一種隧道污水溝氣囊整體施工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及隧道排水溝施工工藝，具體涉及一種隧道污水溝氣囊整體施工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]我國每年因公路排水設(shè)施不完善或使用年限不足引發(fā)的公路水毀現(xiàn)象非常嚴重，而污水溝作為公路排水設(shè)施的主要組成部分，其施工質(zhì)量直接影響到整條公路的排水效果。路面污水溝是公路隧道路面排水的重要組成部分，可匯集隧道路面水流并排出隧道，能有效地保證隧道行車安全及隧道路面的耐用性能。污水溝的施工，傳統(tǒng)上一直采用預(yù)制場集中預(yù)制并進行現(xiàn)場拼裝，預(yù)制、運輸、安裝用人工、機械等費用高昂，運輸、安裝過程中容易損壞，工序繁雜，一次預(yù)制長度較短，施工進度慢，邊溝整體性較差，需要專門預(yù)制場地，模板材料消耗大尤其在特長隧道中，傳統(tǒng)施工工藝極為不經(jīng)濟。
[0003]本發(fā)明的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種施工迅速、成型良好的隧道污水溝氣囊整體施工工藝，氣囊整體施工工藝主要采用氣囊條一次成型管道凈空，在隧道內(nèi)分段現(xiàn)場澆筑施工，氣囊可重復(fù)利用，大大降低了工程造價。氣囊整體性施工可減少水溝滲漏水，有利于隧道內(nèi)排水通暢，保證路面結(jié)構(gòu)層的耐久性。該施工工藝加快了污水溝的施工速度，極大地提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了施工成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種隧道污水溝氣囊整體施工方法。
[0005]為了達成上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0006]—種隧道污水溝氣囊整體施工方法，包括以下步驟:
[0007]步驟1:清理污水溝位置處的相關(guān)作業(yè)面，測量放樣；
[0008]步驟2:安放鋼筋籠，所述鋼筋籠包括箍筋和縱筋，靠近所述污水溝內(nèi)側(cè)部位采用一體結(jié)構(gòu)的弧形箍筋；
[0009]步驟3:將氣囊置于套管內(nèi)，將所述套管和氣囊牽引至所述鋼筋籠內(nèi)的所述弧形箍筋上，所述套管和氣囊安裝就位后，對所述氣囊進行充氣；
[0010]步驟4:當所述氣囊充氣至設(shè)定程度后，將所述套管抽出，繼續(xù)將所述氣囊充氣至預(yù)定壓力時，利用固定部件將所述氣囊和所述鋼筋籠進行定位固定；
[0011 ]步驟5:設(shè)立鋼筋籠外圍模板，合模后澆筑混凝土 ；
[0012]步驟6:當所述混凝土初凝后，將排氣后的所述氣囊撤出所述污水溝，養(yǎng)護混凝土。
[0013]根據(jù)氣囊施工的特點，將鋼筋籠設(shè)計成這種內(nèi)側(cè)為整體弧形箍筋的結(jié)構(gòu)形式，一方面可以避免鋼筋扎破發(fā)生漏氣，另一方面也有利于氣囊的固定和精確定位。利用固定部件將氣囊和鋼筋籠進行定位固定，可以避免澆筑混凝土時氣囊上浮或左右移動，使得氣囊的定位更加準確，提高工程的施工質(zhì)量。利用套管將氣囊安放到位，對氣囊起到很好的保護作用。
[0014]其中，步驟I中，清理所述相關(guān)作業(yè)面，包括對所述污水溝位置基底進行清理，和對所述污水溝與電纜槽結(jié)合面進行鑿毛處理，之后清理所述污水溝基底的松碴和雜物，并用高壓水將基底和鑿毛后的所述結(jié)合面沖洗干凈。
[0015]所述步驟I中，所述測量放樣包括確定溝邊位置及標高控制點。
[0016]所述步驟2中，將所有縱筋均布置在所述弧形箍筋的外側(cè)。
[0017]將縱筋布置在箍筋的外側(cè)，可以進一步確保對氣囊的安全施工。
[0018]所述步驟3中，在將所述氣囊置入套管前，在所述氣囊外表面涂抹脫模劑，并對所述氣囊進行測漏試驗，確定沒有異常漏氣。
[0019]所述步驟3中，所述氣囊兩端外露出所述鋼筋籠的附加長度為20Cm-100Cmo
[0020]氣囊兩端外露長度在上述數(shù)值范圍內(nèi)是，一方面利于和已澆筑的邊溝相銜接，另一方面便于混凝土初凝后氣囊的撤出。
[0021]所述步驟4中，所述固定部件在朝向所述弧形箍筋的一側(cè)，設(shè)有用以容納所述箍筋的凹槽，所述固定試件與所述氣囊的接觸面具有與所述氣囊相同的弧度。
[0022]設(shè)計的這種結(jié)構(gòu)形式的固定試件，安裝方便，且能有效起到限制氣囊相對移動的作用。
[0023]所述固定試件為預(yù)制砂漿試塊。
[0024]采用預(yù)制砂漿制作固定試件，方便快捷，成本低廉。
[0025]所述步驟4中，沿所述污水溝縱向每隔設(shè)定間距的截面處，布置若干所述固定試件，同一截面相鄰的所述固定試件之間的角度大致相同。
[0026]采用上述固定試件的布置方式，可以有效的克服澆筑混凝土時氣囊的上浮或左右移動，保證施工質(zhì)量。
[0027]所述步驟5中，將底部與所述氣囊弧度相同的預(yù)制楔形部件固定在氣囊頂部，待混凝土澆筑并初凝后將所述預(yù)制楔形部件拔出，以形成楔形狀的泄水孔。
[0028]所述步驟5中，在澆筑混凝土時，將振搗棒沿所述氣囊兩側(cè)同時振搗并插入所述鋼筋籠的底部，以保證所述氣囊下部混凝土澆筑密實。
[0029]本發(fā)明的有益效果是:
[0030](I)氣囊整體施工工藝主要采用氣囊條一次成型管道凈空，在隧道內(nèi)分段現(xiàn)場澆筑施工，氣囊可重復(fù)利用，大大降低了工程造價。；
[0031](2)氣囊整體性施工可減少水溝滲漏水，有利于隧道內(nèi)排水通暢，保證了路面結(jié)構(gòu)層的耐久性；
[0032](3)該施工工藝操作簡單，加快了污水溝的施工速度，材料消耗少，極大地提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了施工成本；
[0033](4)氣囊整體施工工藝制成的污水溝整體性較好，保證了排水的質(zhì)量和結(jié)構(gòu)的整體性。
【附圖說明】
[0034]圖1為本發(fā)明鋼筋籠及氣囊安裝階段結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖2為本發(fā)明鋼筋籠及氣囊安裝階段截面示意圖；
[0036]圖3為本發(fā)明混凝土澆筑階段結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖4為本發(fā)明拆模后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0038]其中1.鋼筋籠，2.氣囊，3.套筒，4.砂漿試塊。
【具體實施方式】
[0039]下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳細說明。
[0040]實施例:
[0041 ]隧道污水溝氣囊整體施工方法，包括:
[0042](I)清理作業(yè)面:施工前要對污水溝位置基底進行清理，并對污水溝與電纜槽結(jié)合面進行鑿毛處理，以此保證后施工的污水溝混凝土與基底和電纜槽壁粘結(jié)牢固，不會產(chǎn)生裂縫或脫落。將電纜槽結(jié)合面鑿毛后，再將污水溝基底的松碴和雜物清理，并用高壓水將鑿毛后結(jié)合面和基底沖洗干凈。
[0043](2)安放鋼筋籠I及氣囊2:經(jīng)過測量放樣，確定污水溝位置及標高控制點。將預(yù)先綁扎好的鋼筋籠I精確定位，并檢查鋼筋籠I鋼絲接頭及乳絲頭(剪去乳絲頭過長部分，并將剩余部分纏繞在