一種直連型深井用隔熱油管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及石油工業(yè)熱采井隔熱油管技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種直連型深井用隔熱油管。
【背景技術(shù)】
[0002]我國重油資源分布廣泛，稠油在我國石油產(chǎn)量中占有相當(dāng)?shù)谋戎?，各油田稠油產(chǎn)量也逐年提高。稠油主要用熱力開采的方法開采，可分為蒸汽吞吐開采、蒸汽驅(qū)開采和蒸汽輔助重力驅(qū)開采。受高溫影響，熱采井的套損現(xiàn)象非常嚴(yán)重。目前國內(nèi)大部分稠油熱采油田使用隔熱油管。隔熱油管由內(nèi)、外兩層管子組成，外管通過焊接與內(nèi)管連接，內(nèi)外管之間充有隔熱氣體，保證熱蒸汽的熱量不易散失，傳統(tǒng)隔熱油管在外管上加工接箍式螺紋，通過接箍使隔熱油管連接。
[0003]接箍的連接部位在熱采井的隔熱油管管柱中屬于薄弱環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場使用中因此部位出現(xiàn)問題而引起的事故屢見不鮮。在使用過程中也發(fā)現(xiàn)帶接箍的隔熱管在隔熱效果方面也不理想。API標(biāo)準(zhǔn)螺紋連接形式的隔熱管在復(fù)雜井況中容易發(fā)生斷裂、滑脫、泄漏等形式的失效，給油田帶來巨大的損失。近幾年，隨著我國石油工業(yè)的發(fā)展，油井環(huán)境日益苛刻，特別是深井、超深井，對隔熱管的使用性能提出了更高的要求，促使特殊結(jié)構(gòu)螺紋接頭隔熱管的用量及應(yīng)用水平有了較大的提高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種直連型深井用隔熱油管，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的接箍的連接部位在熱采井的隔熱油管管柱中薄弱容易出現(xiàn)問題，以及API標(biāo)準(zhǔn)螺紋連接形式的隔熱管在復(fù)雜井況中容易發(fā)生斷裂、滑脫、泄漏等形式的失效，給油田帶來巨大的損失，無法滿足用戶使用需求的問題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種直連型深井用隔熱油管，包括外管I和內(nèi)管3，內(nèi)管3焊接在外管I的內(nèi)部，在外管I和內(nèi)管3之間設(shè)置內(nèi)隔熱層2，所述外管I的外螺紋端10上依次設(shè)有外副扭矩臺肩11、外密封斜面12、外螺紋13、外密封圓錐面14和外主扭矩臺肩15 ;內(nèi)螺紋端7上依次設(shè)有內(nèi)副扭矩臺肩4、內(nèi)密封斜面5、內(nèi)螺紋6、內(nèi)密封圓錐面8和內(nèi)主扭矩臺肩9，內(nèi)螺紋端7的內(nèi)密封斜面5、內(nèi)密封圓錐面8分別與外螺紋端10的外密封斜面12、外密封圓錐面14形成金屬過盈配合，提高了隔熱油管連接處的密封性；同時內(nèi)螺紋端7的內(nèi)副扭矩臺肩4、內(nèi)主扭矩臺肩9分別與外螺紋端10的外副扭矩臺肩11、外主扭矩臺肩15金屬過盈配合，提高了隔熱油管連接處的抗壓縮能力。
[0006]優(yōu)選地，外主扭矩臺肩15和內(nèi)主扭矩臺肩9采用90°直角臺肩，外副扭矩臺肩11和內(nèi)副扭矩臺肩4采用90°直角臺肩。
[0007]優(yōu)選地，外密封圓錐面14與內(nèi)密封圓錐面8錐度相同，其錐度為1:10-1:14 ;外密封斜面12與內(nèi)密封斜面5角度相同，其夾角Q設(shè)定在+12° -+17°之間。
[0008]優(yōu)選地，所述外螺紋13和內(nèi)螺紋6采用偏梯形圓錐螺紋，其圓錐螺紋錐度為1:16。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的外管連接處具有直連型，主、副扭矩雙臺肩、雙錐面密封等結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，兩根外管連接后，內(nèi)螺紋6和外螺紋13嚙合，螺紋在上扣旋轉(zhuǎn)擰接過程中，內(nèi)密封錐面8與外密封錐面14首先接觸，逐漸過盈，形成第一道到密封結(jié)構(gòu)；螺紋繼續(xù)旋轉(zhuǎn)擰接，外主扭矩臺肩15與內(nèi)主扭矩臺肩9開始接觸并逐漸過盈，形成第一道到反扭矩結(jié)構(gòu)；伴隨螺紋繼續(xù)旋轉(zhuǎn)擰接，內(nèi)密封斜面5與外密封斜面12開始接觸，逐漸過盈，形成第二道密封結(jié)構(gòu)；最后螺紋繼續(xù)旋轉(zhuǎn)擰接，外副扭矩臺肩11與內(nèi)副扭矩臺肩4開始接觸并逐漸過盈，形成第二道到反扭矩結(jié)構(gòu)；主、副扭矩臺肩共同承擔(dān)壓縮交變載荷，提高了隔熱油管連接處的抗壓縮能力；主、副密封結(jié)構(gòu)共同承擔(dān)密封功能，大大提高了隔熱油管密封性。在外管上加工螺紋，改變了傳統(tǒng)隔熱油管加工接箍式螺紋的連接形式，簡化隔熱油管的生產(chǎn)工藝，提高了加工效率，節(jié)約了加工成本。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型內(nèi)螺紋端的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是本實(shí)用新型外螺紋端的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4是本實(shí)用新型內(nèi)螺紋前端的結(jié)構(gòu)放大示意圖。
[0014]圖5是本實(shí)用新型外螺紋后端的結(jié)構(gòu)放大示意圖。
[0015]圖6是本實(shí)用新型內(nèi)螺紋后端的結(jié)構(gòu)放大示意圖。
[0016]圖7是本實(shí)用新型外螺紋前端的結(jié)構(gòu)放大示意圖。
[0017]圖中，1-外管，2-內(nèi)隔熱層，3-內(nèi)管，4-內(nèi)副扭矩臺肩，5-內(nèi)密封斜面，6-內(nèi)螺紋，
7-內(nèi)螺紋端，8-內(nèi)密封圓維面，9-內(nèi)主扭矩臺肩，10-外螺紋端，11-外副扭矩臺肩，12-外密封斜面，13-外螺紋，14-外密封圓錐面，15-外主扭矩臺肩，Q-外密封斜面或內(nèi)密封斜面的角度。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解為此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0019]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7所示，本實(shí)用新型提供了一種直連型深井用隔熱油管，包括外管I和內(nèi)管3，內(nèi)管3焊接在外管I的內(nèi)部，在外管I和內(nèi)管3之間設(shè)置內(nèi)隔熱層2，所述外管I的外螺紋端10上依次設(shè)有外副扭矩臺肩11、外密封斜面12、外螺紋13、外密封圓錐面14和外主扭矩臺肩15 ;內(nèi)螺紋端7上依次設(shè)有內(nèi)副扭矩臺肩4、內(nèi)密封斜面5、內(nèi)螺紋6、內(nèi)密封圓錐面8和內(nèi)主扭矩臺肩9，內(nèi)螺紋端7的內(nèi)密封斜面5、內(nèi)密封圓錐面8分別與外螺紋端10的外密封斜面12、外密封圓錐面14形成金屬過盈配合，提高了隔熱油管連接處的密封性；同時內(nèi)螺紋端7的內(nèi)副扭矩臺肩4、內(nèi)主扭矩臺肩9分別與外螺紋端10的外副扭矩臺肩11、外主扭矩臺肩15金屬過盈配合，提高了隔熱油管連接處的抗壓縮能力。
[0020]優(yōu)選地，外主扭矩臺肩15和內(nèi)主扭矩臺肩9采用90°直角臺肩，外副扭矩臺肩11和內(nèi)副扭矩臺肩4采用90°直角臺肩。
[0021]優(yōu)選地，外密封圓錐面14與內(nèi)密封圓錐面8錐度相同，其錐度為1:10-1:14 ;外密封斜面12與內(nèi)密封斜面5角度相同，其夾角Q設(shè)定在+12° -+17°之間。
[0022]優(yōu)選地，所述外螺紋13和內(nèi)螺紋6采用偏梯形圓錐螺紋，其圓錐螺紋錐度為1:16。
[0023]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的外管連接處具有直連型，主、副扭矩雙臺肩、雙錐面密封等結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)。兩根外管連接后，內(nèi)螺紋6和外螺紋13嚙合，螺紋在上扣旋轉(zhuǎn)擰接過程中，內(nèi)密封錐面8與外密封錐面14首先接觸，逐漸過盈，形成第一道到密封結(jié)構(gòu)；螺紋繼續(xù)旋轉(zhuǎn)擰接，外主扭矩臺肩15與內(nèi)主扭矩臺肩9開始接觸并逐漸過盈，形成第一道到反扭矩結(jié)構(gòu)；伴隨螺紋繼續(xù)旋轉(zhuǎn)擰接，內(nèi)密封斜面5與外密封斜面12開始接觸，逐漸過盈，形成第二道密封結(jié)構(gòu)；最后螺紋繼續(xù)旋轉(zhuǎn)擰接，外副扭矩臺肩11與內(nèi)副扭矩臺肩4開始接觸并逐漸過盈，形成第二道到反扭矩結(jié)構(gòu)。主、副扭矩臺肩共同承擔(dān)壓縮交變載荷，提高了隔熱油管連接處的抗壓縮能力。主、副密封結(jié)構(gòu)共同承擔(dān)密封功能，大大提高了隔熱油管密封性。在外管上加工螺紋，改變了傳統(tǒng)隔熱油管加工接箍式螺紋的連接形式，簡化隔熱油管的生產(chǎn)工藝，提高了加工效率，節(jié)約了加工成本。
[0024]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種直連型深井用隔熱油管，包括外管⑴和內(nèi)管(3)，內(nèi)管(3)焊接在外管⑴的內(nèi)部，在外管⑴和內(nèi)管(3)之間設(shè)置內(nèi)隔熱層(2)，所述外管⑴的外螺紋端(10)上依次設(shè)有外副扭矩臺肩(11)、外密封斜面(12)、外螺紋(13)、外密封圓錐面(14)和外主扭矩臺肩(15);內(nèi)螺紋端(7)上依次設(shè)有內(nèi)副扭矩臺肩(4)、內(nèi)密封斜面(5)、內(nèi)螺紋(6)、內(nèi)密封圓錐面⑶和內(nèi)主扭矩臺肩(9)，其特征在于，內(nèi)螺紋端(7)的內(nèi)密封斜面(5)、內(nèi)密封圓錐面⑶分別與外螺紋端(10)的外密封斜面(12)、外密封圓錐面(14)形成金屬過盈配合，提高了隔熱油管連接處的密封性；同時內(nèi)螺紋端(7)的內(nèi)副扭矩臺肩(4)、內(nèi)主扭矩臺肩(9)分別與外螺紋端(10)的外副扭矩臺肩(11)、外主扭矩臺肩(15)金屬過盈配合，提高了隔熱油管連接處的抗壓縮能力。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直連型深井用隔熱油管，其特征在于，外主扭矩臺肩(15)和內(nèi)主扭矩臺肩(9)采用90°直角臺肩，外副扭矩臺肩(11)和內(nèi)副扭矩臺肩⑷采用90°直角臺肩。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直連型深井用隔熱油管，其特征在于，外密封圓錐面(14)與內(nèi)密封圓錐面⑶錐度相同，其錐度為1:10-1:14 ;外密封斜面(12)與內(nèi)密封斜面(5)角度相同，其夾角Q設(shè)定在+12° -+17°之間。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直連型深井用隔熱油管，其特征在于，所述外螺紋(13)和內(nèi)螺紋(6)采用偏梯形圓錐螺紋，其圓錐螺紋錐度為1:16。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種直連型深井用隔熱油管，所述外管(1)設(shè)有外螺紋端(10)和內(nèi)螺紋端(7)，內(nèi)螺紋端(7)的內(nèi)密封斜面(5)、內(nèi)密封圓錐面(8)分別與外螺紋端(10)的外密封斜面(12)、外密封圓錐面(14)形成金屬過盈配合，提高了隔熱油管連接處的密封性；同時內(nèi)螺紋端(7)的內(nèi)副扭矩臺肩(4)、內(nèi)主扭矩臺肩(9)分別與外螺紋端(10)的外副扭矩臺肩(11)、外主扭矩臺肩(15)金屬過盈配合，提高了隔熱油管連接處的抗壓縮能力。在外管上加工螺紋，改變了傳統(tǒng)隔熱油管加工接箍式螺紋的連接形式，簡化隔熱油管的生產(chǎn)工藝，提高了加工效率，節(jié)約了加工成本。
【IPC分類】E21B17/02
【公開號】CN204782816
【申請?zhí)枴緾N201520348016
【發(fā)明人】沈彥德, 周振強(qiáng), 張春生, 李太仁
【申請人】盤錦遼河油田金環(huán)實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年5月27日