一種小直徑雙級(jí)分流氣錨的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種小直徑雙級(jí)分流氣錨，屬于油田機(jī)械采油技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]井筒防氣配套技術(shù)在國(guó)內(nèi)外已經(jīng)成為應(yīng)用較為成熟的工藝，前期使用的多沉降體旋流氣錨、偏心氣體分離器、井下氣液分離裝置等，作用原理主要分為重力作用、旋流離心力作用、碰撞作用、升壓等，存在結(jié)構(gòu)不合理的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種小直徑雙級(jí)分流氣錨。
[0004]—種小直徑雙級(jí)分流氣錨，油管左部有第一篩孔，每排有8個(gè)第一篩孔，右部有第二篩孔，每排有8個(gè)第二篩孔，每排的排拒30mm交錯(cuò)分布；油管的一端連接油管接箍，油管通過(guò)螺釘固定連接扶正內(nèi)管，螺釘共四個(gè)；油管的右端有掌托十字架，掌托十字架連接扶正內(nèi)管；油管的中部有支撐扶正銷(xiāo)釘連接扶正內(nèi)管。
[0005]一種小直徑雙級(jí)分流氣錨，油管左部有第一篩孔，右部有第二篩孔，油管的一端連接油管接箍，油管通過(guò)螺釘固定連接扶正內(nèi)管，油管的右端有掌托十字架，掌托十字架連接扶正內(nèi)管；油管的中部有支撐扶正銷(xiāo)釘連接扶正內(nèi)管。
[0006]—種小直徑雙級(jí)分流氣錨，包括:油管、油管接箍、扶正內(nèi)管和掌托十字架，油管左部有第一篩孔，右部有第二篩孔，油管的一端連接油管接箍，油管通過(guò)螺釘固定連接扶正內(nèi)管，油管的右端有掌托十字架，掌托十字架連接扶正內(nèi)管。
[0007]進(jìn)一步地，油管的中部通過(guò)支撐扶正銷(xiāo)釘連接扶正內(nèi)管。
[0008]進(jìn)一步地，左部有第一篩孔，每排有8個(gè)第一篩孔。
[0009]進(jìn)一步地，右部有第二篩孔，每排有8個(gè)第二篩孔。
[0010]通過(guò)重力氣錨的原理將井筒中原油脫出氣排至套管環(huán)空，避免氣體進(jìn)入抽油栗后導(dǎo)致的沖程壓縮損耗和氣鎖。原油從眼管進(jìn)油孔進(jìn)入內(nèi)環(huán)空，油流在長(zhǎng)距離反下沖過(guò)程中通過(guò)重力作用將氣體分離，并由眼管進(jìn)油孔脫出，同時(shí)將液體里的固相物沉積至沉沙尾管。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是減少抽油栗氣鎖現(xiàn)象，達(dá)到有效防氣、緩解氣體影響的作用，提高抽油栗效；節(jié)約氣錨等防氣工具的采購(gòu)費(fèi)用，油井示功圖明顯變好，平均栗效提高10.
【附圖說(shuō)明】
[0012]當(dāng)結(jié)合附圖考慮時(shí)，通過(guò)參照下面的詳細(xì)描述，能夠更完整更好地理解本實(shí)用新型以及容易得知其中許多伴隨的優(yōu)點(diǎn)，但此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定，其中:
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
【具體實(shí)施方式】
[0015]顯然，本領(lǐng)域技術(shù)人員基于本實(shí)用新型的宗旨所做的許多修改和變化屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0016]實(shí)施例1:如圖1所不，一種小直徑雙級(jí)分流氣銷(xiāo)，油管2左部有第一篩孔5，每排有8個(gè)第一篩孔5，右部有第二篩孔7，每排有8個(gè)第二篩孔7，排拒30mm交錯(cuò)分布；油管2的一端連接油管接箍1，油管2通過(guò)螺釘4固定連接扶正內(nèi)管3，螺釘4共四個(gè)；油管2的右端有掌托十字架8，掌托十字架8連接扶正內(nèi)管3 ;油管2的中部有支撐扶正銷(xiāo)釘6連接扶正內(nèi)管3。
[0017]油管2為Φ73mm，扶正內(nèi)管3為Φ32mm聚丙稀管，材料牌號(hào)為PP-R，第一篩孔5、第二篩孔7為C>7mm ;螺釘為M8mm。
[0018]—種小直徑雙級(jí)分流氣錨，針對(duì)油田各種規(guī)格型號(hào)的管式抽油栗、桿式抽油栗在工作時(shí)常因氣體影響導(dǎo)致油井產(chǎn)量下降，栗效降低，甚至氣鎖不出液的現(xiàn)象，打破了常規(guī)的氣錨外徑89mm井斜角度超出35度時(shí)，二次修井井內(nèi)結(jié)垢、出砂等原因容易卡在井內(nèi)，而且增加的氣錨的長(zhǎng)度，普通的氣錨4m單級(jí)分流氣體，增加到長(zhǎng)度為9m雙級(jí)分流氣體，本實(shí)用新型外殼用抽油管制做，內(nèi)部芯管用PP-R高強(qiáng)度熱聚管制作。
[0019]熱聚管抗熱值為120攝氏度，抗壓值為2MPa，良好的表面光潔度可以有效防止蠟晶的粘滯聚集，避免結(jié)蠟，防腐效果明顯。
[0020]油管本體與扶正內(nèi)管之間通過(guò)固定使過(guò)流小環(huán)空高圓柱度等徑；連接可靠，具有高耐腐能力和良好的抗變形能力。
[0021]如上所述，對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)地說(shuō)明，但是只要實(shí)質(zhì)上沒(méi)有脫離本實(shí)用新型的發(fā)明點(diǎn)及效果可以有很多的變形，這對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)是顯而易見(jiàn)的。因此，這樣的變形例也全部包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種小直徑雙級(jí)分流氣錨，其特征在于油管左部有第一篩孔，每排有8個(gè)第一篩孔，右部有第二篩孔，每排有8個(gè)第二篩孔，每排的排拒30mm交錯(cuò)分布；油管的一端連接油管接箍，油管通過(guò)螺釘固定連接扶正內(nèi)管，螺釘共四個(gè)；油管的右端有掌托十字架，掌托十字架連接扶正內(nèi)管；油管的中部有支撐扶正銷(xiāo)釘連接扶正內(nèi)管。2.—種小直徑雙級(jí)分流氣錨，其特征在于，包括:油管、油管接箍、扶正內(nèi)管和掌托十字架，油管左部有第一篩孔，右部有第二篩孔，油管的一端連接油管接箍，油管通過(guò)螺釘固定連接扶正內(nèi)管，油管的右端有掌托十字架，掌托十字架連接扶正內(nèi)管。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小直徑雙級(jí)分流氣錨，其特征在于，油管的中部通過(guò)支撐扶正銷(xiāo)釘連接扶正內(nèi)管。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小直徑雙級(jí)分流氣錨，其特征在于，左部有第一篩孔，每排有8個(gè)第一篩孔。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的小直徑雙級(jí)分流氣錨，其特征在于，右部有第二篩孔，每排有8個(gè)第二篩孔。
【專(zhuān)利摘要】一種小直徑雙級(jí)分流氣錨，屬于油田機(jī)械采油技術(shù)領(lǐng)域。油管左部有第一篩孔，每排有8個(gè)第一篩孔，右部有第二篩孔，每排有8個(gè)第二篩孔，每排的排拒30mm交錯(cuò)分布；油管的一端連接油管接箍，油管通過(guò)螺釘固定連接扶正內(nèi)管，螺釘共四個(gè)；油管的右端有掌托十字架，掌托十字架連接扶正內(nèi)管；油管的中部有支撐扶正銷(xiāo)釘連接扶正內(nèi)管。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是減少抽油泵氣鎖現(xiàn)象，達(dá)到有效防氣、緩解氣體影響的作用，提高抽油泵效；節(jié)約氣錨等防氣工具的采購(gòu)費(fèi)用，油井示功圖明顯變好，平均泵效提高10.3％。
【IPC分類(lèi)】E21B43/38
【公開(kāi)號(hào)】CN204804813
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520281824
【發(fā)明人】周志平, 潘宏文, 李銀平, 王瑞杰, 何舉濤, 金正謙, 惠會(huì)明, 劉彬, 楊鋒, 任建科, 高海虹, 陳漢, 李璇
【申請(qǐng)人】中國(guó)石油天然氣股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年5月4日