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一種暗挖進(jìn)洞支護(hù)結(jié)構(gòu)及其支護(hù)方法

文檔序號(hào):9272207閱讀:903來源:國知局
一種暗挖進(jìn)洞支護(hù)結(jié)構(gòu)及其支護(hù)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及建筑工程技術(shù)領(lǐng)域中的山嶺隧道進(jìn)洞施工,具體的講是涉及一種暗挖進(jìn)洞支護(hù)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市建設(shè)的發(fā)展,越來越多的城市交通和建筑不斷涌現(xiàn)。城市隧道作為一種交通形式得到了長遠(yuǎn)發(fā)展,但在城市中心區(qū)域,尤其是市政建設(shè)中為減少隧道規(guī)模以及市政道路線位規(guī)劃,常常將隧道選在山谷之處,這就為城市山嶺隧道建設(shè)尤其是隧道進(jìn)洞帶來了較大技術(shù)難度。
[0003]在山谷等地形高邊坡坡腳下進(jìn)行隧道進(jìn)洞的施工,若以常規(guī)明洞開挖、洞口管棚施作的方式必然造成較大土方工程,同時(shí)所帶來的洞口高邊坡也將增加施工風(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)營成本。因此關(guān)于如何在高邊坡坡腳進(jìn)行山嶺隧道施工,成了這類工程能否成功的關(guān)鍵。
[0004]常規(guī)的山嶺隧道進(jìn)洞施工,一般采用明洞邊坡開挖,施作管棚等超前支護(hù)結(jié)構(gòu),而后采取新奧法等進(jìn)洞工藝。該傳統(tǒng)施工方法應(yīng)用在高邊坡坡腳下時(shí),存在著高邊坡刷方量大、邊坡變形控制難、高邊坡洞口運(yùn)營管理等難題,往往影響隧道工程難以實(shí)施。
[0005]經(jīng)專利和文獻(xiàn)檢索,對(duì)于此類工程目前常用棚洞法進(jìn)行半暗挖施工的兩項(xiàng)專利(專利公布號(hào):CN103939115A和CN101713294A),通過對(duì)以上專利的學(xué)習(xí)與研宄,CN101713294A發(fā)明采用先導(dǎo)洞施工檔土粧基,而后施工棚洞的形式,該發(fā)明多次開挖且永久性結(jié)構(gòu)多次施作,工序復(fù)雜,實(shí)施難度亦較大,存在一定隱患。CN103939115A發(fā)明在前述專利的基礎(chǔ)上,先行施工臨空側(cè)側(cè)墻和頂板,而后施工錨固體系,最后分臺(tái)階開挖并施工內(nèi)側(cè)墻與先行施工的頂板連接,該發(fā)明結(jié)構(gòu)體系較弱,應(yīng)適合跨度和規(guī)模較小的山嶺隧道,僅在錨桿固結(jié)的結(jié)構(gòu)構(gòu)造支護(hù)下分臺(tái)階開挖施工山體內(nèi)側(cè)墻時(shí),初襯結(jié)構(gòu)以及二襯結(jié)構(gòu)的受力體系側(cè)向抗力均不足,實(shí)施起來存在一定風(fēng)險(xiǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于提供一種暗挖進(jìn)洞支護(hù)結(jié)構(gòu),能有效減少邊坡土方量,保留原有綠化環(huán)境、提高施工安全保證。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案:一種暗挖進(jìn)洞支護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于該支護(hù)結(jié)構(gòu)為帶耳墻的支護(hù)結(jié)構(gòu),所述帶耳墻的支護(hù)結(jié)構(gòu)一側(cè)設(shè)條形基礎(chǔ),所述條形基礎(chǔ)邊緣打設(shè)錨桿固結(jié)坡腳,所述帶耳墻的支護(hù)結(jié)構(gòu)另一側(cè)設(shè)底部基礎(chǔ),所述底部基礎(chǔ)通過錨桿固結(jié)地基。
[0008]所述帶耳墻的支護(hù)結(jié)構(gòu)包括一拱形結(jié)構(gòu),所述拱形結(jié)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置耳墻,設(shè)置耳墻一側(cè)的拱形結(jié)構(gòu)底部連接底部基礎(chǔ),拱形結(jié)構(gòu)另一側(cè)設(shè)置條形基礎(chǔ),耳墻與拱形結(jié)構(gòu)整體澆注,支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)支護(hù)鋼筋,所述支護(hù)鋼筋與條形基礎(chǔ)邊緣打設(shè)的錨桿進(jìn)行焊接。
[0009]所述支護(hù)結(jié)構(gòu)為施工隧道二襯結(jié)構(gòu)提供支護(hù),所述拱形結(jié)構(gòu)和隧道二襯結(jié)構(gòu)外輪廓之間預(yù)留變形空間。
[0010]所述條形基礎(chǔ)設(shè)置于基巖上,與支護(hù)結(jié)構(gòu)整體澆注,其中AB連線傾斜角30° -45°,A點(diǎn)為拱形結(jié)構(gòu)與支護(hù)結(jié)構(gòu)的交點(diǎn),B點(diǎn)為底部基礎(chǔ)與拱形結(jié)構(gòu)底部的內(nèi)側(cè)交點(diǎn)。
[0011]所述耳墻與拱形結(jié)構(gòu)銜接處設(shè)置平直段進(jìn)行連接,所述耳墻的高度高于拱形結(jié)構(gòu)頂部不小于2.5m。
[0012]底部基礎(chǔ)采用帶墻趾構(gòu)造,底部基礎(chǔ)采用帶錨桿加固的素砼換填地基形式。
[0013]所述拱形結(jié)構(gòu)的頂部覆土。
[0014]本發(fā)明的另一目的在于提供一種暗挖進(jìn)洞支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工方法,能有效減少邊坡土方量,保留原有綠化環(huán)境、提高施工安全保證。
[0015]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種暗挖進(jìn)洞支護(hù)方法,其特征在于該支護(hù)方法由設(shè)置于山坡的支撐平臺(tái)基礎(chǔ)以及山腳的地基基礎(chǔ)形成支撐,綁扎澆注帶耳墻支護(hù)結(jié)構(gòu),并在支護(hù)結(jié)構(gòu)支護(hù)下進(jìn)行山嶺隧道洞口結(jié)構(gòu)施工。
[0016]支撐平臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)置于山坡基巖處,根據(jù)圍巖性質(zhì)設(shè)置注漿錨桿加固坡腳,插入角15。~ 45。
帶耳墻支護(hù)結(jié)構(gòu)整體澆注,在耳墻與山坡中間進(jìn)行土體回填,增加支護(hù)結(jié)構(gòu)整體壓重,提高支護(hù)結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性。
[0017]該方法包括以下步驟:A、在山坡一側(cè)挖槽開挖施工支撐平臺(tái)基礎(chǔ),并在山腳進(jìn)行地基處理;B、綁扎支護(hù)結(jié)構(gòu)鋼筋,澆注帶耳墻支護(hù)結(jié)構(gòu);C、待支護(hù)結(jié)構(gòu)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,回填頂部覆土 ;D、靠山坡一側(cè)進(jìn)行導(dǎo)洞施工,架設(shè)初支鋼拱架封閉成環(huán)并與掛網(wǎng)噴砼形成初支;E、鋪設(shè)防水體系,臺(tái)車模筑二襯結(jié)構(gòu),完成進(jìn)洞施工。
[0018]本發(fā)明提供了一種暗挖進(jìn)洞支護(hù)方法,為解決陡峭山坡進(jìn)洞難題提供了一種技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、美觀簡潔的超前支護(hù)。該支護(hù)進(jìn)洞方法注重生態(tài)效應(yīng),使其與沿線道路選線、周邊環(huán)境和地形地貌等協(xié)調(diào)一致,也為運(yùn)營維護(hù)提供了安全便利的基礎(chǔ)條件。
【附圖說明】
[0019]圖1為本發(fā)明的支護(hù)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2為本發(fā)明的進(jìn)洞施工步驟。
【具體實(shí)施方式】
[0021]以下結(jié)合本發(fā)明的具體實(shí)施例和附圖,對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0022]一種暗挖進(jìn)洞支護(hù)方法,其主要步驟為(I)在山坡一側(cè)挖槽開挖施工支撐平臺(tái)基礎(chǔ),即條形基礎(chǔ),條形基礎(chǔ)須設(shè)置在基巖上,必要時(shí)打設(shè)錨桿,錨桿鋼筋須伸入支護(hù)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)不小于150mm,并與支護(hù)結(jié)構(gòu)鋼筋進(jìn)行焊接;(2)在山腳進(jìn)行地基處理,采用片石換填或錨桿注漿加固等處理的形式;(3)整體澆注鋼筋混凝土,混凝土強(qiáng)度等級(jí)采用C25~C35,等厚處取500mm~800mm,耳墻結(jié)構(gòu)頂部寬約500~800mm厚,與拱形結(jié)構(gòu)銜接處設(shè)置500~800mm平直段進(jìn)行連接;澆筑時(shí)內(nèi)側(cè)預(yù)設(shè)鋼拱架,支護(hù)結(jié)構(gòu)與二襯之間預(yù)留50mm~80mm變形量;
(4)待支護(hù)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,進(jìn)行暗洞開挖施工,暗洞施工靠近山腳一側(cè)采用小導(dǎo)洞開挖,及時(shí)架設(shè)初支鋼拱架封閉成環(huán)并與掛網(wǎng)噴砼形成初支;(5)鋪設(shè)防水體系,臺(tái)車模筑二襯結(jié)構(gòu),完成進(jìn)洞施工。
[0023]位于山坡的支撐平臺(tái)基礎(chǔ)即條形基礎(chǔ)I可有效利用陡峭山坡處圍巖質(zhì)地較硬,承載力較高等特點(diǎn),僅需開槽挖出局部山坡形成平臺(tái)基礎(chǔ)1,在平臺(tái)基礎(chǔ)I內(nèi)側(cè)邊緣打設(shè)錨桿固結(jié)坡腳,錨桿根據(jù)巖體屬性可選擇鋼筋錨桿或中空注漿錨桿,插入角15° ~45°,平臺(tái)基礎(chǔ)I根據(jù)受力需要以及巖層情況,優(yōu)選寬度800mm~2000mm,高度500mm~800mm的條形基礎(chǔ)。條形基礎(chǔ)作為支護(hù)結(jié)構(gòu)整體的一部分,整體綁扎的鋼筋網(wǎng)與打設(shè)的錨桿進(jìn)行有效焊接。
[0024]在山腳側(cè)根據(jù)地層情況進(jìn)行地基處理,打設(shè)底部基礎(chǔ)2,一般挖槽至基巖,采用片石換填并打設(shè)錨桿加固等處理的形式。采
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