旋挖鉆機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種旋挖鉆機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]旋挖鉆機(jī)是一種取土成孔灌注粧施工機(jī)械。其工作裝置主要包括變幅機(jī)構(gòu)、桅桿總成、主卷揚(yáng)、副卷揚(yáng)、動(dòng)力頭和隨動(dòng)架，以及鉆桿和鉆具等。桅桿總成主要包括桅桿和滑輪架，桅桿通常為三段可折疊式，分為上桅桿、中桅桿和下桅桿。變幅機(jī)構(gòu)是桅桿的安裝部件，其動(dòng)臂、變幅三角形架、支撐桿與上車平臺(tái)之間形成平行四邊形結(jié)構(gòu)。
[0003]目前，旋挖鉆機(jī)的副卷揚(yáng)通常布置在變幅三角形架中，或者布置在下桅桿或上車平臺(tái)上。根據(jù)實(shí)際工作情況的反饋，現(xiàn)有的副卷揚(yáng)上述三種設(shè)置方式均有一定的缺陷:例如，若副卷揚(yáng)布置在變幅三角形架中，因變幅三角形架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，導(dǎo)致副卷揚(yáng)的布置受到諸多限制，且不利于變幅三角形架的制造，同時(shí)布置于變幅三角形架中在不利于觀察副卷揚(yáng)的繞繩情況；若副卷揚(yáng)布置于下桅桿，則不利于變幅三角形架側(cè)箱的布置，且由于旋挖鉆機(jī)施工環(huán)境惡劣，導(dǎo)致副卷揚(yáng)極易受泥漿污染；若副卷揚(yáng)布置在上車平臺(tái)上，通常由于上車平臺(tái)上結(jié)構(gòu)件更為復(fù)雜，使得副卷揚(yáng)收/放繩操作也尤為復(fù)雜。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型提出一種旋挖鉆機(jī)，以解決上述存在的問題。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種旋挖鉆機(jī)，其包括上車平臺(tái)、桅桿、桅桿油缸、變幅機(jī)構(gòu)和副卷揚(yáng)，所述變幅機(jī)構(gòu)為平行四邊形結(jié)構(gòu)，且所述變幅機(jī)構(gòu)包括與所述桅桿鉸接的變幅三角形架，所述副卷揚(yáng)設(shè)置于所述桅桿上，并位于所述桅桿油缸與所述桅桿的鉸接點(diǎn)和所述變幅三角形架與所述桅桿的鉸接點(diǎn)之間。
[0006]進(jìn)一步地，所述副卷揚(yáng)包括副卷揚(yáng)卷筒和副卷揚(yáng)機(jī)架，所述副卷揚(yáng)卷筒設(shè)置于所述副卷揚(yáng)機(jī)架上，所述副卷揚(yáng)機(jī)架通過螺栓連接至所述桅桿。
[0007]進(jìn)一步地，所述旋挖鉆機(jī)還包括主卷揚(yáng)，所述主卷揚(yáng)設(shè)置于所述上車平臺(tái)上。
[0008]進(jìn)一步地，所述主卷揚(yáng)設(shè)置于所述上車平臺(tái)的中部或后部。
[0009]進(jìn)一步地，所述主卷揚(yáng)設(shè)置于所述上車平臺(tái)的上表面，或者所述主卷揚(yáng)設(shè)置于所述上車平臺(tái)的底部。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的旋挖鉆機(jī)將副卷揚(yáng)設(shè)置在變幅三角形架與桅桿連接點(diǎn)和桅桿油缸與桅桿連接點(diǎn)之間的位置，具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0011]I)可以避免副卷揚(yáng)與變幅三角形架的干涉，避免副卷揚(yáng)鋼絲繩與變幅三角形架的相對運(yùn)動(dòng)；
[0012]2)同時(shí)副卷揚(yáng)脫離了變幅三角形架設(shè)置，還可以為簡化變幅三角形架的結(jié)構(gòu)提供基礎(chǔ)，并且更便于觀察副卷揚(yáng)鋼絲繩的繞繩情況；
[0013]3)在倒桅運(yùn)輸過程中，可以避免副卷揚(yáng)鋼絲繩與桅桿或變幅機(jī)構(gòu)發(fā)生干涉，解決了需要在倒桅過程中需要副卷揚(yáng)配合收放繩的問題，提高了操作效率。
【附圖說明】
[0014]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種旋挖鉆機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，為了便于描繪，該圖示出了旋挖鉆機(jī)的部分結(jié)構(gòu)。
[0016]附圖標(biāo)記說明
[0017]1、上車平臺(tái)；2、桅桿；3、桅桿油缸；4、變幅機(jī)構(gòu)；41、變幅三角形架；5、副卷揚(yáng)；6、
主卷揚(yáng)。
【具體實(shí)施方式】
[0018]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合，此外，本部分中對具體結(jié)構(gòu)的描述及描述順序僅是對具體實(shí)施例的說明，不應(yīng)視為對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍有任何限制作用。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
[0019]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種旋挖鉆機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的旋挖鉆機(jī)包括上車平臺(tái)1、桅桿2、桅桿油缸3、變幅機(jī)構(gòu)4和副卷揚(yáng)5。具體地，該旋挖鉆機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)4為平行四邊形結(jié)構(gòu)，且包括變幅三角形架41，該變幅三角形架41分別與變幅機(jī)構(gòu)4的動(dòng)臂、支撐桿、變幅油缸和桅桿2鉸接。副卷揚(yáng)5設(shè)置于桅桿2上，且副卷揚(yáng)5的具體位置位于變幅三角形架41與桅桿2的鉸接點(diǎn)和桅桿油缸3與桅桿2的鉸接點(diǎn)之間。更為具體地，如圖所示，該副卷揚(yáng)5的副卷揚(yáng)機(jī)架通過螺栓連接至桅桿2的中桅桿的下部，副卷揚(yáng)5的副卷揚(yáng)卷筒設(shè)置在該副卷揚(yáng)機(jī)架上。
[0021]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的旋挖鉆機(jī)，其將副卷揚(yáng)設(shè)置于中桅桿下部，即上述的變幅三角形架與桅桿連接點(diǎn)和桅桿油缸與桅桿連接點(diǎn)之間的位置，與現(xiàn)有技術(shù)中將副卷揚(yáng)設(shè)置于變幅三角形架中的設(shè)置相比，本實(shí)用新型的旋挖鉆機(jī)可以避免副卷揚(yáng)與變幅三角形架的干涉，避免副卷揚(yáng)鋼絲繩與變幅三角形架的相對運(yùn)動(dòng)，同時(shí)副卷揚(yáng)脫離了變幅三角形架設(shè)置，還可以為簡化變幅三角形架的結(jié)構(gòu)提供基礎(chǔ)，并且更便于觀察副卷揚(yáng)鋼絲繩的繞繩情況；與現(xiàn)有的將副卷揚(yáng)設(shè)置于上車平臺(tái)或下桅桿上相比，本實(shí)用新型的旋挖鉆機(jī)在倒桅運(yùn)輸過程中，可以避免副卷揚(yáng)鋼絲繩與桅桿或變幅機(jī)構(gòu)發(fā)生干涉，解決了在倒桅過程中需要副卷揚(yáng)配合收放繩的問題，提高了操作效率。
[0022]此外，該旋挖鉆機(jī)還包括主卷揚(yáng)6，該主卷揚(yáng)6設(shè)置于上車平臺(tái)I上，如圖1所示，該實(shí)施例的主卷揚(yáng)6優(yōu)選設(shè)置在上車平臺(tái)I的中部，并靠近上車平臺(tái)I的底部布置，即沉于上車平臺(tái)I的中間設(shè)置。主卷揚(yáng)6設(shè)置于上車平臺(tái)上，可以提升整機(jī)穩(wěn)定性，并避免因設(shè)置于桅桿上而增加對桅桿油缸額外負(fù)載，減小桅桿油缸的受力。進(jìn)一步地，結(jié)合該實(shí)施例中副卷揚(yáng)5設(shè)置于上述中桅桿下部的位置，主卷揚(yáng)6與副卷揚(yáng)5相對分隔設(shè)置，二者之間距離較大，可以避免副卷揚(yáng)5與主卷揚(yáng)6之間發(fā)生干涉，解決了二者同時(shí)收放繩時(shí)的相互協(xié)調(diào)困難的問題。
[0023]當(dāng)然，根據(jù)實(shí)際需要，主卷揚(yáng)6也可以設(shè)置在上車平臺(tái)I的后部，或者也可以設(shè)置在上車平臺(tái)I的上表面，而非靠近底部設(shè)置。副卷揚(yáng)5的副卷揚(yáng)機(jī)架也可以焊接連接至桅桿2，或者采用其他的連接方式，本實(shí)用新型對此不做限定。
[0024]如圖1所示，該旋挖鉆機(jī)還相應(yīng)包括行走機(jī)構(gòu)和下車架，上車平臺(tái)I通過回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置在下車架上，還包括可滑動(dòng)地設(shè)置于桅桿2上的動(dòng)力頭等，該旋挖鉆機(jī)的其他部件的結(jié)構(gòu)和連接關(guān)系均可參見現(xiàn)有技術(shù)，此處不再贅述。
[0025]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種旋挖鉆機(jī)，包括上車平臺(tái)(I)、桅桿(2)、桅桿油缸(3)、變幅機(jī)構(gòu)(4)和副卷揚(yáng)(5)，所述變幅機(jī)構(gòu)(4)為平行四邊形結(jié)構(gòu)，且所述變幅機(jī)構(gòu)(4)包括與所述桅桿(2)鉸接的變幅三角形架(41)，其特征在于，所述副卷揚(yáng)(5)設(shè)置于所述桅桿(2)上，并位于所述桅桿油缸⑶與所述桅桿⑵的鉸接點(diǎn)和所述變幅三角形架(41)與所述桅桿(2)的鉸接點(diǎn)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋挖鉆機(jī)，其特征在于，所述副卷揚(yáng)(5)包括副卷揚(yáng)卷筒和副卷揚(yáng)機(jī)架，所述副卷揚(yáng)卷筒設(shè)置于所述副卷揚(yáng)機(jī)架上，所述副卷揚(yáng)機(jī)架連接至所述桅桿⑵。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋挖鉆機(jī)，其特征在于，所述副卷揚(yáng)機(jī)架通過螺栓連接至所述桅桿(2)，或者所述副卷揚(yáng)機(jī)架焊接至所述桅桿(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的旋挖鉆機(jī)，其特征在于，所述旋挖鉆機(jī)還包括主卷揚(yáng)(6)，所述主卷揚(yáng)(6)設(shè)置于所述上車平臺(tái)(I)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的旋挖鉆機(jī)，其特征在于，所述主卷揚(yáng)(6)設(shè)置于所述上車平臺(tái)(I)的中部或后部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的旋挖鉆機(jī)，其特征在于，所述主卷揚(yáng)(6)設(shè)置于所述上車平臺(tái)(I)的上表面，或者所述主卷揚(yáng)(6)靠近所述上車平臺(tái)(I)的底部設(shè)置。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，具體公開了一種旋挖鉆機(jī)。該旋挖鉆機(jī)包括上車平臺(tái)、桅桿、桅桿油缸、變幅機(jī)構(gòu)和副卷揚(yáng)，變幅機(jī)構(gòu)為平行四邊形結(jié)構(gòu)，且變幅機(jī)構(gòu)包括與桅桿鉸接的變幅三角形架，副卷揚(yáng)設(shè)置于桅桿上，并位于桅桿油缸與桅桿的鉸接點(diǎn)和變幅三角形架與桅桿的鉸接點(diǎn)之間。本實(shí)用新型的旋挖鉆機(jī)脫離了變幅三角形架設(shè)置，避免與其發(fā)生干涉，為簡化變幅三角形架的結(jié)構(gòu)提供基礎(chǔ)，并且更便于觀察副卷揚(yáng)鋼絲繩的繞繩情況，同時(shí)在倒桅運(yùn)輸過程中，可以避免副卷揚(yáng)鋼絲繩與桅桿或變幅機(jī)構(gòu)發(fā)生干涉，解決了需要在倒桅過程中需要副卷揚(yáng)配合收放繩的問題，提高了操作效率。
【IPC分類】E21B7-02
【公開號(hào)】CN204457428
【申請?zhí)枴緾N201420868743
【發(fā)明人】王龍剛, 彭楠
【申請人】北京市三一重機(jī)有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2014年12月31日