一種鋼模臺車柔性搭接模板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及模板施工領(lǐng)域，具體為一種鋼模臺車柔性搭接模板。
【背景技術(shù)】
[0002]在洞室襯砌混凝土施工中，通常采用鋼模臺車澆筑。由于先澆筑塊的混凝土端頭部位一般會存在不同程度的不平整情況，而鋼模臺車的模板剛度較大，與先澆混凝土面搭接后存在搭接不嚴(yán)密現(xiàn)象，導(dǎo)致接縫部位容易出現(xiàn)漏漿、錯臺等混凝土質(zhì)量缺陷，增加后期混凝土缺陷修補(bǔ)工作量和修補(bǔ)費用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種鋼模臺車柔性搭接模板，可以解決鋼模臺車模板與先澆混凝土搭接不嚴(yán)密，而導(dǎo)致漏漿、錯臺等混凝土質(zhì)量缺陷的問題，提高混凝土澆筑質(zhì)量、降低施工成本。且設(shè)置設(shè)計巧妙、安拆方便、操作快捷、可重復(fù)周轉(zhuǎn)使用。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種鋼模臺車柔性搭接模板，包括L形搭接模板和三角支撐塊，L形搭接模板由縱向面板和橫向面板構(gòu)成，縱向面板通過多組第一緊固螺栓和多組第二緊固螺栓固定在鋼模臺車模板端部的肋板上；橫向面板緊貼先澆混凝土面，所述L形搭接模板外側(cè)沿高度方向布設(shè)有多組三角支撐塊。
[0005]所述三角支撐塊由縱隔板、橫隔板和兩塊三角肋板構(gòu)成，縱隔板上鉆設(shè)有緊固螺栓孔，橫隔板上鉆設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓孔。
[0006]第一緊固螺栓穿過鋼模臺車模板端部肋板、L形搭接模板縱向面板和三角支撐塊的縱隔板，將三者緊密連接為一體。
[0007]所述三角支撐塊的橫隔板上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓前端有墊板，墊板緊貼L形搭接模板橫向面板外側(cè)。
[0008]本實用新型提供的一種鋼模臺車柔性搭接模板，通過緊固螺栓將柔性搭接模板固定在臺車模板端部，替代常規(guī)施工用的搭接模板。利用固定在三角支撐塊上的調(diào)節(jié)螺栓，將鋼模板頂緊混凝土面，柔性搭接模板中的柔性是主要由L形搭接模板、三角支撐塊以及與兩者配合的螺栓來實現(xiàn)，L形搭接模板依靠緊固螺栓固定在鋼模臺車端部，橫向面板依靠三角支撐塊及調(diào)節(jié)螺栓固定，橫向面板通過調(diào)節(jié)螺栓使其與先澆塊混凝土面接縫嚴(yán)密，可以克服常規(guī)的搭接是鋼模臺車面板直接搭接，接縫不嚴(yán)密的缺陷；柔性搭接模板具有一定的彈性變形，可與先澆混凝土不平整面緊密貼合，有效防止接縫部位出現(xiàn)漏漿、錯臺等質(zhì)量缺陷。柔性搭接模板及三角支撐塊分塊安裝，根據(jù)變形情況可隨時拆除后進(jìn)行調(diào)?；蚋鼡Q，提高了施工質(zhì)量。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明:
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意平面圖。
[0011]圖2為本實用新型三角支撐塊的詳圖。
[0012]圖3為圖2的A-A剖視圖。
[0013]圖中:L形搭接模板1，鋼模臺車模板2，第一緊固螺栓3，第二緊固螺栓4，三角支撐塊5，調(diào)節(jié)螺栓6，墊板7，縱隔板8，橫隔板9，三角肋板10，緊固螺栓孔11，調(diào)節(jié)螺栓孔12，先饒混凝土面13。
【具體實施方式】
[0014]如圖1 一 3所示，一種鋼模臺車柔性搭接模板，包括L形搭接模板I和三角支撐塊5，L形搭接模板I由縱向面板和橫向面板構(gòu)成，縱向面板通過多組第一緊固螺栓3和多組第二緊固螺栓4固定在鋼模臺車模板2端部的肋板上；橫向面板緊貼先澆混凝土面13，所述L形搭接模板I外側(cè)沿高度方向布設(shè)有多組三角支撐塊5。
[0015]所述三角支撐塊5由縱隔板8、橫隔板9和兩塊三角肋板10構(gòu)成，縱隔板8上鉆設(shè)有緊固螺栓孔11，橫隔板9上鉆設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓孔12。
[0016]第一緊固螺栓3穿過鋼模臺車模板2端部肋板、L形搭接模板I縱向面板和三角支撐塊5的縱隔板8，將三者緊密連接為一體。
[0017]所述三角支撐塊5的橫隔板9上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓6，調(diào)節(jié)螺栓6前端有墊板7，墊板7緊貼L形搭接模板I橫向面板外側(cè)。
[0018]所述三角支撐塊優(yōu)選采用6mm厚鋼板焊接制作。
[0019]所述三角支撐塊5橫隔板9上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓6，調(diào)節(jié)螺栓6前端有墊板7，墊板7緊貼L形搭接模板I橫向面板外側(cè)。旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓6的螺桿長度可使L形搭接模板I的橫向面板貼緊先澆混凝土面13，保證接縫嚴(yán)密。
[0020]墊板7焊接固定在調(diào)節(jié)螺栓6的螺桿上，防止調(diào)節(jié)時L形搭接模板I橫向面板變形量過大。
[0021]具體實施步驟:
[0022]1、將調(diào)節(jié)螺栓6的螺母焊接在三角支撐塊5上。
[0023]2、將調(diào)節(jié)螺桿6旋轉(zhuǎn)一定長度后在端部焊接墊板7，確保螺桿擰緊后能將墊板7頂緊在L形搭接模板I的橫向面板上。
[0024]3、通過第一緊固螺栓3和第二緊固螺栓4將L形搭接模板I及三角支撐塊5固定在臺車模板端部，三角支撐塊5間隔一定間距布置。
[0025]4、L形搭接模板I與鋼模臺車模板同步立模和脫模，僅在臺車模板立模到位后進(jìn)行微調(diào)調(diào)節(jié)螺桿6，將L形搭接模板I的橫向面板頂緊混凝土面。
[0026]5、饒筑過程中，由于混凝土的擠壓，L形搭接模板I與先饒混凝土之間可能會產(chǎn)生一定的縫隙而導(dǎo)致漏漿，可通過進(jìn)一步擰緊調(diào)節(jié)螺栓6來處理。
[0027]6、柔性搭接模板及三角支撐塊均可通過螺栓拆除后進(jìn)行調(diào)?；蚋鼡Q，能重復(fù)周轉(zhuǎn)使用。
【主權(quán)項】
1.一種鋼模臺車柔性搭接模板，包括L形搭接模板(I)和三角支撐塊(5)，其特征在于，L形搭接模板(I)由縱向面板和橫向面板構(gòu)成，縱向面板通過多組第一緊固螺栓(3)和多組第二緊固螺栓(4)固定在鋼模臺車模板(2)端部的肋板上；橫向面板緊貼先澆混凝土面(13 )，所述L形搭接模板(I)外側(cè)沿高度方向布設(shè)有多組三角支撐塊(5 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼模臺車柔性搭接模板，其特征在于:所述三角支撐塊(5)由縱隔板(8)、橫隔板(9)和兩塊三角肋板(10)構(gòu)成，縱隔板(8)上鉆設(shè)有緊固螺栓孔(11)，橫隔板(9 )上鉆設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓孔(12 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種鋼模臺車柔性搭接模板，其特征在于:第一緊固螺栓(3)穿過鋼模臺車模板(2)端部肋板、L形搭接模板(I)縱向面板和三角支撐塊(5)的縱隔板(8)，將三者緊密連接為一體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種鋼模臺車柔性搭接模板，其特征在于:所述三角支撐塊(5)的橫隔板(9)上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓(6)，調(diào)節(jié)螺栓(6)前端有墊板(7)，墊板(7)緊貼L形搭接模板(I)橫向面板外側(cè)。
【專利摘要】一種鋼模臺車柔性搭接模板，包括L形搭接模板和三角支撐塊，L形搭接模板縱向面板通過多組第一、第二緊固螺栓固定在鋼模臺車模板端部的肋板上，橫向面板緊貼先澆混凝土面。L形搭接模板外側(cè)沿高度方向布設(shè)有多組三角支撐塊。三角支撐塊橫隔板上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓前端有墊板，墊板緊貼L形搭接模板橫向面板外側(cè)。本實用新型可替代常規(guī)施工用的搭接模板，利用固定在三角支撐塊上的調(diào)節(jié)螺栓，將鋼模板頂緊混凝土面。柔性搭接模板具有一定的彈性變形，可與先澆混凝土不平整面緊密貼合，有效防止接縫部位出現(xiàn)漏漿、錯臺等質(zhì)量缺陷。柔性搭接模板及三角支撐塊分塊安裝，根據(jù)變形情況可隨時拆除后進(jìn)行調(diào)?；蚋鼡Q，提高了施工質(zhì)量。
【IPC分類】E21D11-10
【公開號】CN204609907
【申請?zhí)枴緾N201520274432
【發(fā)明人】陳永安, 曹中升, 周雄, 張建軍, 覃智斌, 朱四龍, 楊敏
【申請人】中國葛洲壩集團(tuán)三峽建設(shè)工程有限公司, 中國能源建設(shè)集團(tuán)有限公司工程研究院
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月1日