道軌上吊式單軌吊牽引移動(dòng)式道軌裝置的制造方法
【專利摘要】道軌上吊式單軌吊牽引移動(dòng)式道軌裝置，屬于接梁車技術(shù)領(lǐng)域，所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種簡(jiǎn)易運(yùn)輸裝置能夠?qū)L(fēng)巷道的超前20米支護(hù)的超前支架自動(dòng)移動(dòng)，所采用的技術(shù)方案：絞車設(shè)置在道軌的一端，在道軌設(shè)置絞車的一端端部還設(shè)置有與單軌吊連接的圓環(huán)鏈，在道軌上設(shè)置有可沿道軌行走的接梁小車，多個(gè)聯(lián)接桿在道軌和超前支架之間間隔設(shè)置；聯(lián)接桿包括壓塊、定位銅板、調(diào)整螺母、手輪和倒T型手把，聯(lián)接桿的壓塊卡接在超前支架梁下方所開(kāi)的矩形槽中，所述聯(lián)接桿的定位銅板緊貼在道軌的底部，本發(fā)明應(yīng)用于煤礦巷道超前支架的移動(dòng)。
【專利說(shuō)明】
道軌上吊式單軌吊牽引移動(dòng)式道軌裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]道軌上吊式單軌吊牽引移動(dòng)式道軌裝置，屬于接梁車技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]我國(guó)煤礦井下綜采工作面風(fēng)巷道的超前20米支護(hù)狀態(tài)，大部分是單體液壓支柱支撐型鋼梁，由工人肩扛手抬，體力勞動(dòng)強(qiáng)度較大，安全性差，與綜合機(jī)械化自動(dòng)化的現(xiàn)代采煤的狀態(tài)差距很大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種簡(jiǎn)易運(yùn)輸裝置能夠?qū)L(fēng)巷道的超前20米支護(hù)的超前支架自動(dòng)移動(dòng)。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案:道軌上吊式單軌吊牽引移動(dòng)式道軌裝置，包括絞車、道軌、多個(gè)聯(lián)接桿和接梁小車，所述絞車設(shè)置在道軌的一端，在道軌設(shè)置絞車的一端端部還設(shè)置有與單軌吊連接的圓環(huán)鏈，在道軌上設(shè)置有可沿道軌行走的接梁小車，所述多個(gè)聯(lián)接桿在道軌和超前支架之間間隔設(shè)置；
所述聯(lián)接桿包括壓塊、定位銅板、調(diào)整螺母、手輪和倒T型手把，所述壓塊設(shè)置在倒T型手把的頂端，所述定位銅板、調(diào)整螺母、手輪均設(shè)置在倒T型手把的中部，并且調(diào)整螺母與倒T型手把為螺紋連接、手輪連接在調(diào)整螺母底端、定位銅板連接在調(diào)整螺母頂端；
所述聯(lián)接桿的壓塊卡接在超前支架梁下方所開(kāi)的矩形槽中，所述聯(lián)接桿的定位銅板緊貼在道軌的底部。
[0005]所述多個(gè)聯(lián)接桿數(shù)量至少為五個(gè)，并且設(shè)置在道軌中部的聯(lián)接桿兩兩之間的間距大于設(shè)置在道軌端部的聯(lián)接桿兩兩之間的間距。
[0006]本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果:本發(fā)明通過(guò)多個(gè)聯(lián)接桿實(shí)現(xiàn)將道軌固定支撐在超前支架梁下，具體來(lái)說(shuō)是先將壓塊順著超前支架梁下方的矩形槽伸進(jìn)梁中，然后轉(zhuǎn)動(dòng)壓塊90度使得壓塊能夠卡在矩形槽上，接著通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪使得調(diào)整螺母轉(zhuǎn)動(dòng)、進(jìn)而帶動(dòng)定位銅板上升，直到定位銅板緊貼道軌底部，如此就實(shí)現(xiàn)了道軌懸掛在超前支架梁的下方。當(dāng)需要移動(dòng)超前支架時(shí)，通過(guò)絞車?yán)瓌?dòng)安裝在道軌上的接梁小車沿著道軌行走，使超前支架隨著接梁小車向指定位置移動(dòng)，道軌移動(dòng)時(shí)，通過(guò)將道軌的圓環(huán)鏈掛上單軌吊，通過(guò)單軌吊的向前移動(dòng)帶動(dòng)道軌一起向前移動(dòng)一段距離，然后繼續(xù)將接梁小車沿著道軌向前行走，本發(fā)明不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉的，并且還具有道軌移動(dòng)性強(qiáng)、運(yùn)輸效率高、安全性好的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為圖1的俯視圖。
[0009]圖3為圖1中A部分的局部放大圖。
[0010]圖4為聯(lián)接桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖5為本發(fā)明在巷道超前支架的應(yīng)用狀態(tài)示意圖。
[0012]圖中，I為圓環(huán)鏈，2為超前支架，3為絞車，4為道軌，5為聯(lián)接桿，6為接梁小車，7為單軌吊，8為壓塊，9為定位銅板，10為調(diào)整螺母，11為手輪，12為倒T型手把。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1-圖5所示，道軌上吊式單軌吊牽引移動(dòng)式道軌裝置，包括絞車3、道軌4、多個(gè)聯(lián)接桿5和接梁小車6，所述絞車3設(shè)置在道軌4的一端，在道軌4設(shè)置絞車3的一端端部還設(shè)置有與單軌吊7連接的圓環(huán)鏈I，在道軌4上設(shè)置有可沿道軌4行走的接梁小車6，所述多個(gè)聯(lián)接桿5在道軌4和超前支架2之間間隔設(shè)置；
所述聯(lián)接桿5包括壓塊8、定位銅板9、調(diào)整螺母10、手輪11和倒T型手把12，所述壓塊8設(shè)置在倒T型手把12的頂端，所述定位銅板9、調(diào)整螺母10、手輪11均設(shè)置在倒T型手把12的中部，并且調(diào)整螺母10與倒T型手把12為螺紋連接、手輪11連接在調(diào)整螺母10底端、定位銅板9連接在調(diào)整螺母10頂端；
所述聯(lián)接桿5的壓塊8卡接在超前支架2梁下方所開(kāi)的矩形槽中，所述聯(lián)接桿5的定位銅板9緊貼在道軌4的底部。
[0014]所述多個(gè)聯(lián)接桿5數(shù)量至少為五個(gè)，并且設(shè)置在道軌4中部的聯(lián)接桿5兩兩之間的間距大于設(shè)置在道軌4端部的聯(lián)接桿5兩兩之間的間距。
[0015]所述絞車3、接梁小車6均為現(xiàn)有技術(shù)。
[0016]本發(fā)明的工作過(guò)程為:一、先將超前液壓支架安裝在風(fēng)巷內(nèi)側(cè)20米位置，將接梁小車6開(kāi)到需要移動(dòng)的超前支架正下方的中間位置，之后接通高壓乳化液管路。
[0017]二、升起接梁小車6的接梁機(jī)構(gòu)接住超前支架的梁并將梁夾緊。
[0018]三、將超前支架泄壓、下降到設(shè)定位置。
[0019]四、通過(guò)接梁小車6的旋轉(zhuǎn)油缸將超前支架旋轉(zhuǎn)50度，使得超前支架兩側(cè)立柱分別固定在接梁小車6兩側(cè)。
[0020]五、通過(guò)絞車3拉動(dòng)接梁小車6，讓接梁小車6行走到指定位置，接梁小車6走到聯(lián)接桿5時(shí)，手動(dòng)松開(kāi)聯(lián)接桿5并取下放到道軌4上，接梁小車6過(guò)后再手動(dòng)撐起聯(lián)接桿5，然后解開(kāi)上步中固定的超前支架立柱，并將超前支架轉(zhuǎn)正。
[0021]六、開(kāi)啟接梁小車6的升降機(jī)構(gòu)，使超前支架梁上升到位，到位后給超前支架立柱加壓升高。
[0022]七、超前支架立柱升高到位后，將接梁小車6的接梁機(jī)構(gòu)松開(kāi)超前支架的梁，并把接梁機(jī)構(gòu)下降回位。
[0023]八、通過(guò)將道軌4的圓環(huán)鏈I掛上單軌吊7，通過(guò)單軌吊7的帶動(dòng)向前移動(dòng)一段距離，然后繼續(xù)將接梁小車6沿著道軌4向前行走。
[0024]需要說(shuō)明的是，聯(lián)接桿5的安裝位置、安裝數(shù)量根據(jù)實(shí)際工作情況進(jìn)行調(diào)整。
[0025]上述實(shí)施例是對(duì)本發(fā)明的解釋而非限制，在不脫離本發(fā)明原理前提下所作的變形也在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.道軌上吊式單軌吊牽引移動(dòng)式道軌裝置，其特征在于:包括絞車(3)、道軌(4)、多個(gè)聯(lián)接桿(5)和接梁小車(6)，所述絞車(3)設(shè)置在道軌(4)的一端，在道軌(4)設(shè)置絞車(3)的一端端部還設(shè)置有與單軌吊(7)連接的圓環(huán)鏈(1)，在道軌(4)上設(shè)置有可沿道軌(4)行走的接梁小車(6)，所述多個(gè)聯(lián)接桿(5)在道軌(4)和超前支架(2)之間間隔設(shè)置； 所述聯(lián)接桿(5)包括壓塊(8)、定位銅板(9)、調(diào)整螺母(10)、手輪(I I)和倒T型手把(12)，所述壓塊(8)設(shè)置在倒T型手把(12)的頂端，所述定位銅板(9)、調(diào)整螺母(10)、手輪(11)均設(shè)置在倒T型手把(12 )的中部，并且調(diào)整螺母(1 )與倒T型手把(12 )為螺紋連接、手輪(11)連接在調(diào)整螺母(10)底端、定位銅板(9)連接在調(diào)整螺母(10)頂端； 所述聯(lián)接桿(5)的壓塊(8)卡接在超前支架(2)梁下方所開(kāi)的矩形槽中，所述聯(lián)接桿(5)的定位銅板(9 )緊貼在道軌(4 )的底部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道軌上吊式單軌吊牽引移動(dòng)式道軌裝置，其特征在于:所述多個(gè)聯(lián)接桿(5)數(shù)量至少為五個(gè)，并且設(shè)置在道軌(4)中部的聯(lián)接桿(5)兩兩之間的間距大于設(shè)置在道軌(4)端部的聯(lián)接桿(5)兩兩之間的間距。
【文檔編號(hào)】E21D23/10GK105840227SQ201610267870
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年4月27日
【發(fā)明人】慎志東, 宋翠萍, 賈金龍
【申請(qǐng)人】山西東華機(jī)械有限公司