構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0022]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0023]如圖1所示，該實施例的用于壓裂施工的氣動輸砂系統(tǒng)主要由罐式運砂車1、氣動輸砂撬2及儲砂裝置3組成。罐式運砂車1尾部出料口配有調(diào)節(jié)出砂量的閥門。氣動輸砂撬2經(jīng)軟管5和儲砂裝置3的氣輸管路4相連通。
[0024]如圖2所示，氣動輸砂撬2由風機驅(qū)動電機201、風機202、砂斗203、下料閥加速室一體化裝置204、下料閥驅(qū)動裝置205、控制箱206、撬座207、風機動力傳動裝置208組成。砂斗203為壓裂砂的輸入口，然后壓裂砂通過下方的下料閥加速室一體化裝置204，下料閥能夠保證壓裂砂定量進入加速室而不至于阻塞。從砂斗203進入的壓裂砂與風機202輸出的一定壓力的空氣在下料閥加速室一體化裝置204的加速室高速混合并從出口輸出?？刂葡?06可以進行風機驅(qū)動電機201、下料閥驅(qū)動裝置205的啟停和調(diào)速控制。下料閥與加速室設計成下料閥加速室一體化裝置204，能夠在較大程度上減小砂斗203進砂口高度，從而使常規(guī)運砂車1卸料狀態(tài)能夠很方便地向砂斗203供砂。
[0025]如圖3、圖4所示，儲砂裝置3為上下套罐結(jié)構(gòu)，下罐固定，上罐可上下滑動，兩罐之間的密封由固定于上罐頂部及下罐頂部的軟體囊來實現(xiàn)。工作時，上罐上升到高位；運輸時上罐下放到運輸高度。
[0026]可用于伸縮式儲砂裝置3的氣輸管路4，將主管路(為硬管)401布置在儲砂裝置3的下部、高度在1.2-1.5m的位置。分路閥402設計為自動閥門。從主管路分路閥402分出的各分體倉硬管403從儲砂裝置3下罐錐部進入各分體倉，分體倉硬管403進入分體倉內(nèi)露頭后通過倉內(nèi)軟管404連接到頂部出料口硬管接頭出料口 405，該出料口固定在儲砂裝置3頂部。出料口方向朝上，混合物料噴出后打到擋料板406上后反彈回料倉。經(jīng)過反彈后的混合物料動能大幅度減小，對分倉體內(nèi)壁軟體囊及倉內(nèi)軟管404的沖擊大幅度降低，從而大幅度減小對軟體囊及倉內(nèi)軟管404的破壞程度。另外，這種管路4罐頂高度增加很小，對儲砂裝置3容量的影響也很小。各分體倉內(nèi)絕大部分管路為軟管，能夠較好地適應儲砂裝置3上罐體伸縮的要求。
[0027]運砂車1將壓裂砂運輸?shù)綁毫丫畧霾⒊錾翱趯蕷鈩虞斏扒?的砂斗203，連接氣動輸砂撬2與儲砂裝置3之間的管路，由于氣動輸砂撬2與儲砂裝置3之間的管路為軟管，所以氣動輸砂撬2及運砂車1與儲砂裝置3之間相對位置關系靈活性較大，這樣就可以盡可能充分地利用井場空閑位置，能夠在一定程度上緩解目前國內(nèi)井場征地困難、井場面積小的問題。
[0028]該系統(tǒng)運行過程中，只需要工人偶爾調(diào)節(jié)一下運砂車1出砂口閥門，保證壓裂砂不至于溢出砂斗203即可，工人勞動輕度較小。如果采用自動閥門，根據(jù)砂斗203的砂量來自動調(diào)節(jié)閥門開度，則可以不需要人工操作。
[0029]由于氣動輸砂系統(tǒng)可以實現(xiàn)連續(xù)供砂，運砂車1滿載時能夠在半個小時(或更短時間)內(nèi)將砂卸完。相比上文提到的兩種供砂方式，這種方式作業(yè)效率較高。
[0030]這種方式是在壓裂施工前就把壓裂砂從砂罐車氣輸?shù)骄畧鰞ι把b置3準備好，砂容量可大可小。相比常規(guī)散裝砂直接由砂罐車1向混砂車供砂的方式，這種方式能夠更好地適應大規(guī)模壓裂施工大砂量的要求。
[0031]由于常規(guī)運砂車滿載時質(zhì)量較大，再在其基礎上增加質(zhì)量將會降低其道路適應性，特別是提高了井場道路的要求。增加其長度，同樣會高了井場道路的要求。相比集成式氣動輸送運砂車給井場儲砂裝置供砂的方式，這種獨立式供砂方式不增加運砂車的質(zhì)量和尺寸，且氣動輸砂撬2尺寸較小，井場布置靈活性較大，可以充分利用空閑的井場面積。
[0032]以上是本實用新型的實施方式之一，對于本領域內(nèi)的一般技術人員，不花費創(chuàng)造性的勞動，在上述實施例的基礎上可以做多種變化，同樣能夠?qū)崿F(xiàn)本實用新型的目的。但是，這種變化顯然應該在本實用新型的權(quán)利要求書的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.用于壓裂施工的氣動輸砂系統(tǒng)，包括罐式運砂車和儲砂裝置，其特征在于:上述儲砂裝置主要由上罐、下罐套裝并經(jīng)軟體囊密封而成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于壓裂施工的氣動輸砂系統(tǒng)，其特征在于:上述儲砂裝置具有不少于2個的分體倉；其下罐設置有錐部，以及大致水平走向、采用硬管的主管路，主管路經(jīng)分路閥、分體倉硬管和上罐各分體倉相連通；其上罐的各分體倉頂部固定有擋料板以及對應的硬管接頭出料口，硬管接頭出料口經(jīng)倉內(nèi)軟管和前述分體倉硬管相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于壓裂施工的氣動輸砂系統(tǒng)，其特征在于:還包括主要由風機、砂斗、下料閥加速室一體化裝置、下料閥驅(qū)動裝置、控制箱、撬座組成的氣動輸砂撬；氣動輸砂撬的砂斗和上述罐式運砂車的尾部出料口對接，下料閥加速室一體化裝置的出口和儲砂裝置的上述主管路的進口相連接。
【專利摘要】用于壓裂施工的氣動輸砂系統(tǒng)，主要由罐式運砂車、儲砂裝置、氣動輸砂撬組成。其中儲砂裝置主要由上罐、下罐套裝并經(jīng)軟體囊密封而成，其氣輸管路主要由軟管和部分硬管組成，可和儲砂裝置一起伸縮。在減輕勞動強度提高作業(yè)效率的同時，提高了設備布置靈活性，能夠適應大、中、小型壓裂施工砂量的要求。
【IPC分類】E21B43/26
【公開號】CN205117319
【申請?zhí)枴緾N201520393486
【發(fā)明人】明章杰, 李泓杉, 曾林, 田雨, 王明社
【申請人】四川宏華石油設備有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年6月10日