一種輔助洞內(nèi)線纜同步穿行襯砌臺車的裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種穿行裝置，特別是一種輔助洞內(nèi)線纜同步穿行襯砌臺車的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在隧洞施工過程中，洞內(nèi)通信、照明、高低壓等線纜必須隨著隧洞掘進(jìn)向前延伸，這些線纜全部布設(shè)在洞壁上。在距離掌子面安全距離之外開始進(jìn)行襯砌施工作業(yè)，現(xiàn)在隧洞襯砌施工作業(yè)大多采用大型液壓模板臺車，在襯砌施工作業(yè)時(shí)，需要將洞壁上的線纜拆下來，從襯砌臺車模板內(nèi)側(cè)穿過襯砌臺車后，再將線纜恢復(fù)到襯砌完畢的洞壁上。
[0003]現(xiàn)有線纜穿行襯砌臺車的方法主要是在襯砌臺車上設(shè)置PVC管道，將線纜從洞壁上拆下來后綁成一束從PVC管道內(nèi)穿過襯砌臺車，再將線纜恢復(fù)到襯砌完畢的洞壁上。還有部分施工現(xiàn)場直接將拆下來的線纜放置在地面上，待襯砌施工完畢后，將線纜恢復(fù)到襯砌完畢的洞壁上。由于PVC管道比較薄弱，在機(jī)械設(shè)備復(fù)雜的現(xiàn)場很容易造成開裂破損，PVC管道破損處對管道內(nèi)穿行的線纜可能造成損壞。同時(shí)，由于線纜不是順直的，在穿行管道過程中存在卡堵現(xiàn)象，現(xiàn)場處理比較麻煩。在遇到高壓電纜接頭時(shí)，不注意的情況下很可能將高壓電纜接頭拉開，造成嚴(yán)重的漏電險(xiǎn)情，存在極大的安全隱患。隧洞施工現(xiàn)場地面上往往存在水流，直接放置在地面上的線纜更加危險(xiǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的就是提供一種能夠快速、方便、安全穿行襯砌臺車的輔助洞內(nèi)線纜同步穿行襯砌臺車的裝置。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種輔助洞內(nèi)線纜同步穿行襯砌臺車的裝置，包括襯砌臺車，在所述襯砌臺車下部設(shè)置有臺車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，在所述襯砌臺車臺架內(nèi)且與洞內(nèi)線纜相同架設(shè)高度設(shè)置有作業(yè)平臺，在所述作業(yè)平臺下端面設(shè)置有鏈條軌道機(jī)構(gòu)，所述鏈條軌道機(jī)構(gòu)與所述臺車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
[0006]其中，所述鏈條軌道機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在作業(yè)平臺下端面的輸送鏈條，在所述輸送鏈條兩端及中部內(nèi)設(shè)置有多個(gè)鏈條齒輪，在所述鏈條齒輪上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過工字鋼吊梁與所述作業(yè)平臺下端面連接，在所述輸送鏈條上設(shè)置有多個(gè)鏈條吊環(huán)，在所述鏈條吊環(huán)上設(shè)置有綁扎帶吊鉤，在所述綁扎帶吊鉤上設(shè)置有線纜綁扎帶，所述輸送鏈條的一端與所述臺車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
[0007]進(jìn)一步，所述臺車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過傳輸鏈條與設(shè)置在輸送鏈條一端的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的傳輸齒輪連接。
[0008]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙、使用方便、安全性高的優(yōu)點(diǎn)，采用它能夠快速、安全的將線纜進(jìn)行穿行，防止了線纜的損壞，提高了施工的安全性。
【附圖說明】
[0009]本實(shí)用新型的【附圖說明】如下:
[00?0]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2為圖1中A部放大視圖；
[0012]圖3為圖1的右側(cè)視圖；
[0013]圖4為圖3中B部放大視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，但本實(shí)用新型并不局限于這些實(shí)施方式，任何在本實(shí)施例基本精神上的改進(jìn)或替代，仍屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求所要求保護(hù)的范圍。
[0015]實(shí)施例1:如圖1、2、3、4所示，一種輔助洞內(nèi)線纜同步穿行襯砌臺車的裝置，包括襯砌臺車I，在所述襯砌臺車I下部設(shè)置有臺車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，在所述襯砌臺車I臺架內(nèi)且與洞內(nèi)線纜相同架設(shè)高度設(shè)置有作業(yè)平臺2，在所述作業(yè)平臺2下端面設(shè)置有鏈條軌道機(jī)構(gòu)，所述鏈條軌道機(jī)構(gòu)與所述臺車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
[0016]其中，所述鏈條軌道機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在作業(yè)平臺2下端面的輸送鏈條4，在所述輸送鏈條4兩端及中部內(nèi)設(shè)置有多個(gè)鏈條齒輪3，在所述鏈條齒輪3上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸5，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸5通過工字鋼吊梁6與所述作業(yè)平臺2下端面連接，在所述輸送鏈條4上設(shè)置有多個(gè)鏈條吊環(huán)7，在所述鏈條吊環(huán)7上設(shè)置有綁扎帶吊鉤8，在所述綁扎帶吊鉤8上設(shè)置有線纜綁扎帶9，所述輸送鏈條4的一端與所述臺車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
[0017]進(jìn)一步描述，所述臺車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)10，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)10通過傳輸鏈條11與設(shè)置在輸送鏈條4 一端的轉(zhuǎn)動(dòng)軸5上的傳輸齒輪12連接。
[0018]本實(shí)用新型是這樣工作的:在襯砌臺車I前移動(dòng)時(shí)，作業(yè)人員站在襯砌臺車I兩端的線纜作業(yè)平臺13上，人工將洞壁上的通信、照明、高低壓等線纜拆卸下來，使用線纜綁扎9帶將其綁成一束通過綁扎帶吊鉤8懸掛在鏈條吊環(huán)7下，襯砌臺車I在驅(qū)動(dòng)電機(jī)10驅(qū)動(dòng)下移動(dòng)時(shí)，傳輸鏈條11和臺車輪對實(shí)時(shí)同距離的同步移動(dòng)，帶動(dòng)懸掛有電纜束的輸送鏈條4同步轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到洞壁線纜穿行襯砌臺車的目的，通過襯砌臺車后，將線纜從輸送鏈條4上拆解下來恢復(fù)懸掛到襯砌后的洞壁上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輔助洞內(nèi)線纜同步穿行襯砌臺車的裝置，包括襯砌臺車(I)，在所述襯砌臺車(I)下部設(shè)置有臺車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，在所述襯砌臺車(I)臺架內(nèi)且與洞內(nèi)線纜相同架設(shè)高度設(shè)置有作業(yè)平臺(2)，其特征是:在所述作業(yè)平臺(2)下端面設(shè)置有鏈條軌道機(jī)構(gòu)，所述鏈條軌道機(jī)構(gòu)與所述臺車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。2.如權(quán)利要求1所述的輔助洞內(nèi)線纜同步穿行襯砌臺車的裝置，其特征是:所述鏈條軌道機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在作業(yè)平臺(2)下端面的輸送鏈條(4)，在所述輸送鏈條(4)兩端及中部內(nèi)設(shè)置有多個(gè)鏈條齒輪(3)，在所述鏈條齒輪(3)上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸(5)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(5)通過工字鋼吊梁(6)與所述作業(yè)平臺(2)下端面連接，在所述輸送鏈條(4)上設(shè)置有多個(gè)鏈條吊環(huán)(7)，在所述鏈條吊環(huán)(7)上設(shè)置有綁扎帶吊鉤(8)，在所述綁扎帶吊鉤(8)上設(shè)置有線纜綁扎帶(9)，所述輸送鏈條(4)的一端與所述臺車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。3.如權(quán)利要求2所述的輔助洞內(nèi)線纜同步穿行襯砌臺車的裝置，其特征是:所述臺車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)(10)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(10)通過傳輸鏈條(11)與設(shè)置在輸送鏈條(4)一端的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(5 )上的傳輸齒輪(12 )連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種輔助洞內(nèi)線纜同步穿行襯砌臺車的裝置，包括襯砌臺車（1），在所述襯砌臺車（1）下部設(shè)置有臺車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，在所述襯砌臺車（1）臺架內(nèi)且與洞內(nèi)線纜相同架設(shè)高度設(shè)置有作業(yè)平臺（2），在所述作業(yè)平臺（2）下端面設(shè)置有鏈條軌道機(jī)構(gòu)，所述鏈條軌道機(jī)構(gòu)與所述臺車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙、使用方便、安全性高的優(yōu)點(diǎn)，采用它能夠快速、安全的將線纜進(jìn)行穿行，防止了線纜的損壞，提高了施工的安全性。
【IPC分類】E21D11/10, H02G1/06
【公開號】CN205315016
【申請?zhí)枴緾N201620048055
【發(fā)明人】薛永慶, 徐海, 李瑛 , 王建偉, 陳擁軍
【申請人】中鐵十八局集團(tuán)隧道工程有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月19日