用于卡持和提升套管的吊卡的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及石油鉆井設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種采用氣動(dòng)方式卡持和提升套管的吊卡。
技術(shù)背景
[0002]鉆井工程中，吊卡是一種用來(lái)吊起鉆桿、油管和套管等管材的工具。它懸掛在提升系統(tǒng)大鉤兩側(cè)的吊環(huán)里面，以便對(duì)井眼進(jìn)行起出或下入鉆具及油管、套管的作業(yè)，吊卡對(duì)應(yīng)所吊的鉆柱有不同的規(guī)格。開(kāi)有吊裝孔的紙卡，用于產(chǎn)品掛置展示或使用一般和吸塑(真空罩)配套使用，其吊裝孔多為圓孔或者蝴蝶孔。
[0003]吊卡分類主要是:套管吊卡，油管吊卡，鉆桿吊卡，抽油桿吊卡；其中套管吊卡是石油天然氣鉆井作業(yè)中用于起、下套管的必備工具。一般是采用特種合金鋼加工而成，使其重量輕、尺寸小、載荷大，大大減輕了使用者的工作強(qiáng)度。套管吊卡主要由主體、活門、鎖銷總成、特種手柄等部件組成。采用特種方式處理，使吊卡整體硬度層次分布均勻。
[0004]在中國(guó)專利文獻(xiàn)CN2620076Y中，公開(kāi)了一種氣動(dòng)卡瓦式套管吊卡，包括有吊卡體，吊卡體中心孔中裝卡瓦，卡瓦通過(guò)連接桿機(jī)構(gòu)與氣缸活塞桿連接，氣缸裝于吊卡體中，吊卡體由通過(guò)鉸銷對(duì)開(kāi)連接的兩部分組成，卡瓦由呈360度均勻分布的四頁(yè)卡瓦體組成，四頁(yè)卡瓦體通過(guò)各自的連接桿機(jī)構(gòu)分別與四個(gè)氣缸對(duì)應(yīng)連接，連接桿機(jī)構(gòu)包括與卡瓦體連接的連桿，連桿與杠桿連接，杠桿與氣缸活塞桿連接，與四個(gè)氣缸連接的杠桿呈相互連成一體的形式，卡瓦體上裝牙板，在吊卡體的上端裝上蓋，上蓋上裝上導(dǎo)向板，在吊卡體的下端裝下導(dǎo)向板，吊卡體的下端裝設(shè)錐形導(dǎo)向器。
[0005]但是，在上述技術(shù)方案中，在具體運(yùn)用過(guò)程中容易造成套管滑落，導(dǎo)致極大的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種安裝方便、使用便利、安全性能高的用于卡持和提升套管的吊卡。
[0007]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:該用于卡持和提升套管的吊卡包括吊卡體，所述吊卡體中心孔安裝有卡瓦，所述卡瓦通過(guò)連接桿機(jī)構(gòu)與氣缸活塞桿連接；所述氣缸裝于吊卡體中；所述卡瓦由若干個(gè)卡瓦體構(gòu)成，所述若干個(gè)卡瓦體的背錐面上設(shè)置有與吊卡體相配合的卡持構(gòu)件，所述卡持構(gòu)件由凹陷槽和位于所述凹陷槽下方的若干個(gè)臺(tái)階構(gòu)成；所述凹陷槽與所述吊卡體接觸位置處形成有卡持空腔，所述吊卡體上與所述若干個(gè)臺(tái)階相接觸的位置處設(shè)置有與所述所述若干個(gè)臺(tái)階相嚙合的嚙合部。
[0008]所述卡持構(gòu)件由凹陷槽和位于所述凹陷槽下方的若干個(gè)臺(tái)階構(gòu)成，凹陷槽與若干個(gè)臺(tái)階相配合，共同構(gòu)成卡持構(gòu)件；凹陷槽與所述吊卡體接觸位置處形成有卡持空腔，使得套管在提升過(guò)程中穩(wěn)定，又不至于對(duì)套管形成壓迫；所述吊卡體上與所述若干個(gè)臺(tái)階相接觸的位置處設(shè)置有與所述若干個(gè)臺(tái)階相嚙合的嚙合部，采用這種結(jié)構(gòu)卡合更緊密。
[0009]進(jìn)一步的改進(jìn)在于，所述若干個(gè)卡瓦體呈360度均勻分布，每個(gè)卡瓦體通各自的連接機(jī)構(gòu)與四個(gè)氣缸連接，所述吊卡體的頂部設(shè)置有控制四個(gè)氣缸同步動(dòng)作的控制閥；所述連桿機(jī)構(gòu)包括與所述卡瓦體連接的連桿；所述連桿與杠桿連接，所述杠桿與氣缸活塞連接；所述杠桿相互連成一體。
[0010]進(jìn)一步的改進(jìn)在于，所述卡瓦體上裝有牙板，在所述吊卡體的上端設(shè)置有上蓋，所述上蓋上裝有導(dǎo)向板；所述吊卡體的下端裝設(shè)有錐形導(dǎo)向器。
[0011]進(jìn)一步的改進(jìn)在于，所述杠桿的下方設(shè)置有保險(xiǎn)裝置，所述連桿的下方設(shè)置有手動(dòng)裝置。
【附圖說(shuō)明】
[0012]下面結(jié)合附圖和本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:
圖1是現(xiàn)有吊卡的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明的用于卡持和提升套管的吊卡示意圖；
圖3是圖2去掉上蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中:1-吊卡體，2-卡瓦，3-連接桿機(jī)構(gòu)；301-連桿；4_氣缸活塞桿；5_卡持構(gòu)件；501-凹陷槽；502-臺(tái)階；503_卡持空腔；504_嚙合部；6_杠桿；7_牙板；8_上蓋；9_上導(dǎo)向板；10-錐形導(dǎo)向器；11-下導(dǎo)向板。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示，公開(kāi)的氣動(dòng)卡瓦式套管吊卡包括有吊卡體，吊卡體中心孔中裝卡瓦，卡瓦通過(guò)連接桿機(jī)構(gòu)與氣缸活塞桿連接，氣缸裝于吊卡體中，吊卡體由通過(guò)鉸銷對(duì)開(kāi)連接的兩部分組成，卡瓦由呈360度均勻分布的四頁(yè)卡瓦體組成，四頁(yè)卡瓦體通過(guò)各自的連接桿機(jī)構(gòu)分別與四個(gè)氣缸對(duì)應(yīng)連接，連接桿機(jī)構(gòu)包括與卡瓦體連接的連桿，連桿與杠桿連接，杠桿與氣缸活塞桿連接，與四個(gè)氣缸連接的杠桿呈相互連成一體的形式，卡瓦體上裝牙板，在吊卡體的上端裝上蓋，上蓋上裝上導(dǎo)向板，在吊卡體的下端裝下導(dǎo)向板，吊卡體的下端裝設(shè)錐形導(dǎo)向器。
[0014]上述圖1中的氣動(dòng)卡瓦式套管吊卡在具體運(yùn)用過(guò)程中容易造成套管滑落，導(dǎo)致極大的安全隱患。
[0015]在圖2、3中，本發(fā)明的用于卡持和提升套管的吊卡包括吊卡體1，所述吊卡體2中心孔安裝有卡瓦2，所述卡瓦2通過(guò)連接桿機(jī)構(gòu)3與氣缸活塞桿4連接，氣缸裝于吊卡體I中；所述卡瓦2由若干個(gè)卡瓦體構(gòu)成，所述若干個(gè)卡瓦體的背錐面上設(shè)置有與吊卡體I相配合的卡持構(gòu)件5，所述卡持構(gòu)件5由凹陷槽501和位于所述凹陷槽501下方的若干個(gè)臺(tái)階502構(gòu)成；所述凹陷槽501與所述吊卡體I接觸位置處形成有卡持空腔503，所述吊卡體I上與所述若干個(gè)臺(tái)階502相接觸的位置處設(shè)置有與所述若干個(gè)臺(tái)階502相嚙合的嚙合部504。
[0016]所述若干個(gè)卡瓦體呈360度均勻分布，每個(gè)卡瓦體通各自的連接機(jī)構(gòu)3與四個(gè)氣缸連接，所述吊卡體I的頂部設(shè)置有控制四個(gè)氣缸同步動(dòng)作的控制閥；所述連桿機(jī)構(gòu)3包括與所述卡瓦體I連接的連桿301 ;所述連桿301與杠桿6連接，所述杠桿6與氣缸活塞桿4連接；所述杠桿6相互連成一體。
[0017]所述卡瓦體I上裝有牙板7，在所述吊卡體I的上端設(shè)置有上蓋8，所述上蓋8上裝有上導(dǎo)向板9，吊卡體I的下端還設(shè)置有下導(dǎo)向板11 ;所述吊卡體I的下端裝設(shè)有錐形導(dǎo)向器10。
[0018]所述杠桿6的下方設(shè)置有保險(xiǎn)裝置，所述連桿的下方設(shè)置有手動(dòng)裝置。
[0019]該用于卡持和提升套管的吊卡可以設(shè)置遠(yuǎn)程控制裝置，同時(shí)在各部位安裝傳感器，從而通過(guò)遠(yuǎn)程控制裝置和傳感器實(shí)現(xiàn)無(wú)線遠(yuǎn)程操作控制，從而更方便其使用，提高效率。
[0020]上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式作了詳細(xì)的說(shuō)明，但是本發(fā)明不限于上述實(shí)施方式，在所屬技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本發(fā)明宗旨的前提下做出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于卡持和提升套管的吊卡，包括吊卡體，所述吊卡體中心孔安裝有卡瓦，所述卡瓦通過(guò)連接桿機(jī)構(gòu)與氣缸活塞桿連接；所述氣缸裝于吊卡體中；所述卡瓦由若干個(gè)卡瓦體構(gòu)成，其特征在于，所述若干個(gè)卡瓦體的背錐面上設(shè)置有與吊卡體相配合的卡持構(gòu)件，所述卡持構(gòu)件由凹陷槽和位于所述凹陷槽下方的若干個(gè)臺(tái)階構(gòu)成；所述凹陷槽與所述吊卡體接觸位置處形成有卡持空腔，所述吊卡體上與所述若干個(gè)臺(tái)階相接觸的位置處設(shè)置有與所述若干個(gè)臺(tái)階相嚙合的嚙合部。
2.如權(quán)利要求1所述的用于卡持和提升套管的吊卡，其特征在于，所述若干個(gè)卡瓦體呈360度均勻分布，每個(gè)卡瓦體通各自的連接機(jī)構(gòu)與四個(gè)氣缸連接，所述吊卡體的頂部設(shè)置有控制四個(gè)氣缸同步動(dòng)作的控制閥；所述連桿機(jī)構(gòu)包括與所述卡瓦體連接的連桿；所述連桿與杠桿連接，所述杠桿與氣缸活塞桿連接；所述杠桿相互連成一體。
3.如權(quán)利要求2所述的用于卡持和提升套管的吊卡，其特征在于，所述卡瓦體上裝有牙板，在所述吊卡體的上端設(shè)置有上蓋，所述上蓋上裝有導(dǎo)向板；所述吊卡體的下端裝設(shè)有錐形導(dǎo)向器。
4.如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的用于卡持和提升套管的吊卡，其特征在于，所述杠桿的下方設(shè)置有保險(xiǎn)裝置，所述連桿的下方設(shè)置有手動(dòng)裝置。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種用于卡持和提升套管的吊卡，包括吊卡體，所述吊卡體中心孔安裝有卡瓦，所述卡瓦通過(guò)連接桿機(jī)構(gòu)與氣缸活塞桿連接；所述氣缸裝于吊卡體中；卡瓦由若干個(gè)卡瓦體構(gòu)成，若干個(gè)卡瓦體的背錐面上設(shè)置有與吊卡體相配合的卡持構(gòu)件，卡持構(gòu)件由凹陷槽和位于所述凹陷槽下方的若干個(gè)臺(tái)階構(gòu)成；所述凹陷槽與所述吊卡體接觸位置處形成有卡持空腔，所述吊卡體上與所述若干個(gè)臺(tái)階相接觸的位置處設(shè)置有與若干個(gè)臺(tái)階相嚙合的嚙合部。凹陷槽與所述吊卡體接觸位置處形成的卡持空腔，使得套管在提升過(guò)程中穩(wěn)定，又不至于對(duì)套管形成壓迫；吊卡體上與所述若干個(gè)臺(tái)階相接觸的位置處設(shè)置有與所述若干個(gè)臺(tái)階相嚙合的嚙合部，采用這種結(jié)構(gòu)卡合更緊密。
【IPC分類】E21B19-06
【公開(kāi)號(hào)】CN104863526
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510303189
【發(fā)明人】湯潮, 葉繼紅, 李剛, 高影
【申請(qǐng)人】高影
【公開(kāi)日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年6月7日