上外滑套和下外滑套的外壁上均設(shè)置與設(shè)備橋2連接的鉸接耳。
[0016]所述的撐張裝置包括位于內(nèi)滑套101頂部的中部頂推機(jī)構(gòu)、以及分別位于內(nèi)滑套101前后兩側(cè)的前變幅機(jī)構(gòu)和后變幅機(jī)構(gòu)，所述的中部頂推機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置在內(nèi)滑套頂部的限位球鉸104和設(shè)置在限位球鉸104上的撐靴105，所述的前變幅機(jī)構(gòu)和后變幅機(jī)構(gòu)均包括撐靴105、與撐靴105匹配設(shè)置的限位球鉸104、支撐限位球鉸104的支撐塊108、兩端分別與支撐塊108和內(nèi)滑套101鉸接的撐桿107、以及設(shè)置在支撐塊108與內(nèi)滑套之間的變幅油缸106。
[0017]其中，所述的中部頂推機(jī)構(gòu)上的撐靴為橡膠式撐靴，前變幅機(jī)構(gòu)和后變幅機(jī)構(gòu)上的撐靴為尼龍式撐靴，所述的限位球鉸104分別與撐靴105、支撐塊108固定連接，且可令撐靴105相對(duì)于支撐塊108產(chǎn)生任意方向上小角度轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0018]所述的支撐塊108的截面呈三角形，所述的支撐塊108與內(nèi)滑套101之間鉸接的撐桿107為等長(zhǎng)且相互平行設(shè)置的兩組，所述的限位球鉸104與支撐塊108的其中一端固定連接，兩組撐桿107與支撐塊108的兩個(gè)鉸接點(diǎn)分別位于支撐塊108的另外兩端，所述的變幅油缸106與支撐塊108的鉸接點(diǎn)和靠近撐靴105 —側(cè)的撐桿107的鉸接點(diǎn)同軸。
[0019]本發(fā)明的安裝過程如下:
①先將下外滑套與設(shè)備橋2的下側(cè)對(duì)應(yīng)位置鉸接，將雙向油缸103從下外滑套內(nèi)穿過，并將活塞桿與下側(cè)的內(nèi)滑套101鉸接；再將上外滑套從雙向油缸103上部穿過，并鉸接在設(shè)備橋2的上側(cè)對(duì)應(yīng)位置，上提雙向油缸103使其活塞桿與上側(cè)的內(nèi)滑套101鉸接。
[0020]②將撐靴105與限位球鉸104連接，分別從上側(cè)和下側(cè)安裝到內(nèi)滑套101的相應(yīng)位置，中部頂推機(jī)構(gòu)組裝完畢。
[0021]③然后依次將兩撐桿107、變幅油缸106三者的一端分別與內(nèi)滑套101鉸接，三者的另一端與支撐塊108對(duì)應(yīng)位置鉸接，調(diào)節(jié)變幅油缸106行程到最小，將撐靴105與限位球鉸104連接，再連接到支撐塊108上，前變幅機(jī)構(gòu)組裝完畢。
[0022]④同理，依次將兩撐桿107、變幅油缸106三者的一端分別與內(nèi)滑套101鉸接，三者的另一端與支撐塊108對(duì)應(yīng)位置鉸接，調(diào)節(jié)變幅油缸106行程到最小，將撐靴105與限位球鉸104連接，再連接到支撐塊108上，后變幅機(jī)構(gòu)組裝完畢。
[0023]本發(fā)明的使用過程如下:
本發(fā)明的形狀保持器初始狀態(tài)為雙向油缸103和變幅油缸106行程全部回縮，即撐靴遠(yuǎn)離隧道管片，它隨設(shè)備橋運(yùn)輸?shù)?剛完全拼裝完畢的)當(dāng)前管片環(huán)里面待命。由管片拼裝機(jī)拼裝新的一環(huán)管片，依次拼裝組對(duì)T型塊R301、曲拱塊B302、過渡塊C303、直墻塊D306、過渡塊E305、曲拱塊F304及封頂塊S307，在中隔墻拼裝之前，曲拱塊B302、曲拱塊F304、封頂塊S307均與已拼裝的含有中隔墻的管片環(huán)呈懸臂關(guān)系，且三者間的連接螺栓并未擰緊。①啟動(dòng)中部頂推機(jī)構(gòu):將雙向油缸103行程分別向上和向下逐步伸出，使橡膠式撐靴105緊貼在剛完全拼裝完畢的管片環(huán)的上拱和下拱區(qū)域，并使雙向油缸103保壓；②再啟動(dòng)后變幅裝置:將變幅油缸106行程伸出，使撐靴105緊貼前述管片環(huán)的后一環(huán)管片，并變幅油缸106保壓然后調(diào)節(jié)前變幅裝置:將變幅油缸106行程伸出，逐步調(diào)整撐靴105與前述管片環(huán)的前一環(huán)(未拼裝完畢的)管片的距離，待兩者緊貼后，經(jīng)多次測(cè)量比對(duì)距離誤差，并使曲拱塊B302、曲拱塊F304、封頂塊S307與目標(biāo)矩形輪廓吻合后，令變幅油缸106保壓；④再次用管片拼裝機(jī)對(duì)中隔墻管片分塊G308、中隔墻管片分塊H309進(jìn)行拼裝作業(yè)，期間需配合拼裝機(jī)微調(diào)變幅油缸106行程，輔助中隔墻的楔形拼裝，最后將所有連接螺栓擰緊；⑤將雙向油缸103和變幅油缸106行程全部回縮，使形狀保持器回到待命狀態(tài)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大斷面長(zhǎng)距離矩形盾構(gòu)的形狀保持器，其特征在于，包括鉸接在設(shè)備橋上的外滑套、固定設(shè)置在外滑套內(nèi)的雙向油缸、分別鉸接在雙向油缸兩端且均匹配套裝在外滑套內(nèi)的兩內(nèi)滑套、以及設(shè)置在兩內(nèi)滑套端部的撐張裝置，所述的撐張裝置包括位于內(nèi)滑套頂部的中部頂推機(jī)構(gòu)、以及分別位于內(nèi)滑套前后兩側(cè)的前變幅機(jī)構(gòu)和后變幅機(jī)構(gòu)，所述的中部頂推機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置在內(nèi)滑套頂部的限位球鉸和設(shè)置在限位球鉸上的撐靴，所述的前變幅機(jī)構(gòu)和后變幅機(jī)構(gòu)均包括撐靴、與撐靴匹配連接的限位球鉸、支撐限位球鉸的支撐塊、兩端分別與支撐塊和內(nèi)滑套鉸接的撐桿、以及設(shè)置在支撐塊與內(nèi)滑套之間的變幅油缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大斷面長(zhǎng)距離矩形盾構(gòu)的形狀保持器，其特征在于，所述的外滑套包括上外滑套和下外滑套，上外滑套和下外滑套之間設(shè)置有對(duì)應(yīng)的固定耳，所述的上外滑套或下外滑套與雙向油缸之間也設(shè)置有對(duì)應(yīng)的固定耳，且上外滑套和下外滑套的外壁上均設(shè)置與設(shè)備橋連接的鉸接耳。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大斷面長(zhǎng)距離矩形盾構(gòu)的形狀保持器，其特征在于，所述的支撐塊的截面呈三角形，所述的支撐塊與內(nèi)滑套之間鉸接的撐桿為等長(zhǎng)且相互平行設(shè)置的兩組，所述的限位球鉸與支撐塊的其中一端固定連接，兩組撐桿與支撐塊的兩個(gè)鉸接點(diǎn)分別位于支撐塊的另外兩端，所述的變幅油缸與支撐塊的鉸接點(diǎn)和靠近撐靴一側(cè)的撐桿的鉸接點(diǎn)同軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大斷面長(zhǎng)距離矩形盾構(gòu)的形狀保持器，其特征在于，所述的撐靴為橡膠式撐靴或尼龍式撐靴。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種適用于拼裝中隔墻矩形隧道跨中區(qū)域管片的形狀保持器，以提高矩形形狀輪廓吻合度、襯砌施工精準(zhǔn)度。一種大斷面長(zhǎng)距離矩形盾構(gòu)的形狀保持器包括鉸接在設(shè)備橋上的外滑套、固定設(shè)置在外滑套內(nèi)的雙向油缸、分別鉸接在雙向油缸兩端且均匹配套裝在外滑套內(nèi)的兩內(nèi)滑套、以及設(shè)置在兩內(nèi)滑套端部的撐張裝置，所述的撐張裝置包括位于內(nèi)滑套頂部的中部頂推機(jī)構(gòu)、以及分別位于內(nèi)滑套前后兩側(cè)的前變幅機(jī)構(gòu)和后變幅機(jī)構(gòu)。
【IPC分類】E21D9-06
【公開號(hào)】CN104727824
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510132085
【發(fā)明人】李建斌, 賈連輝, 董艷萍, 范磊, 龐培顏, 龔?fù)⒚? 王小濤, 陳世友
【申請(qǐng)人】中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2015年3月25日