、粉碎、過篩等多道工序，采用整體切割方式進(jìn)行開采，仍需將所得石塊再經(jīng)破碎、粉碎、過篩等工序才能完成，開采的成本高，設(shè)備投資及人工耗費(fèi)大，爆破方式危險性大。
本實(shí)用新型的目的是為改進(jìn)現(xiàn)有建筑材料生產(chǎn)用石粉的開采方式，降低生產(chǎn)成本，減少生產(chǎn)工序，提高安全生產(chǎn)率和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，而提出一種能對巖石進(jìn)行挖掘、采取石粉的巖石切削機(jī)。
本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的巖石切削機(jī)，由帶行走輪的車體、驅(qū)動橋系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)、減速器、切削電機(jī)及切削刀具組成，驅(qū)動電機(jī)和減速器設(shè)置在車體的大梁上，通過驅(qū)動橋系統(tǒng)驅(qū)動車體運(yùn)動，其特征在于車體的前部設(shè)有前機(jī)架，前機(jī)架的前端設(shè)置滾筒，在前機(jī)架上面裝置切削電機(jī)，電機(jī)軸上齒輪與傳動軸上的變速齒輪相嚙合，通過傳動軸和皮帶輪帶動滾筒轉(zhuǎn)動，在滾筒的圓周面上均布有切削刀。
本實(shí)用新型提出的巖石切削機(jī)，還具有以下技術(shù)特征滾輪的圓周上有至少六條以上按V形均布的切削刀。
傳動軸和滾筒的兩端均設(shè)有皮帶輪。
前機(jī)架的中部通過連桿與車體大梁相連。
前機(jī)架的后部設(shè)有升降螺桿，升降螺桿與車體大梁前端的升降螺母相聯(lián)。
在車體大梁上安置有配重塊。
按照本實(shí)用新型提出的巖石切削機(jī)，改變了常用的巖石開采切削方式，用于建筑材料用石粉的開采，不需爆破，杜絕危險，安全生產(chǎn)，速度快，效率高，該機(jī)在開采過程中對塵土的隔離性好，減少了施工現(xiàn)場有害氣體和塵土對人體的侵害，該機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，容易生產(chǎn)制造，實(shí)用性強(qiáng)，適于在大、中、小型建筑材料生產(chǎn)企業(yè)推廣使用。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的正面視圖。
下面依照附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明如圖所示，巖石切削機(jī)由帶行走輪16、18的車體1、驅(qū)動橋系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)、減速器、切削電機(jī)7及切削刀具組成，驅(qū)動電機(jī)和減速器設(shè)置在車體的大梁17上，通過驅(qū)動橋系統(tǒng)驅(qū)動車體運(yùn)動，車體的動力部份(驅(qū)動電機(jī)組)和驅(qū)動橋部份均為現(xiàn)有技術(shù)，圖中未畫出，還可采用現(xiàn)有機(jī)動車輛的驅(qū)動系統(tǒng)，或整體采用現(xiàn)有叉車的驅(qū)動部份及車體作為本實(shí)用新型的車體。
在車體1的前部設(shè)有前機(jī)架14，前機(jī)架的前端設(shè)置滾筒11，在前機(jī)架上面裝置切削電機(jī)7(本例采用22千瓦電動機(jī))，電機(jī)軸上齒輪8與傳動軸20上的變速齒輪9相嚙合，通過傳動軸20和滾筒11兩端所設(shè)皮帶輪10、13帶動滾筒11轉(zhuǎn)動，在滾筒11的圓周面上均布有切削刀12(硬質(zhì)合金材料制造)，本例的滾筒11的圓周面上采用六條按V形均布的切削刀。
前機(jī)架14可以是一個獨(dú)立的架體，其中部通過連桿15與車體大梁17相連，在前機(jī)架14的后部設(shè)有升降螺桿5，升降螺桿與設(shè)在車體大梁17前端的升降螺母21相聯(lián)，轉(zhuǎn)動升降螺桿，利用連桿15與車體大梁17連接形成的杠桿作用，可控制滾筒11的升起和放下。
為增加車體的自重，保證車體在進(jìn)行切削時的穩(wěn)定，在車體大梁17上安置配重塊2。
車體1采用全封閉式外殼，外殼側(cè)面設(shè)置車門，在前面和側(cè)面均設(shè)有玻璃車窗19，車體下方的大梁處也進(jìn)行了防塵的封閉處理，使該機(jī)在作業(yè)時不會有塵土進(jìn)入車體內(nèi)。車體支架3的前面設(shè)置駕駛座凳4，切削電機(jī)7和齒輪傳動部份的外面設(shè)有防護(hù)罩，防護(hù)罩上對應(yīng)駕駛座凳的前方裝設(shè)電氣控制盤6，控制車體的運(yùn)行和切削作業(yè)。
本實(shí)用新型除用于巖石挖掘、采取石粉工程外，還可用于鐵路遂道、公路、水利施工等工程中，作為輔助挖掘機(jī)械配套使用。
權(quán)利要求1.一種巖石切削機(jī)，由帶行走輪的車體、驅(qū)動橋系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)、減速器、切削電機(jī)及切削刀具組成，驅(qū)動電機(jī)和減速器設(shè)置在車體的大梁上，通過驅(qū)動橋系統(tǒng)驅(qū)動車體運(yùn)動，其特征在于車體(1)的前部設(shè)有前機(jī)架(14)，前機(jī)架的前端設(shè)置滾筒(11)，在前機(jī)架上面裝置切削電機(jī)(7)，電機(jī)軸上齒輪(8)與傳動軸(20)上的變速齒輪(9)相嚙合，通過傳動軸(20)和皮帶輪(10、13)帶動滾筒(11)轉(zhuǎn)動，在滾筒(11)的圓周面上均布有切削刀(12)。
2.如權(quán)利要求1所述的巖石切削機(jī)，其特征在于滾筒(11)的圓周上有至少六條以上按V形均布的切削刀(12)。
3.如權(quán)利要求1、2所述的巖石切削機(jī)，其特征在于傳動軸(20)和滾筒(11)的兩端均設(shè)有皮帶輪。
4.如權(quán)利要求3所述的巖石切削機(jī)，其特征在于前機(jī)架(14)的中部通過連桿(15)與車體大梁(17)相連。
5.如權(quán)利要求4所述的巖石切削機(jī)，其特征在于前機(jī)架(14)的后部設(shè)有升降螺桿(5)，升降螺桿與車體大梁(17)前端的升降螺母(21)相聯(lián)。
6.如權(quán)利要求5所述的巖石切削機(jī)，其特征在于在車體大梁(17)上安置有配重塊(2)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于一種用于巖石挖掘、采取石粉的巖石切削機(jī)械,它主要由帶行走輪的車體、車體驅(qū)動部分、切削電機(jī)及切削刀具組成,特征是在車體的前部設(shè)有前機(jī)架,前機(jī)架的前端設(shè)置滾筒,切削電機(jī)裝置在前機(jī)架上,通過齒輪變速機(jī)構(gòu)和傳動軸、皮帶輪帶動滾筒轉(zhuǎn)動,在滾筒圓周面上均布切削刀,該機(jī)用于建筑材料用石粉的開采,不需爆破,產(chǎn)生安全,效率高,實(shí)用性強(qiáng)。
文檔編號E21C47/10GK2373568SQ98249809
公開日2000年4月12日 申請日期1998年12月1日 優(yōu)先權(quán)日1998年12月1日
發(fā)明者韋海彬 申請人:韋海彬