一種滾鏟式裝巖機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械工程裝載機(jī)，具體涉及一種滾鏟式裝巖機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的井下裝巖機(jī)價格高，體積龐大，液壓傳動復(fù)雜，轉(zhuǎn)彎行走太笨，不能在原地360度旋轉(zhuǎn)，制造成本高，井上下運(yùn)輸困難，故障多、交輪磨損快，還需專業(yè)人員維修，需專業(yè)人員操作，作業(yè)施工時有一定的局限性，特別是空間狹小的情況下，作業(yè)很不方便，效率低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有裝載機(jī)體積龐大，井下運(yùn)輸不方便，不能滿足快速的裝載的問題，而提供一種一種滾鏟式裝巖機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型的一種滾鏟式裝巖機(jī)包括行走部件A和裝運(yùn)部件B，行走部件A包括底盤、駕駛室、兩個車輪電機(jī)、兩個雙排主動帶輪、四個三角帶、四個被動帶輪、四個變速箱和四個車輪，四個車輪呈矩形布置在底盤的左右側(cè)，每個車輪的內(nèi)齒圈與變速箱的輸出齒嚙合，被動帶輪安裝在變速箱的輸入軸上，被動帶輪通過三角帶與雙排主動帶輪連接，雙排主動帶輪安裝在車輪電機(jī)的輸出軸上，駕駛室位于底盤上方的前端，
[0005]所述裝運(yùn)部件B包括滾鏟機(jī)構(gòu)、鏟支臂、第一鏈條、過渡鏈輪、第一減速箱、第一帶傳動機(jī)構(gòu)、滾鏟電機(jī)、漏斗、支架、輸送機(jī)構(gòu)、第一萬向器和第二萬向器，滾鏟機(jī)構(gòu)設(shè)置在底盤的前面，滾鏟機(jī)構(gòu)上的輸入鏈輪通過第一鏈條與過渡鏈輪連接，過渡鏈輪與第一減速箱的輸出軸連接，第一減速箱通過第一帶傳動機(jī)構(gòu)與滾鏟電機(jī)連接，漏斗通過支架固裝在底盤上，輸送機(jī)構(gòu)設(shè)置在漏斗的下方，第一萬向器和第二萬向器分別設(shè)置在輸送機(jī)構(gòu)下面的前后端上，第一萬向器的上盤與輸送機(jī)構(gòu)上的支撐架連接，第一萬向器的下盤固裝在底盤上，第二萬向器的上盤與輸送機(jī)構(gòu)上的支撐架連接。
[0006]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0007]一、本實(shí)用新型不用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可自動前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎并能在原地向左向右旋轉(zhuǎn)360度。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低、體積小、操作簡單零活、維修方便，井下運(yùn)輸方便，能夠滿足快速的裝載。
[0008]二、在車行駛裝載時，會有地面高低不平或斜坡及轉(zhuǎn)彎改變的情況下，為了使輸送機(jī)構(gòu)18與裝運(yùn)巖石的小車之間保持平衡，特在小車與輸送機(jī)構(gòu)18之間設(shè)有第二萬向器20。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖(圖中標(biāo)記2為電控箱2，22為主令開關(guān))；
[0010]圖2是滾鏟機(jī)構(gòu)9的立體示意圖；
[0011]圖3是圖1的俯視圖；
[0012]圖4是輸送機(jī)構(gòu)18的立體示意圖；
[0013]圖5是車輪8的立體示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]【具體實(shí)施方式】一:結(jié)合圖1?圖3說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式包括行走部件A和裝運(yùn)部件B，行走部件A包括底盤1、駕駛室21、兩個車輪電機(jī)3、兩個雙排主動帶輪4、四個三角帶5、四個被動帶輪6、四個變速箱7和四個車輪8，四個車輪8呈矩形布置在底盤I的左右側(cè)，每個車輪8的內(nèi)齒圈82與變速箱7的輸出齒嚙合，被動帶輪6安裝在變速箱7的輸入軸上，被動帶輪6通過三角帶5與雙排主動帶輪4連接，雙排主動帶輪4安裝在車輪電機(jī)3的輸出軸上，車輪電機(jī)3和變速箱7均固裝在底盤I上，駕駛室21位于底盤I上方的前端，
[0015]所述裝運(yùn)部件B包括滾鏟機(jī)構(gòu)9、鏟支臂10、第一鏈條11、過渡鏈輪12、第一減速箱13、第一帶傳動機(jī)構(gòu)14、滾鏟電機(jī)15、漏斗16、支架17、輸送機(jī)構(gòu)18、第一萬向器19和第二萬向器20，滾鏟機(jī)構(gòu)9設(shè)置在底盤I的前面，滾鏟機(jī)構(gòu)9上的輸入鏈輪91通過第一鏈條11與過渡鏈輪12連接，過渡鏈輪12與第一減速箱13的輸出軸連接，第一減速箱13通過第一帶傳動機(jī)構(gòu)14與滾鏟電機(jī)15連接，第一減速箱13和滾鏟電機(jī)15均固裝在鏟支臂10上，漏斗16通過支架17固裝在底盤I上，輸送機(jī)構(gòu)18設(shè)置在漏斗16的下方，第一萬向器19和第二萬向器20分別設(shè)置在輸送機(jī)構(gòu)18下面的前后端上，第一萬向器19的上盤與輸送機(jī)構(gòu)18上的支撐架連接，第一萬向器19的下盤固裝在底盤I上，第二萬向器20的上盤與輸送機(jī)構(gòu)18上的支撐架連接，第二萬向器20的下盤與裝運(yùn)巖石的小車連接。電控箱2通過導(dǎo)線分別與車輪電機(jī)3、滾|產(chǎn)電機(jī)15和運(yùn)輸電機(jī)189連接。
[0016]【具體實(shí)施方式】二:結(jié)合圖2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的滾鏟機(jī)構(gòu)9包括輸入鏈輪91、輸入軸92、第一傳動鏈輪93、第二傳動鏈輪94、第三傳動鏈輪95、第四傳動鏈輪96、傳動軸97、兩根第二鏈條98和數(shù)個滾動鏟99，傳動軸97與輸入軸92上下平行設(shè)置，第一傳動鏈輪93和第四傳動鏈輪96固裝在輸入軸92的兩端，第二傳動鏈輪94和第三傳動鏈輪95固裝在傳動軸97的兩端，第一傳動鏈輪93和第二傳動鏈輪94通過一根第二鏈條98連接，第三傳動鏈輪95和第四傳動鏈輪96通過一根第二鏈條98連接，輸入鏈輪91固裝在輸入軸92的輸入端上，數(shù)個滾動鏟99沿第二鏈條98的周長均布排列，且每個滾動鏟99的兩端分別與第二鏈條98固定連接。如此設(shè)置，使得滾動鏟99可以上、下調(diào)整，方便裝載。其它組成及連接關(guān)系與【具體實(shí)施方式】一相同。
[0017]【具體實(shí)施方式】三:結(jié)合圖4說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的輸送機(jī)構(gòu)18包括主動滾筒181、被動滾筒182、運(yùn)輸帶183、輸送主動帶輪184、皮帶185、輸送被動帶輪186、第二減速箱187、第二帶傳動機(jī)構(gòu)188和運(yùn)輸電機(jī)189，
[0018]主動滾筒181與被動滾筒182平行設(shè)置，運(yùn)輸帶183的一端套裝在主動滾筒181上，運(yùn)輸帶183的另一端套裝在被動滾筒182上，輸送主動帶輪184固裝在主動滾筒181的中心軸上，皮帶185的一端套裝在輸送主動帶輪184上，皮帶185的另一端套裝在輸送被動帶輪186上，輸送被動帶輪186固裝在第二減速箱187上的輸出軸上，第二減速箱187通過第二帶傳動機(jī)構(gòu)188與運(yùn)輸電機(jī)189連接。其它組成及連接關(guān)系與【具體實(shí)施方式】二相同。
[0019]【具體實(shí)施方式】四:結(jié)合圖5說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的每個車輪8沿圓周外表面均布設(shè)有數(shù)個橫板81。橫板81的材質(zhì)為鋼制品。如此設(shè)置為了車輪8行走時，加大對地面的摩擦力和耐磨。其它組成及連接關(guān)系與【具體實(shí)施方式】三相同。<