防噴涌螺旋機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種盾構(gòu)法隧道施工工具，特別是涉及一種防噴涌螺旋機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]土壓平衡盾構(gòu)排土簡(jiǎn)單、可靠性強(qiáng)、適用性強(qiáng)，被廣泛應(yīng)用在城市地鐵軌道交通隧道工程，主要由盾體、刀盤、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、螺旋輸送系統(tǒng)、液壓推進(jìn)系統(tǒng)、土壓倉、管片拼裝機(jī)、同步注漿系統(tǒng)以及盾尾密封裝置等構(gòu)成。其中螺旋輸送機(jī)是土壓平衡盾構(gòu)機(jī)關(guān)鍵部件之一，是盾構(gòu)機(jī)的排土裝置，由筒體、驅(qū)動(dòng)裝置、螺旋軸、出碴閘門組成。在盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，遇到富水層地質(zhì)時(shí)，極易發(fā)生噴涌現(xiàn)象，一般在容易發(fā)生噴涌的地層施工中，向刀盤前面注入膨潤(rùn)土，或者在螺旋輸送機(jī)中注入改良劑等措施來防止再次噴涌。然而，在實(shí)際施工過程中，也不能完全解決噴涌問題，在出現(xiàn)隧道噴涌時(shí)，能及時(shí)有效地降低水壓并將渣土泵送出去，才能極大的提高隧道施工工效。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有盾構(gòu)螺旋輸送機(jī)使用過程中遇到噴涌的問題，提供一種生產(chǎn)效率高的防噴涌螺旋機(jī)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:
[0005]本實(shí)用新型是一種防噴涌螺旋機(jī)，包括螺旋輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)、矩形土倉和排水管；所述的矩形土倉由倉體、進(jìn)口閘門、出口閘門組成，所述的倉體頂部設(shè)有進(jìn)口，倉體的底部設(shè)有出口，進(jìn)口閘門和出口閘門分別安裝在倉體的進(jìn)口和出口上；所述的排水管的一端連接在倉體的側(cè)壁上，排水管的另一端伸出盾構(gòu)機(jī)機(jī)體外；所述的螺旋輸送機(jī)的出口端與矩形土倉的進(jìn)口連通，矩形土倉的出口與皮帶輸送機(jī)進(jìn)口端銜接。
[0006]所述的排水管為鋼管。
[0007]采用上述方案后，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0008]1.由于本實(shí)用新型在矩形土倉的倉體上設(shè)置了進(jìn)口閘門和出口閘門，兩道閘口出碴更加緩和流暢，能減少噴涌清理渣土工序，提高工效。
[0009]2.由于本實(shí)用新型在螺旋機(jī)輸出端口增設(shè)矩形土倉，降低落土高度，能減輕皮帶輸送機(jī)的負(fù)擔(dān)，延長(zhǎng)皮帶輸送機(jī)使用壽命。
[0010]3.由于本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，改進(jìn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不影響盾構(gòu)機(jī)正常使用，有效解決了盾構(gòu)出碴噴涌問題，加快了施工進(jìn)度，節(jié)約成本。
[0011]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型安裝在盾構(gòu)機(jī)內(nèi)的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型是一種防噴涌螺旋機(jī)，包括螺旋輸送機(jī)1、皮帶輸送機(jī)2、矩形土倉3和排水管4。
[0015]所述的矩形土倉3由倉體31、進(jìn)口閘門32、出口閘門33組成。所述的倉體31頂部設(shè)有進(jìn)口，倉體31的底部設(shè)有出口，進(jìn)口閘門32和出口閘門33分別安裝在倉體31的進(jìn)口和出口上。
[0016]所述的排水管4的一端連接在倉體31的側(cè)壁上，排水管4的另一端錯(cuò)開盾構(gòu)機(jī)設(shè)備，繞過連接橋40直接引到運(yùn)澄車。該排水管4為鋼管。
[0017]所述的螺旋輸送機(jī)I斜向設(shè)置，其出口端(輸出端口)與矩形土倉3倉體31的進(jìn)口連通，矩形土倉3倉體31的出口(出碴端口)與斜向設(shè)置的皮帶輸送機(jī)2進(jìn)口端銜接。螺旋輸送機(jī)I的驅(qū)動(dòng)方式是中心驅(qū)動(dòng)周邊出澄或者是周邊驅(qū)動(dòng)中心出澄。
[0018]如圖2所示，本實(shí)用新型安裝在盾構(gòu)機(jī)內(nèi)，盾構(gòu)機(jī)包括機(jī)體10、刀盤20、盾構(gòu)土倉30、螺旋輸送機(jī)1、皮帶輸送機(jī)2、矩形土倉3、排水管4、連接橋40。所述的刀盤20安裝在機(jī)體10的前端，盾構(gòu)土倉30安裝在機(jī)體10且位于刀盤20的后端，本實(shí)用新型中的螺旋輸送機(jī)1、皮帶輸送機(jī)2、矩形土倉3和排水管4大部和連接橋40皆安裝在機(jī)體10內(nèi)，且螺旋輸送機(jī)I和皮帶輸送機(jī)2皆斜向設(shè)置，其斜向的方向?yàn)?朝向刀盤20的一端為低端，皮帶輸送機(jī)2位于連接橋40的下方。
[0019]所述的螺旋輸送機(jī)I的技術(shù)參數(shù)為:輸送機(jī)殼體內(nèi)徑820mm，最大轉(zhuǎn)速21rpm，葉片節(jié)距630mm，油缸行程1000mm，通過最大粒徑590mmX 300mm ;螺旋輸送機(jī)I輸出端口焊接一個(gè)矩形土倉3，矩形土倉3尺寸為800mm X 800mm X 450mm,材料為Q235。
[0020]在出碴端口下端增設(shè)一道進(jìn)口閘門32，門板規(guī)格為鋼板55/Q345B，由原來的單閘門變成雙閘門；在矩形土倉3 —側(cè)焊接了一道排水鋼管4直徑為150mm厚度為6mm的Q235鋼材。
[0021]本實(shí)用新型的工作過程
[0022]盾構(gòu)機(jī)刀盤20切削下來的渣土，直接進(jìn)入盾構(gòu)土倉30中，當(dāng)渣土足夠多的時(shí)候被螺旋輸送機(jī)I輸送到皮帶輸送機(jī)2上面，皮帶輸送機(jī)2把渣土輸送走。循環(huán)工作期間，當(dāng)盾構(gòu)掘進(jìn)遇到富含水地質(zhì)層時(shí)，極易發(fā)生噴涌現(xiàn)象。先調(diào)節(jié)進(jìn)口閘門32，通過排水鋼管4將螺旋輸送機(jī)I內(nèi)地層水排走，再通過位于螺旋輸送機(jī)I輸出端口出口閘門33調(diào)節(jié)出土量與出土速率。
[0023]本實(shí)用新型的重點(diǎn)就在于:設(shè)置兩道閘門。
[0024]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已，矩形土倉的倉體形狀可有多種，故不能以此限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，即依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍及說明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防噴涌螺旋機(jī)，其特征在于:包括螺旋輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)、矩形土倉和排水管；所述的矩形土倉由倉體、進(jìn)口閘門、出口閘門組成，所述的倉體頂部設(shè)有進(jìn)口，倉體的底部設(shè)有出口，進(jìn)口閘門和出口閘門分別安裝在倉體的進(jìn)口和出口上；所述的排水管的一端連接在倉體的側(cè)壁上，排水管的另一端伸出盾構(gòu)機(jī)機(jī)體外；所述的螺旋輸送機(jī)的出口端與矩形土倉的進(jìn)口連通，矩形土倉的出口與皮帶輸送機(jī)進(jìn)口端銜接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防噴涌螺旋機(jī)，其特征在于:所述的排水管為鋼管。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種防噴涌螺旋機(jī)，包括螺旋輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)、矩形土倉和排水管。所述的矩形土倉由倉體、進(jìn)口閘門、出口閘門組成，所述的倉體頂部設(shè)有進(jìn)口，倉體的底部設(shè)有出口，進(jìn)口閘門和出口閘門分別安裝在倉體的進(jìn)口和出口上；所述的排水管的一端連接在倉體的側(cè)壁上，排水管的另一端伸出盾構(gòu)機(jī)機(jī)體外；所述的螺旋輸送機(jī)的出口端與矩形土倉的進(jìn)口連通，矩形土倉的出口與皮帶輸送機(jī)進(jìn)口端銜接。由于本實(shí)用新型在矩形土倉的倉體上設(shè)置了進(jìn)口閘門和出口閘門，兩道閘口出碴更加緩和流暢，能減少噴涌清理渣土工序，提高工效。
【IPC分類】E21D9-06, E21D9-12
【公開號(hào)】CN204476419
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420834450
【發(fā)明人】李春芳, 朱國(guó)烽, 唐清照, 鄭禮均, 章尤鐵
【申請(qǐng)人】中鐵十七局集團(tuán)第六工程有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2014年12月25日