箱型主梁下承式自行液壓仰拱棧橋的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種箱型主梁下承式自行液壓仰拱棧橋，屬于隧道仰拱施工技術(shù)領(lǐng)域。包括棧橋主體和分別設(shè)置在棧橋前后兩端的前引橋、后引橋，所述棧橋主體由左右對(duì)稱的兩根箱型主梁，前后設(shè)置的連接兩根箱型主梁的箱型橫梁；所述箱型主梁作為通行工作面，并在箱型主梁上覆蓋橋面踏板；還包括設(shè)置在兩根箱型主梁之間的活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)，所述箱型主梁的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置上、下兩根平行導(dǎo)軌，即上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌，活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)沿下導(dǎo)軌移動(dòng)，相應(yīng)地，活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)包括沿上導(dǎo)軌、下導(dǎo)軌移動(dòng)的上滾輪、下滾輪，上滾輪通過(guò)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)；本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高，使用方便，適用范圍廣泛，加工周期短、轉(zhuǎn)運(yùn)方便、拼裝快捷、重復(fù)利用率高、可變性強(qiáng)。
【專利說(shuō)明】
箱型主梁下承式自行液壓仰拱棧橋
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種箱型主梁下承式自行液壓仰拱棧橋，屬于隧道仰拱施工技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在隧道施工時(shí)，開挖的截面底部弧形稱之為仰拱；而在隧道仰拱部位的施工過(guò)程中，須要在仰拱開挖面上搭設(shè)仰拱棧橋，連通隧道前端的開挖面與隧道后端填充面通道，填充面即仰拱進(jìn)行混凝土施工時(shí)的術(shù)語(yǔ)，仰拱棧橋的存在使得隧道開挖向外出渣和材料向洞內(nèi)運(yùn)輸不受仰拱施的影響，保證了仰拱混凝土施工與隧道開挖連續(xù)、同時(shí)進(jìn)行。但是目前施工中所使用的棧橋普遍存在以下不足:
1.傳統(tǒng)的棧橋采用工字鋼現(xiàn)場(chǎng)焊接，重量重，沒(méi)有動(dòng)力系統(tǒng)，移動(dòng)就位都需要用挖掘機(jī)搬運(yùn)，雖然成本低廉，但跨度很小，跨度太大就無(wú)法使用挖掘機(jī)搬運(yùn)，施工時(shí)需要頻繁的使用動(dòng)力設(shè)備進(jìn)行移動(dòng)，使用不方便。
[0003]2.部分生產(chǎn)廠家在傳統(tǒng)棧橋結(jié)構(gòu)上加裝動(dòng)力系統(tǒng)，使棧橋可以自行移動(dòng)，跨度雖然可以達(dá)到12米左右，但結(jié)構(gòu)決定了其無(wú)法完成更大跨度的仰拱施工。
[0004]3.部分生產(chǎn)廠家棧橋采用兩側(cè)桁架與中間通道結(jié)構(gòu)減輕主橋重量，進(jìn)一步增加了主橋跨度;使棧橋的施工長(zhǎng)度能夠達(dá)到16米以上。但由于桁架結(jié)構(gòu)未能進(jìn)一步滿足大跨度的施工要求，存在使用的不便利。
[0005]4.目前所采用的大跨度的棧橋，往往僅能適用于某一種特定的施工方法，尤其是要兼顧到仰拱底部的開挖出渣施工，需要增加棧橋踏板，使棧橋總長(zhǎng)度至少增加十幾米，在清理底渣時(shí)需要全部回退到打好的仰拱填充面上，一方面回退非常麻煩，另一方面后續(xù)環(huán)節(jié)施工不允許相隔太遠(yuǎn)，進(jìn)料和出渣會(huì)產(chǎn)生相互干擾，沒(méi)有很好的解決辦法，使得棧橋的應(yīng)用受到極大的影響。
[0006]5.目前隧道施工的等級(jí)越來(lái)越高，為保證仰拱施工的整體性，提高承載力，建設(shè)單位要求仰拱一次性施工長(zhǎng)度要達(dá)到24米以上，以目前現(xiàn)有種類的棧橋，無(wú)法實(shí)現(xiàn)流水作業(yè)進(jìn)行施工。
[0007]6.目前在滿足施工長(zhǎng)度的要求同時(shí)，隧道開挖也有了全斷面開挖的要求，對(duì)于棧橋前端的擺放和前引橋角度位置有了更高的要求，以目前現(xiàn)有種類的棧橋，無(wú)法實(shí)現(xiàn)流水作業(yè)進(jìn)行施工。
[0008]7.為滿足單線小斷面的隧道，要求有結(jié)構(gòu)更緊湊，滿足不同跨度的棧橋要求;單線隧道內(nèi)的施工難度更大，要求棧橋的自動(dòng)化程度更高，具有的輔助功能更多；而現(xiàn)有棧橋結(jié)構(gòu)無(wú)法滿足單線小斷面的隧道施工。
[0009]8.為了棧橋滿足加工周期短、轉(zhuǎn)運(yùn)方便、拼裝快捷、重復(fù)利用率高、可變性強(qiáng)等新要求，對(duì)于新型棧橋的提出了更高的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]本發(fā)明供了一種箱型主梁下承式自行液壓仰拱棧橋，結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)備跨度適用廣泛，適用于單雙線隧道結(jié)構(gòu)、使用安全、方便，可以滿足多種環(huán)境下的多種工況的使用要求，用于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0011]本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)，包括棧橋主體和分別設(shè)置在棧橋前后兩端的前引橋、后引橋，
所述棧橋主體由左右對(duì)稱的兩根箱型主梁，前后設(shè)置的連接兩根箱型主梁的箱型橫梁;所述箱型主梁作為通行工作面，還在箱型主梁上覆蓋橋面踏板增加摩擦實(shí)現(xiàn)通行平穩(wěn)；還包括設(shè)置在兩根箱型主梁之間的活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)，所述箱型主梁的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置上、下兩根平行導(dǎo)軌，即上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌，活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)沿下導(dǎo)軌移動(dòng)，相應(yīng)地，活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)包括沿上導(dǎo)軌、下導(dǎo)軌移動(dòng)的上滾輪、下滾輪，下滾輪通過(guò)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，箱型主梁沿上滾輪移動(dòng);活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)內(nèi)還設(shè)有支架油缸，可滿足在不同支撐面上的支撐。該支架油缸可設(shè)置加高節(jié)?；顒?dòng)支撐機(jī)構(gòu)為U型設(shè)計(jì)，懸掛在兩根箱型主梁的外側(cè)，當(dāng)上導(dǎo)軌和上滾輪接觸，棧橋主體在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以作用下，以活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)為支點(diǎn)，驅(qū)動(dòng)棧橋主體前后移動(dòng)；當(dāng)活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)的支架油缸伸長(zhǎng)接觸到支撐面且受力時(shí)，下導(dǎo)軌和下滾輪接觸，此時(shí)驅(qū)動(dòng)下滾輪可使活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)能夠達(dá)到下導(dǎo)軌的任意位置。
[0012]所述左右兩側(cè)的箱型主梁由節(jié)段組成，節(jié)段之間采用銷軸連接。
[0013]所述棧橋主體前端底部還包括前固定支撐機(jī)構(gòu)，所述前固定支撐機(jī)構(gòu)由前油缸、前橫移墊塊、支撐裝置構(gòu)成;所述前橫移墊塊設(shè)置在棧橋主體的下方，并通過(guò)前橫移墊塊與棧橋主體連接;所述支撐裝置為設(shè)置在前橫移墊塊底面的支架油缸，通過(guò)油缸實(shí)現(xiàn)上下高度的調(diào)節(jié);所述支撐裝置之間還交叉設(shè)置有兩根輔助支撐桿;所述支撐裝置與前橫移墊塊的前段，還通過(guò)設(shè)置的加強(qiáng)筋連接。
[0014]所述棧橋主體后端還設(shè)置有后橫移機(jī)構(gòu)，所述后橫移機(jī)構(gòu)包括后油缸和后橫移墊塊，后橫移墊塊設(shè)置在棧橋主體的下方，并通過(guò)后油缸與棧橋主體連接。
[0015]所述活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)還包括在U型橫斷面上增加的起吊裝置，和、或牽引裝置。
[0016]所述橋面踏板之間設(shè)置有加強(qiáng)筋。
[0017]所述前提升油缸、后提升油缸，前油缸、后油缸，支架油缸均為液壓傳動(dòng)。
[0018]本實(shí)用新型的移動(dòng)包括以下步驟:
步驟一，當(dāng)棧橋下仰拱施工和填充施工完成，隧道繼續(xù)向前開挖，棧橋需向前移動(dòng)，前引橋、后引橋分別需通過(guò)前提升油缸、后提升油缸離地，活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)在棧橋前端支撐到開挖面，棧橋主體落在活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)的上滾輪上，使活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)作為棧橋主體的支點(diǎn)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作用在填充面的混凝土上，棧橋準(zhǔn)備向前運(yùn)動(dòng)；
步驟二，在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)力下，棧橋主體沿活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)的下滾輪向前移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了棧橋在隧道內(nèi)的前移，當(dāng)移動(dòng)到接近棧橋主體中間位置時(shí)，應(yīng)重心的移動(dòng)而需改變支點(diǎn)相對(duì)箱型主梁的位置；
步驟三，使前固定支撐機(jī)構(gòu)通過(guò)油缸和加高節(jié)支撐在開挖面上，向上收縮活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)的支架油缸，活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)落在箱型主梁的下導(dǎo)軌上，液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)下滾輪，使活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)移動(dòng)到箱型主梁前端，為下一次做為支點(diǎn)作準(zhǔn)備；
步驟四，活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)在棧橋前端支撐到開挖斷面，棧橋主體落在活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)的上滾輪上，四根支架油缸向下伸出，并自行調(diào)節(jié)至活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)水平，使活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)再次作為棧橋主體的支點(diǎn)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作用在填充面的混凝土上，箱型主梁沿上滾輪向前移動(dòng)到下一次的工作位置；
步驟五，前提升油缸、后提升油缸分別工作，放下前引橋、后引橋，前、后引橋接觸地面，棧橋達(dá)到工作位置狀態(tài)，就可以在進(jìn)行隧道的開挖、出渣的同時(shí)，進(jìn)行仰拱的鋼筋綁扎、混凝土澆筑工作，并形成連續(xù)的流水作業(yè)。
[0019]本發(fā)明包括以下工作狀態(tài):
工作狀態(tài)一，當(dāng)隧道采用臺(tái)階式開挖施工時(shí)，棧橋的前引橋搭接在隧道前端開挖較高的渣土堆上，前固定支撐機(jī)構(gòu)通過(guò)加高節(jié)支撐在開挖面上，此時(shí)活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)處在棧橋的下導(dǎo)軌上待用，棧橋后端后引橋接觸地面，棧橋主體落在后端橫移墊塊上，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)待用，此時(shí)在后橫移墊塊和前固定支撐機(jī)構(gòu)之間實(shí)施仰拱施工和填充施工，即開挖和澆筑混凝土，桟橋作為車輛通行橋梁；
工作狀態(tài)二，隧道采用全斷面式開挖施工時(shí)，通過(guò)改變前引橋的角度，實(shí)現(xiàn)棧橋前引橋直接搭接在隧道開挖面上，其他各部件位置同棧橋工作狀態(tài)一。
[0020]本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高，使用方便，適用范圍廣泛，加工周期短、轉(zhuǎn)運(yùn)方便、拼裝快捷、重復(fù)利用率高、可變性強(qiáng)。有益效果包括:1.棧橋主體采用箱形主梁、橫梁形式，主梁作為直接工作平臺(tái)，結(jié)構(gòu)更加緊湊，加工相對(duì)簡(jiǎn)單。2.活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)設(shè)置在棧橋主體內(nèi)側(cè)，極大的減小了整體斷面尺寸，適用于單線隧道和雙線隧道的施工，且在雙線隧道內(nèi)使用結(jié)構(gòu)更緊湊的棧橋，使能夠操作的區(qū)域更廣闊。3.活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)不僅滿足棧橋的支點(diǎn)切換和行走需求，還能夠輔助提升和牽引。4.棧橋主體可根據(jù)需求適當(dāng)增加或減少中間節(jié)主梁，選擇不同的跨度，即可滿足一次性24米仰拱的連續(xù)澆筑要求，也可以滿足12米的仰拱同時(shí)進(jìn)行開挖和澆筑混凝土的要求，甚至滿足不同跨度施工要求。5.棧橋移動(dòng)時(shí)，無(wú)需在移動(dòng)路徑上進(jìn)行地面處理，使用方便、快捷，不增加額外的工作。6.棧橋采用全液壓操作，提高了工作效率，極大的節(jié)約了人工成本。7.棧橋前引橋采用頂升油缸結(jié)構(gòu)形式，前引橋的大角度變化，可滿足客戶全斷面開挖的需求。棧橋主體采用銷軸連接的形式，拆裝、安裝簡(jiǎn)單，十分方便設(shè)備的轉(zhuǎn)場(chǎng)和再次適用。
【附圖說(shuō)明】
[0021 ]圖1為找橋不意圖。
[0022]圖2箱型主梁及箱型橫梁示意圖。
[0023]圖3為活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)與箱型主梁連接示意圖。
[0024]圖4a為活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)示意圖一。
[0025]圖4b為活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)示意圖二。
[0026]圖5a為活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)工作示意圖一。
[0027]圖5b為活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)工作示意圖二。
[0028]圖6a前固定支撐機(jī)構(gòu)示意圖一。
[0029]圖6b前固定支撐機(jī)構(gòu)示意圖二。
[0030]圖7a驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖一。
[0031]圖7b驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖二。
[0032]圖8為前引橋及前提升油缸示意圖。
[0033]圖9為后引橋及后提升油缸不意圖。
[0034]圖10為棧橋施工狀態(tài)。
[0035]圖11為棧橋準(zhǔn)備行走狀態(tài)。
[0036]圖12為棧橋行走過(guò)程一。
[0037]圖13為棧橋行走過(guò)程二。
[0038]圖14為棧橋行走過(guò)程三。
[0039]圖15為棧橋行走完成狀態(tài)。
[0040]圖16為活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)輔助提升中心涵管示意圖。
[0041]圖17為活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)輔助牽引作用示意圖。
[0042]圖18a為不同跨度的桟橋不意圖一。
[0043]圖18b為不同跨度的棧橋示意圖二。
[0044]圖18c為不同跨度的棧橋示意圖三。
【具體實(shí)施方式】
[0045]下面結(jié)合附圖1至附圖18對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，但本自行式移動(dòng)棧橋的實(shí)施方式并不局限于此，在本領(lǐng)域技術(shù)人員公知常識(shí)范圍內(nèi)進(jìn)行的替換應(yīng)納入保護(hù)范圍。
[0046]本發(fā)明包括棧橋主體10和分別設(shè)置在棧橋前后兩端的前引橋1、后引橋8，所述棧橋主體10由左右對(duì)稱的兩根箱型主梁4，前后設(shè)置的連接兩根箱型主梁4的箱型橫梁5;所述箱型主梁4作為通行工作面，還可在箱型主梁4上覆蓋橋面踏板6增加摩擦實(shí)現(xiàn)通行平穩(wěn)，踏板6也可用鋪設(shè)的鋼筋條替代；
還包括設(shè)置在兩根箱型主梁4之間的活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)3，所述箱型主梁4的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置上、下兩根平行導(dǎo)軌，即上導(dǎo)軌41和下導(dǎo)軌42，活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)3沿下導(dǎo)軌42移動(dòng)，相應(yīng)地，活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)3包括沿上導(dǎo)軌41、下導(dǎo)軌42移動(dòng)的上滾輪31、下滾輪32，下滾輪32通過(guò)液壓馬達(dá)34驅(qū)動(dòng)，箱型主梁4沿上滾輪31移動(dòng);活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)3內(nèi)還設(shè)有支架油缸33，可滿足在不同支撐面上的支撐。該支架油缸33可設(shè)置加高節(jié)?；顒?dòng)支撐機(jī)構(gòu)3為U型設(shè)計(jì)，懸掛在兩根箱型主梁4的外側(cè)，當(dāng)上導(dǎo)軌41和上滾輪31接觸，棧橋主體10在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以7作用下，以活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)3為支點(diǎn)，驅(qū)動(dòng)棧橋主體10前后移動(dòng)；當(dāng)活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)3的支架油缸33伸長(zhǎng)接觸到支撐面且受力時(shí)，下導(dǎo)軌42和下滾輪32接觸，此時(shí)驅(qū)動(dòng)下滾輪32可使活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)3能夠達(dá)到下導(dǎo)軌42的任意位置。支架油缸33在無(wú)需人工輔助的情況下，可收縮至活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)3的內(nèi)部，也可伸出支撐在填充面400上，還可以伸出支撐在仰拱的開挖面200上。
[0047]所述左右兩側(cè)的箱型主梁4由節(jié)段組成，節(jié)段之間采用銷軸連接。
[0048]所述棧橋主體10前端底部還包括前固定支撐機(jī)構(gòu)2，所述前固定支撐機(jī)構(gòu)2由前油缸211、前橫移墊塊212、支撐裝置213構(gòu)成;所述前橫移墊塊212設(shè)置在棧橋主體10的下方，并通過(guò)前橫移墊塊212與棧橋主體10連接;所述支撐裝置213為設(shè)置在前橫移墊塊212底面的支架油缸，通過(guò)油缸實(shí)現(xiàn)上下高度的調(diào)節(jié);所述支撐裝置213之間還交叉設(shè)置有兩根輔助支撐桿214;所述支撐裝置213與前橫移墊塊212的前段，還通過(guò)設(shè)置的加強(qiáng)筋215連接。具體實(shí)施為橫向移動(dòng)的油缸，滿足前固定支撐機(jī)構(gòu)2支撐開挖面200的施工后，棧橋主體10能夠?qū)崿F(xiàn)相對(duì)前固定支撐機(jī)構(gòu)2的橫向移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)棧橋主體10前端在整個(gè)隧道斷面內(nèi)的橫向位置移動(dòng)。
[0049]所述棧橋主體10后端還設(shè)置有后橫移機(jī)構(gòu)71，所述后橫移機(jī)構(gòu)71包括后油缸711和后橫移墊塊712，后橫移墊塊712設(shè)置在棧橋主體10的下方，并通過(guò)后油缸711與棧橋主體10連接。通過(guò)后油缸711改變后橫移墊塊712和棧橋主體10間的相對(duì)位置，可實(shí)現(xiàn)棧橋后端在整個(gè)隧道斷面內(nèi)的橫向位置移動(dòng)。
[0050]如圖8所示，前引橋I的頂升角度可以接近90度，可以更大程度的改變前引橋I的角度變化，適用于更大斷面的開挖和棧橋前端的渣土開挖。
[0051]參見附圖16、17，所述活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)3還包括在U型橫斷面上增加的起吊裝置35，和、或牽引裝置36。具體實(shí)施時(shí)，在活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)3的U型橫斷面上增加起吊裝置35，該起吊裝置35可起吊中心涵管。本實(shí)施例中，起吊裝置35為前端具有掛鉤的液壓油缸;在活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)3的U型橫斷面上增加牽引裝置36，利用活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)3的自行走原理，將其他設(shè)備掛在牽引裝置36上，牽引其他設(shè)備而行。本實(shí)施例中牽引裝置36為吊耳或耳板。
[0052]所述橋面踏板6之間設(shè)置有加強(qiáng)筋61。
[0053]所述前提升油缸11、后提升油缸81，前油缸211、后油缸711，支架油缸33均為液壓傳動(dòng)。
[0054]本發(fā)明的移動(dòng)包括以下步驟:
步驟一如圖11所示，當(dāng)棧橋下仰拱施工和填充施工完成，隧道繼續(xù)向前開挖，棧橋需向前移動(dòng)，前引橋1、后引橋8分別需通過(guò)前提升油缸11、后提升油缸81離地，活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)3在棧橋前端支撐到開挖面200，棧橋主體10落在活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)3的上滾輪31上，使活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)3作為棧橋主體10的支點(diǎn)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7作用在填充面400的混凝土上，棧橋準(zhǔn)備向前運(yùn)動(dòng)；步驟二如圖12所示，在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7的驅(qū)動(dòng)力下，棧橋主體10沿活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)3的下滾輪32向前移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了棧橋在隧道內(nèi)的前移，當(dāng)移動(dòng)到接近棧橋主體10中間位置時(shí)，應(yīng)重心的移動(dòng)而需改變支點(diǎn)相對(duì)箱型主梁4的位置；
步驟三如圖13所示，使前固定支撐機(jī)構(gòu)2通過(guò)油缸和加高節(jié)支撐在開挖面200上，向上收縮活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)3的支架油缸33，活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)3落在箱型主梁4的下導(dǎo)軌42上，液壓馬達(dá)34驅(qū)動(dòng)下滾輪32，使活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)3移動(dòng)到箱型主梁4前端，為下一次做為支點(diǎn)作準(zhǔn)備；
步驟四如圖14所示，活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)3在棧橋前端支撐到開挖斷面200，棧橋主體10落在活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)3的上滾輪31上，四根支架油缸33向下伸出，并自行調(diào)節(jié)至活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)3水平，使活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)3再次作為棧橋主體10的支點(diǎn)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7作用在填充面400的混凝土上，箱型主梁4沿上滾輪31向前移動(dòng)到下一次的工作位置；
步驟五如圖15所示，前提升油缸11、后提升油缸81分別工作，放下前引橋1、后引橋8，前、后引橋接觸地面，棧橋達(dá)到工作位置狀態(tài)，就可以在進(jìn)行隧道的開挖、出渣的同時(shí)，進(jìn)行仰拱的鋼筋綁扎、混凝土澆筑工作，并形成連續(xù)的流水作業(yè)。
[0055]本發(fā)明包括以下工作狀態(tài):
工作狀態(tài)一如圖10所示，當(dāng)隧道采用臺(tái)階式開挖施工時(shí)，棧橋的前引橋I搭接在隧道前端開挖較高的渣土堆100上，前固定支撐機(jī)構(gòu)2通過(guò)加高節(jié)支撐在開挖面200上，此時(shí)活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)3處在棧橋的下導(dǎo)軌42上待用，棧橋后端后引橋8接觸地面300，棧橋主體10落在后端橫移墊塊82上，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7待用，此時(shí)在后橫移墊塊82和前固定支撐機(jī)構(gòu)2之間實(shí)施仰拱施工和填充施工，即開挖和澆筑混凝土，棧橋作為車輛通行橋梁；
工作狀態(tài)二，隧道采用全斷面式開挖施工時(shí)，通過(guò)改變前引橋I的角度，實(shí)現(xiàn)棧橋前引橋I直接搭接在隧道開挖面200上，其他各部件位置同棧橋工作狀態(tài)一。
[0056]綜上所述，本發(fā)明提供了一種全自動(dòng)液壓棧橋，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高，使用方便，滿足二十四米以上大跨度施工，參見附圖18，箱型主梁4分別采用了二段、三段、四段并通過(guò)銷軸連接，適用范圍廣泛。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.箱型主梁下承式自行液壓仰拱棧橋，包括棧橋主體(10)和分別設(shè)置在棧橋前后兩端的前引橋(I)、后引橋(8)，其特征是: 所述棧橋主體(10)由左右對(duì)稱的兩根箱型主梁(4)，前后設(shè)置的連接兩根箱型主梁(4)的箱型橫梁(5);所述箱型主梁(4)作為通行工作面； 還包括設(shè)置在兩根箱型主梁(4)之間的活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)(3)，所述箱型主梁(4)的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置上、下兩根平行導(dǎo)軌，即上導(dǎo)軌(41)和下導(dǎo)軌(42)，活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)(3)沿下導(dǎo)軌(42)移動(dòng)，相應(yīng)地，活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)(3)包括沿上導(dǎo)軌(41)、下導(dǎo)軌(42)移動(dòng)的上滾輪(31)、下滾輪(32)，下滾輪(32)通過(guò)液壓馬達(dá)(34)驅(qū)動(dòng)，箱型主梁(4)沿上滾輪(31)移動(dòng);活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)(3)內(nèi)還設(shè)有支架油缸(33)，可滿足在不同支撐面上的支撐。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱型主梁下承式自行液壓仰拱棧橋，其特征是: 所述左右兩側(cè)的箱型主梁(4)由節(jié)段組成，節(jié)段之間采用銷軸連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱型主梁下承式自行液壓仰拱棧橋，其特征是: 所述棧橋主體(10)前端底部還包括前固定支撐機(jī)構(gòu)(2)，所述前固定支撐機(jī)構(gòu)(2)由前油缸(211)、前橫移墊塊(212)、支撐裝置(213)構(gòu)成;所述前橫移墊塊(212)設(shè)置在棧橋主體(10)的下方，并通過(guò)前橫移墊塊(212)與棧橋主體(10)連接;所述支撐裝置(213)為設(shè)置在前橫移墊塊(212)底面的支架油缸，通過(guò)油缸實(shí)現(xiàn)上下高度的調(diào)節(jié);所述支撐裝置(213)之間還交叉設(shè)置有兩根輔助支撐桿(214);所述支撐裝置(213)與前橫移墊塊(212)的前段，還通過(guò)設(shè)置的加強(qiáng)筋(215)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱型主梁下承式自行液壓仰拱棧橋，其特征是: 所述棧橋主體(10)后端還設(shè)置有后橫移機(jī)構(gòu)(71)，所述后橫移機(jī)構(gòu)(71)包括后油缸(711)和后橫移墊塊(712)，后橫移墊塊(712)設(shè)置在棧橋主體(10)的下方，并通過(guò)后油缸(711)與棧橋主體(10)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱型主梁下承式自行液壓仰拱棧橋，其特征是: 所述活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)(3)還包括在U型橫斷面上增加的起吊裝置(35)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱型主梁下承式自行液壓仰拱棧橋，其特征是: 所述活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)(3)還包括在U型橫斷面上增加的牽引裝置(36)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱型主梁下承式自行液壓仰拱棧橋，其特征是: 所述橋面踏板(6)之間設(shè)置有加強(qiáng)筋(61)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱型主梁下承式自行液壓仰拱棧橋，其特征是: 所述前提升油缸(11)、后提升油缸(81)，前油缸(211)、后油缸(711)，支架油缸(33)均為液壓傳動(dòng)。9.根據(jù)權(quán)利要求1至8所述的箱型主梁下承式自行液壓仰拱棧橋，其特征是移動(dòng)包括以下步驟: 步驟一，當(dāng)棧橋下仰拱施工和填充施工完成，隧道繼續(xù)向前開挖，棧橋需向前移動(dòng)，前引橋(I)、后引橋(8)分別需通過(guò)前提升油缸(11)、后提升油缸(81)離地，活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)(3)在棧橋前端支撐到開挖面(200)，棧橋主體(10)落在活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)(3)的上滾輪(31)上，使活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)(3)作為棧橋主體(10)的支點(diǎn)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)作用在填充面(400)的混凝土上，棧橋準(zhǔn)備向前運(yùn)動(dòng)； 步驟二，在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)的驅(qū)動(dòng)力下，棧橋主體(10)沿活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)(3)的下滾輪(32)向前移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了棧橋在隧道內(nèi)的前移，當(dāng)移動(dòng)到接近棧橋主體(10)中間位置時(shí)，應(yīng)重心的移動(dòng)而需改變支點(diǎn)相對(duì)箱型主梁(4)的位置； 步驟三，使前固定支撐機(jī)構(gòu)(2)通過(guò)油缸和加高節(jié)支撐在開挖面(200)上，向上收縮活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)(3)的支架油缸(33)，活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)(3)落在箱型主梁(4)的下導(dǎo)軌(42)上，液壓馬達(dá)(34)驅(qū)動(dòng)下滾輪(32)，使活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)(3)移動(dòng)到箱型主梁(4)前端，為下一次做為支點(diǎn)作準(zhǔn)備； 步驟四，活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)(3)在棧橋前端支撐到開挖斷面(200)，棧橋主體(10)落在活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)(3)的上滾輪(31)上，四根支架油缸(33)向下伸出，并自行調(diào)節(jié)至活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)(3)水平，使活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)(3)再次作為棧橋主體(10)的支點(diǎn)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)作用在填充面(400)的混凝土上，箱型主梁(4)沿上滾輪(31)向前移動(dòng)到下一次的工作位置； 步驟五，前提升油缸(11)、后提升油缸(81)分別工作，放下前引橋(1)、后引橋(8)，前、后引橋接觸地面，棧橋達(dá)到工作位置狀態(tài)，就可以在進(jìn)行隧道的開挖、出渣的同時(shí)，進(jìn)行仰拱的鋼筋綁扎、混凝土澆筑工作，并形成連續(xù)的流水作業(yè)。10.根據(jù)權(quán)利要求1至8所述的箱型主梁下承式自行液壓仰拱棧橋，其特征是包括以下工作狀態(tài): 工作狀態(tài)一，當(dāng)隧道采用臺(tái)階式開挖施工時(shí)，棧橋的前引橋(I)搭接在隧道前端開挖較高的渣土堆(100)上，前固定支撐機(jī)構(gòu)(2)通過(guò)加高節(jié)支撐在開挖面(200)上，此時(shí)活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)(3 )處在棧橋的下導(dǎo)軌(42 )上待用，棧橋后端后引橋(8 )接觸地面(300 )，棧橋主體(1 )落在后端橫移墊塊(82)上，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)待用，此時(shí)在后橫移墊塊(82)和前固定支撐機(jī)構(gòu)(2)之間實(shí)施仰拱施工和填充施工，即開挖和澆筑混凝土，棧橋作為車輛通行橋梁； 工作狀態(tài)二，隧道采用全斷面式開挖施工時(shí)，通過(guò)改變前引橋(I)的角度，實(shí)現(xiàn)棧橋前引橋(I)直接搭接在隧道開挖面(200)上，其他各部件位置同棧橋工作狀態(tài)一。
【文檔編號(hào)】E01D15/10GK105952480SQ201610474352
【公開日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年6月27日
【發(fā)明人】鄭懷臣, 王祥軍, 王亞波, 程波, 李驥, 毛成寶, 張維頌
【申請(qǐng)人】湖南五新機(jī)械有限公司