一種礦用鉆桿夾持卸扣機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種礦山機械在采礦鉆孔作業(yè)過程中自動夾持、裝卸鉆桿的機械裝置，具體是一種礦用鉆桿夾持卸扣機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]礦山鉆孔機械廣泛應(yīng)用于采礦作業(yè)過程中。鉆桿通過內(nèi)螺紋與鉆機主軸聯(lián)接在一起。采礦作業(yè)過程中，需要給鉆機選用不同規(guī)格的鉆桿。過去，鉆機更換鉆桿主要是由人工完成；不同規(guī)格的鉆桿長度、直徑不同，所以重量也不相同；因此，必須配備幾個專門的人員才能同時滿足鉆機不同規(guī)格的鉆桿更換需要。同時由于采礦作業(yè)場地空間狹小、環(huán)境惡劣，人工裝卸鉆桿時需要先將鉆機掛上空檔，然后將鉆桿抬到鉆機主軸附近，緩慢的將鉆孔內(nèi)螺紋與鉆機主軸的外螺紋旋合在一起，整個裝卸過程費時費力，而且多名人員長期處在采礦作業(yè)區(qū)內(nèi)也存在著一定的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型提供一種礦用鉆桿夾持卸扣機構(gòu)，能夠滿足不同規(guī)格鉆機在采礦作業(yè)場更換鉆桿的需求，一機多用，大大降低了生產(chǎn)成本。
[0004]本實用新型采取的技術(shù)方案為:
[0005]一種礦用鉆桿夾持卸扣機構(gòu)，包括固定裝置、夾持裝置、旋轉(zhuǎn)裝置，所述固定裝置包括底座，軸承座通過螺栓組固定在底座上，兩個第一油缸通過螺栓組與底座固定連接，每一個第一油缸的活塞桿上安裝有一個滑動支座。工作時，軸承座主要是通過軸承支撐鉆桿。當(dāng)兩個第一油缸啟動時，兩根活塞桿將會驅(qū)動滑動支座實現(xiàn)加緊、松開動作。為了防止油缸過載損壞鉆桿，同時提高滑動支座夾持鉆桿時的摩擦力，在每一個滑動支座上裝配有四個第一防滑片。
[0006]所述夾持裝置包括第二油缸、移動支座，兩個第二油缸通過螺栓組與旋轉(zhuǎn)支座連接，每一個第二油缸的活塞桿上安裝有一個移動支座。當(dāng)兩個第二油缸啟動時，兩根活塞桿將會驅(qū)動移動支座實現(xiàn)加緊、松開動作。為了防止油缸過載損壞主軸，同時提高移動支座夾持主軸時的摩擦力，在每一個移動支座上裝配有四個第二防滑片。
[0007]所述旋轉(zhuǎn)裝置包括旋轉(zhuǎn)支座，旋轉(zhuǎn)支座通過限位板、螺栓組與底座連接，所述第三氣缸通過固定銷軸與底座裝配，第三氣缸的活塞桿通過旋轉(zhuǎn)銷軸與旋轉(zhuǎn)支座連接。當(dāng)?shù)谌龤飧讍訒r，活塞桿將會驅(qū)動旋轉(zhuǎn)銷軸、旋轉(zhuǎn)支座繞著限位板在底座上旋轉(zhuǎn)。
[0008]本實用新型一種礦用鉆桿夾持卸扣機構(gòu)，技術(shù)效果如下:
[0009]1)、通過兩個第一油缸驅(qū)動兩個滑動支座，從而固定鉆桿。通過兩個第二油缸驅(qū)動兩個移動支座，從而夾住鉆機主軸。通過旋轉(zhuǎn)氣缸驅(qū)動旋轉(zhuǎn)支座，從而使鉆機主軸一邊轉(zhuǎn)動一邊與鉆桿的內(nèi)螺紋實現(xiàn)鎖緊。
[0010]2)、能夠滿足不同規(guī)格鉆機在采礦作業(yè)場更換鉆桿的需求，做到了 “一機多用”，大大降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的立體示意圖；
[0012]圖2是本實用新型的等軸側(cè)示意圖；
[0013]圖3是本實用新型底座的等軸側(cè)示意圖；
[0014]圖4是本實用新型滑動支座的主視不意圖；
[0015]圖5是本實用新型移動支座的等軸側(cè)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]如圖1~圖5所示，一種礦用鉆桿夾持卸扣機構(gòu)，包括固定裝置1、夾持裝置2、旋轉(zhuǎn)裝置3。
[0017]所述固定裝置I包括底座4，軸承座8固定在底座4上，兩個第一油缸5與底座4固定連接，每一個第一油缸5的活塞桿上安裝有一個滑動支座6。工作時，軸承座8主要是通過軸承支撐鉆桿。當(dāng)兩個第一油缸5啟動時，兩根活塞桿將會驅(qū)動滑動支座6實現(xiàn)加緊、松開動作。為了防止油缸過載損壞鉆桿，同時提高滑動支座6夾持鉆桿時的摩擦力，在每一個滑動支座6上裝配有四個第一防滑片7。
[0018]所述夾持裝置2包括第二油缸9、移動支座10，兩個第二油缸9與旋轉(zhuǎn)支座12連接，每一個第二油缸9的活塞桿上安裝有一個移動支座10。當(dāng)兩個第二油缸9啟動時，兩根活塞桿將會驅(qū)動移動支座10實現(xiàn)加緊、松開動作。為了防止油缸過載損壞主軸，同時提高移動支座2夾持主軸時的摩擦力，在每一個移動支座10上裝配有四個第二防滑片11。
[0019]所述旋轉(zhuǎn)裝置3包括旋轉(zhuǎn)支座12，旋轉(zhuǎn)支座12通過限位板13與底座4連接，所述第三氣缸14通過固定銷軸15與底座4裝配，第三氣缸14的活塞桿通過旋轉(zhuǎn)銷軸16與旋轉(zhuǎn)支座12連接。當(dāng)?shù)谌龤飧?4啟動時，活塞桿將會驅(qū)動旋轉(zhuǎn)銷軸16、旋轉(zhuǎn)支座12繞著限位板13在底座4上旋轉(zhuǎn)。
[0020]實施步驟:
[0021]I):鉆機開始工作前，將鉆桿裝到軸承座8上，同時啟動兩個第一油缸5，兩個第一油缸5的活塞桿推動滑動支座6、四個第一防滑片7實現(xiàn)夾緊，從而將鉆桿固定起來。
[0022]2):啟動第二油缸9，第二油缸9的活塞桿推動移動支座10、四個第二防滑片11實現(xiàn)夾緊，從而將鉆機主軸固定在旋轉(zhuǎn)支座12上。
[0023]3):將鉆機切換到空檔為止，使鉆機主軸能夠空轉(zhuǎn)。同時啟動第三氣缸14，第三氣缸14將會推動旋轉(zhuǎn)銷軸16、旋轉(zhuǎn)支座12、鉆機主軸沿著限位板13在底座4上實現(xiàn)順時針旋轉(zhuǎn)，從而使鉆機主軸的外螺紋能夠與鉆桿的內(nèi)螺紋旋合在一起。
[0024]4):停止第一油缸5，油缸活塞桿縮回，滑動支座6與第一防滑片7松開鉆桿。
[0025]5):停止第二油缸9，油缸活塞桿縮回，移動支座10與第二防滑片11松開鉆機主軸。
[0026]6):將鉆機切換到工作檔位，鉆機將會通過主軸帶動鉆桿在軸承座8內(nèi)旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)鉆孔作業(yè)。
[0027]7):鉆孔作業(yè)完成時，重新啟動第一油缸5，第一油缸5的活塞桿推動滑動支座6、第一防滑片7實現(xiàn)夾緊，從而將鉆桿固定起來。
[0028]8):重新啟動第二油缸9，第二油缸9的活塞桿推動移動支座10、第二防滑片11實現(xiàn)夾緊，從而將鉆機主軸固定在旋轉(zhuǎn)支座12上。
[0029]9):重新將鉆機切換到空檔為止，使鉆機主軸能夠空轉(zhuǎn)。停止第三氣缸14，第三氣缸14將會縮回，同時拉動旋轉(zhuǎn)銷軸16、旋轉(zhuǎn)支座12、鉆機主軸沿著限位板13在底座4上實現(xiàn)逆時針旋轉(zhuǎn)，從而使鉆機主軸的外螺紋能夠與鉆桿的內(nèi)螺紋脫開。
【主權(quán)項】
1.一種礦用鉆桿夾持卸扣機構(gòu)，包括固定裝置(1)、夾持裝置(2)、旋轉(zhuǎn)裝置(3)，其特征在于，所述固定裝置(I)包括底座(4)，軸承座(8)固定在底座(4)上，兩個第一油缸(5)與底座(4)固定連接，每一個第一油缸(5)的活塞桿上安裝有一個滑動支座(6)，每一個滑動支座(6)上裝配有第一防滑片(7); 所述夾持裝置(2)包括第二油缸(9)、移動支座(10)，兩個第二油缸(9)與旋轉(zhuǎn)支座(12)連接，每一個第二油缸(9)的活塞桿上安裝有一個移動支座(10)，每一個移動支座(10)上裝配有第二防滑片(11); 所述旋轉(zhuǎn)裝置(3)包括旋轉(zhuǎn)支座(12)，旋轉(zhuǎn)支座(12)通過限位板(13)與底座(4)連接，第三氣缸(14)與底座(4)裝配，第三氣缸(14)的活塞桿與旋轉(zhuǎn)支座(12)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種礦用鉆桿夾持卸扣機構(gòu)，其特征在于，所述第三氣缸(14)通過固定銷軸(15)與底座(4)裝配，第三氣缸(14)的活塞桿通過旋轉(zhuǎn)銷軸(16)與旋轉(zhuǎn)支座(12)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種礦用鉆桿夾持卸扣機構(gòu)，其特征在于，所述第一防滑片(7)為四個，第二防滑片(11)為四個。
【專利摘要】一種礦用鉆桿夾持卸扣機構(gòu)，包括固定裝置、夾持裝置、旋轉(zhuǎn)裝置，所述固定裝置包括底座，軸承座固定在底座上，兩個第一油缸與底座固定連接，每一個第一油缸的活塞桿上安裝有一個滑動支座。所述夾持裝置包括第二油缸、移動支座，兩個第二油缸與旋轉(zhuǎn)支座連接，每一個第二油缸的活塞桿上安裝有一個移動支座。所述旋轉(zhuǎn)裝置包括旋轉(zhuǎn)支座，旋轉(zhuǎn)支座通過限位板與底座連接，所述第三氣缸通過固定銷軸與底座裝配，第三氣缸的活塞桿通過旋轉(zhuǎn)銷軸與旋轉(zhuǎn)支座連接。本實用新型一種礦用鉆桿夾持卸扣機構(gòu)，能夠滿足不同規(guī)格鉆機在采礦作業(yè)場更換鉆桿的需求，一機多用，大大降低了生產(chǎn)成本。
【IPC分類】E21B19-16
【公開號】CN204532159
【申請?zhí)枴緾N201520237307
【發(fā)明人】黃燦超, 李銀禹
【申請人】三峽大學(xué)
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年4月20日