井筒與井底車(chē)場(chǎng)連接結(jié)構(gòu)的施工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及煤礦采掘領(lǐng)域，具體而言，涉及一種井筒與井底車(chē)場(chǎng)連接結(jié)構(gòu)的施工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]井底車(chē)場(chǎng)是在井筒與石門(mén)連接處所開(kāi)鑿的巷道與硐室的總稱(chēng)，它聯(lián)系著井筒提升和井下運(yùn)輸兩個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)。地面的人員、材料和設(shè)備通過(guò)井底車(chē)場(chǎng)輸送到井下各工作地點(diǎn)，井下的礦石或煤和廢石或矸石經(jīng)過(guò)井底車(chē)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)到地面，井下排水和供電也都以井底車(chē)場(chǎng)為轉(zhuǎn)運(yùn)中心。井底車(chē)場(chǎng)是礦井運(yùn)輸和提升的聯(lián)系樞紐，能否正常工作直接影響到礦井的生產(chǎn)和安全。
[0003]現(xiàn)有的井底車(chē)場(chǎng)與井筒的連接結(jié)構(gòu)為曲面拱，而井筒與井底車(chē)場(chǎng)連接處大斷面交岔點(diǎn)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，反底拱與拱墻的連接處應(yīng)力較為集中，使得井底車(chē)場(chǎng)在承受強(qiáng)地壓得情況下容易起鼓、破裂等，嚴(yán)重影響到井底車(chē)場(chǎng)的性能。
[0004]為解決井筒與井底車(chē)場(chǎng)連接處大斷面交岔點(diǎn)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、應(yīng)力集中程度高的問(wèn)題，提出了使用曲墻三心拱支護(hù)的設(shè)計(jì)，實(shí)施了錨網(wǎng)噴+錨索+工字鋼架+鋼筋混凝土聯(lián)合支護(hù)，提高了連接處主要部位的支撐能力并取得了良好的支護(hù)效果。與直墻半圓拱相比，曲墻三心拱具有斷面利用率高、受力性能較好等特點(diǎn)，在同樣條件下，具有開(kāi)挖量小、省料、施工簡(jiǎn)便、壓力分布均勻等優(yōu)點(diǎn)明顯，適用于大跨度硐室與巷道。但在施工曲墻三心拱時(shí)存在幾何參數(shù)較復(fù)雜，碹胎制造困難，澆筑施工難等問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明旨在提供一種井筒與井底車(chē)場(chǎng)連接結(jié)構(gòu)的施工方法，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中施工曲墻三心拱時(shí)存在的幾何參數(shù)較復(fù)雜，碹胎制造困難，澆筑施工難的問(wèn)題。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種井筒與井底車(chē)場(chǎng)連接結(jié)構(gòu)的施工方法，包括:步驟S1:進(jìn)行鑿井作業(yè)，并在掘進(jìn)到井壁與井底車(chē)場(chǎng)連接位置處后進(jìn)行井底車(chē)場(chǎng)掘進(jìn)并進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)；步驟S2:綁扎反底拱及軌道水平面以下部分墻部鋼筋，從井壁加強(qiáng)段底部自下而上進(jìn)行井壁澆筑，并在井壁澆筑到井壁與井底車(chē)場(chǎng)連接位置時(shí)，同時(shí)一體澆筑成型井壁和與井壁連接的軌道水平面以下部分的曲墻三心拱；步驟S3:綁扎剩余墻部及頂部鋼筋，并沿井壁的成型方向同時(shí)一體澆筑成型井壁和與井壁連接的軌道水平面以上部分的曲墻三心拱；步驟S4:完成井壁的澆筑成型。
[0007]進(jìn)一步地，步驟SI包括:步驟Sll:采用下行分層施工法對(duì)井壁與井底車(chē)場(chǎng)連接位置處的曲墻三心拱的巷道進(jìn)行掘進(jìn)；步驟S12:沿巷道長(zhǎng)度方向?qū)η鷫θ墓暗南锏啦捎梅侄问椒绞竭M(jìn)行掘進(jìn)。
[0008]進(jìn)一步地，步驟SI包括:通過(guò)普通鑿井法進(jìn)行鑿井作業(yè)。
[0009]進(jìn)一步地，步驟S3包括:在一體澆筑成型井壁和曲墻三心拱時(shí)，在曲墻三心拱的反底拱兩端底部形成水平支撐面。
[0010]應(yīng)用本發(fā)明的技術(shù)方案，井筒與井底車(chē)場(chǎng)連接結(jié)構(gòu)的施工方法包括:步驟S1:進(jìn)行鑿井作業(yè)，并在掘進(jìn)到井壁與井底車(chē)場(chǎng)連接位置處后進(jìn)行井底車(chē)場(chǎng)掘進(jìn)并進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)；步驟S2:綁扎反底拱及軌道水平面以下部分墻部鋼筋，從井壁加強(qiáng)段底部自下而上進(jìn)行井壁澆筑，并在井壁澆筑到井壁與井底車(chē)場(chǎng)連接位置時(shí)，同時(shí)一體澆筑成型井壁和與井壁連接的軌道水平面以下部分的曲墻三心拱；步驟S3:綁扎剩余墻部及頂部鋼筋，并沿井壁的成型方向同時(shí)一體澆筑成型井壁和與井壁連接的軌道水平面以上部分的曲墻三心拱；步驟S4:完成井壁的澆筑成型。由于在澆筑時(shí)，采取了將曲墻三心拱型巷道以軌道水平面為界分為兩部分澆筑的方式，可以根據(jù)軌道水平面對(duì)曲墻三心拱的設(shè)置進(jìn)行分配，簡(jiǎn)化了曲墻三心拱較復(fù)雜的幾何參數(shù)，解決了曲墻三心拱整體碹胎組立難、加固難、建筑鋼模板在反底拱底部使用難、以及人員在內(nèi)部施工難等問(wèn)題，降低了曲墻三心拱的加工難度，可以有效提高施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。
【附圖說(shuō)明】
[0011]構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0012]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的井筒與井底車(chē)場(chǎng)連接結(jié)構(gòu)的施工方法流程圖；
[0013]圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的井筒與井底車(chē)場(chǎng)連接結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0014]圖3示出了根據(jù)圖2的A-A的斷面圖；
[0015]圖4示出了根據(jù)圖2的B-B的斷面圖。
[0016]附圖標(biāo)記:1、井壁；2、曲墻三心拱；3、反底拱；4、曲拱；5、平面支撐部；6、軌道水平面；7、頂拱；8、曲面墻體；9、第一平直段；10、第一收縮段；11、第二平直段。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下文中將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0018]結(jié)合參見(jiàn)圖1至圖4所示，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，井筒與井底車(chē)場(chǎng)連接結(jié)構(gòu)的施工方法包括:步驟S1:進(jìn)行鑿井作業(yè)，并在掘進(jìn)到井壁I與井底車(chē)場(chǎng)連接位置處后進(jìn)行井底車(chē)場(chǎng)掘進(jìn)并進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)；步驟S2:綁扎反底拱及軌道水平面以下部分墻部鋼筋，從井壁加強(qiáng)段底部自下而上進(jìn)行井壁I澆筑，并在井壁I澆筑到井壁I與井底車(chē)場(chǎng)連接位置時(shí)，同時(shí)一體澆筑成型井壁I和與井壁I連接的軌道水平面6以下部分的曲墻三心拱2 ;步驟S3:綁扎剩余墻部及頂部鋼筋，并沿井壁I的成型方向同時(shí)一體澆筑成型井壁I和與井壁I連接的軌道水平面6以上部分的曲墻三心拱2 ;步驟S4:完成井壁I的澆筑成型。
[0019]在本實(shí)施例中，并非是將井筒的井壁I與曲墻三心拱2分別成型，而是在將井壁I成型到曲墻三心拱2的設(shè)置位置后與曲墻三心拱2 —體成型，因此在完成該處的井壁I成型后，不需要為了滿(mǎn)足與曲墻三心拱2的連接要求而專(zhuān)門(mén)對(duì)井壁I進(jìn)行開(kāi)口處理，破壞井壁I本身的結(jié)構(gòu)完整性，降低井壁I的承重性能。由于在成型過(guò)程中，此處的井壁I與曲墻三心拱2是一體成型的，成為了一體化整體式結(jié)構(gòu)，不存在兩者分開(kāi)成型后結(jié)合在一起可能產(chǎn)生的應(yīng)力問(wèn)題，可以提高井壁I與曲墻三心拱2的連接強(qiáng)度，提高井筒與井底車(chē)場(chǎng)連接結(jié)構(gòu)的整體承載性能。
[0020]此外，在成型曲墻三心拱2時(shí)，是首先綁扎反底拱及軌道水平面以下部分墻部鋼筋，從井壁加強(qiáng)段底部自下而上進(jìn)行井壁I澆筑，并在井壁I澆筑到井壁I與井底車(chē)場(chǎng)連接位置時(shí)，使井壁I和與井壁I連接的軌道水平面6以下部分的曲墻三心拱2 —體澆筑成型的。在這個(gè)過(guò)程中，只需要保證與曲墻三心拱2相連的井壁I加強(qiáng)段是自下而上澆筑即可，因此其他各段的井壁I可以選擇合適的加工成型方法，能夠具有更加靈活方便的施工方式，可以加快工程進(jìn)度，提高施工效率，降低施工難度。
[0021]在進(jìn)行井筒作業(yè)的過(guò)程中，當(dāng)井筒掘進(jìn)至曲墻三心拱2的馬頭門(mén)上方I?2米時(shí)，停止掘進(jìn)，砌好井壁。進(jìn)行測(cè)量放線(xiàn)，利用井筒十字基點(diǎn)，將方向和高程導(dǎo)入井筒內(nèi)適當(dāng)位置的井壁上，利用井壁上測(cè)點(diǎn)，準(zhǔn)確測(cè)量硐室的位置和方向。井筒掘進(jìn)至相關(guān)位置，按設(shè)計(jì)掘砌，若圍巖破碎可錨、噴、網(wǎng)臨時(shí)支護(hù)，然后從井壁加強(qiáng)段底部自下而上同時(shí)澆注井壁和相關(guān)硐室或通道。
[0022]在將井壁I與曲墻三心拱2 —體成型時(shí)，是分為兩次進(jìn)