專利名稱：煤礦用防爆三輪運(yùn)輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種煤礦用防爆三輪運(yùn)輸車，屬于煤礦運(yùn)輸設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域。
國內(nèi)有些地區(qū)小型煤礦的采掘技術(shù)和運(yùn)輸方式均極落后，大多數(shù)礦井井下主運(yùn)輸還是用人力和畜力工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低，成本也高，有些礦井競違章使用普通的三輪車，使事故不斷發(fā)生，如使用軌道礦車，投資較大，占用勞動(dòng)力也多，運(yùn)輸環(huán)節(jié)也復(fù)雜，如果使用皮帶集中系統(tǒng)，其成本既高，維護(hù)費(fèi)用也大，因此亟需有一種適用于小型煤礦使用的運(yùn)輸設(shè)備。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種煤礦用防爆三輪運(yùn)輸車，它可以克服上述的缺點(diǎn)，主要是在農(nóng)業(yè)用普通三輪車的基礎(chǔ)上，對柴油機(jī)、離合器等構(gòu)件作了防爆要求的改進(jìn)，使它適合于礦井作業(yè)作用。既可節(jié)省勞動(dòng)力，提高工作效率，又可節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種煤礦用防爆三輪運(yùn)輸車，由機(jī)架、前輪組合件、后輪和后橋組成，其特征在于車前部裝有監(jiān)控儀表、排氣溫度表、冷卻水溫表(50)機(jī)油壓力表(51)和瓦斯報(bào)警儀(47)并配有照明燈；貨箱(8)位于機(jī)架(42)的后部上面，其頂部兩側(cè)用螺栓(68)、墊圈(69)、螺母(70)固定硬木板(67)、靜電釋放器(57)裝在機(jī)架(42)后部的下方。
機(jī)架(42)用加厚的矩形管材料焊成，機(jī)架(42)與上平臺(tái)(9)之間增設(shè)阻燃膠帶。機(jī)架(42)上裝有防爆柴油機(jī)(2)和防爆離合器(43)，三角皮帶(41)連接于防爆離合器(43)的皮帶輪，機(jī)架(42)兩側(cè)均有踏板(35)三角皮帶(44)裝于皮帶輪(54)上，該皮帶系抗燃膠帶。


圖1礦用防爆三輪運(yùn)輸車的立體圖；圖2礦用防爆三輪運(yùn)輸車的示意圖；圖3礦用防爆三輪運(yùn)輸車的俯視圖。
茲結(jié)合附圖對礦用防爆三輪運(yùn)輸車的結(jié)構(gòu)詳細(xì)敘述由
圖1、2，機(jī)架(42)的上部裝有座椅(3)，座椅(3)背后有頂棚支架(53)，該支架(53)上部向前延伸裝設(shè)頂棚(46)，貨箱(8)位于機(jī)架(42)的后部上面，貨箱(8)前部用螺栓(4)螺母(5)、墊圈(6)固定一工具箱(7)，貨箱(8)側(cè)面用半圓頭螺栓(49)固定一銘牌(48)，貨箱(8)頂部用螺栓(68)墊圈(69)螺母(70)固定一硬木板(67)，機(jī)架(42)前部固定一擋風(fēng)板(37)和氣喇叭(35)，機(jī)架(42)下部用螺栓(33)固定一橫梁(34)，橫梁(34)上固接一張緊輪機(jī)構(gòu)(30)，貨箱(8)用螺栓(10)墊圈(11)螺母(12)固定于車箱上平架(9)上，車箱板啟閉機(jī)構(gòu)(13)固定于上平架(9)后部的下方，靜電釋放器(57)裝在機(jī)架(42)后部的下方。前輪組合件(1)的把手前端裝有礦燈(45)，上平架(9)與機(jī)架(42)之間有抗爆耐燃膠帶(71)。
由
圖1、3，機(jī)架(42)尾部裝有尾燈架(62)和尾燈電池箱(58)，機(jī)架(42)后部下方裝后橋(24)，其傳動(dòng)軸的兩端分別裝有由輪(25)和輪胎(26)組成的后輪，減壓機(jī)構(gòu)(29)位于機(jī)架(42)中部偏右位置，干粉滅火器(59)裝在上固定座(60)和下固定座(61)之間，組裝于啟動(dòng)手把組合件(31)裝在啟動(dòng)支座板(32)上面，排擋組合件(28)裝于機(jī)臺(tái)(42)右側(cè)，后橋調(diào)正拉桿(27)一端固接于機(jī)架右側(cè)(42)，另一端連接于后橋(24)。
前輪組合件(1)的把手頂部上裝有儀表指示牌(63)和擋位牌(56)，機(jī)架(42)前部依次裝有瓦斯報(bào)警儀(47)，機(jī)油壓力表(51)、水溫表(50)機(jī)架前部兩側(cè)有踏板(38)，三角皮帶(44)裝在皮帶輪(54)上，三角皮帶(41)連接于防爆離合器(43)的皮帶輪上面，油管組合件(90)裝入機(jī)架(42)后部的下方，油泵(39)置于機(jī)架(42)左側(cè)。
由
圖1、2，貨箱上平架(9)與機(jī)架(42)之間通過銷軸(14)、開口銷(15)、墊圈(16)與支承板相鉸接，油缸(18)與油缸銷(19)、油缸吊板(20)通過螺栓(21)、螺母(22)、墊圈(23)固定于機(jī)架(42)后部下面，彈簧鋼板(17)斜置于油缸(18)的右側(cè)。
關(guān)于防爆液壓泵(39)，防爆離合器(43)以及防爆柴油機(jī)(2)屬于另一項(xiàng)專利，因此不再予以詳述。
機(jī)架(42)采用加厚型矩形方管焊接而成，堅(jiān)固耐用，防爆離合器(43)避免了摩擦盤摩擦產(chǎn)生火花外泄。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，煤礦用防爆三輪運(yùn)輸車具有下列優(yōu)點(diǎn)1、在貨箱兩側(cè)增設(shè)硬木板，在機(jī)架與翻斗之間增加阻燃膠帶，避免三輪運(yùn)輸車之間或三輪車與巖石之間發(fā)生摩擦沖擊而引起火花。
2、機(jī)架用優(yōu)質(zhì)鋼材，加厚的矩形管制成，強(qiáng)度高，耐沖擊適合煤礦礦井使用。
3、防爆柴油機(jī)的表面溫度不大于150℃，冷卻水溫度也不大于95℃。
4、轉(zhuǎn)彎半徑小，不大于3.5m，爬坡能力強(qiáng)可達(dá)18％，坡度適合礦井作業(yè)。
5、頂棚前面增設(shè)瓦斯報(bào)警儀、水溫表、油壓表及儀表照明燈，使司機(jī)能看清前面情況，可安全操作。
6、采用抗爆離合器，摩擦盤不易發(fā)生火花，減少事故。
7、機(jī)架后部裝有靜電釋放器。
8、傳動(dòng)皮帶采用阻燃橡膠三角膠帶，可防止摩擦?xí)r發(fā)生火花。
權(quán)利要求1.一種煤礦用防爆三輪運(yùn)輸車，由機(jī)架、前輪組合件、后輪和后橋組成，其特征在于車前部裝有監(jiān)控儀表、排氣溫度表、冷卻水溫表(50)機(jī)油壓力表(51)和瓦斯報(bào)警儀(47)并配有照明燈；貨箱(8)位于機(jī)架(42)的后部上面，其頂部兩側(cè)用螺栓(68)、墊圈(69)、螺母(70)固定硬木板(67)、靜電釋放器(57)裝在機(jī)架(42)后部的下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦用防爆三輪運(yùn)輸車，其特征在于機(jī)架(42)用加厚的矩形管材料焊成，機(jī)架(42)與上平臺(tái)(9)之間增設(shè)阻燃膠帶。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦用防爆三輪運(yùn)輸車，其特征在于機(jī)架(42)上裝有防爆柴油機(jī)(2)和防爆離合器(43)，三角皮帶(41)連接于防爆離合器(43)的皮帶輪，機(jī)架(42)兩側(cè)均有踏板(35)三角皮帶(44)裝于皮帶輪(54)上，該皮帶系抗燃膠帶。
專利摘要一種煤礦用防爆三輪運(yùn)輸車,主要由原有的農(nóng)用三輪車改進(jìn)而成,其貨箱頂部兩側(cè)裝有硬木板,可防止巖石的撞擊和摩擦,采用防爆的柴油機(jī)和油泵,另外在機(jī)架后部裝有靜電釋放器,其防爆的離合器可防止摩擦盤的火花外泄,三角皮帶使用防燃膠帶,機(jī)架與大平架之間也添置耐燃膠帶,這些結(jié)構(gòu)使三輪車適用礦井,提高效率。
文檔編號(hào)E21F13/00GK2365399SQ9920084
公開日2000年2月23日 申請日期1999年1月27日 優(yōu)先權(quán)日1999年1月27日
發(fā)明者王自強(qiáng), 門志順, 陳志輝, 劉斌, 翟耀賢, 楊永福, 袁國治, 薛明凱 申請人:山西卓里集團(tuán)有限公司