一種軌道式鐵鉆工旋扣鉗的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于石油機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種軌道式鐵鉆工旋扣鉗。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，石油鉆機(jī)通常采用的軌道式鐵鉆工旋扣鉗，由于設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)限制，該裝置存在以下不足，一是采用連桿推動(dòng)滑塊運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)軌跡不能完全走直線；二是采用一個(gè)油缸作為動(dòng)力，兩端滑塊運(yùn)動(dòng)同步性不能完全保證；三是沒有設(shè)計(jì)清洗機(jī)構(gòu)，不能及時(shí)清洗鉆具及其接頭，以便于接頭連接；四是采用殼體包裝型結(jié)構(gòu)，不易安裝和維護(hù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種軌道式鐵鉆工旋扣鉗，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理，滑塊運(yùn)動(dòng)軌跡不能完全走直線，一個(gè)油缸作為動(dòng)力，兩端滑塊運(yùn)動(dòng)同步性不能完全保證的問題及采用殼體包裝型結(jié)構(gòu)，不易安裝和維護(hù)的問題。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是，一種軌道式鐵鉆工旋扣鉗，包括安裝支架，安裝支架中連接有卸扣架；
[0005]安裝支架后端兩側(cè)上下分別安裝有一個(gè)固定座一，兩側(cè)的固定座一之間對(duì)應(yīng)穿有導(dǎo)桿，兩個(gè)導(dǎo)桿中共同沿固定座二的兩邊對(duì)稱安裝有滑塊總成一和滑塊總成二，滑塊總成一與滑塊總成二之間鉸接有液壓油缸一；
[0006]滑塊總成一及滑塊總成二中分別設(shè)置有兩個(gè)滑塊體；
[0007]滑塊總成一和滑塊總成二分別與各自一側(cè)的一個(gè)液壓油缸二傳動(dòng)連接，即左側(cè)的液壓油缸二的缸體端與安裝支架連接，該側(cè)的液壓油缸二的活塞桿端與耳座總成二連接，耳座總成二連接在滑塊總成一中的左側(cè)滑塊體上；同樣，右側(cè)的液壓油缸二的缸體與安裝支架連接，該側(cè)的液壓油缸二活塞桿端與耳座總成一連接，耳座總成一連接在滑塊總成二上;
[0008]滑塊總成一和滑塊總成二中分別安裝有兩組馬達(dá)總成。
[0009]本發(fā)明的軌道式鐵鉆工旋扣鉗，其特征還在于:
[0010]每個(gè)導(dǎo)桿兩端伸出固定座一的端頭分別設(shè)置有一個(gè)封板；每個(gè)導(dǎo)桿的中間位置套接有一個(gè)固定座二，每個(gè)固定座二與安裝支架固定連接。
[0011]滑塊總成一結(jié)構(gòu)是，滑塊總成一中設(shè)置有左側(cè)滑塊體，左側(cè)滑塊體與左內(nèi)側(cè)夾板總成鉸接，在左側(cè)滑塊體中安裝有四個(gè)液壓油缸III，所有液壓油缸III的活塞桿端與左內(nèi)側(cè)夾板總成頂接。
[0012]每個(gè)馬達(dá)總成中包含一個(gè)旋扣馬達(dá)，旋扣馬達(dá)套裝在上軸承座中，旋扣馬達(dá)的傳動(dòng)軸為六角圓柱螺栓，六角圓柱螺栓的端頭套裝在下軸承座中，六角圓柱螺栓上套裝有滾輪。
[0013]安裝支架外圍固定安裝有保險(xiǎn)桿。
[0014]滑塊總成一及滑塊總成二上分別安裝有一套清洗管總成。
[0015]滑塊總成一的左端及滑塊總成二的右端分別連接有一個(gè)固定環(huán)總成。
[0016]本發(fā)明的有益效果是，增強(qiáng)了滑塊運(yùn)動(dòng)軌跡的直線形和滑塊運(yùn)動(dòng)的同步性，提高了滑塊運(yùn)行的對(duì)中性；保證了夾持鉆具的對(duì)中性，減少了撞擊。增加的清洗管總成可以實(shí)現(xiàn)及時(shí)清洗鉆具及其接頭，便于接頭連接；采用完全開放式鉗體結(jié)構(gòu)，便于安裝和維護(hù)。
【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明軌道式鐵鉆工旋扣鉗的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本發(fā)明軌道式鐵鉆工旋扣鉗的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是圖2中的A-A截面視圖；
[0020]圖4是本發(fā)明軌道式鐵鉆工旋扣鉗中滑塊總成一4的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5是圖1中F-F截面視圖(即馬達(dá)總成6的剖視圖)。
[0022]圖中，1.安裝支架；2.保險(xiǎn)桿；3.卸扣架；4.滑塊總成一 ；5.滑塊總成二 ；6.馬達(dá)總成；7.固定環(huán)總成；8.導(dǎo)桿；9.封板；10.銷軸一 ；11.清洗管總成；12.固定座一 ；13.固定座二 ；14.耳座總成一 ；15.耳座總成二 ；16.銷軸二 ；17.液壓油缸一 ；18.液壓油缸二 ；19.液壓油缸III ；20.滾輪；21.上軸承座；22.下軸承座；23.旋扣馬達(dá)；24.六角圓柱螺栓；25.左側(cè)滑塊體；26.左內(nèi)側(cè)夾板總成；27.雙頭階梯銷軸。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0024]參照?qǐng)D1、圖2、圖3，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)是，包括安裝支架1，安裝支架I的截面結(jié)構(gòu)類似“F”形狀，安裝支架I中連接有卸扣架3 ；
[0025]安裝支架I后端兩側(cè)上下各通過螺栓分別安裝有一個(gè)固定座一 12，兩側(cè)的固定座一12之間對(duì)應(yīng)穿有導(dǎo)桿8，每個(gè)導(dǎo)桿8兩端伸出固定座一 12的端頭分別設(shè)置有一個(gè)封板9，封板9與導(dǎo)桿8通過螺栓固定連接；每個(gè)導(dǎo)桿8的中間位置套接有一個(gè)固定座二 13，每個(gè)固定座二 13通過螺栓與安裝支架I固定連接，加強(qiáng)對(duì)導(dǎo)桿8的支撐；
[0026]兩個(gè)導(dǎo)桿8中共同沿固定座二 13的兩邊對(duì)稱安裝有滑塊總成一 4和滑塊總成二5，滑塊總成一 4與滑塊總成二 5鉸接有液壓油缸一 17，液壓油缸一 17的兩端分別通過一個(gè)銷軸一 10鉸接滑塊總成一 4和滑塊總成二 5，液壓油缸一 17活塞桿的伸縮實(shí)現(xiàn)滑塊總成一4和滑塊總成二 5的分開或接近；
[0027]滑塊總成一 4及滑塊總成二 5中分別設(shè)置有兩個(gè)滑塊體，以其中的滑塊總成一 4為例，滑塊總成一 4中設(shè)置有左側(cè)滑塊體25，左側(cè)滑塊體25通過雙頭階梯銷軸27與左內(nèi)側(cè)夾板總成26鉸接，在左側(cè)滑塊體25中安裝有四個(gè)液壓油缸III 19，所有液壓油缸III 19的活塞桿端與左內(nèi)側(cè)夾板總成26頂接，即四個(gè)液壓油缸III 19兩個(gè)在上、兩個(gè)在下對(duì)稱設(shè)置，通過四個(gè)液壓油缸III 19活塞桿的伸縮配合，共同實(shí)現(xiàn)左內(nèi)側(cè)夾板總成26繞雙頭階梯銷軸27的轉(zhuǎn)動(dòng)，見圖4 ;
[0028]滑塊總成一 4和滑塊總成二 5分別與各自一側(cè)的一個(gè)液壓油缸二 18傳動(dòng)連接，即左側(cè)的液壓油缸二 18的缸體端通過第一個(gè)銷軸二 16與安裝支架I連接，該側(cè)的液壓油缸二18的活塞桿端通過第二個(gè)銷軸二 16與耳座總成二 15連接，耳座總成二 15通過螺栓連接在滑塊總成一 4中的左側(cè)滑塊體25上；同樣，右側(cè)的液壓油缸二 18的缸體通過第三個(gè)銷軸二 16與安裝支架I連接