礦山法隧道初期支護(hù)襯砌格柵鋼架構(gòu)造
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及隧道工程，特別涉及一種適用于礦山法隧道初期支護(hù)襯砌的格柵鋼架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，礦山法施工工法在高速公路、鐵路、地鐵隧道中使用相當(dāng)廣泛，其一般采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，即由開挖后立即施作的初期支護(hù)和后期模筑的二次襯砌組成。
[0003]礦山法初期支護(hù)作為施工階段的主要承載結(jié)構(gòu)，在防止圍巖坍塌、抑制圍巖變形、承受施工期間圍巖荷載及增強(qiáng)結(jié)構(gòu)耐久性等方面起著重要作用。目前初期支護(hù)一般由型鋼鋼架或鋼筋格柵鋼架與噴射混凝土組成；在地質(zhì)條件較好的地段通常采用鋼筋格柵鋼架，格柵鋼架為四弦桿式，主桿間設(shè)斜桿，組合焊接成格柵形式。由于四弦桿式格柵鋼架構(gòu)造鋼筋比例較高，因此在滿足結(jié)構(gòu)安全和構(gòu)造要求的前提下，可對(duì)傳統(tǒng)的四弦桿式格柵鋼架進(jìn)行研究和優(yōu)化。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種礦山法隧道初期支護(hù)襯砌格柵鋼架構(gòu)造，在滿足結(jié)構(gòu)安全和構(gòu)造要求的前提下，能有效降低構(gòu)造鋼筋比例，降低格柵鋼架單延米重量，減小工程投資。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下:
[0006]本實(shí)用新型礦山法隧道初期支護(hù)襯砌格柵鋼架構(gòu)造，其特征是:包括在橫截面上呈三角形布設(shè)的第一主筋弦桿、第二主筋弦桿和第三主筋弦桿，第一主筋弦桿與第二主筋弦桿、第一主筋弦桿與第三主筋弦桿、第二主筋弦桿與第三主筋弦桿之間搭接焊接斜桿鋼筋形成豎向延伸的格柵鋼架。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是，將主筋弦桿由傳統(tǒng)的4根調(diào)整為3根，能有效降低構(gòu)造鋼筋比例，降低格柵鋼架單延米重量，減小工程投資。
【附圖說明】
[0008]本說明書包括如下六幅附圖:
[0009]圖1是本實(shí)用新型礦山法隧道初期支護(hù)襯砌格柵鋼架構(gòu)造的橫截面圖
[0010]圖2是本實(shí)用新型礦山法隧道初期支護(hù)襯砌格柵鋼架構(gòu)造的左視圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型礦山法隧道初期支護(hù)襯砌格柵鋼架構(gòu)造的右視圖；
[0012]圖4是本實(shí)用新型礦山法隧道初期支護(hù)襯砌格柵鋼架構(gòu)造中斜桿鋼筋的大樣圖；
[0013]圖5是本實(shí)用新型礦山法隧道初期支護(hù)襯砌格柵鋼架構(gòu)造中箍筋的大樣圖；
[0014]圖6是本實(shí)用新型礦山法隧道初期支護(hù)襯砌格柵鋼架構(gòu)造中接頭的示意圖。
[0015]圖中示出構(gòu)件名稱及所對(duì)應(yīng)的標(biāo)記:第一主筋弦桿11a、第二主筋弦桿11b、第三主筋弦桿12、斜桿鋼筋13、箍筋14、接頭鋼板15。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0017]參照?qǐng)D1、圖2和圖3，本實(shí)用新型礦山法隧道初期支護(hù)襯砌格柵鋼架構(gòu)造，包括在橫截面上呈三角形布設(shè)的第一主筋弦桿11a、第二主筋弦桿Ilb和第三主筋弦桿12，第一主筋弦桿Ila與第二主筋弦桿11b、第一主筋弦桿Ila與第三主筋弦桿12、第二主筋弦桿Ilb與第三主筋弦桿12之間搭接焊接斜桿鋼筋13形成豎向延伸的格柵鋼架。即主筋弦桿及連接主筋弦桿的斜桿從傳統(tǒng)的4根調(diào)整為3根，能有效降低構(gòu)造鋼筋比例，降低格柵鋼架單延米重量，減小工程投資。
[0018]參照?qǐng)D1、圖2、圖3、圖4和圖5，所述格柵鋼架上豎向間隔設(shè)置箍筋14，各箍筋14位于第一主筋弦桿11a、第二主筋弦桿Ilb和第三主筋弦桿12的外側(cè)且與之固定連接。參照?qǐng)D6，所述格柵鋼架的豎向端設(shè)置有接頭鋼板15，該接頭鋼板15與第一主筋弦桿11a、第二主筋弦桿Ilb和第三主筋弦桿12的縱向端穿孔塞焊連接，接頭鋼板15上間隔布設(shè)螺栓連接孔，格柵鋼架節(jié)與節(jié)之間通過螺栓連接。
[0019]以上所述只是用圖解說明實(shí)用新型礦山法隧道初期支護(hù)襯砌格柵鋼架構(gòu)造的一些原理，并非是要將本實(shí)用新型局限在所示和所述的具體結(jié)構(gòu)和適用范圍內(nèi)，故凡是所有可能被利用的相應(yīng)修改以及等同物，均屬于本實(shí)用新型所申請(qǐng)的專利范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.礦山法隧道初期支護(hù)襯砌格柵鋼架構(gòu)造，其特征是:包括在橫截面上呈三角形布設(shè)的第一主筋弦桿(11a)、第二主筋弦桿(Ilb)和第三主筋弦桿(12)，第一主筋弦桿(Ila)與第二主筋弦桿(11b)、第一主筋弦桿(Ila)與第三主筋弦桿(12)、第二主筋弦桿(Ilb)與第三主筋弦桿(12)之間搭接焊接斜桿鋼筋(13)形成豎向延伸的格柵鋼架。2.如權(quán)利要求1所述的礦山法隧道初期支護(hù)襯砌格柵鋼架構(gòu)造，其特征是:所述格柵鋼架上豎向間隔設(shè)置箍筋(14)，各箍筋(14)位于第一主筋弦桿(Ila)、第二主筋弦桿(Ilb)和第三主筋弦桿(12)的外側(cè)且與之固定連接。3.如權(quán)利要求1所述的礦山法隧道初期支護(hù)襯砌格柵鋼架構(gòu)造，其特征是:所述格柵鋼架的豎向端設(shè)置有接頭鋼板(15)，該接頭鋼板(15)與第一主筋弦桿(11a)、第二主筋弦桿(Ilb)和第三主筋弦桿(12)的縱向端穿孔塞焊連接，接頭鋼板(15)上間隔布設(shè)螺栓連接孔。
【專利摘要】礦山法隧道初期支護(hù)襯砌格柵鋼架構(gòu)造，在滿足結(jié)構(gòu)安全和構(gòu)造要求的前提下，能有效降低構(gòu)造鋼筋比例，降低格柵鋼架單延米重量，減小工程投資。包括在橫截面上呈三角形布設(shè)的第一主筋弦桿、第二主筋弦桿和第三主筋弦桿，第一主筋弦桿與第二主筋弦桿、第一主筋弦桿與第三主筋弦桿、第二主筋弦桿與第三主筋弦桿之間搭接焊接斜桿鋼筋形成豎向延伸的格柵鋼架。
【IPC分類】E21D11/14
【公開號(hào)】CN204754945
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520431049
【發(fā)明人】史宣陶, 林剛, 羅世陪, 李學(xué)軍, 喻波, 張建祥, 徐劍旋, 李輝, 羅生, 徐亮, 徐搴, 段勁夫, 彭健海
【申請(qǐng)人】中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司
【公開日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年6月23日