一種油管錨定裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于采油工程領域，具體涉及一種油管錨定裝置。
【背景技術】
[0002]在油田處于開發(fā)的中后期，由于地層能量不斷降低，導致油井動靜液面不斷降低，為了提高原油的產(chǎn)量，需不斷的加大管柱上抽油栗的栗掛深度，以增加栗效，進而提高油井原油產(chǎn)量。
[0003]然而，在使用中發(fā)現(xiàn)，隨著栗掛深度的增加，油管的蠕動不斷加大，使抽油栗的栗效降低，嚴重時可使抽油栗的栗效變?yōu)榱?，同時，由于油管的蠕動還浪費大量電能，與當前的環(huán)保形式不適應；另外，油管的蠕動還使油管連接處螺紋松動，進一步發(fā)展可能造成從油從此處漏失，漏失嚴重時可能使油井不出油，由此為了維持生產(chǎn)就要重新作業(yè)起出生產(chǎn)管柱，重新下入新的生產(chǎn)管柱，這樣就嚴重影響了油井的生產(chǎn)效率。此外，管柱上使用的現(xiàn)有錨定器的錨定面積較小，錨定壓力比較小，對改善生產(chǎn)管柱的受力情況不明顯，保證不了油井的正常生產(chǎn)。
[0004]有鑒于此，本設計人根據(jù)多年從事本領域和相關領域的生產(chǎn)設計經(jīng)驗，研制出一種油管錨定裝置，以期解決現(xiàn)有技術存在的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的是在于提供一種油管錨定裝置，能減少油管蠕動對栗效的影響，提高栗效，克服了現(xiàn)有技術的缺陷。
[0006]為此，本實用新型提出一種油管錨定裝置，其包括:
[0007]—管狀的錨定缸體，所述錨定缸體的外表面上間隔螺接有兩限位套，所述限位套的內(nèi)端螺接有一彈簧壓環(huán)，所述彈簧壓環(huán)與所述錨定缸體的外表面之間形成有一環(huán)開口 ；
[0008]至少兩錨定片，沿周向均布的設置在所述錨定缸體的外表面上，所述錨定片位于兩所述限位套之間，其兩端分別沿所述錨定缸體的軸向延伸形成有一耳部，兩所述耳部對應伸入兩所述環(huán)開口內(nèi)，并與兩所述彈簧壓環(huán)之間分別設有一彈簧，所述彈簧的一端抵接于所述彈簧壓環(huán)的內(nèi)表面，其另一端頂?shù)钟谒龆康耐獗砻妫?br>[0009]其中，所述錨定缸體的側(cè)壁上在對應于各所述錨定片的位置分別設有側(cè)孔部，所述側(cè)孔部內(nèi)設有與所述錨定片對應連接的活塞，所述活塞與所述側(cè)孔部的側(cè)壁相密貼，其能沿所述銷定缸體的徑向移動。
[0010]如上所述的油管錨定裝置，其中，所述側(cè)孔部包括多個沿所述錨定缸體軸向均布的側(cè)孔，各所述側(cè)孔內(nèi)分別設有一所述活塞，所述活塞與所述錨定片之間通過緊定螺釘相連接。
[0011]如上所述的油管錨定裝置，其中，所述側(cè)孔為一階梯孔，其由內(nèi)至外包括一第一孔部及第二孔部，所述第二孔部的內(nèi)徑大于所述第一孔部，兩者相接處形成有一臺肩，所述活塞位于所述第二孔部中，其外側(cè)壁與所述第二孔部的內(nèi)壁相密貼。
[0012]如上所述的油管錨定裝置，其中，所述活塞的外側(cè)壁上嵌設有密封圈。
[0013]如上所述的油管錨定裝置，其中，所述側(cè)孔部包括有4個所述側(cè)孔，各所述側(cè)孔沿軸向均布在所述錨定錨定缸體的側(cè)壁上。
[0014]如上所述的油管錨定裝置，其中，所述錨定缸體的外表面在對應于兩所述環(huán)開口的位置分別設有一環(huán)凹部，所述環(huán)凹部內(nèi)螺接有一徑向螺釘，所述耳部對應位于所述環(huán)凹部內(nèi)，并套設在所述徑向螺釘上。
[0015]如上所述的油管錨定裝置，其中，所述錨定片的耳部設有一定位凹部，所述彈簧的另一端對應嵌設在所述定位凹部內(nèi)。
[0016]如上所述的油管錨定裝置，其中，所述錨定片設置有3個，其沿周向均布在所述錨定缸體的外表面上。
[0017]如上所述的油管錨定裝置，其中，所述錨定缸體的一端設有內(nèi)螺紋，其另一端形成有外螺紋。
[0018]本實用新型提出的油管錨定裝置，通過設置錨定缸體、錨定片及彈簧等部件，利用錨定片與井下套管的可靠錨定，能減少油管蠕動對栗效的影響，從而提高栗效；與現(xiàn)有的錨定器相比，本實用新型錨定面積大，錨定壓力大，解除錨定方便可靠，不增加作業(yè)施工難度，克服了現(xiàn)有油管錨定器錨定力過小的缺陷。
[0019]另外，本實用新型通過與井下套管的牢固錨定，還能夠滿足有效減少因井下管柱彎曲而產(chǎn)生的管桿偏磨，減少沖程損失，提高機采井系統(tǒng)效率，具有廣闊的適用范圍和應用前景。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型的油管錨定裝置的組成結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2為圖1中H處的局部放大示意圖。
[0022]主要元件標號說明:
[0023]10 錨定缸體 101側(cè)孔
[0024]1la 第一孔部 1lb第二孔部
[0025]102 活塞 1021密封圈
[0026]103 環(huán)凹部 105徑向螺釘
[0027]11 限位套 12彈簧壓環(huán)
[0028]121 環(huán)開口 2錨定片
[0029]21 耳部 22緊定螺釘
[0030]23 定位凹部 3彈簧
【具體實施方式】
[0031]為了對本實用新型的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照【附圖說明】本實用新型的【具體實施方式】:
[0032]圖1為本實用新型的油管錨定裝置的組成結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中H處的局部放大示意圖。
[0033]參見圖1，本實用新型提出的油管錨定裝置，其包括:
[0034]—管狀的錨定缸體10，所述錨定缸體10的外表面上間隔螺接有兩限位套11，所述限位套11的內(nèi)端螺接有一彈簧壓環(huán)12，所述彈簧壓環(huán)12與所述錨定缸體10的外表面之間形成有一環(huán)開口 121 ；
[0035]至少兩錨定片2，沿周向均布的設置在所述錨定缸體10的外表面上，所述錨定片2位于兩所述限位套11之間，其兩端分別沿所述錨定缸體10的軸向延伸形成有一耳部21，兩所述耳部21對應伸入兩所述環(huán)開口 121內(nèi)，并與兩所述彈簧壓環(huán)12之間分別設有一彈簧3，所述彈簧3的一端抵接于所述彈簧壓環(huán)12的內(nèi)表面，其另一端頂?shù)钟谒龆?1的外表面；
[0036]其中，所述錨定缸體10的側(cè)壁上在對應于各所述錨定片2的位置分別設有側(cè)孔部，所述側(cè)孔部內(nèi)設有與所述錨定片2對應連接的活塞102，所述活塞102與所述側(cè)孔部的側(cè)壁相密貼，其能沿所述錨定缸體10的徑向移動。
[0037]較佳地，所述側(cè)孔部包括多個沿所述錨定缸體10軸向均布的側(cè)孔101