一種具有高輸送行程的管桿輸送機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及石油機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有高輸送行程的管桿輸送機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，現(xiàn)有石油鉆修井的現(xiàn)場逐步推廣采用管桿輸送機(jī)，目的是實現(xiàn)油管、鉆桿、工具從井架與地面之間的傳輸。其工作效率高，很好的保護(hù)了管具的螺紋絲扣，而且比以前的人工拖拉管具更安全。管桿輸送機(jī)的舉升高度由垂直高度行程和水平推拉行程決定，參圖1所示，其揭示了現(xiàn)有技術(shù)中的一種管桿輸送機(jī)，該管桿輸送機(jī)的工作原理為:通過舉升油缸2推動搖擺桿1，當(dāng)搖擺桿I擺動角度時，引起整個機(jī)架上部(二節(jié)架3)整體升高，水平推移是通過推進(jìn)油缸4推送將V型管槽5送到進(jìn)口，中國專利號:CN201420163252、CN201320761531、CN201320473957、CN201220358988 均揭示了該種結(jié)構(gòu)的管桿輸送機(jī)，該種結(jié)構(gòu)的管桿輸送機(jī)的缺陷在于:它僅適用于5米以下的修井小平臺，而對于超過5米的修井平臺卻不適用。其不適用的原因在于:1、要達(dá)到很高的舉升高度，搖擺桿必須設(shè)計得很長，收攏狀態(tài)時，輸送機(jī)顯得特別的長，如帶壓作業(yè)裝置平臺高度20米，搖擺桿必須要設(shè)計到20米長，而且輸送機(jī)的擺放位置遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于20米，但實際在油井現(xiàn)場，不可能有這樣大的位置來擺放輸送機(jī)；2、由于井口一般在平臺的中間位置，水平推送行程一般必須要達(dá)到4—5米，V型管槽5伸到井口的操作工人面前，整個二節(jié)架3的重心前移，加上管體的自重易產(chǎn)生前傾，有的鉆井上的鉆桿達(dá)3噸，這樣大的鉆桿自重壓迫前傾，很容易使輸送機(jī)骨架斷裂，出現(xiàn)安全事故；3、超高的機(jī)架是懸梁式并且是動態(tài)工作狀態(tài)，重心大大升高后，穩(wěn)定性差，安全隱患大大增加。參圖2所示，圖2揭示了現(xiàn)有技術(shù)中常用的一種上卸料機(jī)構(gòu)，該上卸料機(jī)構(gòu)的工作原理為:上料鉤6鉤起鉆桿7，在上料油缸8的推力下做圓周運動，達(dá)到設(shè)計高度時，鉆桿7做類拋物線運動，落在上卸料架9上，滾入V型管槽10中。若是重型鉆桿，由于慣性大落點的力就大，不僅破壞鉆桿，而且影響設(shè)備壽命。
因此，有必要提供一種解決上述技術(shù)問題的管桿輸送機(jī)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種占地面積小、安全性高的具有高輸送行程的管桿輸送機(jī)。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種具有高輸送行程的管桿輸送機(jī)，包括:輸送機(jī)機(jī)架、滑動導(dǎo)軌及安裝于輸送機(jī)機(jī)架上的搖臂、一節(jié)架及上卸料架，所述一節(jié)架的上方設(shè)有V型管槽、推管油缸及推進(jìn)油缸，所述V型管槽的中間設(shè)有翻轉(zhuǎn)油缸，所述V型管槽的底部設(shè)有滾輪，所述推進(jìn)油缸驅(qū)動V型管槽在一節(jié)架中來回滑動，所述滑動導(dǎo)軌的一端支撐于地面上，另一端架設(shè)于井臺上，所述滑動導(dǎo)軌的下方設(shè)有絞車，所述滑動導(dǎo)軌的上方設(shè)有滑輪，所述滑輪與絞車之間通過鋼絲繩連接，鋼絲繩的一端與絞車相連接，鋼絲繩的另一端與一節(jié)架的前端相連接，所述一節(jié)架的前端設(shè)有與滑動導(dǎo)軌相配合的滑動滾輪。
[0005]優(yōu)選地，在上述的一種具有高輸送行程的管桿輸送機(jī)中，所述管桿輸送機(jī)還包括上卸料機(jī)構(gòu)，所述上卸料結(jié)構(gòu)包括:底座、機(jī)架、鉸鏈活動板、伸縮油缸及頂料油缸，所述機(jī)架設(shè)置于底座與鉸鏈活動板之間，所述伸縮油缸安裝于底座上，所述頂料油缸安裝于鉸鏈活動板上，所述底座、機(jī)架及鉸鏈活動板形成平行四邊形雙搖桿機(jī)構(gòu)。
[0006]優(yōu)選地，在上述的一種具有高輸送行程的管桿輸送機(jī)中，所述機(jī)架包括第一支架、第二支架及第三支架，所述第一支架的一端通過鉸鏈與鉸鏈活動板相連接，所述第一支架的另一端通過鉸鏈與底座相連接，所述第二支架的一端通過鉸鏈與鉸鏈活動板相連接，所述第二支架的另一端通過鉸鏈與底座相連接，所述第一支架與第二支架相平行，所述第三支架的一端通過鉸鏈連接于第一支架的中間。
[0007]優(yōu)選地，在上述的一種具有高輸送行程的管桿輸送機(jī)中，所述頂料油缸的數(shù)量為兩個，兩個頂料油缸分別設(shè)置于鉸鏈活動板的兩側(cè)。
[0008]優(yōu)選地，在上述的一種具有高輸送行程的管桿輸送機(jī)中，所述上卸料架的數(shù)量為兩個，兩個上卸料架分別設(shè)置于V型管槽的兩側(cè)。
[0009]優(yōu)選地，在上述的一種具有高輸送行程的管桿輸送機(jī)中，所述輸送機(jī)機(jī)架、搖臂及一節(jié)架形成“Z”型。
[0010]優(yōu)選地，在上述的一種具有高輸送行程的管桿輸送機(jī)中，所述輸送機(jī)機(jī)架的底部設(shè)有導(dǎo)軌，所述搖臂可沿導(dǎo)軌滑動。
[0011 ] 優(yōu)選地，在上述的一種具有高輸送行程的管桿輸送機(jī)中，所述推進(jìn)油缸的缸身與V型管槽相連接，所述推進(jìn)油缸的頭部通過銷與一節(jié)架相連接。
[0012]本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明中的管桿輸送機(jī)可適用于高鉆井平臺，不僅降低了生產(chǎn)成本，而且大大提高了設(shè)備的安全性能，本發(fā)明中的管桿輸送機(jī)采用了新型上卸料機(jī)構(gòu)，既保護(hù)了鉆桿，又延長了設(shè)備的使用壽命。
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中管桿輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為現(xiàn)有技術(shù)中上卸料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為本發(fā)明中管桿輸送機(jī)的主視結(jié)構(gòu)示意圖，其中揭示了管桿輸送機(jī)收攏時的情形。
[0017]圖4為本發(fā)明中管桿輸送機(jī)的主視結(jié)構(gòu)示意圖，其中揭示了管桿輸送機(jī)展開時的情形。
[0018]圖5為本發(fā)明中管桿輸送機(jī)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖6為本發(fā)明中上卸料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖1中:1、搖擺桿，2、舉升油缸，3、二節(jié)架，4、推進(jìn)油缸，5、V型管槽；
圖2中:6、上料鉤，7、鉆桿，8、上料油缸，9、上卸料架，10、V型管槽。
圖3至圖6中:11、上卸料機(jī)構(gòu)，12、輸送機(jī)機(jī)架，13、滑動導(dǎo)軌，14、搖臂，15、一節(jié)架，16、上卸料架，17、V型管槽，18、推管油缸，19、推進(jìn)油缸，20、翻轉(zhuǎn)油缸，21、井臺，22、絞車，23、滑輪，24、鋼絲繩，25、滑動滾輪，26、底座，27、機(jī)架，28、鉸鏈活動板，29、伸縮油缸，30、頂料油缸，31、第一支架，32、第二支架，33、第三支架。
【具體實施方式】
[0021]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。這些優(yōu)選實施方式的示例在附圖中進(jìn)行了例示。附圖中所示和根據(jù)附圖描述的本發(fā)明的實施方式僅僅是示例性的，并且本發(fā)明并不限于這些實施方式。
[0022]在此，還需要說明的是，為了避免因不必要的細(xì)節(jié)而模糊了本發(fā)明，在附圖中僅僅示出了與根據(jù)本發(fā)明的方案密切相關(guān)的結(jié)構(gòu)和/或處理步驟，而省略了與本發(fā)明關(guān)系不大的其他細(xì)節(jié)。
[0023]參