0062]對(duì)隧道斜井1進(jìn)行開挖施工過程中，采用第一通風(fēng)機(jī)9-1和/或第二通風(fēng)機(jī)9-2進(jìn)行壓入式通風(fēng)，且通過布設(shè)于隧道斜井1中已開挖完成的隧道洞內(nèi)的第三通風(fēng)管10-3和/或第四通風(fēng)管10-4進(jìn)行送風(fēng)；
[0063]對(duì)斜井輔助施工進(jìn)口段2-3進(jìn)行開挖施工過程中，采用第一通風(fēng)機(jī)9-1進(jìn)行壓入式通風(fēng)，且通過布設(shè)于隧道斜井1和斜井輔助施工進(jìn)口段2-3中已開挖完成的隧道洞內(nèi)的第三通風(fēng)管10-3進(jìn)行送風(fēng)；
[0064]對(duì)斜井輔助施工出口段2-4進(jìn)行開挖施工時(shí)，過程如下:
[0065]步驟201、第一正洞段開挖施工:由后向前對(duì)第一正洞段2-41進(jìn)行開挖施工，開挖施工過程中采用第二通風(fēng)機(jī)9-2進(jìn)行壓入式通風(fēng)，且通過布設(shè)于隧道斜井1和第一正洞段2-41中已開挖完成的隧道洞內(nèi)的第四通風(fēng)管10-4進(jìn)行送風(fēng)；
[0066]步驟202、第一接力風(fēng)室施工:待第一正洞段2-41開挖施工完成后，在所述泄水洞交叉口的后側(cè)施工第一接力風(fēng)室11;
[0067]步驟203、第二正洞段與泄水洞開挖施工:所述第一接力風(fēng)室11施工完成后，由后向前對(duì)第二正洞段2-42進(jìn)行開挖施工，開挖施工過程中采用第二通風(fēng)機(jī)9-2和第一接力風(fēng)機(jī)11-1或第二接力風(fēng)機(jī)11-2進(jìn)行壓入式通風(fēng)，且通過布設(shè)于隧道斜井1與第一正洞段2-41內(nèi)的第四通風(fēng)管10-4和布設(shè)于第二正洞段2-42中已開挖完成的隧道洞內(nèi)的第五通風(fēng)管10-5或第七通風(fēng)管10-7進(jìn)行送風(fēng)；
[0068]同時(shí)，由后向前對(duì)泄水洞4進(jìn)行開挖施工，開挖施工過程中采用第二通風(fēng)機(jī)9-2和第三接力風(fēng)機(jī)11-3進(jìn)行壓入式通風(fēng)，且通過布設(shè)于隧道斜井1與第一正洞段2-41內(nèi)的第四通風(fēng)管10-4和布設(shè)于泄水洞4中已開挖完成的隧道洞內(nèi)的第六通風(fēng)管10-6進(jìn)行送風(fēng)；
[0069]步驟204、第三正洞段與進(jìn)口側(cè)平導(dǎo)開挖施工:由后向前對(duì)第三正洞段2-43進(jìn)行開挖施工，開挖施工過程中采用第二通風(fēng)機(jī)9-2和第二接力風(fēng)機(jī)11-2進(jìn)行壓入式通風(fēng)，且通過布設(shè)于隧道斜井1與第一正洞段2-41內(nèi)的第四通風(fēng)管10-4和布設(shè)于第二正洞段2-42內(nèi)的第七通風(fēng)管10-7進(jìn)行送風(fēng)；
[0070]同時(shí)，由后向前對(duì)進(jìn)口側(cè)平導(dǎo)5進(jìn)行開挖施工，開挖施工過程中采用第二通風(fēng)機(jī)
9-2和第一接力風(fēng)機(jī)11-1進(jìn)行壓入式通風(fēng)，且通過布設(shè)于隧道斜井1與第一正洞段2-41內(nèi)的第四通風(fēng)管10-4和布設(shè)于第二正洞段2-42與進(jìn)口側(cè)平導(dǎo)5中已開挖完成的隧道洞內(nèi)的第五通風(fēng)管10-5進(jìn)行送風(fēng)；
[0071]步驟205、出口側(cè)平導(dǎo)與第五正洞段后端節(jié)段開挖施工:所述進(jìn)口側(cè)平導(dǎo)5開挖施工完成后，由后向前對(duì)出口側(cè)平導(dǎo)6進(jìn)行開挖施工，開挖施工過程中采用第二通風(fēng)機(jī)9-2和第二接力風(fēng)機(jī)11-2進(jìn)行壓入式通風(fēng)，且通過布設(shè)于隧道斜井1與第一正洞段2-41內(nèi)的第四通風(fēng)管10-4和布設(shè)于第二正洞段2-42、進(jìn)口側(cè)平導(dǎo)5與出口側(cè)平導(dǎo)6中已開挖完成的隧道洞內(nèi)的第七通風(fēng)管10-7進(jìn)行送風(fēng)；
[0072]并且，所述進(jìn)口側(cè)平導(dǎo)5開挖施工完成后，由后向前對(duì)所述后端節(jié)段進(jìn)行開挖施工，開挖施工過程中采用第二通風(fēng)機(jī)9-2和第一接力風(fēng)機(jī)11-1進(jìn)行壓入式通風(fēng)，且通過布設(shè)于隧道斜井1與第一正洞段2-41內(nèi)的第四通風(fēng)管10-4和布設(shè)于第二正洞段2-42、進(jìn)口側(cè)平導(dǎo)5與所述后端節(jié)段中已開挖完成的隧道洞內(nèi)的第五通風(fēng)管10-5進(jìn)行送風(fēng)；
[0073]步驟206、第二接力風(fēng)室施工:待所述后端節(jié)段開挖施工完成后，在所述后端節(jié)段內(nèi)施工第二接力風(fēng)室12 ;
[0074]步驟207、第五正洞段前側(cè)節(jié)段與第四正洞段開挖施工:所述第二接力風(fēng)室12施工完成后，由后向前對(duì)所述前側(cè)節(jié)段進(jìn)行開挖施工，開挖施工過程中采用第二通風(fēng)機(jī)9-2、第一接力風(fēng)機(jī)11-1和第四接力風(fēng)機(jī)12-1進(jìn)行壓入式通風(fēng)，且通過布設(shè)于隧道斜井1與第一正洞段2-41內(nèi)的第四通風(fēng)管10-4、布設(shè)于第二正洞段2-42、進(jìn)口側(cè)平導(dǎo)5與所述后端節(jié)段內(nèi)的第五通風(fēng)管10-5和布設(shè)于所述前側(cè)節(jié)段中已開挖完成的隧道洞內(nèi)內(nèi)的第八通風(fēng)管
10-8進(jìn)行送風(fēng)；
[0075]同時(shí)，由前向后對(duì)第四正洞段2-44進(jìn)行開挖施工，開挖施工過程中采用第二通風(fēng)機(jī)9-2、第一接力風(fēng)機(jī)11-1和第五接力風(fēng)機(jī)12-2進(jìn)行壓入式通風(fēng)，且通過布設(shè)于隧道斜井1與第一正洞段2-41內(nèi)的第四通風(fēng)管10-4、布設(shè)于第二正洞段2-42、進(jìn)口側(cè)平導(dǎo)5與所述后端節(jié)段內(nèi)的第五通風(fēng)管10-5和布設(shè)于所述后端節(jié)段與第四正洞段2-44中已開挖完成的隧道洞內(nèi)內(nèi)的第九通風(fēng)管10-9進(jìn)行送風(fēng)。
[0076]本實(shí)施例中，所施工高原長(zhǎng)隧道為大梁隧道，該隧道位于祁連山中高山區(qū)且其軌面海拔3607m，大梁隧道全長(zhǎng)6550雙延米，位于青海省門源縣，地處海拔3600至4200米的位于青藏高原的大梁中高山區(qū)，軌面最高高程為3607.4米；正常涌水量為1.53萬方，最大涌水量4.58萬方；洞身經(jīng)過砂巖、板巖及F5斷層破碎帶。
[0077]其中，隧道進(jìn)口段2-1和隧道出口段2-2的通風(fēng)施工狀態(tài)詳見圖1，圖1和圖4中空心箭頭表示新鮮空氣流向，實(shí)心箭頭表示污濁空氣流向。
[0078]實(shí)際對(duì)大梁隧道進(jìn)行施工時(shí)，因多次突水、突石等水文地質(zhì)發(fā)生重大變化，尤其是出口方向曾多次發(fā)生較大規(guī)模的突水突突石事件導(dǎo)致施工受阻，需對(duì)如圖1所示的施工方法進(jìn)行調(diào)整，并增開所述迂回平導(dǎo)，從而增開了多個(gè)需通風(fēng)巷道，多個(gè)所述需通風(fēng)巷道均為獨(dú)頭巷道，并且每個(gè)獨(dú)頭巷道距離洞口(具體是隧道斜井1的洞口)距離長(zhǎng)、岔口分支風(fēng)量損失大，因而要做到既節(jié)能環(huán)保，更不能影響長(zhǎng)大隧道現(xiàn)場(chǎng)的正常施工，通風(fēng)施工難度較大。通風(fēng)施工主要有兩大難題:一是高原缺氧內(nèi)燃設(shè)備效率下降，車輛數(shù)量增加；機(jī)械油料燃燒不充分，排放尾氣中有害氣體含量增高，增加了環(huán)境污染，繼而增大通風(fēng)難度；二是高原、低壓、缺氧環(huán)境下長(zhǎng)隧道獨(dú)頭多巷道長(zhǎng)距離通風(fēng)，通風(fēng)難度加大，通風(fēng)設(shè)備性能指標(biāo)降低，使用設(shè)備數(shù)量增加，功率增大。
[0079]本實(shí)施例中，所述進(jìn)口側(cè)平導(dǎo)5位于正洞2的左側(cè)。
[0080]本實(shí)施例中，所述泄水洞4為高位泄水洞且其與出口側(cè)平導(dǎo)6位于同一側(cè)。
[0081]本實(shí)施例中，所述隧道出口段2-2—側(cè)還設(shè)置有出口段平導(dǎo)，所述出口段平導(dǎo)為與隧道出口段2-2呈平行布設(shè)的導(dǎo)洞且其與第一導(dǎo)洞6-1位于同一直線上。所述出口段平導(dǎo)中已開挖完成的隧道洞內(nèi)布設(shè)有第十通風(fēng)管，所述第十通風(fēng)管的進(jìn)風(fēng)口與布設(shè)于所述出口段平導(dǎo)的洞口外側(cè)的第三通風(fēng)機(jī)的送風(fēng)口連接。
[0082]步驟二中對(duì)隧道出口段2-2進(jìn)行開挖施工過程中，同步由前向后對(duì)所述出口段平導(dǎo)進(jìn)行開挖施工，開挖施工過程中采用布設(shè)于所述出口段平導(dǎo)的洞口外側(cè)的第三通風(fēng)機(jī)進(jìn)行壓入式通風(fēng)，且通過布設(shè)于所述出口段平導(dǎo)中已開挖完成的隧道洞內(nèi)的第十通風(fēng)管進(jìn)行送風(fēng)。
[0083]本實(shí)施例中，所述進(jìn)口側(cè)通風(fēng)機(jī)7、出口側(cè)通風(fēng)機(jī)8、第一通風(fēng)機(jī)9-1、第二通風(fēng)機(jī)9-2、第一接力風(fēng)機(jī)11-1、第二接力風(fēng)機(jī)11-2、第三接力風(fēng)機(jī)11-3、第四接力風(fēng)機(jī)12_1和第五接力風(fēng)機(jī)12-2均為軸流式通風(fēng)機(jī)。
[0084]本實(shí)施例中，所述第三通風(fēng)管10-3、第四通風(fēng)管10-4、第五通風(fēng)管10_5、第六通風(fēng)管10-6、第七通風(fēng)管10-7、第八通風(fēng)管10-8和第九通風(fēng)管10-9均為柔性風(fēng)管。
[0085]所述柔性風(fēng)管的直徑為Φ 1.8m，所述柔性風(fēng)管為PVC增強(qiáng)塑膠布制成的風(fēng)管，其表面光潔度高，流動(dòng)磨擦阻力系數(shù)小，高強(qiáng)、低阻。布設(shè)平、直、順，特別是由分岔口進(jìn)入各巷道的管路，在轉(zhuǎn)彎處掛設(shè)通順，不轉(zhuǎn)死角。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)按施工內(nèi)容不同分時(shí)間點(diǎn)段依次抽換，既達(dá)到節(jié)能環(huán)保、減少漏風(fēng)的目的，又保證了正常施工不受影響。
[0086]本實(shí)施例中，為改善洞內(nèi)空氣循環(huán)線路，加快空氣流通效果，所述斜井交叉口處設(shè)置有射流風(fēng)機(jī)。
[0087]并且，所述射流風(fēng)機(jī)的功率為55kw。
[0088]實(shí)際使用時(shí)，所述第一接力風(fēng)室11和第二接力風(fēng)室12均為由鋼板焊接而成的密閉箱體。
[0089]并且，所述第一接力風(fēng)室11和第二接力風(fēng)室12均與通風(fēng)管道呈平行布設(shè)。通過第一接力風(fēng)室11和第二接力風(fēng)室12，實(shí)現(xiàn)軸流式通風(fēng)機(jī)的串聯(lián)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)多級(jí)接力，由洞外(即隧道平導(dǎo)1的洞口)通過集中串聯(lián)的接力風(fēng)室(即第一接力風(fēng)室11和第二接力風(fēng)室12)向掌子面供風(fēng)，滿足使用要求。
[0090]實(shí)際加工時(shí)，所述密閉箱體為長(zhǎng)方體箱體，所述長(zhǎng)方體箱體的長(zhǎng)度為8m?10m、寬度為2m?3m且其高度為4m?5m。
[0091]本實(shí)施例中，所述長(zhǎng)方體箱體的長(zhǎng)度為9m、寬度為2.5m且其高度為4.5m，并且該長(zhǎng)方體箱體由厚度為2cm的鋼板焊接而成。
[0092]如圖3所示，所述隧道出口段2-2與第五正洞段2-45之間的貫通面為第一貫通面13，所述出口段平導(dǎo)與第一導(dǎo)洞6-1之間的貫通面為第二貫通面14。
[0093]本實(shí)施例中，所述突涌點(diǎn)3為發(fā)生隧道突水