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軟弱圍巖隧道變形加固裝置的制造方法

文檔序號:10243378閱讀:412來源:國知局
軟弱圍巖隧道變形加固裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及軟弱圍巖隧道初期支護加固措施,具體為一種軟弱圍巖隧道變形加固裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,當隧址區(qū)主要通過膨脹土、富水軟塑狀及斷層變形段等不良地層段落時,由于圍巖自身強度低,初期支護在圍巖擠壓作用下變形加劇,支護開裂失穩(wěn)造成侵限甚至坍塌,采取有效措施加固圍巖和抑制支護變形是隧道建設(shè)者需要解決的難題之一。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型為了解決不良地質(zhì)段落隧道初期支護變形過大,出現(xiàn)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)以及坍塌等風險的問題,提供一種軟弱圍巖隧道變形加固裝置。
[0004]本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:軟弱圍巖隧道變形加固裝置,包括固定于兩榀支護鋼架之間的定位鋼板以及貫穿于定位鋼板并插入軟弱圍巖內(nèi)的大直徑注漿長錨管,大直徑注漿長錨管結(jié)構(gòu)包含錨管管體、插入錨管管體內(nèi)的鋼筋籠以及澆注于管體與鋼筋籠之間的雙液漿加固層;定位鋼板上開設(shè)定位孔,錨管管體插入定位孔內(nèi),并且錨管管體端面與定位鋼板相平,錨管管體端面與定位鋼板上下方通過固定卡焊接固定。
[0005]所述的大直徑注漿長錨管管口安裝注漿閥,便于控制注漿的流量和注漿速度,操作方便。
[0006]所述的鋼筋籠是由若干鋼筋以及由上至下間隔焊接于鋼筋之間的若干固定環(huán)構(gòu)成,加工簡便,更重要的是可進一步增加錨管的剛度。
[0007]與現(xiàn)有臨時支撐加固等結(jié)構(gòu)相比,本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0008]I、通過注漿固結(jié)軟弱圍巖,又能利用大直徑注漿錨管自身剛度加強初期支護剛度,避免拆除臨時支撐應(yīng)力重分布造成支護發(fā)生二次變形;
[0009]2、與常規(guī)Φ42鎖腳錨管相比,注漿錨管直徑大,剛度強,內(nèi)設(shè)鋼筋籠大大加強了支護剛度;
[0010]3、錨固深度大,根據(jù)鉆孔揭示軟弱地層厚度,靈活采用錨管深度,施工長度4?10m,可穿透軟弱地層;
[0011]4、符合新奧法施工原理,類似于系統(tǒng)錨桿的擠壓加固原理,對支護輪廓外一定深度范圍內(nèi)巖體進行加固,使之與支護成為受力整體。
[0012]總之,本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、加工簡便、操作簡單,支護加固效果好,保證了安全、質(zhì)量、工期、效益等各種因素,使不良地層隧道變形段加固施工水平又提高了一步,針對性強,具有極其廣泛的推廣價值。
【附圖說明】
[0013]圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0014]圖2為圖I的A-A剖視圖;
[0015]圖3為本實用新型的使用狀態(tài)圖;
[0016]圖中:I-支護鋼架;2-定位鋼板;3-錨管管體;4-鋼筋籠;5-定位孔;6_固定卡;7_注漿閥;8-鋼筋;9-固定環(huán)。
【具體實施方式】
[0017]軟弱圍巖隧道變形加固裝置,如圖I所示,包括固定于兩榀支護鋼架I之間的定位鋼板2以及貫穿于定位鋼板并插入軟弱圍巖內(nèi)的大直徑注漿長錨管,大直徑注漿長錨管管口安裝注漿閥7,大直徑注漿長錨管結(jié)構(gòu)包含錨管管體3、插入錨管管體內(nèi)的鋼筋籠4以及澆注于管體與鋼筋籠之間的雙液漿加固層;定位鋼板上開設(shè)定位孔5,錨管管體插入定位孔內(nèi),并且錨管管體端面與定位鋼板相平,錨管管體端面與定位鋼板上下方通過固定卡6焊接固定。
[0018]如圖2所示,鋼筋籠4是由若干鋼筋8以及由上至下間隔焊接于鋼筋之間的若干固定環(huán)9構(gòu)成。
[0019]具體制作時,大直徑長錨管,錨管管體采用Φ89?Φ 127大直徑無縫鋼管,鋼筋籠由四根Φ 20的鋼筋以及焊接在四根鋼筋中間位置的Φ 42固定環(huán)構(gòu)成。在已施工初期支護鋼架上焊接定位鋼板,通過履帶式管棚機在定位鋼板中心鉆孔形成定位孔,裝入大直徑注漿長錨管,將焊接成型的鋼筋籠插入,封端并設(shè)置注漿閥,壓入采用水泥一一水玻璃雙液漿,并用上、下U型固定卡將錨管管體端面與定位鋼板焊接牢固。在兩榀支護鋼架之間,可根據(jù)圍巖變形情況間隔焊接多個定位鋼板,并插設(shè)多根大直徑長錨管,起到加固作用。
【主權(quán)項】
1.一種軟弱圍巖隧道變形加固裝置,其特征是包括固定于兩榀支護鋼架(I)之間的定位鋼板(2)以及貫穿于定位鋼板并插入軟弱圍巖內(nèi)的大直徑注漿長錨管,大直徑注漿長錨管結(jié)構(gòu)包含錨管管體(3)、插入錨管管體內(nèi)的鋼筋籠(4)以及澆注于管體與鋼筋籠之間的雙液漿加固層;定位鋼板上開設(shè)定位孔(5),錨管管體插入定位孔內(nèi),并且錨管管體端面與定位鋼板相平,錨管管體端面與定位鋼板上下方通過固定卡(6)焊接固定。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軟弱圍巖隧道變形加固裝置,其特征是大直徑注漿長錨管管口安裝注漿閥(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的軟弱圍巖隧道變形加固裝置,其特征是鋼筋籠(4)是由若干鋼筋(8)以及由上至下間隔焊接于鋼筋之間的若干固定環(huán)(9)構(gòu)成。
【專利摘要】本實用新型涉及軟弱圍巖隧道支護加固措施,具體為一種軟弱圍巖隧道變形加固裝置,解決不良地質(zhì)段落隧道支護變形過大,出現(xiàn)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)、坍塌等風險的問題,包括固定于兩榀支護鋼架之間的定位鋼板以及貫穿于定位鋼板并插入軟弱圍巖內(nèi)的大直徑注漿長錨管,大直徑注漿長錨管結(jié)構(gòu)包含錨管管體、插入錨管管體內(nèi)的鋼筋籠以及澆注于管體與鋼筋籠之間的雙液漿加固層;定位鋼板上開設(shè)定位孔,錨管管體插入定位孔內(nèi),并且錨管管體端面與定位鋼板相平,錨管管體端面與定位鋼板上下方通過固定卡焊接固定。結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、加工簡便、操作簡單,支護加固效果好,保證了安全、質(zhì)量、工期、效益等各種因素,使不良地層隧道變形段加固施工水平又提高了一步。
【IPC分類】E21D20/02, E21D11/10
【公開號】CN205154183
【申請?zhí)枴緾N201520929973
【發(fā)明人】馮曉東
【申請人】中鐵十二局集團有限公司, 中鐵十二局集團第三工程有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月21日
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