隧道仰拱矮邊墻模板的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種模板，具體地說是一種隧道仰拱矮邊墻模板。
【背景技術】
[0002]隧道開挖掘已進入后期階段，部分隧道已經(jīng)貫通，隧道經(jīng)業(yè)主指派的第三方檢測單位檢測后，洞內水溝電纜槽陸續(xù)開始施工。隧道水溝電纜槽通長設置于隧道兩側緊貼二襯拱墻處，高1.13米，寬1.6米。單側水溝電纜槽由通信信號電纜槽、水溝槽及電力電纜槽組成?，F(xiàn)有的水溝電纜槽的施工模板只是用板材臨時搭建而成，搭建過程十分耗時耗力，臨時搭建的板材無法重復利用，會大大增加施工成本。
【發(fā)明內容】
[0003]本發(fā)明的目的是提供一種隧道仰拱矮邊墻模板，能夠解決上述問題。
[0004]本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的，通過以下技術方案實現(xiàn):一種隧道仰拱矮邊墻模板，包括支撐板，支撐板的上端安裝錨固板，錨固板上豎直安裝數(shù)個第二固定桿和第一固定桿，第一固定桿上安裝第一墊板，第一墊板位于錨固板上側，第一固定桿上安裝第一螺母，第一螺母位于第一墊板上側，第一固定桿的下端穿過錨固板安裝第一固定板，第二固定桿上安裝第二墊板，第二墊板位于錨固板上側，第二固定桿上安裝第二螺母，第二螺母位于第二墊板上偵L第二固定桿的下端穿過錨固板安裝第二固定板，第一固定板的下部安裝第一固定塊，第一固定塊位于第一固定板朝向第二固定板一側，第二固定板的下部安裝第二固定塊，第二固定塊位于第二固定板朝向第一固定板一側，第一固定塊與第二固定塊的端部配合，錨固板上安裝第三固定桿，第三固定桿位于錨固板靠近支撐板一側，第三固定桿上安裝第三墊板，第三墊板位于錨固板上側，第三固定桿上安裝第三螺母，第三螺母位于第三墊板上側，第三固定桿的下端穿過錨固板安裝第三固定板。
[0005]為了進一步實現(xiàn)本發(fā)明的目的，還可以采用以下技術方案:所述錨固板的上側安裝連接板，連接板位于錨固板距離支撐板較遠一側的端部，連接板上安裝第一錨桿。所述支撐板的一側安裝伸縮桿，伸縮桿的推桿與第三固定板的一側接觸。所述支撐板的一側鉸接支撐桿的一端，支撐桿的另一端安裝第二錨桿。所述支撐板的下部安裝輪架，輪架上安裝小輪。
[0006]本發(fā)明的優(yōu)點在于:本發(fā)明將施工模板規(guī)范化組合，使施工模板可以快速搭建，節(jié)省了通信信號電纜槽、水溝槽及電力電纜槽的搭建時間，加快了工程進度，節(jié)省了人力。本發(fā)明可以在不同的施工工程重復使用，大大節(jié)約了施工成本。本發(fā)明的第一固定板、第一固定塊、第二固定板和第二固定塊構成封閉結構，可以阻止混凝土進入，從而在混凝土澆注進隧道仰拱矮邊墻模板后預留出通信信號電纜槽、水溝槽及電力電纜槽的空間。本發(fā)明的第二固定桿和第一固定桿通過第二螺母和第一螺母安裝在錨固板上，可以調整第二固定板和第一固定板的高度從而控制通信信號電纜槽、水溝槽及電力電纜槽的深度。本發(fā)明的第一墊板、第二墊板和第三墊板可以防止第一螺母、第二螺母和第三螺母損壞錨固板。本發(fā)明的錨固板可以防止混凝土在澆注過程中泄露。本發(fā)明還具有結構簡潔緊湊、制造成本低廉和
使用簡便的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的結構示意圖；圖2為圖1的I部放大圖。
[0008]標注說明:1第一錨桿2連接板3第一固定桿4第一螺母5第一墊板6第二固定桿7第二螺母8第二墊板9第三固定桿10第三螺母11第三墊板12第一固定板13第二固定板14第三固定板15小輪16輪架17推拉桿18支撐桿19第二錨桿20第一固定塊21第二固定塊22支撐板23錨固板。
[0009]
【具體實施方式】
[0010]隧道仰拱矮邊墻模板，如圖1和圖2所示，包括支撐板22，支撐板22的上端安裝錨固板23，錨固板23上豎直安裝數(shù)個第二固定桿6和第一固定桿3，第一固定桿3上安裝第一墊板5，第一墊板5位于錨固板23上側，第一固定桿3上安裝第一螺母4，第一螺母4位于第一墊板5上側，第一固定桿3的下端穿過錨固板23安裝第一固定板12，第二固定桿6上安裝第二墊板8，第二墊板8位于錨固板23上側，第二固定桿6上安裝第二螺母7，第二螺母7位于第二墊板8上側，第二固定桿6的下端穿過錨固板23安裝第二固定板13，第一固定板12的下部安裝第一固定塊20，第一固定塊20位于第一固定板12朝向第二固定板13一側，第二固定板13的下部安裝第二固定塊21，第二固定塊21位于第二固定板13朝向第一固定板12 —側，第一固定塊20與第二固定塊21的端部配合，錨固板23上安裝第三固定桿9，第三固定桿9位于錨固板23靠近支撐板22 —側，第三固定桿9上安裝第三墊板11，第三墊板11位于錨固板23上側，第三固定桿9上安裝第三螺母10，第三螺母10位于第三墊板11上側，第三固定桿9的下端穿過錨固板23安裝第三固定板14。
[0011]本發(fā)明將施工模板規(guī)范化組合，使施工模板可以快速搭建，節(jié)省了通信信號電纜槽、水溝槽及電力電纜槽的搭建時間，加快了工程進度，節(jié)省了人力。本發(fā)明可以在不同的施工工程重復使用，大大節(jié)約了施工成本。本發(fā)明的第一固定板12、第一固定塊20、第二固定板13和第二固定塊21構成封閉結構，可以阻止混凝土進入，從而在混凝土澆注進隧道仰拱矮邊墻模板后預留出通信信號電纜槽、水溝槽及電力電纜槽的空間。本發(fā)明的第二固定桿6和第一固定桿3通過第二螺母7和第一螺母4安裝在錨固板23上，可以調整第二固定板13和第一固定板12的高度從而控制通信信號電纜槽、水溝槽及電力電纜槽的深度。本發(fā)明的第一墊板5、第二墊板8和第三墊板11可以防止第一螺母4、第二螺母7和第三螺母10損壞錨固板23。本發(fā)明的錨固板23可以防止混凝土在澆注過程中泄露。
[0012]所述錨固板23的上側安裝連接板2，連接板2位于錨固板23距離支撐板22較遠一側的端部，連接板2上安裝第一錨桿1。
[0013]本發(fā)明的第一錨桿1可以錨固在隧道墻壁上避免隧道仰拱矮邊墻模板側傾。
[0014]所述支撐板22的一側安裝伸縮桿17，伸縮桿17的推桿與第三固定板14的一側接觸。
[0015]本發(fā)明的伸縮桿17可以將第三固定板14頂住，避免由于第三固定板14 一側灌注大量混凝土后壓力過大，導致第三固定板14的下側產(chǎn)生傾斜。
[0016]所述支撐板22的一側鉸接支撐桿18的一端，支撐桿18的另一端安裝第二錨桿19。
[0017]本發(fā)明的第二錨桿19可以將支撐桿18的一端固定在地面上，支撐桿18可以頂住支撐板22,避免支撐板22傾斜。
[0018]所述支撐板22的下部安裝輪架16，輪架16上安裝小輪15。
[0019]本發(fā)明的小輪15可以方便支撐板22移動。
[0020]本發(fā)明的技術方案并不限制于本發(fā)明所述的實施例的范圍內。本發(fā)明未詳盡描述的技術內容均為公知技術。
【主權項】
1.隧道仰拱矮邊墻模板，其特征在于:包括支撐板(22)，支撐板(22)的上端安裝錨固板(23)，錨固板(23)上豎直安裝數(shù)個第二固定桿(6)和第一固定桿(3)，第一固定桿(3)上安裝第一墊板(5)，第一墊板(5)位于錨固板(23)上側，第一固定桿(3)上安裝第一螺母(4)，第一螺母(4)位于第一墊板(5)上側，第一固定桿(3)的下端穿過錨固板(23)安裝第一固定板(12)，第二固定桿(6)上安裝第二墊板(8)，第二墊板(8)位于錨固板(23)上偵牝第二固定桿(6)上安裝第二螺母(7)，第二螺母(7)位于第二墊板(8)上側，第二固定桿(6)的下端穿過錨固板(23)安裝第二固定板(13)，第一固定板(12)的下部安裝第一固定塊(20)，第一固定塊(20)位于第一固定板(12)朝向第二固定板(13) —側，第二固定板(13)的下部安裝第二固定塊(21)，第二固定塊(21)位于第二固定板(13)朝向第一固定板(12)—側，第一固定塊(20)與第二固定塊(21)的端部配合，錨固板(23)上安裝第三固定桿(9)，第三固定桿(9)位于錨固板(23)靠近支撐板(22) —側，第三固定桿(9)上安裝第三墊板(11)，第三墊板(11)位于錨固板(23)上側，第三固定桿(9)上安裝第三螺母(10)，第三螺母(10)位于第三墊板(11)上側，第三固定桿(9)的下端穿過錨固板(23)安裝第三固定板(14)。2.根據(jù)權利要求1所述的隧道仰拱矮邊墻模板，其特征在于:所述錨固板(23)的上側安裝連接板(2)，連接板(2)位于錨固板(23)距離支撐板(22)較遠一側的端部，連接板(2)上安裝第一錨桿(1)。3.根據(jù)權利要求1所述的隧道仰拱矮邊墻模板，其特征在于:所述支撐板(22)的一側安裝伸縮桿(17),伸縮桿(17)的推桿與第三固定板(14)的一側接觸。4.根據(jù)權利要求1所述的隧道仰拱矮邊墻模板，其特征在于:所述支撐板(22)的一側鉸接支撐桿(18)的一端，支撐桿(18)的另一端安裝第二錨桿(19)。5.根據(jù)權利要求1所述的隧道仰拱矮邊墻模板，其特征在于:所述支撐板(22)的下部安裝輪架(16)，輪架(16)上安裝小輪(15)。
【專利摘要】隧道仰拱矮邊墻模板，包括支撐板，支撐板的上端安裝錨固板，錨固板上豎直安裝數(shù)個第二固定桿和第一固定桿，第一固定桿上安裝第一墊板，第一墊板位于錨固板上側，第一固定桿上安裝第一螺母，第一螺母位于第一墊板上側。本發(fā)明將施工模板規(guī)范化組合，使施工模板可以快速搭建，節(jié)省了通信信號電纜槽、水溝槽及電力電纜槽的搭建時間，加快了工程進度，節(jié)省了人力。
【IPC分類】E21D11/10
【公開號】CN105422132
【申請?zhí)枴緾N201410500461
【發(fā)明人】喬元輝, 孫鑫廣, 唐雷, 王信喜
【申請人】中鐵十四局集團有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2014年9月23日