專利名稱：一種蛙式打夯機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是建筑施工中用的打夯機(jī)，尤其是一種自身可跳躍的蛙式打夯機(jī)。
在現(xiàn)有技術(shù)中的蛙式打夯機(jī)一般是采用電動機(jī)來作為動力機(jī)，而電動機(jī)則需要有電源，因此，這種結(jié)構(gòu)的蛙式打夯機(jī)所存在的問題是應(yīng)用的地點受到限制，在有些施工現(xiàn)場，如公路的施工現(xiàn)場，多數(shù)是沒有電源的，故用電動機(jī)的蛙式打夯機(jī)就無法使用。
本實用新型的目的，就是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供一種蛙式打夯機(jī)技術(shù)方案，該方案可以實現(xiàn)在任何地點均可使用的蛙式打夯機(jī)。
本方案是通過如下技術(shù)措施來實現(xiàn)的。主要包括有底板、把手以及底板上的動力機(jī)及出軸帶輪、減速大帶輪、減速小帶輪和夯頭連板，在夯頭連板上有夯頭帶輪和夯頭帶輪上的偏心塊，在夯頭連板的下方連接有夯頭，本方案的特點在于所述的底板上的動力機(jī)是內(nèi)燃機(jī)。另外，在所述的減速大帶輪和減速小帶輪之間的連接中軸上還有離合器。
根據(jù)對上述方案的敘述可知，由于在該方案中是將原蛙式打夯機(jī)的動力機(jī)采用內(nèi)燃機(jī)，這就可以省去電源，使蛙式打夯機(jī)在沒有電源的環(huán)境下仍然可以工作，故不受施工現(xiàn)場地點的制約，在任何地點均可施工。另外，由于一般內(nèi)燃機(jī)的啟動力矩較小，在啟動時很難帶動較大的負(fù)載，因此，在內(nèi)燃機(jī)的輸出端與負(fù)載間加裝離合器，該離合器可以加裝在內(nèi)燃機(jī)輸出軸與輸出帶輪之間，也可以加裝在減速器的帶輪之間，本方案的實施例就是將離合器加裝在減速大帶輪和減速小帶輪的連接中軸上，使減速大帶輪帶動減速小帶輪時是通過離合器來實現(xiàn)的。由此可見，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實質(zhì)性特點和進(jìn)步，其實施效果也是顯而易見的。
為能清楚說明本方案的技術(shù)特點，下面通過一個具體的實施例，并結(jié)合其附圖，對本方案進(jìn)行闡述。


圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的俯視示意圖。
通過附圖可以看出，本方案的蛙式打夯機(jī)，主要包括有底板9、把手7以及底板9上的動力機(jī)及出軸帶輪8、減速大帶輪5、減速小帶輪10和夯頭連板2，在夯頭連板2上有夯頭帶輪4和夯頭帶輪4上的偏心塊3，在夯頭連板2的下方連接有夯頭1，本方案的特點在于所述的底板9上的動力機(jī)是內(nèi)燃機(jī)6。另外，在所述的減速大帶輪5和減速小帶輪10之間的連接中軸上還有離合器11。當(dāng)然，所述的離合器11也可以加裝在內(nèi)燃機(jī)6出軸與出軸帶輪8之間，或出軸帶輪8與減速大帶輪5之間。
權(quán)利要求1.一種蛙式打夯機(jī)，主要包括有底板〔9〕、把手〔7〕以及底板〔9〕上的動力機(jī)及出軸帶輪〔8〕、減速大帶輪〔5〕、減速小帶輪〔10〕和夯頭連板〔2〕，在夯頭連板〔2〕上有夯頭帶輪〔4〕和夯頭帶輪〔4〕上的偏心塊〔3〕，在夯頭連板〔2〕的下方連接有夯頭〔1〕，其特征在于所述的底板〔9〕上的動力機(jī)是內(nèi)燃機(jī)〔6〕。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蛙式打夯機(jī)，其特征在于所述的減速大帶輪〔5〕和減速小帶輪〔10〕之間的連接中軸上還有離合器〔11〕。
專利摘要本實用新型提供了一種蛙式打夯機(jī)技術(shù)方案。該方案主要包括有底板、把手以及底板上的動力機(jī)及出軸帶輪、減速大帶輪、減速小帶輪和夯頭連板,在夯頭連板上有夯頭帶輪和夯頭帶輪上的偏心塊,在夯頭連板的下方連接有夯頭,本方案的特點在于所述的底板上的動力機(jī)是內(nèi)燃機(jī)。另外,在所述的減速大帶輪和減速小帶輪之間的連接中軸上還有離合器。
文檔編號E02D3/074GK2404925SQ9924754
公開日2000年11月8日 申請日期1999年12月22日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月22日
發(fā)明者范俊柱 申請人:范俊柱