專利名稱：江河挖泥船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及江河疏浚設(shè)備，具體的是一種江河挖泥船。
我國幅源遼闊，地大物博，湖泊及江河支流甚多，江河運(yùn)輸及水力發(fā)電給國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造了條件，但是由于水土保持不力，造成江河擁堵，為了疏通江河，需要挖泥設(shè)備?，F(xiàn)有技術(shù)有的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，作業(yè)成本高，有的結(jié)構(gòu)雖簡單，但效率不高，有的抽吸裝置易堵塞。
本實(shí)用新型的目的是提供一種江河挖泥船，結(jié)構(gòu)簡單，抽吸裝置不易堵塞，作業(yè)效率高，成本較低。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種江河挖泥船，包括船體、有發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力裝置和駕駛裝置，其特征在于在船體上裝有抽吸裝置和分層過濾裝置；抽吸裝置主要由括塞--缸體機(jī)構(gòu)，翻板閥門機(jī)構(gòu)、吸管轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成；兩組活塞--缸體機(jī)構(gòu)，每組的活塞裝于缸體內(nèi)，其滑動(dòng)配合面上裝有活塞環(huán)，活塞上部鉸接于連桿，連桿鉸接于間斷齒齒輪，兩組機(jī)構(gòu)的間斷齒齒輪分別裝于變速箱輸出軸的兩端，兩間斷齒齒輪與連桿的鉸接位置相互交錯(cuò)180度，在所述間斷齒齒輪的圓周上的適當(dāng)位置，互距180°各制有兩段齒牙，其余圓周為低于齒根圓的光滑圓柱；兩組翻板閥門機(jī)構(gòu)，各由閥門和傳動(dòng)輪組成，閥門為有中心轉(zhuǎn)軸的翻板，該翻板周邊固裝有用于密封的軟橡膠，安裝于缸體下端的泥漿入口、泥漿出口及缸體下端入口的分界處內(nèi)腔，該內(nèi)腔容納翻板作360度旋轉(zhuǎn)，該翻板轉(zhuǎn)軸的外伸端裝有傳動(dòng)輪，該傳動(dòng)輪經(jīng)換向齒輪連接于與間斷齒齒輪嚙合的從動(dòng)輪；該從動(dòng)輪由間斷齒鹵輪的齒牙驅(qū)動(dòng)使翻板作兩個(gè)位置的間隙轉(zhuǎn)動(dòng)在活塞下止點(diǎn)，翻板轉(zhuǎn)至垂直位置將泥漿出口封閉而將缸體內(nèi)腔與泥漿入口連通，此為吸入位置；在活塞上止點(diǎn)，翻板轉(zhuǎn)至水平位置將泥漿入口封閉而將缸體內(nèi)腔與泥漿出口連通，此為壓出位置；一組吸管轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，由固定盤、內(nèi)轉(zhuǎn)盤、吸管、油缸、推桿所組成，固定盤為底面有內(nèi)環(huán)邊的圓盤，固接于兩組泥漿入之間，且泥漿入口與固定盤之間有斜板邊度；內(nèi)轉(zhuǎn)盤上端為圓盤、中間開有長條形入口，下端有環(huán)形管接頭，該內(nèi)轉(zhuǎn)盤裝于固定盤下環(huán)邊與上斜板之間并用轉(zhuǎn)銷與上斜板鉸接而可轉(zhuǎn)動(dòng)，在固定盤上裝有由駕駛室控制的油缸，該油缸的活塞推桿鉸接于內(nèi)轉(zhuǎn)盤的邊緣而可推動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)；在內(nèi)轉(zhuǎn)盤下端的環(huán)形管接頭內(nèi)以橫向銷軸鉸接有扁形吸管的轉(zhuǎn)動(dòng)頭，該吸管上裝有油缸，該油缸的活塞推桿鉸接一肘形連桿的中部，該肘形連桿的上臂鉸接于內(nèi)轉(zhuǎn)盤，下臂鉸接于吸管壁。
所述分層過濾裝置由三層輸送機(jī)組成，最上層輸送機(jī)的輸送帶為粗篩網(wǎng)，第二層輸送機(jī)的輸送帶為細(xì)篩網(wǎng)，第三層輸送機(jī)的輸送帶為濾水織物，在第三層輸送機(jī)的下部設(shè)有傾斜的輸水槽，所述三層輸送機(jī)及輸水槽均設(shè)置于船體上部，各輸送機(jī)端部及中間設(shè)有支架，輸送帶兩側(cè)設(shè)有擋板，各輸送機(jī)由船內(nèi)的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)。
所述抽吸裝置的活塞、缸體的橫截面可以為圓形，也可以為矩形。
所述抽吸裝置的活塞--缸體機(jī)構(gòu)也可以使用多組并聯(lián)組合于同一船體內(nèi)。
本實(shí)用新型有以下積極有益的效果1、本挖泥船采用活塞--缸體式抽吸裝置，配以翻板閘門機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)連續(xù)的抽吸行程和壓出行程，結(jié)構(gòu)簡單、工作效率高，吸管不易堵塞。
2、吸管能作一定角度的水平旋轉(zhuǎn)和高低調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)，適合不同的河床深度。
3、設(shè)有三層輸送機(jī)的過濾裝置加水槽，可以將石、砂、泥、水分開供不同的使用用途。
現(xiàn)以較佳實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行說明


圖1是本實(shí)用新型的船體及過濾裝置外形示意圖；圖2是
圖1的A-A局部視圖；圖3是
圖1的B-B剖視圖；圖4是本實(shí)用新型的抽吸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，為正視圖；圖5是圖4中一組活塞--缸體、連桿、間斷齒齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖4的斜視圖；圖7是圖6的吸管轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的組件分解圖；圖8是本實(shí)用新型一組活塞--缸體、翻板閥門及間斷齒齒輪組合的一種實(shí)施例示意圖，圖示吸入行程；圖9同圖8，示吸入止點(diǎn)；
圖10同圖8，示壓出行程；
圖11同圖8，示壓出止點(diǎn)附圖編號(hào)1．船體2．活塞--缸體機(jī)構(gòu)201．活塞 202．缸體 203．活塞環(huán)204．鉸銷 205．連桿 206．鉸銷207．間斷齒齒輪208．間斷齒牙 209．間斷齒牙210．變速箱3．翻板閥門機(jī)械301．閥門 302．軸303．泥漿入口304．泥漿出口 305．閥門翻板回轉(zhuǎn)內(nèi)腔 306．鏈輪307．鏈輪 308．錐齒輪副 309．從動(dòng)齒輪
4．吸管轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)401．固定盤 402．固定盤下底內(nèi)折環(huán)邊 403．斜板404．斜板 405．轉(zhuǎn)銷(鉸銷) 406．內(nèi)轉(zhuǎn)盤407．入口 408．環(huán)形管接頭 409．橫軸410．油缸--推桿 411．吸管412．肘形連桿的上臂 413．肘形連桿的下臂 414．油缸--推缸415．吸管的轉(zhuǎn)動(dòng)頭5．分層過濾裝置501．第一層輸送機(jī)502．第二層輸送機(jī)503．第三層輸送機(jī)504．輸水槽505．滾筒506．傳動(dòng)輪 507．支架508．中間支輥509．中間支架 510．兩端擋板本實(shí)用新型的江河挖泥船，包括船體1、有發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力裝置和駕駛裝置(此為已有技術(shù)，附圖未示)，在船體上裝有抽吸裝置和分層過濾裝置；請(qǐng)參照?qǐng)D4圖5圖6圖7，抽吸裝置主要由活塞--缸體機(jī)構(gòu)2，翻板閥門機(jī)構(gòu)3、吸管轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)4組成；兩組活塞--缸體機(jī)構(gòu)，每組的活塞201裝于缸體202內(nèi)，其滑動(dòng)配合面上裝有活塞環(huán)203，活塞上部以鉸銷204鉸接于連桿205，連桿以鉸銷206鉸接于間斷齒齒輪207，兩組機(jī)構(gòu)的間斷齒齒輪207分別裝于變速箱210輸出軸的兩端，兩間斷齒齒輪207與連桿205的鉸接位置相互交錯(cuò)180度，在一組活塞--缸體抽吸時(shí)，另一組進(jìn)行壓出，以實(shí)現(xiàn)受力平衡，在所述間斷齒齒輪207的圓周上的適當(dāng)位置，互距180°各制有兩段齒牙208和209，其余圓周為低于齒根圓的光滑圓柱；兩組翻板閥門機(jī)構(gòu)3，各由閥門和傳動(dòng)輪組成，閥門為有中心轉(zhuǎn)軸302的翻板301，該翻板周邊固裝有用于密封的軟橡膠(附圖未示)，安裝于缸體下端的泥漿入口301、泥漿出口304及缸體入口的分界處內(nèi)腔305，該內(nèi)腔305容納翻板301作360度旋轉(zhuǎn)，該翻板轉(zhuǎn)軸的外伸端裝有傳動(dòng)鏈輪307，該傳動(dòng)輪307經(jīng)鏈齒306、307、錐齒輪副308連接于與間斷齒齒輪嚙合的從動(dòng)輪309；該從動(dòng)輪309由間斷齒齒輪的齒牙208和209驅(qū)動(dòng)使翻板301作兩個(gè)位置的間隙轉(zhuǎn)動(dòng)請(qǐng)參照?qǐng)D8圖9
圖10
圖11，在活塞下止點(diǎn)，翻板轉(zhuǎn)至垂直位置將泥漿出口304封閉而將缸體內(nèi)腔與泥漿入口303連通，此為吸入位置，在活塞上止點(diǎn)，翻板301轉(zhuǎn)至水平位置將泥漿入口303封閉而將缸體內(nèi)腔與泥漿出口304連通，此為壓出位置；一組吸管轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)4，由固定盤401、內(nèi)轉(zhuǎn)盤406、吸管411、油缸、推桿所組成，固定盤401為底面有內(nèi)環(huán)邊402的圓盤，固接于兩組泥漿入口303之間，且泥漿入口303與固定盤之間有斜板403、404邊度，內(nèi)轉(zhuǎn)盤406上端為圓盤、中間開有長條形入口407，下端有環(huán)形管接頭408，該內(nèi)轉(zhuǎn)盤406裝于固定盤下環(huán)邊402與上斜板403、404之間并用轉(zhuǎn)銷405與上斜板403鉸接，在固定盤401上裝有由駕駛室控制的油缸，該油缸的活塞推桿414鉸接于內(nèi)轉(zhuǎn)盤的邊緣而可推動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)盤406轉(zhuǎn)動(dòng)；在內(nèi)轉(zhuǎn)盤406下端的環(huán)形管接頭408內(nèi)以橫向銷軸409鉸接有扁形的吸管411的轉(zhuǎn)動(dòng)頭415，該吸管上裝有油缸，該油缸的活塞推桿410鉸接一肘形連桿的中部，該肘形連桿的上臂412鉸接于內(nèi)轉(zhuǎn)盤406，下臂413鉸接于吸管411的外壁，通過內(nèi)轉(zhuǎn)盤406的旋轉(zhuǎn)及肘形連桿的活動(dòng)使吸管411可伸及河底任意位置。
請(qǐng)參照
圖1圖2圖3，所述分層過濾裝置5由三層輸送機(jī)組成，最上層輸送機(jī)501的輸送帶為粗篩網(wǎng)過濾石子，第二層輸送機(jī)502的輸送帶為細(xì)篩網(wǎng)過濾細(xì)石，第三層輸送機(jī)503的輸送帶為濾水織物過濾泥沙，在第三層輸送機(jī)的下部設(shè)有傾斜的輸水槽504，所述三層輸送機(jī)501、502、503及輸水槽504均設(shè)置于船體1上部，各輸送機(jī)兩頭端部設(shè)有支架507，中間設(shè)有支架509，輸送帶兩側(cè)設(shè)有擋板510。所述三層輸送機(jī)由有發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力裝置傳動(dòng)。
實(shí)施時(shí)，所述抽吸裝置的活塞201、缸體202的橫截面可以為圓形，也可以為矩形。
實(shí)施時(shí)，所述抽吸裝置的活塞--缸體機(jī)構(gòu)2也可以使用多組并聯(lián)組合于同一船體內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種江河挖泥船，包括船體、有發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力裝置和駕駛裝置，其特征在于在船體上裝有抽吸裝置和分層過濾裝置；抽吸裝置主要由活塞--缸體機(jī)構(gòu)，翻板閥門機(jī)構(gòu)、吸管轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成；兩組活塞--缸體機(jī)構(gòu)，每組的活塞裝于缸體內(nèi)，其滑動(dòng)配合面上裝有活塞環(huán)，活塞上部鉸接于連桿，連桿鉸接于間斷齒齒輪，兩組機(jī)構(gòu)的間斷齒齒輪分別裝于變速箱輸出軸的兩端，兩間斷齒齒輪與連桿的鉸接位置相互交錯(cuò)180度，在所述間斷齒齒輪的圓周上的適當(dāng)位置，互距180°各制有兩段齒牙，其余圓周為低于齒根圓的光滑圓柱；兩組翻板閥門機(jī)構(gòu)，各由閥門和傳動(dòng)輪組成，閥門為有中心轉(zhuǎn)軸的翻板，該翻板周邊固裝有用于密封的軟橡膠，安裝于缸體下端的泥漿入口、泥漿出口及缸體下端入口的分界處內(nèi)腔，該內(nèi)腔容納翻板作360度旋轉(zhuǎn)，該翻板轉(zhuǎn)軸的外伸端裝有傳動(dòng)輪，該傳動(dòng)輪經(jīng)換向齒輪連接于與間斷齒齒輪嚙合的從動(dòng)輪；該從動(dòng)輪由間斷齒齒輪的齒牙驅(qū)動(dòng)使翻板作兩個(gè)位置的間隙轉(zhuǎn)動(dòng)在活塞下止點(diǎn)，翻板轉(zhuǎn)至垂直位置將泥漿出口封閉而將缸體內(nèi)腔與泥漿入口連通，此為吸入位置；在活塞上止點(diǎn)，翻板轉(zhuǎn)至水平位置將泥漿入口封閉而將缸體內(nèi)腔與泥漿出口連通，此為壓出位置；一組吸管轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，由固定盤、內(nèi)轉(zhuǎn)盤、吸管、油缸、推桿所組成，固定盤為底面有內(nèi)環(huán)邊的圓盤，固接于兩組泥漿入口之間，且泥漿入口與固定盤之間有斜板邊度；內(nèi)轉(zhuǎn)盤上端為圓盤、中間開有長條形入口，下端有環(huán)形管接頭，該內(nèi)轉(zhuǎn)盤裝于固定盤下環(huán)邊與上斜板之間并用轉(zhuǎn)銷與上斜板鉸接而可轉(zhuǎn)動(dòng)，在固定盤上裝有由駕駛室控制的油缸，該油缸的活塞推桿鉸接于內(nèi)轉(zhuǎn)盤的邊緣而可推動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)；在內(nèi)轉(zhuǎn)盤下端的環(huán)形管接頭內(nèi)以橫向銷軸鉸接有扁形吸管的轉(zhuǎn)動(dòng)頭，該吸管上裝有油缸，該油缸的活塞推桿鉸接一肘形連桿的中部，該肘形連桿的上臂鉸接于內(nèi)轉(zhuǎn)盤，下臂鉸接于吸管壁。
2．如權(quán)利要求1所述的江河挖泥船，其特征在于所述分層過濾裝置由三層輸送機(jī)組成，最上層輸送機(jī)的輸送帶為粗篩網(wǎng)，第二層輸送機(jī)的輸送帶為細(xì)篩網(wǎng)，第三層輸送機(jī)的輸送帶為濾水織物，在第三層輸送機(jī)的下部設(shè)有傾斜的輸水槽，所述三層輸送機(jī)及輸水槽均設(shè)置于船體上部，各輸送機(jī)端部及中間設(shè)有支架，輸送帶兩側(cè)設(shè)有擋板，各輸送機(jī)由船內(nèi)的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)。
3.如權(quán)利要求1所述的江河挖泥船，其特征在于所述抽吸裝置的活塞、缸體的橫截面可以為圓形，也可以為矩形。
4．如權(quán)利要求1所述的江河挖泥船，其特征在于所述抽吸裝置的活塞--缸體機(jī)構(gòu)也可以使用多組并聯(lián)組合于同一船體內(nèi)。
專利摘要一種江河挖泥船,在船體上裝有抽吸裝置和分層過濾裝置;抽吸裝置主要由活塞一缸體機(jī)構(gòu),翻板閥門機(jī)構(gòu)、吸管轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成;活塞連桿鉸接于間斷齒齒輪,間斷齒齒輪的齒牙驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)齒輪使翻板作兩個(gè)位置的間隙轉(zhuǎn)動(dòng);在活塞下止點(diǎn),翻板轉(zhuǎn)至垂直位置將泥漿出口封閉而將缸體內(nèi)腔與泥漿入口連通,在活塞上止點(diǎn),翻板轉(zhuǎn)至水平位置將泥漿入口封閉而將缸體內(nèi)腔與泥漿出口連通;本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單,抽吸裝置不易堵塞,作業(yè)效率高,成本較低的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E02F3/88GK2349265SQ98250388
公開日1999年11月17日 申請(qǐng)日期1998年12月21日 優(yōu)先權(quán)日1998年12月21日
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