用于明洞襯砌的外模臺車及包含此外模臺車的襯砌臺車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及隧道施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于明洞襯砌的外模臺車及包含此外模臺車的襯砌臺車。
【背景技術(shù)】
[0002]在隧道埋深較淺、上覆巖體較薄的情況下，為避免邊坡、仰坡的塌方、落石、滑坡、泥石流等災(zāi)害的出現(xiàn)，不宜采用傳統(tǒng)的暗挖法，應(yīng)采用明挖法來開挖隧道。這種明挖法修筑的隧道結(jié)構(gòu)通常稱為明洞，明洞整體性好，能承受較大的垂直壓力和側(cè)壓力，明洞臺車就是為了襯砌明洞而設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。
[0003]現(xiàn)階段明洞的混凝土施工采用內(nèi)外模配合進(jìn)行襯砌，內(nèi)模選用全液壓襯砌臺車，外模則采用木模進(jìn)行現(xiàn)場拼裝，且模板的剛度和平整度要符合要求。在澆筑過程中，對拼縫不嚴(yán)密的局部采用膨脹膠進(jìn)行填塞封堵，防止混凝土澆筑時(shí)出現(xiàn)漏漿。現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷如下:(1)外?，F(xiàn)場拼裝，所需操作人員較多；(2)外模支撐不宜放置；(3) —次襯砌完轉(zhuǎn)換至下一次襯砌，需拆卸木模后再次拼裝，耗費(fèi)工時(shí)；(4)襯砌過程中需人工填塞拼接不嚴(yán)密處，存在遺漏以及不安全因素。
[0004]因此，本行業(yè)急需一種操作方便、安全系數(shù)高且工作效率高的明洞襯砌裝置。【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的第一目的在于提供操作方便、安全系數(shù)高且工作效率高的用于明洞襯砌的外模臺車，具體技術(shù)方案如下:
[0006]—種用于明洞襯砌的外模臺車，包括門架部件、通過托架部件與所述門架部件連接的模板部件、與所述門架部件連接的電氣液壓部件以及同時(shí)與所述托架部件和所述電氣液壓部件連接的頂升部件；
[0007]所述門架部件包括下端均與所述電氣液壓部件連接且均沿襯砌臺車前進(jìn)方向設(shè)置的兩組門架縱梁、下端分別設(shè)置在所述門架縱梁上的兩組門架立柱桁架以及兩端分別連接兩組門架立柱桁架上端且其上設(shè)有導(dǎo)軌的門架橫梁桁架；
[0008]所述模板部件包括頂模以及對稱設(shè)置在所述頂模兩側(cè)的左側(cè)模和右側(cè)模，所述左側(cè)模、頂模以及右側(cè)模依次連接形成待襯砌明洞的外輪廓結(jié)構(gòu);所述左側(cè)模和右側(cè)模分別通過側(cè)向油缸連接在所述門架立柱桁架上；
[0009]所述托架部件包括沿襯砌臺車前進(jìn)方向并列設(shè)置的多個(gè)托架單件，所述托架單件包括水平設(shè)置的托架橫梁以及上端設(shè)置在所述托架橫梁上且下端設(shè)置在所述模板部件上的托架縱梁；
[0010]所述頂升部件包括對稱設(shè)置的兩組頂升單件以及沿垂直于襯砌臺車前進(jìn)方向的水平方向設(shè)置且其兩端分別與兩組頂升單件連接的橫移油缸，所述頂升單件包括設(shè)置在所述托架縱梁上的油缸連接件、設(shè)置在門架橫梁桁架中導(dǎo)軌上的橫移小車以及兩端分別與所述油缸連接件和橫移小車連接且沿豎直方向設(shè)置的頂升油缸。
[0011]以上技術(shù)方案中優(yōu)選的，所述門架立柱桁架包含豎直設(shè)置且沿襯砌臺車前進(jìn)方向并列設(shè)置的多根門架立柱桁架單件，所述門架橫梁桁架包括水平設(shè)置且沿襯砌臺車前進(jìn)方向并列設(shè)置的多根門架橫梁桁架單件，所述門架橫梁桁架單件的下端面上設(shè)有導(dǎo)軌。
[0012]以上技術(shù)方案中優(yōu)選的，所述門架橫梁桁架單件為對稱設(shè)置的兩段單體，兩段單體的連接處設(shè)有鉸接部件。
[0013]以上技術(shù)方案中優(yōu)選的，所述鉸接部件包括分別焊接在對接后兩段單體上的兩組鉸接耳板以及由內(nèi)到外依次設(shè)置在所述鉸接耳板的外側(cè)的貼板和封板。
[0014]以上技術(shù)方案中優(yōu)選的，多根所述門架立柱桁架單件之間以及多根所述門架橫梁桁架單件之間分別設(shè)有斜向支撐桿以及沿襯砌臺車前進(jìn)方向設(shè)置的多根門架連接梁。
[0015]為了達(dá)到更好的技術(shù)效果，還包括上端連接所述門架橫梁桁架單件且其下端連接所述門架立柱桁架單件的門架支撐部件。
[0016]為了達(dá)到更好的技術(shù)效果，還包括控制器，所述電氣液壓部件以及所述頂升部件均與所述控制器連接。
[0017]應(yīng)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，具有以下有益效果:
[0018](1)本實(shí)用新型用于明洞襯砌的外模臺車包括門架部件、通過托架部件與所述門架部件連接的模板部件、與所述門架部件連接的電氣液壓部件以及同時(shí)與所述托架部件以及電氣液壓部件連接的頂升部件，所述門架部件包括兩組門架縱梁、兩組門架立柱桁架以及門架橫梁桁架;所述模板部件包括頂模、左側(cè)模以及右側(cè)模;所述托架部件包括托架橫梁以及托架縱梁;所述頂升部件包括兩組頂升單件以及橫移油缸。整體結(jié)構(gòu)精簡;通過托架部件的運(yùn)動帶動模板部件的運(yùn)動(具體是:通過頂升部件帶動托架部件共同上下移動，通過橫移油缸帶動托架部件沿水平方向進(jìn)行移動)，從而實(shí)現(xiàn)混凝土澆筑的立模和脫模，操作方便;電氣液壓部件的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)外模臺車的自動行走、頂升部件以及橫移油缸的自動控制，大大提高工作效率。
[0019](2)本實(shí)用新型中所述門架立柱桁架包含豎直設(shè)置且沿襯砌臺車前進(jìn)方向并列設(shè)置的多根門架立柱桁架單件，所述門架橫梁桁架包括水平設(shè)置且沿襯砌臺車前進(jìn)方向并列設(shè)置的多根門架橫梁桁架單件，所述門架橫梁桁架單件的下端面上設(shè)有導(dǎo)軌。整體結(jié)構(gòu)美觀，且使得外模臺車的穩(wěn)定性好。
[0020](3)本實(shí)用新型中所述門架橫梁桁架單件為對稱設(shè)置的兩段單體，兩段單體的連接處設(shè)有鉸接部件，便于運(yùn)輸和安裝。所述鉸接部件包括焊接在對接后兩段單體上的鉸接耳板以及由內(nèi)到外依次設(shè)置在所述鉸接耳板的外側(cè)的貼板和封板，鉸接部件為箱型結(jié)構(gòu)，使該處得到局部加強(qiáng)，改善受力狀況，降低因切應(yīng)力過大而存在的風(fēng)險(xiǎn)。
[0021](4)本實(shí)用新型中斜向支撐桿、門架連接梁以及門架支撐部件的設(shè)計(jì)，起到一定的支撐作用，提高外模臺車的整體穩(wěn)定性。
[0022](5)本實(shí)用新型中控制器的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)外模臺車按照一定的程序?qū)崿F(xiàn)自動行走、頂升部件以及橫移油缸的自動控制，大大提高工作效率，滿足不同的需求。
[0023]本實(shí)用新型的第二目的在于提供一種安全系數(shù)高且工作效率高的襯砌臺車，具體技術(shù)方案如下:一種襯砌臺車，包括上述的外模臺車以及與所述外模臺車相匹配的內(nèi)模臺車，所述內(nèi)模臺車為常規(guī)的自動行走式的液壓臺車。
[0024]除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本實(shí)用新型還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
【附圖說明】
[0025]構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0026]圖1是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例1的用于明洞襯砌的外模臺車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]其中，1、門架部件，11、門架縱梁，12、門架立柱桁架，121、門架立柱桁架單件，13、門架橫梁桁架，131、門架橫梁桁架單件，2、模板部件，21、頂模，22、左側(cè)模，23、右側(cè)模，3、托架部件，31、托架橫梁，32、托架縱梁，4、頂升部件，41、頂升單件，42、橫移油缸，5、鉸接部件，51、鉸接耳板，52、貼板，53、封板，6、斜向支撐桿，7、門架連接梁，8、門架支撐部件，9、側(cè)向油缸。
【具體實(shí)施方式】
[0028]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型可以根據(jù)權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。
[0029]實(shí)施例1:
[0030]參見圖1，一種用于明洞襯砌的外模臺車，包括門架部件1、通過托架部件3與所述門架部件1連接的模板部件2、與所述門架部件1連接的電氣液壓部件以及同時(shí)與所述托架部件3和所述電氣液壓部件連接的頂升部件4以及控制器，所述電氣液壓部件以及所述頂升部件4均與所述控制器連接。
[0031]所述門架部件1包括下端均與所述電氣液壓部件連接且均沿襯砌臺車前進(jìn)方向設(shè)置的兩組門架縱梁11、下端分別設(shè)置在所述門架縱梁11上的兩組門架立柱桁架12以及兩端分別連接兩組門架立柱桁架12上端的門架橫梁桁架13，所述門架立柱桁架12包含豎直設(shè)置且沿襯砌臺車前進(jìn)方向并列設(shè)置的多根門架立柱桁架單件121，所述門架橫梁桁架13包括水平設(shè)置且沿襯砌臺車前進(jìn)方向并列設(shè)置的多根門架橫梁桁架單件131，所述門架橫梁桁架單件131的下端面上設(shè)有導(dǎo)軌。門架部分采用的是桁架片形式，這種拼接方式減少了螺栓的使用量，降低了人工成本和工時(shí)。在發(fā)貨和驗(yàn)收的時(shí)候，不易出現(xiàn)錯漏等問題，同時(shí)也保證了門架整體的穩(wěn)定性。
[0032]所述門架橫梁桁架單件131為對稱設(shè)置的兩段單體，兩段單體的連接處設(shè)有鉸接部件5(主要是考慮到螺栓連接難以抵抗?jié)仓炷習(xí)r的切應(yīng)力，存在螺栓松動，甚至斷裂的可能)，所述鉸接部件5包括分別焊接在對接后兩段單體上的兩組鉸接耳板51以及由內(nèi)到外依次設(shè)置在所述鉸接耳板51的外側(cè)的貼板52和封板53。避免因長度問題而導(dǎo)致門架橫梁桁架單件131安裝和運(yùn)輸不便，同時(shí)采用箱式的鉸接結(jié)構(gòu)，使得連接處得到局部加強(qiáng)，改善受力狀況，降低因切應(yīng)力過大而存在的風(fēng)險(xiǎn)。為保證現(xiàn)場對裝時(shí)不出現(xiàn)錯位現(xiàn)象，在生產(chǎn)制造過程中，所述鉸接耳板51不能直接焊在門架橫梁桁架單件131上，必須拼裝對接后進(jìn)行配焊，保證銷軸正常使用，并在對接的門架橫梁桁架單件131的兩段上做