一種隧洞襯砌變形縫紫銅止水帶端頭模板加固處理裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于隧洞襯砌工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種隧洞襯砌變形縫紫銅止水帶端頭模板加固處理裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隧洞襯砌工程，由于變形縫處有紫銅止水帶的存在，使變形縫的端頭模板加固成為一個(gè)難題。目前，普遍使用的紫銅止水帶端頭模板加固技術(shù)，不能很好的保證變形縫的質(zhì)量，跑模、脹模、斷面凹凸不齊等現(xiàn)象已經(jīng)成為質(zhì)量通病。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于解決上述的技術(shù)問(wèn)題而提供一種方便安裝及拆除的隧洞襯砌變形縫紫銅止水帶端頭模板加固處理裝置，其能有效地保證變形縫的質(zhì)量，避免跑模、脹模、斷面凹凸不齊等現(xiàn)象。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種隧洞襯砌變形縫紫銅止水帶端頭模板加固處理裝置，包括用于與模板臺(tái)車(chē)可拆卸連接的擋頭鋼模板、用于緊貼紫銅止水帶異型凸起安裝的木模板以及主龍骨鋼管、次龍骨木方；所述次龍骨木方填充于所述紫銅止水帶的腹板和翼緣夾角形成的空隙中，所述主龍骨鋼管的底部與所述次龍骨木方的底部持平，并通過(guò)卡環(huán)與所述擋頭鋼模板固定連接。
[0006]所述擋頭鋼模板包括一弧形面板、一橫肋以及多個(gè)縱肋；所述面板與所述橫肋以及縱肋相連接，所述面板與所述橫肋的一端固定連接呈L形狀，所述多個(gè)縱肋間隔一定距離固定于所述面板與所述橫肋相接形成的L形狀結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)，且所述多個(gè)縱肋間貫穿連接一加強(qiáng)鋼筋。
[0007]所述橫肋的內(nèi)、外側(cè)端面為弧形面。
[0008]所述卡環(huán)焊接固定于所述擋頭鋼模板上。
[0009]所述卡環(huán)為多個(gè)，焊接固定于所述擋頭鋼模板的面板上。
[0010]所述擋頭鋼模板通過(guò)螺栓及墊片與所述模板臺(tái)車(chē)相固定。
[0011]所述木模板為弧形板。
[0012]本實(shí)用新型保證變形縫的質(zhì)量的前提下，能夠很好的解決所述變形縫的端頭模板加固中遇到的跑模、脹模、斷面凹凸不齊等待問(wèn)題，且安裝及拆除方便。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1所示為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種隧洞襯砌變形縫紫銅止水帶端頭模板加固處理裝置的加固示意圖；
[0014]圖2所示為一個(gè)擋頭鋼模板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3所示為一個(gè)木模板的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面，結(jié)合實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)作進(jìn)一步的說(shuō)明，但本實(shí)用新型并不局限于所列的實(shí)施例。
[0017]參見(jiàn)圖1所示，該圖示出了本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種隧洞襯砌變形縫紫銅止水帶端頭模板加固處理裝置的結(jié)構(gòu)。為了便于說(shuō)明，僅示出了與本實(shí)用新型實(shí)施例有關(guān)的部分。
[0018]請(qǐng)參閱圖1~3，一種隧洞襯砌變形縫紫銅止水帶端頭模板加固處理裝置，包括用于與模板臺(tái)車(chē)I可拆卸連接的位于紫銅止水帶2內(nèi)環(huán)的擋頭鋼模板3、用于緊貼紫銅止水帶2的異型凸起安裝并位于所述紫銅止水帶2外環(huán)的木模板4以及主龍骨鋼管6、次龍骨木方9 ;所述次龍骨木方9填充于所述紫銅止水帶2的腹板和翼緣夾角形成的空隙中并通過(guò)木模板4、主龍骨鋼管6固定，并位于襯砌基面7下方，所述主龍骨鋼管6的底部與所述次龍骨木方9的底部持平，并通過(guò)卡環(huán)32與所述擋頭鋼模板3固定連接，所述擋頭鋼模板3、木模板4的外側(cè)為泡沫塑料板5，與所述紫銅止水帶2連接，并與所述擋頭鋼模板3、木模板4接觸。
[0019]需要說(shuō)明的是，所述鋼模板配置有三根主龍骨鋼管，所述的卡環(huán)可以采用圓鋼加工成一定的開(kāi)口長(zhǎng)度的U型鋼制成。
[0020]參見(jiàn)圖2所示，所述擋頭鋼模板3包括一弧形面板31、一橫肋33以及多個(gè)縱肋34 ;所述面板與所述橫肋以及縱肋相連接，所述面板與所述橫肋的一端固定連接呈L形狀，所述多個(gè)縱肋間隔一定距離固定于所述面板與所述橫肋相接形成的L形狀結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)，且所述多個(gè)縱肋34間通過(guò)在縱肋上開(kāi)孔貫穿連接一加強(qiáng)鋼筋5。所述的加強(qiáng)鋼筋5距離所述的弧形的面板250mmo
[0021]進(jìn)一步的，所述橫肋33的內(nèi)、外側(cè)端面為弧形面。
[0022]進(jìn)一步的，所述卡環(huán)32焊接固定于所述擋頭鋼模板上。
[0023]其中，所述卡環(huán)為多個(gè)，實(shí)施例中為三個(gè)，焊接固定于所述擋頭鋼模板的面板上，分別在鋼模板兩端縱肋內(nèi)側(cè)和中間縱肋右側(cè)。
[0024]需要說(shuō)明的是，本新型中，所述擋頭鋼模板3通過(guò)螺栓8及墊片與所述模板臺(tái)車(chē)I的相固定，具體的，所述擋頭鋼模板3通過(guò)螺栓8及墊片固定于的所述模板臺(tái)車(chē)I的側(cè)模板11上。
[0025]需要說(shuō)明的是，本新型中，參見(jiàn)圖3所示，所述木模板4為若干個(gè)弧形板，可以采用12mm厚多層板。
[0026]所述木方為若干塊，其截面尺寸可根據(jù)不同變形縫隙大小結(jié)構(gòu)進(jìn)行不同大小尺寸設(shè)計(jì)。
[0027]本實(shí)用新型裝置安裝如下:
[0028]1、使鋼模板上安裝孔洞對(duì)準(zhǔn)模板臺(tái)車(chē)的側(cè)模板11位置的孔洞，把鋼模板3通過(guò)六角螺栓安裝在模板臺(tái)車(chē)的側(cè)模板11上，安裝時(shí)大墊片在靠近鋼模板3的內(nèi)側(cè)，小墊片在靠近鋼模板3外側(cè)，可有效保證螺栓和螺母不被損壞。
[0029]2、大小墊片和兩個(gè)六角螺栓都裝上后，依次擰緊螺母，先擰緊一個(gè)容易導(dǎo)致另一個(gè)六角螺栓安裝不上。
[0030]3、鋼模板3全部安裝完成后，安裝木模板4，木模板4緊貼紫銅止水帶異型凸起，拼縫嚴(yán)密防止漏漿。
[0031]4、木模板4全部拼裝完成后，從圓形隧道底拱開(kāi)始同時(shí)安裝主龍骨鋼管和次龍骨木方，木方要把紫銅止水帶腹板和翼緣夾角內(nèi)的空隙盡量填滿，防止模板位移。鋼管底部與木方底部持平，主龍骨鋼管與卡環(huán)處不嚴(yán)密時(shí)，可加木楔擠緊。
[0032]5、底拱主次龍骨安裝完成后，再安裝邊拱，最后安裝頂拱，以防木方從高處掉落。
[0033]該裝置在進(jìn)行拆除時(shí)，按以下順序步驟進(jìn)行:
[0034]1、拆模時(shí)間達(dá)到時(shí)，先拆除圓形隧洞頂拱鋼管和木方，再拆除邊拱鋼管和木方，最后拆除底拱鋼管和木方；2、依次拆除頂拱、邊拱、底拱木模板；3、木模板全部拆除后，再拆除鋼模板，松開(kāi)鋼模板上兩個(gè)螺母，再拆除鋼模板。完成一個(gè)鋼模板的拆除后，再依次拆除相鄰鋼模板。鋼模板拆除之后，螺栓及配套螺母可直接安裝在臺(tái)車(chē)側(cè)模板上，隨臺(tái)車(chē)移動(dòng)，防止丟失。
[0035]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0036]I)根據(jù)紫銅止水帶內(nèi)環(huán)襯砌混凝土厚度，在襯砌臺(tái)車(chē)端頭模板上開(kāi)孔，用螺栓使擋頭鋼模板與臺(tái)車(chē)模板牢固連接；止水帶外環(huán)襯砌混凝土使用木模板做面板，木方為次龍骨，鋼管通過(guò)卡環(huán)固定在擋頭鋼模板上為主龍骨，可有效防止混凝土外泄，使變形縫定位準(zhǔn)確，避免了傳統(tǒng)木模板加固不可靠、漏漿等現(xiàn)象。
[0037](2)鋼模板和木模板的組合模板安裝拆除簡(jiǎn)單、快捷，可以很好的節(jié)省工期。
[0038](3)木模板的主龍骨鋼管通過(guò)卡環(huán)固定在擋頭鋼模板上，可有效限制木模板的位移，可很好的保證變形縫質(zhì)量。
[0039](4)使用鋼模板節(jié)能環(huán)保，不會(huì)浪費(fèi)資源，木模板可重復(fù)使用，節(jié)約成本。
[0040](5)止水帶外側(cè)混凝土的基面可能存在凹凸不平的現(xiàn)象，使用木模板可隨意改變尺寸形狀，適應(yīng)性強(qiáng)。
[0041]總之，本實(shí)用新型保證變形縫的質(zhì)量的前提下，能夠很好的解決所述變形縫的端頭模板加固中遇到的跑模、脹模、斷面凹凸不齊等待問(wèn)題，且安裝及拆除方便。
[0042]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種隧洞襯砌變形縫紫銅止水帶端頭模板加固處理裝置，其特征在于，包括用于與模板臺(tái)車(chē)可拆卸連接的擋頭鋼模板、用于緊貼紫銅止水帶異型凸起安裝的木模板以及主龍骨鋼管、次龍骨木方；所述次龍骨木方填充于所述紫銅止水帶的腹板和翼緣夾角形成的空隙中，所述主龍骨鋼管的底部與所述次龍骨木方的底部持平，并通過(guò)卡環(huán)與所述擋頭鋼模板固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述隧洞襯砌變形縫紫銅止水帶端頭模板加固處理裝置，其特征在于，所述擋頭鋼模板包括一弧形面板、一橫肋以及多個(gè)縱肋；所述面板與所述橫肋以及縱肋相連接，所述面板與所述橫肋的一端固定連接呈L形狀，所述多個(gè)縱肋間隔一定距離固定于所述面板與所述橫肋相接形成的L形狀結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)，且所述多個(gè)縱肋間貫穿連接一加強(qiáng)鋼筋。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述隧洞襯砌變形縫紫銅止水帶端頭模板加固處理裝置，其特征在于，所述橫肋的內(nèi)、外側(cè)端面為弧形面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述隧洞襯砌變形縫紫銅止水帶端頭模板加固處理裝置，其特征在于，所述卡環(huán)焊接固定于所述擋頭鋼模板上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述隧洞襯砌變形縫紫銅止水帶端頭模板加固處理裝置，其特征在于，所述卡環(huán)為多個(gè)，焊接固定于所述擋頭鋼模板的面板上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述隧洞襯砌變形縫紫銅止水帶端頭模板加固處理裝置，其特征在于，所述擋頭鋼模板通過(guò)螺栓及墊片與所述模板臺(tái)車(chē)相固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述隧洞襯砌變形縫紫銅止水帶端頭模板加固處理裝置，其特征在于，所述木模板為弧形板。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種隧洞襯砌變形縫紫銅止水帶端頭模板加固處理裝置，包括用于與模板臺(tái)車(chē)可拆卸連接的擋頭鋼模板、用于緊貼紫銅止水帶異型凸起安裝的本模板以及主龍骨鋼管、次龍骨木方；所述次龍骨木方填充于所述紫銅止水帶的腹板和翼緣夾角形成的空隙中，所述主龍骨鋼管的底部與所述次龍骨木方的底部持平，并通過(guò)卡環(huán)與所述擋頭鋼模板固定連接。本實(shí)用新型保證變形縫的質(zhì)量的前提下，能夠很好的解決所述變形縫的端頭模板加固中遇到的跑模、脹模、斷面凹凸不齊等待問(wèn)題，且制作簡(jiǎn)單方便。
【IPC分類】E21D11-10
【公開(kāi)號(hào)】CN204357448
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420723346
【發(fā)明人】滕炳森, 杜影, 湯德蕓, 孟憲忠, 陳杰, 蔣斌, 魏滿春, 薛剛, 安紅印
【申請(qǐng)人】中建一局集團(tuán)第五建筑有限公司, 中國(guó)建筑一局(集團(tuán))有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2014年11月27日