一種閉式循環(huán)全液壓抽油機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及抽油機技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，特別涉及一種閉式循環(huán)全液壓抽油機。
【背景技術(shù)】
[0002]目前油田采油廠最早使用且應(yīng)用最廣泛的機械采油設(shè)備是游梁式抽油機。游梁式抽油機結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占地面積大，安裝困難，而且需要土木施工。另外游梁式抽油機自身電機功率大，消耗電能多，導(dǎo)致其電機效率低，而且?guī)в袦p速箱，導(dǎo)致其抽油深度受到限制。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種能耗小的閉式循環(huán)全液壓抽油機。
[0004]為了解決以上提出的問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為:一種閉式循環(huán)全液壓抽油機，包括油箱、補油閥、油栗、電動機、精密過濾器、二級電磁溢流閥、第一電液換向閥、第二電液換向閥、平衡閥、第一高壓球閥、第二高壓球閥、第一溢流閥、第二溢流閥、第三高壓球閥、第四高壓球閥、第五高壓球閥、第一蓄能器、第二蓄能器、冷卻器、第一單向節(jié)流閥、第二單向節(jié)流閥、電磁換向閥、雙向平衡閥、第三單向節(jié)流閥、支撐多級油缸和三聯(lián)主油缸；
[0005]所述油箱通過第一管路與三聯(lián)主油缸連通，所述補油閥、油栗、精密過濾器、第一電液換向閥、平衡閥、第一單向節(jié)流閥和第三高壓球閥依次安裝于第一管路上，所述電動機與油栗連接；
[0006]所述第一電液換向閥還通過第二管路與第一蓄能器連通，所述第二電液換向閥、冷卻器、第二單向節(jié)流閥和第四高壓球閥依次安裝于第二管路上；
[0007]所述油箱還通過第三管路與支撐多級油缸連通，所述二級電磁溢流閥、電磁換向閥、雙向平衡閥和第三單向節(jié)流閥依次安裝于第三管路上；
[0008]所述第三高壓球閥的輸出端還通過第四管路與油箱連通，所述第一高壓球閥安裝于第四管路上，所述第一溢流閥與第一高壓球閥相并聯(lián)；
[0009]所述第二單向節(jié)流閥的輸出端還通過兩個第五管路與油箱連通，所述第二高壓球閥、第二溢流閥分別安裝于兩個第五管路上；
[0010]所述精密過濾器的輸出端還通過第六管路與二級電磁溢流閥連接；
[0011]所述第三高壓球閥還通過第五高壓球閥與第二蓄能器連通。
[0012]根據(jù)本實用新型的一優(yōu)選實施例:還包括設(shè)于油箱上的液位計和空氣濾清器。
[0013]根據(jù)本實用新型的一優(yōu)選實施例:還包括第一壓力傳感器、第二壓力傳感器、第一測壓接頭和第二測壓接頭，所述第一壓力傳感器和第一測壓接頭均設(shè)于第一單向節(jié)流閥和第三高壓球閥之間，所述第二壓力傳感器和第二測壓接頭均設(shè)于第二單向節(jié)流閥和第四高壓球閥之間。
[0014]根據(jù)本實用新型的一優(yōu)選實施例:所述第一蓄能器為多個，每個第一蓄能器的輸入端均安裝一個第四高壓球閥。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于:本實用新型在使用時，包括上行過程和下行過程；在上行過程時，儲存在蓄能器中的能量可以通過液壓栗輔助電機或者燃氣發(fā)動機，且上行的速度可以通過調(diào)整液壓栗的排量來控制；在下行過程時，抽油桿負載使得液壓缸下行，并把液壓油栗回液壓栗，液壓栗給蓄能器以一個恒定的功率補充能量，這一功率和抽油桿下行產(chǎn)生的能量匹配；下行的速度和平衡可以由系統(tǒng)控制液壓栗的排量自動調(diào)整實現(xiàn)。
【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為本實用新型的閉式循環(huán)全液壓抽油機的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖標記說明:1、油箱，2、液位計，3、空氣濾清器，4、補油閥，5、油栗，6、栗座，7、電動機，8、精密過濾器，9、二級電磁溢流閥，10、壓力表開關(guān)，11、壓力表，12、第一電液換向閥，13、第二電液換向閥，14、平衡閥，15.1、第一高壓球閥，15.2、第二高壓球閥，16.1、第一溢流閥，16.2、第二溢流閥，17.1、第三高壓球閥，17.2、第四高壓球閥，17.3、第五高壓球閥，18.1、第一壓力傳感器，18.2、第二壓力傳感器，19.1、第一測壓接頭，19.2、第二測壓接頭，
20、第一蓄能器，21、第二蓄能器，22、冷卻器，23.1、第一單向節(jié)流閥，23.2、第二單向節(jié)流閥，24、電磁換向閥，25、雙向平衡閥，26、第三單向節(jié)流閥，27、支撐多級油缸，28、三聯(lián)主油缸。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0020]參閱圖1所示，本實用新型提供一種閉式循環(huán)全液壓抽油機，包括油箱1、補油閥4、油栗5、電動機7、精密過濾器8、二級電磁溢流閥9、第一電液換向閥12、第二電液換向閥13、平衡閥14、第一高壓球閥15.1、第二高壓球閥15.2、第一溢流閥16.1、第二溢流閥16.2、第三高壓球閥17.1、第四高壓球閥17.2、第五高壓球閥17.3、第一蓄能器20、第二蓄能器
21、冷卻器22、第一單向節(jié)流閥23.1、第二單向節(jié)流閥23.2、電磁換向閥24、雙向平衡閥25、第三單向節(jié)流閥26、支撐多級油缸27和三聯(lián)主油缸28。
[0021]在本實用新型中，所述油箱1通過第一管路與三聯(lián)主油缸28連通，補油閥4、油栗5、精密過濾器8、第一電液換向閥12、平衡閥14、第一單向節(jié)流閥23.1和第三高壓球閥17.1依次安裝于第一管路上，電動機7與油栗5連接，并由栗座6將油栗5固定住。
[0022]所述第一電液換向閥12還通過第二管路與第一蓄能器20連通，所述第二電液換向閥13、冷卻器22、第二單向節(jié)流閥23.2和第四高壓球閥17.2依次安裝于第二管路上。
[0023]所述油箱1還通過第三管路與支撐多級油缸27連通，所述二級電磁溢流閥9、電磁換向閥24、雙向平衡閥25和第三單向節(jié)流閥26依次安裝于第三管路上。
[0024]所述第三高壓球閥17.1的輸出端還通過第四管路與油箱I連通，所述第一高壓球閥15.1安裝于第四管路上，所述第一溢流閥16.1與第一高壓球閥15.1相并聯(lián)。
[0025]所述第二單向節(jié)流閥23.2的輸出端還通過兩個第五管路與油箱I連通，所