一種隧道澆筑臺(tái)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種隧道澆筑臺(tái)車，屬于工程機(jī)械領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隧道是埋置于地層內(nèi)的工程建筑物，是人類利用地下空間的一種形式。模板澆筑臺(tái)車是在隧道施工中按照隧道內(nèi)輪廓形狀的不同在隧道內(nèi)澆筑混凝土，在鐵路、公路、水利水電等的工程施工中被廣泛使用。使用模板澆筑臺(tái)車不僅可以避免施工干擾、提高施工效率，更重要的是大大提高了隧道內(nèi)的襯砌施工質(zhì)量，同時(shí)也提高了隧道施工的機(jī)械化程度。然而現(xiàn)在廣泛使用的澆筑臺(tái)車結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，工作效率比較低，因此這是急需解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種隧道澆筑臺(tái)車。
[0004]本發(fā)明要解決的問題是現(xiàn)有澆筑臺(tái)車結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，工作效率比較低的缺陷。
[0005]為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
本發(fā)明一種隧道澆筑臺(tái)車，包括爬梯、液壓馬達(dá)、液壓裝置、左模板、平臺(tái)、欄桿、頂模板、澆筑口、右模板、液壓桿、鋼架、輪子和操作臺(tái)，所述鋼架由鋼梁焊接而成，鋼架一端搭焊接有平臺(tái)；平臺(tái)上設(shè)有欄桿，爬梯安裝在平臺(tái)上，操作臺(tái)安裝在平臺(tái)上，平臺(tái)底部設(shè)有液壓裝置；鋼架底部設(shè)有輪子，液壓馬達(dá)有兩個(gè)，分別安裝在鋼架兩側(cè)，液壓馬達(dá)能夠帶動(dòng)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)；左模板通過三排液壓桿安裝在鋼架上，右模板通過三排液壓桿安裝在鋼架上，頂模板通過三排液壓桿安裝在鋼架上，左模板、頂模板和右模板組合成一個(gè)拱形結(jié)構(gòu)，在液壓桿的作用下左模板、頂模板和右模板能夠沿向心方向移動(dòng)，左模板、頂模板和右模板上設(shè)有澆筑口，澆筑口上設(shè)有鋼板門，通過澆筑口可以向模板上注入混凝土 ；隧道地面上鋪設(shè)有鐵軌，整個(gè)裝置通過輪子安裝在鐵軌上。
[0006]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:通過平臺(tái)上的操作臺(tái)控制整個(gè)機(jī)器，通過液壓桿的作用可以使左模板、頂模板和右模板沿向心方向移動(dòng)，因此可以改變拱形模板的外徑尺寸，使?jié)仓_(tái)車更容易脫離澆筑面；在鋼架兩側(cè)各安裝有一個(gè)液壓馬達(dá)，通過液壓馬達(dá)可以帶動(dòng)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)，因此澆筑臺(tái)車能夠自主移動(dòng)而不需要借助外力；該澆筑臺(tái)車具有使用方便，操作簡(jiǎn)單，工作效率高的特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明一種隧道澆筑臺(tái)車的立體示意圖；
圖2是本發(fā)明一種隧道澆筑臺(tái)車的立體示意圖；
圖3是本發(fā)明一種隧道澆筑臺(tái)車的正視圖；
圖中:1、爬梯 2、液壓馬達(dá) 3、液壓裝置 4、左模板 5、平臺(tái) 6、欄桿 7、頂模板 8、澆筑口 9、右模板 10、液壓桿 11、鋼架 12、輪子 13、操作臺(tái)。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0009]如圖所示，本發(fā)明一種隧道澆筑臺(tái)車，包括爬梯1、液壓馬達(dá)2、液壓裝置3、左模板4、平臺(tái)5、欄桿6、頂模板7、澆筑口 8、右模板9、液壓桿10、鋼架11、輪子12和操作臺(tái)13，所述鋼架11由鋼梁焊接而成，鋼架11 一端搭焊接有平臺(tái)5 ;平臺(tái)5上設(shè)有欄桿6，爬梯I安裝在平臺(tái)5上，通過爬梯I可以上下平臺(tái)5，操作臺(tái)13安裝在平臺(tái)5上，操作臺(tái)13上設(shè)有各種控制開關(guān)，通過操作臺(tái)13可以控制整個(gè)裝置，平臺(tái)5底部設(shè)有液壓裝置3 ;鋼架11底部設(shè)有輪子12，液壓馬達(dá)2有兩個(gè)，分別安裝在鋼架11兩側(cè)，液壓馬達(dá)2能夠帶動(dòng)輪子12轉(zhuǎn)動(dòng)；左模板4通過三排液壓桿10安裝在鋼架11上，右模板9通過三排液壓桿10安裝在鋼架11上，頂模板7通過三排液壓桿10安裝在鋼架11上，左模板4、頂模板7和右模板9組合成一個(gè)拱形結(jié)構(gòu)，在液壓桿10的作用下左模板4、頂模板7和右模板9能夠沿向心方向移動(dòng)，左模板4、頂模板7和右模板9上設(shè)有澆筑口 8，澆筑口 8上設(shè)有鋼板門，通過鋼板門可以開閉澆筑口 8，通過澆筑口 8可以向模板上注入混凝土 ；隧道地面上鋪設(shè)有鐵軌，整個(gè)裝置通過輪子12安裝在鐵軌上。
[0010]本發(fā)明使用方法:將該澆筑臺(tái)車安裝在隧道鐵軌上，工作人員通過平臺(tái)5上的操作臺(tái)13控制澆筑臺(tái)車，液壓馬達(dá)2帶動(dòng)輪子12轉(zhuǎn)動(dòng)，澆筑臺(tái)車移動(dòng)至隧道需要澆筑的地方，通過澆筑口 8向模板上噴射混凝土，將拱形模板頂部與隧道頂之間噴射滿混凝土，當(dāng)混凝土凝固澆筑臺(tái)車即可脫離，首先通過左右兩側(cè)的液壓桿10將左模板4和右模板9收縮移動(dòng)到適當(dāng)位置，然后頂模板7通過上部液壓桿10收縮移動(dòng)到適當(dāng)位置，這時(shí)拱形模板外徑尺寸變小，模板從混凝土上脫離，通過液壓馬達(dá)2即可向前移動(dòng)繼續(xù)前面隧道頂?shù)臐仓?br>【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種隧道澆筑臺(tái)車，包括爬梯(I)、液壓馬達(dá)(2)、液壓裝置(3)、左模板(4)、平臺(tái)(5)、欄桿(6)、頂模板(7)、澆筑口(8)、右模板(9)、液壓桿(10)、鋼架(11)、輪子(12)和操作臺(tái)(13)，其特征是:所述鋼架(11)由鋼梁焊接而成，鋼架(11) 一端搭焊接有平臺(tái)(5);平臺(tái)(5)上設(shè)有欄桿(6)，爬梯(I)安裝在平臺(tái)(5)上，操作臺(tái)(13)安裝在平臺(tái)(5)上，平臺(tái)(5)底部設(shè)有液壓裝置(3 );左模板(4 )通過三排液壓桿(10 )安裝在鋼架(11)上，右模板(9 )通過三排液壓桿(10 )安裝在鋼架(11)上，頂模板(7 )通過三排液壓桿(10 )安裝在鋼架(11)上，左模板(4)、頂模板(7 )和右模板(9 )組合成一個(gè)拱形結(jié)構(gòu)，左模板(4)、頂模板(7 )和右模板(9 )上設(shè)有澆筑口( 8 )，澆筑口( 8 )上設(shè)有鋼板門；隧道地面上鋪設(shè)有鐵軌，整個(gè)裝置通過輪子(12)安裝在鐵軌上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道澆筑臺(tái)車，其特征是:所述鋼架(11)底部設(shè)有輪子(12 )，液壓馬達(dá)(2 )有兩個(gè)，分別安裝在鋼架(11)兩側(cè)。
【專利摘要】一種隧道澆筑臺(tái)車，屬于工程機(jī)械領(lǐng)域，包括爬梯、液壓馬達(dá)、液壓裝置、左模板、平臺(tái)、欄桿、頂模板、澆筑口、右模板、液壓桿、鋼架、輪子和操作臺(tái)，所述鋼架由鋼梁焊接而成，鋼架一端搭焊接有平臺(tái)；平臺(tái)上設(shè)有欄桿，爬梯安裝在平臺(tái)上，操作臺(tái)安裝在平臺(tái)上，平臺(tái)底部設(shè)有液壓裝置；左模板通過三排液壓桿安裝在鋼架上，右模板通過三排液壓桿安裝在鋼架上，頂模板通過三排液壓桿安裝在鋼架上，左模板、頂模板和右模板組合成一個(gè)拱形結(jié)構(gòu)，左模板、頂模板和右模板上設(shè)有澆筑口，澆筑口上設(shè)有鋼板門；隧道地面上鋪設(shè)有鐵軌，整個(gè)裝置通過輪子安裝在鐵軌上。
【IPC分類】E21D11-10
【公開號(hào)】CN104564106
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410845727
【發(fā)明人】蘆立娟
【申請(qǐng)人】浙江海洋學(xué)院
【公開日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年12月31日