新型巖心鉆機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鉆機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著世界經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，對礦產(chǎn)資源的需求越來越大。在國際市場，從2004年開始，全球的礦產(chǎn)勘探市場開始走出上世紀(jì)末期的低谷并逐年走高，礦產(chǎn)勘探投資持續(xù)增長，對鉆探設(shè)備的需求隨之持續(xù)增長，巖心鉆機(jī)是地質(zhì)勘查的關(guān)鍵設(shè)備，市場需求量也隨著礦產(chǎn)勘探投資持續(xù)增長。
[0003]機(jī)械傳動的巖心鉆機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，操作手把集中、方便，特別適合在巖心勘探中的硬質(zhì)合金鉆進(jìn)及牙輪鉆進(jìn)，也可滿足部分大口徑的金鋼石鉆進(jìn)的需要。可鉆進(jìn)垂直和傾斜45°以內(nèi)的地質(zhì)勘探孔、煤田勘探孔、石油勘探孔以及小口徑的水井鉆孔等。此種鉆機(jī)包括機(jī)架、動力站、主動軸組、變速箱、回轉(zhuǎn)器、卷揚(yáng)機(jī)和水剎車，動力站由電動機(jī)或柴油機(jī)通過V型帶驅(qū)動主動軸組，主動軸組再通過變速箱將動力分別傳遞給回轉(zhuǎn)器和卷揚(yáng)機(jī)，回轉(zhuǎn)器驅(qū)動鉆具、卷揚(yáng)機(jī)控制鉆具的升降，利用抱閘對卷揚(yáng)機(jī)起過負(fù)荷保護(hù)，在鉆孔達(dá)到一定深度后利用水剎車控制鉆具的下放速度、減少卷揚(yáng)機(jī)閘帶和卷筒的磨損及發(fā)熱。
[0004]但是目前應(yīng)用的巖心鉆機(jī)存在傳遞扭矩小、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、換擋繁瑣、維修困難的缺點(diǎn)，另外卷揚(yáng)機(jī)的抱閘結(jié)構(gòu)也不太合理，抱閘的兩個手把均處于動力站與卷揚(yáng)機(jī)之間、V型帶一側(cè)，操作人員的視野范圍受限，不利于觀察井口情況，容易造成誤操作。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理、操作方便、換擋方便快捷、安裝維修容易的新型巖心鉆機(jī)。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0007]一種新型巖心鉆機(jī)，包括機(jī)架、動力站、主動軸組、變速箱、回轉(zhuǎn)器、卷揚(yáng)機(jī)和水剎車，所述主動軸組包括由V型帶驅(qū)動的皮帶輪和主動軸，所述皮帶輪與氣胎離合器搭配使用，所述氣胎離合器包括與皮帶輪的輪轂外圓配合的氣胎組件和通氣管組，所述氣胎組件通過通氣管組間接與氣泵連通，所述氣胎組件通過擋套與主動軸配合；所述卷揚(yáng)機(jī)包括卷軸、卷筒和抱閘，所述抱閘設(shè)置在卷筒兩端的制動圈和閘筒上，所述抱閘包括閘筒抱閘組件和制動圈抱閘組件，所述閘筒抱閘組件和制動圈抱閘組件的結(jié)構(gòu)相同，均包括一端鉸接的上抱閘元件和下抱閘元件、剎把操作裝置，所述剎把操作裝置設(shè)置在閘筒抱閘組件和制動圈抱閘組件的下方并延伸至機(jī)架外側(cè)。
[0008]優(yōu)選的，所述通氣管組包括進(jìn)氣管、通氣法蘭、導(dǎo)氣龍頭和快速放氣閥，所述進(jìn)氣管通過接頭與氣胎組件的進(jìn)氣口連通，所述通氣法蘭兩端連通進(jìn)氣管和導(dǎo)氣龍頭，所述快速放氣閥一端連通導(dǎo)氣龍頭、另一端通過壓縮空氣管間接與氣泵連通；所述通氣法蘭內(nèi)設(shè)空氣通道分別與進(jìn)氣管和導(dǎo)氣龍頭連通，所述通氣法蘭與主動軸螺栓連接；所述氣胎組件外端面固定在擋套上，所述擋套與主動軸鍵連接。
[0009]優(yōu)選的，所述上抱閘元件和下抱閘元件均為圓弧狀、且內(nèi)弧面間隔設(shè)有剎車塊，所述上抱閘元件和下抱閘元件可相對張合的一端設(shè)有剎車帶，所述下抱閘元件的剎車帶通過第一銷軸固定在支座上，所述上抱閘元件的剎車帶通過拉桿與支座下方的凸輪相連，所述拉桿上套裝有復(fù)位彈簧；所述剎把操作裝置包括傳動軸和手把，所述傳動軸一端與凸輪相連，所述傳動軸另一端通過連桿和聯(lián)接桿與手把相連，所述手把下端通過棘爪定位。
[0010]優(yōu)選的，所述傳動軸與凸輪之間設(shè)有連接軸、法蘭盤和萬向聯(lián)軸器，所述連接軸一端與凸輪固定、另一端通過萬向聯(lián)軸器和法蘭盤與傳動軸連接，所述傳動軸另一端通過萬向聯(lián)軸器和法蘭盤與轉(zhuǎn)軸相連，所述轉(zhuǎn)軸通過連桿與聯(lián)接桿連接，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置在底座上，所述聯(lián)接桿與手把下部叫鉸接。
[0011]優(yōu)選的，所述變速箱內(nèi)主動軸下方設(shè)有與之并列的花鍵軸，所述主動軸上設(shè)有第一雙聯(lián)齒輪和分動齒輪，所述花鍵軸上設(shè)有第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪，通過撥叉第一雙聯(lián)齒輪可分別與第一齒輪和第二齒輪嗤合、分動齒輪與第三齒輪嗤合進(jìn)行換擋；所述分動齒輪與輸出軸鍵連接，所述輸出軸上設(shè)有回轉(zhuǎn)器分動輪、第二雙聯(lián)齒輪和卷揚(yáng)機(jī)分動輪，所述第二雙聯(lián)齒輪可分別與回轉(zhuǎn)器分動輪和卷揚(yáng)機(jī)分動輪嚙合，進(jìn)而驅(qū)動回轉(zhuǎn)器與卷揚(yáng)機(jī)。
[0012]優(yōu)選的，在輸出軸上的回轉(zhuǎn)器分動輪處還設(shè)有副制動，所述副制動包括氣缸、氣缸支架、制動蹄和制動鼓，所述制動鼓通過螺栓與回轉(zhuǎn)器分動輪固定，所述氣缸支架的連接板中部設(shè)有通孔，所述氣缸活塞端部通過接桿穿過通孔與制動蹄連接，所述氣缸通過氣缸支架固定在機(jī)架上；所述接桿固定在氣缸活塞端部、且與制動蹄通過第二銷軸連接，所述氣缸活塞兩側(cè)設(shè)有貫穿連接板的導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿在連接板上方部分設(shè)有彈簧，所述導(dǎo)桿下端固定在制動蹄上。
[0013]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:通過在皮帶輪的輪轂上安裝氣胎離合器，通過對氣胎組件的充氣和放氣，實(shí)現(xiàn)氣胎離合器與皮帶輪的抱緊或分離，從而實(shí)現(xiàn)主動軸的運(yùn)轉(zhuǎn)與停止；將抱閘的剎把操作裝置設(shè)置在閘筒抱閘組件和制動圈抱閘組件的下方并延伸至機(jī)架外側(cè)，方便操作人員在控制卷揚(yáng)機(jī)升降的同時也便于觀察井口情況，避免了產(chǎn)生誤操作，通過操作手把可將制動力傳遞至上抱閘元件和下抱閘元件，對卷筒兩端的制動圈和閘筒分別產(chǎn)生制動動作，實(shí)現(xiàn)卷揚(yáng)機(jī)的升降；當(dāng)主動軸失去動力源時，再通過氣缸驅(qū)動制動蹄來壓緊回轉(zhuǎn)器分動輪上的制動鼓，利用這種副制動來實(shí)現(xiàn)主動軸的快速停運(yùn)，便于快速換擋或停車。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理緊湊、密封性好、操作方便、換擋快捷、便于安裝維修的優(yōu)點(diǎn)，使鉆機(jī)操作過程更安全，尤其適用于深孔地質(zhì)勘探作業(yè)。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是圖1的俯視圖；
[0016]圖3是圖1中主動軸組的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是圖2中抱閘的俯視圖；
[0018]圖5是圖4的主視圖；
[0019]圖6是圖5的A-A剖視圖；
[0020]圖7是圖2中變速箱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖8是圖2中副制動的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖9是圖8中B-B轉(zhuǎn)折剖視圖；
[0023]圖10是本實(shí)用新型的傳動系統(tǒng)原理圖；
[0024]圖11是圖2中卷揚(yáng)機(jī)卷筒內(nèi)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖中:1-機(jī)架，2-動力站，3-主動軸組，4-變速箱，5-回轉(zhuǎn)器，6_卷揚(yáng)機(jī)，7_水剎車，8-V型帶，9-皮帶輪，10-主動軸，11-氣胎離合器，12-氣胎組件，13-通氣組件，14-擋套，15-卷軸，16-卷筒，17-抱閘，18-制動圈，19-閘筒，20-上抱閘元件，21-下抱閘元件，22-剎把操作裝置，23-進(jìn)氣管，230-接頭，24-通氣法蘭，25-導(dǎo)氣龍頭，26-快速放氣閥，27-空氣通道，28-剎車塊，29-剎車帶，30-第一銷軸，31-支座，32-拉桿，33-凸輪，34-復(fù)位彈簧，35-傳動軸，36-手把，37-連桿，38-聯(lián)接桿，39-棘爪，40-連接軸，41-萬向聯(lián)軸器，42-法蘭盤，43-轉(zhuǎn)軸，44-底座，45-棘輪裝置，46-花鍵軸，47-第一雙聯(lián)齒輪，48-分動齒輪，49-第一齒輪，50-第二齒輪，51-第三齒輪，52-撥叉，53-輸出軸，54-回轉(zhuǎn)器分動輪，55-第二雙聯(lián)齒輪，56-卷揚(yáng)機(jī)分動輪，57-副制動，58-氣缸，59-氣缸支架，60-制動蹄，61-制動鼓，62-連接板，63-接桿，64-第二銷軸，65-導(dǎo)桿，66-彈簧，67-中心齒輪，68-行星輪，69-內(nèi)齒圈，70-齒輪擋，71-軸套，72-軸承，73-壓蓋，74-變速