專利名稱：一種機載矸石輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬隧道裝載輸送設(shè)備，是隧道(巷道)挖掘裝載機的重要部件，廣泛用于煤礦、鐵路、公路、水利、市政工程(如地鐵)等隧道(巷道)的工程施工。
目前，巷道挖掘裝載機、立爪裝巖機、底卸式裝巖機、巷道綜合掘進機等都具有一個功能大致相同的部件即矸石輸送裝置。這些裝巖設(shè)備各不相同的裝巖機構(gòu)，將矸石挖或扒進機器料倉后都需經(jīng)矸石輸送裝置轉(zhuǎn)運到機尾卸入后配套運輸設(shè)備中。較常用的輸送裝置是皮帶運輸機和刮板運輸機。皮帶運輸機雖機身重量輕、功率小，但皮帶打滑、皮帶撕裂等故障較多，壽命短。刮板運輸機應(yīng)用雖較普遍，但機身重，所需驅(qū)動功率大，刮板鏈斷裂、卡鏈及漂鏈故障較多。
本實用新型的目的就是要提供一種重量輕、功耗小，適合新型巷道挖掘裝載機的機載矸石輸送裝置。
該機載矸石輸送裝置由行走底盤和輸送機兩部分組成，其特征在于輸送機通過銷軸與行走底盤鉸接，行走底盤上設(shè)有的油缸，控制輸送機姿態(tài)；輸送機一端設(shè)有集料倉，集料倉又由料倉體和活動料斗兩部分靠銷軸鉸接而成；輸送槽內(nèi)安裝有輸送鏈，由兩條套筒滾子鏈及安裝在其上的鱗板組成；滾子鏈下設(shè)有導(dǎo)軌，滾子鏈可在導(dǎo)軌上滾動。
本實用新型的顯著特點在于(1)該機載輸送裝置適合機載行走，可作為巷道挖掘裝載機的一個部件或改型作為獨立的巷道用轉(zhuǎn)載輸送機。(2)輸送機上的活動料斗可收縮和呈扇面展開，集料倉呈扇面形鏟斗，在行走底盤推動下，可鏟入巖堆中，挖裝機構(gòu)極易將扇面角度范圍內(nèi)的矸石挖或扒入集料倉中。(3)輸送機為鱗板式輸送結(jié)構(gòu)，鱗板承載矸石或礦料，滾子鏈承引載荷，矸石或礦料不與牽引鏈和導(dǎo)軌接觸。(4)導(dǎo)軌罩式密封結(jié)構(gòu)，有效防止輸送機卡鏈，并保護輸送槽下空間和機件不受碎石或泥塵污染。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)側(cè)視圖圖2為本實用新型中集料倉俯視圖圖3為本實用新型中集料倉活動斗展開狀態(tài)圖圖4為本實用新型中輸送裝置橫截面示意圖下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明該機載矸石輸送裝置由行走底盤11和輸送機12構(gòu)成，自備動力，可以實施機動，如在行走底盤上設(shè)置機架和挖裝機構(gòu)，即可組成巷道挖掘裝載機。輸送機12通過銷軸13與行走底盤11鉸接，使輸送機可繞銷軸13旋轉(zhuǎn)，并通過行走底盤11上的油缸14控制輸送機姿態(tài)。
輸送機12由集料倉15、輸送槽22、導(dǎo)流罩23、鱗板24、套筒滾子鏈20和導(dǎo)軌19構(gòu)成。其中集料倉15設(shè)在輸送機12一端，由料倉體18和活動料斗16構(gòu)成，兩者通過上下兩根銷軸17鉸接。機器實施機動或運輸途中，集料倉15抬起離開地面，工作時與巷道底板接觸，由于巷道底板凸凹不平，集料倉抬離地面高度應(yīng)接近或大于300毫米，集料倉臥底深度應(yīng)接近或大于150毫米?；顒恿隙?6可收縮，使集料倉寬度尺寸a不突出機器整體外形尺寸，工作時伸展呈扇面b，便于挖裝機構(gòu)將扇面角度范圍內(nèi)的矸石挖或扒進集料倉15。
輸送機12的輸送槽22內(nèi)設(shè)有鱗板式輸送鏈，即在兩條套筒滾子鏈20上安裝鱗板24，鱗板24兩側(cè)設(shè)有翼翅21，每塊鱗板24相互搭接，輸送牽引力由兩條套筒滾子鏈20承擔，滾子鏈20下設(shè)導(dǎo)軌19，滾子鏈20在導(dǎo)軌19上滾動。鱗板24承載矸石或礦料，矸石與鱗板沒有相對運動，避免刮板運輸機矸石與輸送槽底板滑動摩擦帶來的磨損和功率消耗。滾子鏈承受牽引載荷并承擔鱗板及矸石的重量。滾子鏈20與鱗板24組成的輸送鏈以滾子在導(dǎo)軌19上滾動的形式運動和輸送矸石，極大地減小了驅(qū)動功率，輸送槽22下部輸送鏈則順滑軌25下滑，結(jié)構(gòu)較簡單。
輸送槽22兩側(cè)設(shè)置導(dǎo)流罩23，使矸石留在輸送槽22中間部位運動，防止矸石沿輸送鏈與輸送槽側(cè)幫間隙掉入輸送槽下層。部分繞過導(dǎo)流罩23的細小矸石在導(dǎo)流罩下方較大的空間內(nèi)亦可隨鱗板正常輸送，并在機尾卸入后配套設(shè)備中。鱗板24的兩側(cè)設(shè)有翼翅21，可阻止矸石進一步橫向滑動并掉入輸送槽下層。由于以上措施，此輸送機輸送矸石時，輸送槽下層空間可免受碎石或泥塵等污染，使輸送機運行可靠。
權(quán)利要求1.一種機載矸石輸送裝置由行走底盤和輸送機構(gòu)成，其特征在于輸送機通過銷軸與行走底盤鉸接，行走底盤上設(shè)有油缸，控制輸送機姿態(tài)；輸送機一端設(shè)有集料倉，集料倉又由料倉體和活動料斗兩部分靠銷軸鉸接而成；輸送槽內(nèi)設(shè)有鱗板式輸送鏈，即在兩條套筒滾子鏈上安裝鱗板；滾子鏈下設(shè)有導(dǎo)軌，滾子鏈可在導(dǎo)軌上滾動。
2.如權(quán)利要求1所述的機載矸石輸送裝置，其特征在于輸送機一端的集料倉呈扇面形鏟斗，活動料斗可收縮和呈扇面展開。
3.如權(quán)利要求1所述的機載矸石輸送裝置，其特征在于輸送機上的鱗板兩側(cè)設(shè)有翼翅，每塊鱗板相互搭接。
4.如權(quán)利要求1所述的機載矸石輸送裝置，其特征在于輸送機上的輸送槽兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)流槽。
專利摘要本實用新型屬隧道裝載輸送設(shè)備,是隧道(巷道)挖掘裝載機重要部件,廣泛適用于煤礦、鐵路、水利、市政工程(如地鐵)等隧道(巷道)的工程施工。該機載矸石輸送裝置由行走底盤和輸送機兩部分組成,其輸送機通過銷軸與行走底盤鉸接,行走底盤上設(shè)有的油缸控制輸送機姿態(tài);輸送機一端設(shè)有集料倉,集料倉又由料倉體和活動料斗兩部分靠銷軸鉸接而成;輸送槽內(nèi)設(shè)有鱗板式輸送鏈,即在兩條套筒滾子鏈上安裝鱗板,滾子鏈下設(shè)有導(dǎo)軌,滾子鏈可在導(dǎo)軌上滾動。該新型結(jié)構(gòu)克服了刮板運輸機功率消耗大,刮板和輸送槽等機件磨損嚴重的缺陷。
文檔編號E21D23/00GK2381782SQ9920810
公開日2000年6月7日 申請日期1999年4月2日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月2日
發(fā)明者姜金球 申請人:煤炭科學研究總院北京建井研究所, 北京中煤礦山工程公司