雙道往復(fù)式油管軟滑具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及石油工程地面工具領(lǐng)域，特別涉及一種雙道往復(fù)式油管軟滑具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前石油行業(yè)井下作業(yè)起下油管、修井鉆桿時(shí)，需在修井機(jī)及井口的前方或側(cè)面擺放油管滑道，上面行走用于保護(hù)公螺紋的油管小滑車，油管相對(duì)有規(guī)律的擺放在9400至9650毫米之間。通常油管的枕部、中部滑道橋座及尾部滑道橋座是從前到后、由高到低置放，并控制兩根或三根平行的油管形成油管滑道，起出的油管順著滑道滑到油管橋座上。
[0003]油管小滑車一般由擋板、滑車架、輪軸、滾輪組成，在負(fù)載輸送油管時(shí)可隨其在滑道上前后移動(dòng)，空載回復(fù)始載位時(shí)需借助外力，若人工推送則須往返奔跑，很勞累；為此又有雙軌往復(fù)式油管小滑車、油管小滑車自動(dòng)復(fù)位器、電動(dòng)往返防落式油管小滑車等創(chuàng)新產(chǎn)品，但難以大面積推廣。
[0004]在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題:
[0005]常規(guī)油管小滑車外輔助構(gòu)件多，對(duì)關(guān)鍵部件材料性能要求高，加大了制作成本；創(chuàng)新產(chǎn)品技術(shù)含量高，但操作要求高，抗撞擊能力差，損壞后迅速修復(fù)的幾率低，影響施工速度。
[0006]目前各類油管小滑車存在的共有問題是:全部采用金屬材質(zhì)，質(zhì)量較重，遇有脫離滑道存在傷人風(fēng)險(xiǎn)；承載平臺(tái)上的油管落點(diǎn)有重力中心范圍，重心不易把握，對(duì)操作有一定要求，誤差突出范圍值會(huì)破壞承載平臺(tái)的平衡性，導(dǎo)致翻車的危險(xiǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種雙道往復(fù)式油管軟滑具。通過軟索帶動(dòng)油管在雙滑道上頭尾互換往復(fù)運(yùn)行，使用省時(shí)省力，操作簡便，提高了施工速度，消除了滑具脫落傷人的安全隱患。所述技術(shù)方案如下:
[0008]一種雙道往復(fù)式油管軟滑具，至少包括:滑行軟墊、定位桿、凸頭圓滾管、定位螺栓、軟索；所述定位桿兩端對(duì)稱設(shè)置有凸頭圓滾管，每個(gè)凸頭圓滾管內(nèi)設(shè)置有定位螺栓；軟索分別繞過凸頭圓滾管外側(cè)垂下，垂下的兩端分別聯(lián)接有滑行軟墊，所述軟索圍繞兩端凸頭圓滾筒外側(cè)左右移動(dòng)，帶動(dòng)油管滑具在雙油管滑道上頭尾互換往復(fù)運(yùn)行。
[0009]所述凸頭圓滾管為空心管狀，包括管體、圓形凸臺(tái)，整體成型。
[0010]所述定位桿為一根實(shí)心圓柱體，橫向設(shè)置，在定位桿的兩端各設(shè)置有沉頭孔結(jié)構(gòu)，該沉頭孔結(jié)構(gòu)位于同一軸線上，且位于與軸線垂直的徑向一側(cè)，包括圓形凹槽和沉頭螺紋孔，其中圓形凹槽放置凸頭圓滾管的部分管體，為活動(dòng)配合，沉頭螺紋孔的內(nèi)螺紋與定位螺栓的外螺紋聯(lián)接，所述管體圍繞定位螺栓左右旋轉(zhuǎn)。
[0011]所述定位桿中部套裝有油管接箍，所述油管接箍螺紋聯(lián)接油管短節(jié)，兩者中心線位于同一軸心線上。
[0012]所述定位桿的長度大于兩個(gè)所用油管接箍的直徑，小于三個(gè)所用油管接箍的直徑。
[0013]所述凸頭圓滾筒外側(cè)間距是所用油管接箍的直徑與兩個(gè)凸頭圓滾筒的管體直徑之和。
[0014]所述軟索長度是所用油管滑道長度的兩倍。
[0015]所述滑行軟墊材質(zhì)為非金屬，由多層吸水棉麻布制成。
[0016]所述油管接箍為空心圓柱體，設(shè)置有內(nèi)螺紋，油管接箍外端用于聯(lián)接管柱；所述油管短節(jié)為空心圓柱體，設(shè)置有外螺紋，油管短節(jié)外端用于連接油管。
[0017]所述油管接箍、油管短節(jié)為API標(biāo)準(zhǔn)加厚管材，具有互換性。
[0018]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:
[0019]通過軟索圍繞兩端凸頭圓滾筒外側(cè)左右移動(dòng)，帶動(dòng)油管滑具在雙滑道上頭尾互換往復(fù)運(yùn)行，使用省時(shí)省力，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了施工速度，消除了滑具脫離滑道傷人的安全隱患；承載油管滑行的滑行軟墊材質(zhì)為非金屬，質(zhì)量輕，降低重心約束，降低了人工操作的難度；本雙道往復(fù)式油管軟滑具制作簡單，節(jié)約材料，操作簡便，易于推廣，適于油田采油、井下作業(yè)使用。
【附圖說明】
[0020]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0021]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的雙道往復(fù)式油管軟滑具結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖；
[0022]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的圖1中A-A剖視放大圖。
[0023]圖中各符號(hào)表不含義如下:
[0024]I滑行軟墊；
[0025]2定位桿，2.1圓形凹槽，2.2沉頭螺紋孔；
[0026]3凸頭圓滾管，3.1管體，3.2圓形凸臺(tái)；
[0027]4定位螺栓；
[0028]5 軟索；
[0029]6油管接箍；
[0030]7油管短節(jié)。
[0031]L為兩個(gè)凸頭圓滾筒3外側(cè)間距。
【具體實(shí)施方式】
[0032]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0033]實(shí)施例一
[0034]參見圖1、圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種雙道往復(fù)式油管軟滑具，至少包括:滑行軟墊1、定位桿2、凸頭圓滾管3、定位螺栓4、軟索5、油管接箍6、油管短節(jié)7等零部件；具體地，所述定位桿2為一根實(shí)心圓柱體，橫向設(shè)置，定位桿2兩端接近頂部各設(shè)置有一個(gè)以定位桿2的垂直中心線為基準(zhǔn)向兩端延伸且相互對(duì)稱的凸頭圓滾管3，每個(gè)凸頭圓滾管3內(nèi)設(shè)置有一個(gè)定位螺栓4 ;一根軟索5分別繞過定位桿2兩端的凸頭圓滾管3外側(cè)后索端分別垂下，垂下的軟索5索端各自聯(lián)接有一個(gè)用于承載油管滑行的滑行軟墊1，由此構(gòu)成雙道往復(fù)式油管軟滑具；通過軟索5圍繞兩端凸頭圓滾筒3外側(cè)左右移動(dòng)，帶動(dòng)油管滑具在雙油管滑道上頭尾互換往復(fù)運(yùn)行。
[0035]所述定位桿2中部用于套裝現(xiàn)有技術(shù)的油管接箍6，所述油管接箍6為空心圓柱體，設(shè)置有內(nèi)螺紋，油管接箍6內(nèi)端與現(xiàn)有技術(shù)的油管短節(jié)7內(nèi)端通過螺紋聯(lián)接在一起，兩者中心線位于同一軸心線上，油管接箍6外端用于聯(lián)接現(xiàn)有技術(shù)的管柱；所述油管短節(jié)7為空心圓柱體，設(shè)置有外螺紋，外端用于連接油管，保護(hù)油管絲扣；所述油管接箍6和油管短節(jié)7為美國石油學(xué)會(huì)(API)標(biāo)準(zhǔn)尺寸，具有互換性。
[0036]所述凸頭圓滾管3為空心管狀，包括管體3.1、圓形凸臺(tái)3.2，整體成型。
[0037]所述定位桿2的兩端各設(shè)置有沉頭孔結(jié)構(gòu)，該沉頭孔結(jié)構(gòu)位于同一軸線上，且位于與軸線垂直的徑向一側(cè)，包括圓形凹槽2.1和沉頭螺紋孔2.2，其中圓形凹槽2.1用于放置凸頭圓滾管3的部分管體3.1，為活動(dòng)配合，沉頭螺紋孔2.2的內(nèi)螺紋用于與定位螺栓4的外螺紋配合聯(lián)接，管體3.1可圍繞定位螺栓4左右旋轉(zhuǎn)。所述定位桿2的長度大于兩個(gè)所用油管接箍6的直徑，小于三個(gè)所用油管接箍6的直徑。
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