搖臂結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及石油鉆井平臺(tái)的天車補(bǔ)償裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種搖臂結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]浮式鉆井平臺(tái)在波浪作用下，既產(chǎn)生搖擺運(yùn)動(dòng)，又隨波浪產(chǎn)生周期性的上下升沉運(yùn)動(dòng)。浮式鉆井平臺(tái)的周期性上下升沉運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致整個(gè)鉆井系統(tǒng)隨之產(chǎn)生周期性上下運(yùn)動(dòng)，不利于鉆井，使得鉆壓減小到一定限度時(shí)，造成鉆頭脫離井底，無法繼續(xù)鉆井。因此，為了保證浮式鉆井平臺(tái)能夠正常鉆井，減少停工時(shí)間，必須增加補(bǔ)償裝置，以解決鉆井平臺(tái)周期性上下升沉運(yùn)動(dòng)弓I起的鉆壓減小，甚至無法繼續(xù)鉆井的問題。
[0003]天車補(bǔ)償裝置是浮式鉆井平臺(tái)升沉補(bǔ)償裝置之一。申請(qǐng)?zhí)枮镃N200910308033.1的專利文獻(xiàn)中記載了一種海洋浮式鉆井平臺(tái)天車升沉補(bǔ)償裝置，結(jié)合圖1所示，在現(xiàn)有的該裝置中，鋼絲繩在滑輪組上的繞線方式是繞在第一個(gè)滑輪的內(nèi)側(cè)和其他滑輪的外側(cè)，該天車補(bǔ)償裝置在補(bǔ)償時(shí)，絞車和死繩錨到天車的距離是變化的，這樣容易使鋼絲繩在滑輪組上發(fā)生運(yùn)動(dòng)從而產(chǎn)生摩擦、負(fù)載滯后以及鋼絲繩和滑輪磨損，影響鋼絲繩的使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種搖臂結(jié)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)在補(bǔ)償過程中天車滑輪和游車滑輪之間的繩距不變，從而有效減少鋼絲繩的磨損。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出如下技術(shù)方案:一種搖臂結(jié)構(gòu)，包括天車平臺(tái)、游車滑輪、天車滑輪以及設(shè)置于所述天車滑輪兩側(cè)的滑輪組，所述天車平臺(tái)的兩側(cè)分別固定所述滑輪組的一端，每組所述滑輪組包括復(fù)數(shù)個(gè)搖臂滑輪和搖臂，所述搖臂位于相鄰兩個(gè)所述搖臂滑輪之間及所述搖臂滑輪與所述天車滑輪之間，且所述搖臂兩端分別與對(duì)應(yīng)端的搖臂滑輪或天車滑輪上的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)連接，所述滑輪組上繞有鋼絲繩，所述鋼絲繩依次繞過一組滑輪組中的所有搖臂滑輪、天車滑輪、游車滑輪和另一組滑輪組中的所有搖臂滑輪的外側(cè)，或者所述鋼絲繩依次繞過一組滑輪組中的所有搖臂滑輪、游車滑輪和另一組滑輪組中的所有搖臂滑輪的外側(cè)。所述天車滑輪安裝在所述天車上。
[0006]優(yōu)選地，所述搖臂滑輪包括固定于所述天車平臺(tái)上的定搖臂滑輪、所述定搖臂滑輪和所述天車滑輪之間的一個(gè)或多個(gè)動(dòng)搖臂滑輪，所述鋼絲繩依次繞過一組滑輪組中的定搖臂滑輪和動(dòng)搖臂滑輪、天車滑輪、游車滑輪、另一組滑輪組中定搖臂滑輪和動(dòng)搖臂滑輪的外側(cè)。
[0007]優(yōu)選地，所述天車滑輪和搖臂滑輪均處于同一平面上。
[0008]優(yōu)選地，所述搖臂滑輪包括固定于所述天車平臺(tái)上的定搖臂滑輪、與所述天車滑輪固定連接的同步搖臂滑輪、所述定搖臂滑輪和同步搖臂滑輪之間的一個(gè)或多個(gè)動(dòng)搖臂滑輪，所述鋼絲繩依次繞過一組滑輪組中的定搖臂滑輪、動(dòng)搖臂滑輪和同步搖臂滑輪、游車滑輪、以及另一組滑輪組中的同步搖臂滑輪、動(dòng)搖臂滑輪和定搖臂滑輪的外側(cè)。
[0009]作為可替換實(shí)施例，所述天車滑輪所在面與所述搖臂滑輪所在面不在同一平面上。
[0010]優(yōu)選地，所述天車滑輪所在面與所述搖臂滑輪所在面相垂直。
[0011]優(yōu)選地，所述搖臂滑輪包括一個(gè)固定在所述天車平臺(tái)上的定搖臂滑輪、一個(gè)與所述天車滑輪固定相連的同步搖臂滑輪以及位于所述定搖臂滑輪和同步搖臂滑輪之間的一個(gè)動(dòng)搖臂滑輪。
[0012]優(yōu)選地，所述鋼絲繩的兩端垂直向下。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的搖臂結(jié)構(gòu)，使得天車在補(bǔ)償時(shí)，天車滑輪到游車滑輪之間的距離是恒定不變的，從而減少了鋼絲繩在滑輪組上的移動(dòng)，進(jìn)而減少鋼絲繩與滑輪之間發(fā)生摩擦，因此，這種搖臂結(jié)構(gòu)有效減少出現(xiàn)鋼絲繩磨損以及負(fù)載滯后等現(xiàn)象。
【附圖說明】
[0014]圖1是現(xiàn)有海洋浮式鉆井平臺(tái)天車升沉補(bǔ)償裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1搖臂結(jié)構(gòu)天車位于天車平臺(tái)上的示意圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例1搖臂結(jié)構(gòu)天車升到中間位置的示意圖；
[0017]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例1搖臂結(jié)構(gòu)天車上升到高位的示意圖；
[0018]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例2搖臂結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例2搖臂滑輪和天車滑輪的位置示意圖。
[0020]附圖標(biāo)記:1/1'、天車，2/2'、天車滑輪，3/3'、滑輪組，31/31'、定搖臂滑輪，32/32r、動(dòng)搖臂滑輪，33/33'、第一搖臂，34/34'、第二搖臂，35/35'、轉(zhuǎn)軸，36、同步搖臂滑輪，4/4'、鋼絲繩，5/5'、天車平臺(tái)，6/6'、游車滑輪。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面將結(jié)合本實(shí)用新型的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。
[0022]結(jié)合圖2?圖4所示，本實(shí)用新型實(shí)施例1所揭示的一種搖臂結(jié)構(gòu)，包括天車1、天車滑輪2、兩組滑輪組3、天車平臺(tái)5和游車滑輪6，天車滑輪2安裝在天車I上，且天車I下端與液壓缸(圖未示)相連，在液壓缸的驅(qū)動(dòng)下，天車滑輪2隨天車I進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)，天車平臺(tái)5固定在船體或海洋石油平臺(tái)上隨波浪起伏。天車I位于井架上部通過鋼絲繩與游車連接用于起吊鉆桿或其他井下設(shè)備，在非起吊作業(yè)時(shí)，天車與游車的距離應(yīng)當(dāng)固定，但在波浪影響下其距離會(huì)發(fā)生變化。在起吊時(shí)天車和游車距離不但受絞車收放鋼絲繩產(chǎn)生的受控的距離變化還會(huì)受波浪影響產(chǎn)生不受控的距離變化。因此要使設(shè)備穩(wěn)定工作排除波浪影響就要加裝天車補(bǔ)償裝置，通過液壓缸控制天車位移抵消波浪造成的位移。其位移檢測(cè)和通過液壓控制天車位移幅度的方法和設(shè)備屬現(xiàn)有技術(shù)本實(shí)用新型不再贅述。
[0023]天車滑輪2的左右兩側(cè)各設(shè)置一組一端與天車滑輪2相連、另一端與天車平臺(tái)5相連的滑輪組3。每組滑輪組3包括定搖臂滑輪31、動(dòng)搖臂滑輪32、第一搖臂33和第二搖臂34，定搖臂滑輪31固定在天車平臺(tái)5上，第一搖臂33 —端連接到定搖臂滑輪31的轉(zhuǎn)軸35上，另一端與動(dòng)搖臂滑輪32上的轉(zhuǎn)軸35相連，第一搖臂33的兩端可繞各自連接的轉(zhuǎn)軸35旋轉(zhuǎn)；第二搖臂34 —端連接到動(dòng)搖臂滑輪32的轉(zhuǎn)軸35上，另一端與天車滑輪2上的轉(zhuǎn)軸35相連，第二搖臂34的兩端同樣可繞各自連接的轉(zhuǎn)軸35旋轉(zhuǎn)。
[0024]定搖臂滑輪31和動(dòng)搖臂滑輪32所在面與天車滑輪2所在面在同一個(gè)平面上。
[0025]每組滑輪組3上繞有鋼絲繩4，鋼絲繩4從其中一組滑輪組的定搖臂滑輪31的外側(cè)開始繞，依次繞過這組滑輪組中的動(dòng)搖臂滑輪32、天車滑輪2、游車滑輪6、以及另一組滑輪組的動(dòng)搖臂滑輪32和定搖臂滑輪31的外側(cè)，且鋼絲繩4的兩端是垂直向下的，其外側(cè)兩端分別連接絞車和死繩錨。
[0026]本實(shí)用新型實(shí)施例1中，兩個(gè)搖臂滑輪31、32和天車滑輪2與鋼絲繩4的接觸角總和恒定為