一種隧道拖車(chē)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種隧道拖車(chē)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隧道內(nèi)經(jīng)常會(huì)發(fā)生車(chē)輛碰撞事件，造成交通事故的同時(shí)會(huì)嚴(yán)重影響到交通情況造成交通堵塞，因此，減少隧道內(nèi)的交通事故是非常有必要的，同時(shí)，當(dāng)發(fā)生交通事故的同時(shí)，快速疏通交通情況也是非常值得研究的一個(gè)課題，本實(shí)用新型通過(guò)將機(jī)械臂應(yīng)用到隧道內(nèi)，減少了由于交通堵塞而造成的堵塞時(shí)間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型提出一種隧道拖車(chē)系統(tǒng)，以解決隧道內(nèi)經(jīng)常發(fā)生交通堵塞情況的問(wèn)題。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種隧道拖車(chē)系統(tǒng)，包括拖車(chē)，所述拖車(chē)由機(jī)械臂和鋼管組成，所述鋼管包括橫梁和縱梁，所述橫梁和所述縱梁組成鋼結(jié)構(gòu)框架，機(jī)械臂通過(guò)鋼環(huán)焊接于所述鋼結(jié)構(gòu)框架上，其中，所述拖車(chē)通過(guò)軌道安裝于隧道內(nèi)的頂部，所述拖車(chē)與當(dāng)?shù)乜刂浦行耐ㄓ嵾B接。
[0006]上述隧道拖車(chē)系統(tǒng)，其中，所述拖車(chē)上還安裝有攝像機(jī)。
[0007]上述隧道拖車(chē)系統(tǒng)，其中，所述拖車(chē)與軌道通過(guò)滾輪方式滑動(dòng)連接。
[0008]上述隧道拖車(chē)系統(tǒng)，其中，前后兩所述機(jī)械臂之間通過(guò)鋼梁連接。
[0009]上述隧道拖車(chē)系統(tǒng)，其中，兩縱梁之間連接若干根橫梁。
[0010]本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)，產(chǎn)生的積極效果是:
[0011]本實(shí)用新型通過(guò)將機(jī)械臂安裝在隧道內(nèi)頂部，當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，能夠及時(shí)將事故車(chē)輛移除隧道內(nèi)，解決了交通堵塞的問(wèn)題，大幅度減少了由于事故發(fā)生后產(chǎn)生的車(chē)輛滯留時(shí)間，極大的改善了交通情況。
【附圖說(shuō)明】
[0012]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0013]圖1為本實(shí)用新型的一種隧道拖車(chē)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，但不作為本實(shí)用新型的限定。
[0015]實(shí)施例
[0016]請(qǐng)結(jié)合圖1所示，本實(shí)用新型的一種隧道拖車(chē)系統(tǒng)，包括拖車(chē)，拖車(chē)由機(jī)械臂2和鋼管組成，鋼管包括橫梁12和縱梁11，橫梁12和縱梁11組成鋼結(jié)構(gòu)框架，機(jī)械臂2通過(guò)鋼環(huán)4焊接于鋼結(jié)構(gòu)框架上，其中，拖車(chē)通過(guò)軌道(未示出)安裝于隧道5內(nèi)的頂部，拖車(chē)與當(dāng)?shù)乜刂浦行耐ㄓ嵾B接。
[0017]本實(shí)用新型在上述基礎(chǔ)上還具有以下實(shí)施方式，請(qǐng)繼續(xù)參見(jiàn)圖1所示，
[0018]本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施例中，拖車(chē)上還安裝有攝像機(jī)(未示出)。
[0019]本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施例中，拖車(chē)與軌道通過(guò)滾輪方式(未示出)滑動(dòng)連接。
[0020]本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施例中，前后兩機(jī)械臂2之間通過(guò)鋼梁3連接。
[0021]本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施例中，兩縱梁11之間連接若干根橫梁12。
[0022]使用者可根據(jù)以下說(shuō)明進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)本實(shí)用新型的特性及功能，
[0023]如圖1所示，拖車(chē)通過(guò)軌道安裝在隧道5內(nèi)的頂部，拖車(chē)與軌道之間通過(guò)滾輪方式滑動(dòng)連接，拖車(chē)由機(jī)械臂2和鋼管組成，鋼管包括橫梁12和縱梁11，橫梁12和縱梁11組成鋼結(jié)構(gòu)框架，機(jī)械臂2通過(guò)鋼環(huán)4焊接于鋼結(jié)構(gòu)框架上，拖車(chē)整體通過(guò)鋼材結(jié)構(gòu)組成，硬度高，可靠性高，拖車(chē)與隧道附近最近的控制中心通訊連接，一旦發(fā)生交通事故，當(dāng)?shù)乜刂浦行目赏ㄟ^(guò)遙控系統(tǒng)遠(yuǎn)程操控拖車(chē)將發(fā)生事故的車(chē)輛在最短時(shí)間內(nèi)移除到隧道外，解決了由于車(chē)輛滯留在路面6上而產(chǎn)生的交通堵塞的問(wèn)題。
[0024]以上所述僅為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的實(shí)施方式及保護(hù)范圍，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，應(yīng)當(dāng)能夠意識(shí)到凡運(yùn)用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及圖示內(nèi)容所作出的等同替換和顯而易見(jiàn)的變化所得到的方案，均應(yīng)當(dāng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種隧道拖車(chē)系統(tǒng)，包括拖車(chē)，所述拖車(chē)由機(jī)械臂和鋼管組成，所述鋼管包括橫梁和縱梁，所述橫梁和所述縱梁組成鋼結(jié)構(gòu)框架，機(jī)械臂通過(guò)鋼環(huán)焊接于所述鋼結(jié)構(gòu)框架上，其特征在于，所述拖車(chē)通過(guò)軌道安裝于隧道內(nèi)的頂部，所述拖車(chē)與當(dāng)?shù)乜刂浦行耐ㄓ嵾B接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道拖車(chē)系統(tǒng)，其特征在于，所述拖車(chē)上還安裝有攝像機(jī)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道拖車(chē)系統(tǒng)，其特征在于，所述拖車(chē)與軌道通過(guò)滾輪方式滑動(dòng)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道拖車(chē)系統(tǒng)，其特征在于，前后兩所述機(jī)械臂之間通過(guò)鋼梁連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道拖車(chē)系統(tǒng)，其特征在于，兩縱梁之間連接若干根橫梁。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種隧道拖車(chē)系統(tǒng)，包括拖車(chē)，所述拖車(chē)由機(jī)械臂和鋼管組成，所述鋼管包括橫梁和縱梁，所述橫梁和所述縱梁組成鋼結(jié)構(gòu)框架，機(jī)械臂通過(guò)鋼環(huán)焊接于所述鋼結(jié)構(gòu)框架上，其中，所述拖車(chē)通過(guò)軌道安裝于隧道內(nèi)的頂部，所述拖車(chē)與當(dāng)?shù)乜刂浦行耐ㄓ嵾B接。本實(shí)用新型通過(guò)將機(jī)械臂安裝在隧道內(nèi)頂部，當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，能夠及時(shí)將事故車(chē)輛移除隧道內(nèi)，解決了交通堵塞的問(wèn)題，大幅度減少了由于事故發(fā)生后產(chǎn)生的車(chē)輛滯留時(shí)間，極大的改善了交通情況。
【IPC分類(lèi)】E21F13/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204729126
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520445184
【發(fā)明人】丁正浩
【申請(qǐng)人】上海市格致中學(xué)
【公開(kāi)日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2015年6月25日