一種旋挖鉆機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種旋挖鉆機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]旋挖鉆機(jī)是一種取土成孔灌注粧施工機(jī)械，靠鉆桿帶動回轉(zhuǎn)斗旋轉(zhuǎn)切削土，然后升至孔外卸土的周期性循環(huán)作業(yè)。如圖1所示，一種旋挖鉆機(jī)的結(jié)構(gòu)從功能上分，分為底盤I和工作裝置兩大部分。底盤I包括行走機(jī)構(gòu)、底架、上車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和上車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝在底架上。行走機(jī)構(gòu)的功能是實(shí)現(xiàn)鉆機(jī)的行走和移位。上車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的功能是實(shí)現(xiàn)工作裝置旋轉(zhuǎn)。
[0003]工作裝置包括變幅機(jī)構(gòu)2、桅桿3、隨動架4、動力頭5、鉆桿6、鉆具7、主卷揚(yáng)8、輔卷揚(yáng)9、加壓油缸10。變幅機(jī)構(gòu)2安裝在上車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，桅桿3安裝在變幅機(jī)構(gòu)2上，隨動架4和動力頭5安裝在桅桿3上，鉆桿6安裝在隨動架4和動力頭5上，鉆具7安裝在鉆桿6上，主卷揚(yáng)8安裝在桅桿3上。變幅機(jī)構(gòu)2是實(shí)現(xiàn)桅桿3變幅動作，主卷揚(yáng)8是驅(qū)動鉆桿6上下升降移動。動力頭5是驅(qū)動鉆桿6旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，輔卷揚(yáng)9是用于吊裝鉆桿6。加壓油缸10豎直安裝在桅桿3上，加壓油缸10 —端與動力頭5連接，加壓油缸10伸出產(chǎn)生的向下加壓力施加在動力頭5上，通過動力頭5傳遞給鉆桿，實(shí)現(xiàn)鉆桿向下進(jìn)給運(yùn)動。加壓油缸10收縮帶動動力頭5向上運(yùn)動。
[0004]近幾年來，旋挖鉆機(jī)在實(shí)際使用過程中，出現(xiàn)施工不久便發(fā)生動力頭加壓油缸缸頭和活塞部位滲油現(xiàn)象，加壓油缸內(nèi)的密封件過早損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]有鑒于此，本發(fā)明提出一種旋挖鉆機(jī)，以解決加壓油缸滲油及密封件過早損壞的問題。
[0006]—方面，本發(fā)明提供了一種旋挖鉆機(jī)，包括桅桿和動力頭，在桅桿上安裝有加壓油缸，加壓油缸一端與動力頭連接，在加壓油缸上連接有進(jìn)油油路和回油油路，在回油油路上連接有溢流閥，溢流閥的進(jìn)油口與回油油路相連，溢流閥的溢流口與油箱相連。
[0007]進(jìn)一步地，在回油油路上連接補(bǔ)油閥，補(bǔ)油閥的出油口與回油油路相連，補(bǔ)油閥的進(jìn)油口與油箱相連。
[0008]進(jìn)一步地，補(bǔ)油閥為單向閥。
[0009]進(jìn)一步地，溢流閥的進(jìn)油口壓力油引入溢流閥左腔，溢流閥右腔內(nèi)設(shè)置有彈簧。
[0010]進(jìn)一步地，溢流閥的出油口壓力油引入溢流閥右腔。
[0011]進(jìn)一步地，在回油油路上串聯(lián)有平衡閥，平衡閥的進(jìn)油口和回油口與回油油路相連。
[0012]進(jìn)一步地，平衡閥的進(jìn)油口壓力油引入平衡閥左腔，進(jìn)油油路的壓力油引入平衡閥左腔，平衡閥的出油口壓力油引入平衡閥右腔，在平衡閥右腔內(nèi)設(shè)置有彈簧。
[0013]進(jìn)一步地，包括多路閥，進(jìn)油油路和回油油路分別與多路閥的第一工作油口和第二工作油口相連。
[0014]進(jìn)一步地，加壓油缸豎直布置，加壓油缸的缸筒固定在桅桿上，加壓油缸的活塞桿與動力頭相連，加壓油缸的無桿腔與進(jìn)油油路相連，加壓油缸的有桿腔與回油油路相連。
[0015]進(jìn)一步地，包括底盤、變幅機(jī)構(gòu)、主卷揚(yáng)、鉆桿、鉆具，變幅機(jī)構(gòu)與底盤相連，桅桿與變幅機(jī)構(gòu)相連，動力頭與桅桿相連，動力頭與鉆桿相連，鉆具安裝在鉆桿上，主卷揚(yáng)上的鋼絲繩與鉆桿相連。
[0016]本發(fā)明的一種旋挖鉆機(jī)，在加壓油缸的回油油路上設(shè)置溢流閥，解決了加壓油缸滲油及密封件過早損壞的問題。
[0017]旋挖鉆機(jī)在工作過程中，當(dāng)加壓油缸在承受強(qiáng)烈沖擊或瞬間砸力時，加壓油缸有桿腔內(nèi)液壓油在強(qiáng)烈的擠壓作用下通過溢流閥排出。此溢流閥壓力可調(diào)，可以根據(jù)實(shí)際工況調(diào)定到不同溢流值，這樣對加壓油缸內(nèi)部密封起到保護(hù)作用，避免了加壓油缸滲油，延長加壓油缸壽命。
【附圖說明】
[0018]構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0019]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的旋挖鉆機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本發(fā)明的加壓油缸液壓油路原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。
[0022]下面結(jié)合圖1和圖2，對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說明，
[0023]如圖1所示，本發(fā)明的旋挖鉆機(jī)也包括底盤I和工作裝置兩大部分。底盤I包括行走機(jī)構(gòu)、底架、上車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和上車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝在底架上。行走機(jī)構(gòu)的功能是實(shí)現(xiàn)鉆機(jī)的行走和移位。上車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的功能是實(shí)現(xiàn)工作裝置旋轉(zhuǎn)。
[0024]工作裝置包括變幅機(jī)構(gòu)2、桅桿3、隨動架4、動力頭5、鉆桿6、鉆具7、主卷揚(yáng)8、輔卷揚(yáng)9、加壓油缸10。變幅機(jī)構(gòu)2安裝在上車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，桅桿3安裝在變幅機(jī)構(gòu)2上，隨動架4和動力頭5安裝在桅桿3上，鉆桿6安裝在隨動架4和動力頭5上，鉆具7安裝在鉆桿6上，主卷揚(yáng)8安裝在桅桿3上。變幅機(jī)構(gòu)2是實(shí)現(xiàn)桅桿3變幅動作，主卷揚(yáng)8是驅(qū)動鉆桿6上下升降移動。動力頭5是驅(qū)動鉆桿6旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，輔卷揚(yáng)9是用于吊裝鉆桿6。加壓油缸10豎直安裝在桅桿3上，加壓油缸10 —端與動力頭5連接，加壓油缸10伸出產(chǎn)生的向下加壓力施加在動力頭5上，通過動力頭5傳遞給鉆桿，實(shí)現(xiàn)鉆桿向下進(jìn)給運(yùn)動。加壓油缸10收縮帶動動力頭5向上運(yùn)動。
[0025]如圖2所示，為了解決加壓油缸10滲油及密封件過早損壞的問題，延長加壓油缸10使用壽命。本發(fā)明的加壓油缸10豎直布置，加壓油缸10的缸筒固定在桅桿上，加壓油缸10的活塞桿與動力頭相連，加壓油缸10的無桿腔與進(jìn)油油路A相連，加壓油缸10的有桿腔與回油油路B相連。在回油油路B上連接有溢流閥13，溢流閥13的進(jìn)油口與回油油路B相連，溢流閥13的溢流口與油箱15相連。溢流閥13的進(jìn)油口壓力油引入溢流閥13左腔，溢流閥13右腔內(nèi)設(shè)置有彈簧。當(dāng)溢流閥13的進(jìn)油口壓力大于溢流閥13右腔內(nèi)彈簧壓力時，溢流閥13開啟，否則關(guān)閉?？梢愿鶕?jù)實(shí)際工況調(diào)節(jié)彈簧壓力，來調(diào)節(jié)溢流閥13的開啟壓力。
[0026]加壓油缸10在主卷揚(yáng)下放工作過程中經(jīng)常會受到鉆桿的強(qiáng)烈沖擊，在“帶桿”時候甚至?xí)惺芩查g向下的砸力。這樣當(dāng)加壓油缸10在承受強(qiáng)烈沖擊或瞬間砸力時，加壓油缸10的有桿腔內(nèi)液壓油在強(qiáng)烈的擠壓作用下，加壓油缸10的有桿腔壓力升高，當(dāng)加壓油缸10的有桿腔內(nèi)的壓力達(dá)到溢流閥13開啟壓力時，加壓油缸10的有桿腔液壓油從有桿腔排出。從而避免了加壓油缸10內(nèi)部密封件損壞，造成滲油。大大延長加壓油缸10使用壽命。
[0027]在進(jìn)一步技術(shù)方案中，溢流閥13的出油口壓力油可以引入溢流閥13右腔。這樣的結(jié)構(gòu)可以提尚溢流閥13的穩(wěn)定性和靈敏性能。
[0028]為了對加壓油缸10有桿腔進(jìn)行補(bǔ)油，在回油油路B上連接補(bǔ)油閥14，補(bǔ)油閥14的出油口與回油油路B相連，補(bǔ)油閥14的進(jìn)油口與油箱15相連。補(bǔ)油閥14為單向閥。補(bǔ)油閥14也可以采用其它類型的閥。例如插裝閥等。
[0029]加壓油缸10在快速上提工況下，加壓油缸10的有桿腔進(jìn)油，加壓油缸10的無桿腔回油，加壓油缸10通過補(bǔ)油閥14從油箱15快速將液壓油吸至有桿腔內(nèi)。防止加壓油缸10的有桿腔吸空。實(shí)現(xiàn)加壓油缸10補(bǔ)油功能。
[0030]為了防止動力頭自行下滑和超速，在回油油路B上串聯(lián)有平衡閥12，平衡閥12的進(jìn)油口和回油口與回油油路B相連。平衡閥12由溢流閥和單向閥組成，平衡閥12的進(jìn)油口壓力油引入平衡閥12左腔，進(jìn)油油路A的壓力油引入平衡閥12左腔，平衡閥12的出油口壓力油引入平衡閥12右腔，在平衡閥12右腔內(nèi)設(shè)置有彈簧。
[0031]在不向加壓油缸10供油的情況下，可以將動力頭可靠地鎖定在加壓行程的任意位置上。在向加壓油缸10供油的情況下，一方面可以防止動力頭超速。另一方面可以與溢流閥13相互作用，避免加壓油缸10受到?jīng)_擊和防砸作用。
[0032]本發(fā)明的旋挖鉆機(jī)還包括多路閥11，多路閥11的中位職能為O型，進(jìn)油油路A和回油油路B分別與多路閥11的第一工作油口和第二工作油口相連。
[0033]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種旋挖鉆機(jī)，包括桅桿(3)和動力頭(5)，在桅桿(3)上安裝有加壓油缸(10)，加壓油缸(10) —端與動力頭(5)連接，其特征在于，在加壓油缸(10)上連接有進(jìn)油油路(A)和回油油路(B)，在回油油路⑶上連接有溢流閥(13)，溢流閥(13)的進(jìn)油口與回油油路(B)相連，溢流閥(13)的溢流口與油箱(15)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋挖鉆機(jī)，其特征在于，在回油油路⑶上連接補(bǔ)油閥(14)，補(bǔ)油閥(14)的出油口與回油油路⑶相連，補(bǔ)油閥(14)的進(jìn)油口與油箱(15)相連。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋挖鉆機(jī)，其特征在于，補(bǔ)油閥(14)為單向閥。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的旋挖鉆機(jī)，其特征在于，溢流閥(13)的進(jìn)油口壓力油引入溢流閥(13)左腔，溢流閥(13)右腔內(nèi)設(shè)置有彈簧。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的旋挖鉆機(jī)，其特征在于，溢流閥(13)的出油口壓力油引入溢流閥(13)右腔。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋挖鉆機(jī)，其特征在于，在回油油路(B)上串聯(lián)有平衡閥(12)，平衡閥(12)的進(jìn)油口和回油口與回油油路⑶相連。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的旋挖鉆機(jī)，其特征在于，平衡閥(12)的進(jìn)油口壓力油引入平衡閥(12)左腔，進(jìn)油油路㈧的壓力油引入平衡閥(12)左腔，平衡閥(12)的出油口壓力油引入平衡閥(12)右腔，在平衡閥(12)右腔內(nèi)設(shè)置有彈簧。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的旋挖鉆機(jī)，其特征在于，包括多路閥(11)，進(jìn)油油路㈧和回油油路⑶分別與多路閥(11)的第一工作油口和第二工作油口相連。9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任意一項(xiàng)所述的旋挖鉆機(jī)，其特征在于，加壓油缸(10)豎直布置，加壓油缸(10)的缸筒固定在桅桿(3)上，加壓油缸(10)的活塞桿與動力頭(5)相連，加壓油缸(10)的無桿腔與進(jìn)油油路㈧相連，加壓油缸(10)的有桿腔與回油油路⑶相連。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的旋挖鉆機(jī)，其特征在于，包括底盤(1)、變幅機(jī)構(gòu)(2)、主卷揚(yáng)(9)、鉆桿(6)、鉆具(7)，變幅機(jī)構(gòu)⑵與底盤⑴相連，桅桿(3)與變幅機(jī)構(gòu)(2)相連，動力頭(5)與桅桿(3)相連，動力頭(5)與鉆桿(6)相連，鉆具(7)安裝在鉆桿(6)上，主卷揚(yáng)(9)上的鋼絲繩與鉆桿(6)相連。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種旋挖鉆機(jī)，包括桅桿和動力頭，在桅桿上安裝有加壓油缸，加壓油缸一端與動力頭連接，在加壓油缸上連接有進(jìn)油油路和回油油路，在回油油路上連接有溢流閥，溢流閥的進(jìn)油口與回油油路相連，溢流閥的溢流口與油箱相連。本發(fā)明解決了加壓油缸漏油的問題，防止加壓油缸內(nèi)部密封件損壞，大大延長加壓油缸使用壽命。
【IPC分類】E21B3/02, E21B7/02, F15B11/08
【公開號】CN105089491
【申請?zhí)枴緾N201510443937
【發(fā)明人】齊文虎, 張慶彬
【申請人】北京市三一重機(jī)有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年7月27日