公路隧道檢修作業(yè)架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種公路隧道檢修作業(yè)架。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著公路交通建設(shè)的高速發(fā)展，公路隧道特別是高速公路隧道大量建成通車。在通車一段時(shí)間后，隧道內(nèi)安裝的照明燈具、信號(hào)燈、配電線路等自然會(huì)產(chǎn)生檢修更換問題。一般檢修時(shí)需要對(duì)隧道進(jìn)行封閉或半封閉，對(duì)車輛的通行造成重大影響，這是現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種公路隧道檢修作業(yè)架，解決不影響隧道車輛行駛的情況下，進(jìn)行維護(hù)檢修作業(yè)。
[0004]所述目的是通過如下方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種公路隧道檢修作業(yè)架，包括鋼管制成的上架體和下架體，所述上架體與下架體內(nèi)的邊側(cè)豎向設(shè)有多個(gè)銷軸，所述上架體與下架體內(nèi)的另一個(gè)邊側(cè)豎向設(shè)有多個(gè)凸臺(tái)，所述凸臺(tái)的上表面設(shè)有通槽，所述通槽內(nèi)設(shè)有立軸，所述銷軸連接有橫桿，所述橫桿的端頭設(shè)有盲孔，所述盲孔套在立軸上，所述下架體的底端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有地腳，所述地腳的下表面設(shè)有多個(gè)防滑釘。
[0006]所述上架體鋼管外的直徑小于下架體鋼管內(nèi)的直徑，所述上架體與下架體通過螺桿固定。
[0007]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型由上架體與下架體連接形成框架式爬梯，在隧道內(nèi)不會(huì)占用車道，無需封閉隧道即可完成隧道內(nèi)設(shè)備的檢修與維護(hù)。上架體、下架體和橫桿均是活動(dòng)連接，方便安裝和拆卸，攜帶方便。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是通槽與立軸的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]其中，1-上架體，2-下架體，3-銷軸，4-凸臺(tái)，5-通槽，6-立軸，7_橫桿，8_盲孔，9-螺桿，10-轉(zhuǎn)軸，11-地腳。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖詳細(xì)闡述本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式。
[0012]一種公路隧道檢修作業(yè)架，包括鋼管制成的上架體I和下架體2，所述上架體I與下架體內(nèi)2的邊側(cè)豎向設(shè)有多個(gè)銷軸3，所述上架體I與下架體2內(nèi)的另一個(gè)邊側(cè)豎向設(shè)有多個(gè)凸臺(tái)4，所述凸臺(tái)4的上表面設(shè)有通槽5，所述通槽5內(nèi)設(shè)有立軸6，所述銷軸3連接有橫桿7，所述橫桿7的端頭設(shè)有盲孔8，所述盲孔8套在立軸6上。所述下架體2的底端設(shè)有轉(zhuǎn)軸10，所述轉(zhuǎn)軸10上設(shè)有地腳11，所述地腳11的下表面設(shè)有多個(gè)防滑釘。所述上架體I鋼管外的直徑小于下架體2鋼管內(nèi)的直徑，所述上架體I與下架體2通過螺桿9固定。
[0013]上架體I鋼管與下架體2鋼管結(jié)合處設(shè)有通孔，螺桿9設(shè)置在通孔內(nèi)將上架體I與下架體2固定。橫桿7的一端與銷軸3連接，橫桿7的另一端設(shè)置在凸臺(tái)4的通槽5內(nèi)，橫桿7上的盲孔8套在立軸6上，防止橫桿7的脫落。轉(zhuǎn)軸10的兩端可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在下架體2內(nèi)側(cè)，方便調(diào)整下架體2與地腳11的角度，利于上架體I和下架體2支撐后的傾斜度，隧道內(nèi)水泥路面居多，防滑釘防止地腳11的滑動(dòng)。
[0014]本實(shí)施方式只是對(duì)本專利的示范性說明而并不限定它的保護(hù)范圍，本領(lǐng)域人員還可以對(duì)其進(jìn)行局部改變，只要沒有超出本專利的精神實(shí)質(zhì)，都視為對(duì)本專利的等同替換，都在本專利的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公路隧道檢修作業(yè)架，包括鋼管制成的上架體(I)和下架體(2)，其特征在于:所述上架體(I)與下架體內(nèi)(2)的邊側(cè)豎向設(shè)有多個(gè)銷軸(3)，所述上架體(I)與下架體(2)內(nèi)的另一個(gè)邊側(cè)豎向設(shè)有多個(gè)凸臺(tái)(4)，所述凸臺(tái)(4)的上表面設(shè)有通槽(5)，所述通槽(5)內(nèi)設(shè)有立軸(6)，所述銷軸(3)連接有橫桿(7)，所述橫桿(7)的端頭設(shè)有盲孔(8)，所述盲孔(8 )套在立軸(6 )上，所述下架體(2 )的底端設(shè)有轉(zhuǎn)軸(10 )，所述轉(zhuǎn)軸(10 )上設(shè)有地腳(11)，所述地腳(11)的下表面設(shè)有多個(gè)防滑釘。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路隧道檢修作業(yè)架，其特征在于:所述上架體(I)鋼管外的直徑小于下架體(2)鋼管內(nèi)的直徑，所述上架體(I)與下架體(2)通過螺桿(9)固定。
【專利摘要】一種公路隧道檢修作業(yè)架，包括鋼管制成的上架體和下架體，所述上架體與下架體內(nèi)的邊側(cè)豎向設(shè)有多個(gè)銷軸，所述上架體與下架體內(nèi)的另一個(gè)邊側(cè)豎向設(shè)有多個(gè)凸臺(tái)，所述凸臺(tái)的上表面設(shè)有通槽，所述通槽內(nèi)設(shè)有立軸，所述銷軸連接有橫桿，所述橫桿的端頭設(shè)有盲孔，所述盲孔套在立軸上。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型由上架體與下架體連接形成框架式爬梯，在隧道內(nèi)不會(huì)占用車道，無需封閉隧道即可完成隧道內(nèi)設(shè)備的檢修與維護(hù)。上架體、下架體和橫桿均是活動(dòng)連接，方便安裝和拆卸，攜帶方便。
【IPC分類】E21D9-12
【公開號(hào)】CN204357443
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420756595
【發(fā)明人】馮大清
【申請(qǐng)人】馮大清
【公開日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2014年12月6日