一種盾構(gòu)隧道端頭垂直杯型凍結(jié)加固結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種盾構(gòu)隧道端頭垂直杯型凍結(jié)加固結(jié)構(gòu)設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種盾構(gòu)隧道端頭垂直杯型凍結(jié)加固結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及人們生活生平的日益提高，交通擁擠的情況越來越嚴(yán)重，因此人們通過發(fā)展立體交通更來改變交通狀況，所以隧道交通成為人們的一種選擇，但是隧道交通施工的難度比較大，施工人員的安全保障以及施工結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定問題成為人們所關(guān)注的重要問題之一。
[0003]本實(shí)用新型中該盾構(gòu)隧道端頭垂直杯型凍結(jié)加固結(jié)構(gòu)可以根據(jù)頂部拱形承壓橋來承受隧道頂部的壓力，該拱形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)，能夠很好的合理承受隧道頂部的壓力，從而保證隧道施工的安全，同時(shí)還能通過左側(cè)警報(bào)器和右側(cè)警報(bào)器的相互配合，及時(shí)的對(duì)隧道內(nèi)部的施工環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，從而保證施工工作的安全進(jìn)行。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種盾構(gòu)隧道端頭垂直杯型凍結(jié)加固結(jié)構(gòu)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案一種盾構(gòu)隧道端頭垂直杯型凍結(jié)加固結(jié)構(gòu)，包括底座固定器、底座加固層、右側(cè)警報(bào)器、左側(cè)警報(bào)器、左側(cè)泄壓孔、左側(cè)測(cè)壓孔、右側(cè)泄壓孔、右側(cè)測(cè)壓孔、頂部拱形承壓橋、注漿區(qū)、矩形凍結(jié)區(qū)和固定膨脹鉚釘，所述底座固定器上側(cè)固定連接底座加固層，所述底座加固層右端上側(cè)設(shè)置有右側(cè)報(bào)警器，所述底座加固層左端上側(cè)安裝有左側(cè)報(bào)警器，所述左側(cè)泄壓孔右側(cè)與左側(cè)測(cè)壓孔固定連接，所述右側(cè)泄壓孔左側(cè)與右側(cè)測(cè)壓孔固定連接，所述左側(cè)測(cè)壓孔與右側(cè)測(cè)壓孔中間設(shè)置有頂部拱形承壓橋，所述頂部拱形承壓橋上側(cè)安裝有注漿區(qū)，所述矩形凍結(jié)區(qū)與注漿區(qū)、左側(cè)泄壓孔及右側(cè)泄壓孔均通過固定膨脹鉚釘固定連接。
[0006]優(yōu)選的，所述固定膨脹鉚釘共設(shè)置有7個(gè)。
[0007]優(yōu)選的，所述注漿區(qū)內(nèi)部分布有均勻的矩形結(jié)構(gòu)。
[0008]優(yōu)選的，所述左側(cè)泄壓孔和右側(cè)泄壓孔大小相同。
[0009]優(yōu)選的，所述底座固定器為錐形結(jié)構(gòu)。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該盾構(gòu)隧道端頭垂直杯型凍結(jié)加固結(jié)構(gòu)使用時(shí)可根據(jù)操作需求進(jìn)行調(diào)控，操作更加快捷，節(jié)省時(shí)間，該裝置整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，運(yùn)行更加平穩(wěn)，這樣不但節(jié)約生產(chǎn)時(shí)間提高工作效率，而且還能減少操作失誤提高制作正確率，減少投入成本，同時(shí)該盾構(gòu)隧道端頭垂直杯型凍結(jié)加固結(jié)構(gòu)還能通過左側(cè)警報(bào)器和右側(cè)警報(bào)器的相互配合對(duì)隧道內(nèi)的施工環(huán)境進(jìn)行及時(shí)的監(jiān)測(cè)并及時(shí)的警報(bào)，保證施工安全進(jìn)行。
【附圖說明】
[ΟΟ??]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0012]圖中:1、底座固定器，2、底座加固層，3、右側(cè)警報(bào)器，4、左側(cè)警報(bào)器，5、左側(cè)泄壓孔，6、左側(cè)測(cè)壓孔，7、右側(cè)泄壓孔，8、右側(cè)測(cè)壓孔，9、頂部拱形承壓橋，10、注漿區(qū)，11、矩形凍結(jié)區(qū)，12、固定膨脹鉚釘。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種盾構(gòu)隧道端頭垂直杯型凍結(jié)加固結(jié)構(gòu)，包括底座固定器1、底座加固層2、右側(cè)警報(bào)器3、左側(cè)警報(bào)器4、左側(cè)泄壓孔5、左側(cè)測(cè)壓孔6、右側(cè)泄壓孔7、右側(cè)測(cè)壓孔8、頂部拱形承壓橋9、注漿區(qū)10、矩形凍結(jié)區(qū)11和固定膨脹鉚釘12，底座固定器I上側(cè)固定連接底座加固層2，底座固定器I為錐形結(jié)構(gòu)，底座加固層2右端上側(cè)設(shè)置有右側(cè)報(bào)警器3，底座加固層2左端上側(cè)安裝有左側(cè)報(bào)警器4，左側(cè)泄壓孔5右側(cè)與左側(cè)測(cè)壓孔6固定連接，左側(cè)泄壓孔5和右側(cè)泄壓孔7大小相同，右側(cè)泄壓孔7左側(cè)與右側(cè)測(cè)壓孔8固定連接，左側(cè)測(cè)壓孔6與右側(cè)測(cè)壓孔8中間設(shè)置有頂部拱形承壓橋9，頂部拱形承壓橋9上側(cè)安裝有注漿區(qū)10，矩形凍結(jié)區(qū)11與注漿區(qū)10、左側(cè)泄壓孔7及右側(cè)泄壓孔5均通過固定膨脹鉚釘12固定連接，注漿區(qū)10內(nèi)部分布有均勻的矩形結(jié)構(gòu)，該盾構(gòu)隧道端頭垂直杯型凍結(jié)加固結(jié)構(gòu)共設(shè)置有7個(gè)固定膨脹鉚釘12。
[0015]工作原理:在使用該盾構(gòu)隧道端頭垂直杯型凍結(jié)加固結(jié)構(gòu)過程中，可以通過底座固定器I先在底層加固固定，然后通過設(shè)置左側(cè)泄壓孔5和右側(cè)泄壓孔7同時(shí)對(duì)該盾構(gòu)隧道端頭垂直杯型凍結(jié)加固結(jié)構(gòu)進(jìn)行泄壓處理，保證該結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，同時(shí)安裝左側(cè)測(cè)壓孔6和右側(cè)測(cè)壓孔8對(duì)該結(jié)構(gòu)內(nèi)部的壓強(qiáng)進(jìn)行及時(shí)的測(cè)量保證施工工作的正常運(yùn)行以及工作人員的人身安全，之后再在頂部安裝頂部拱形承壓橋9，對(duì)頂部的施工環(huán)境進(jìn)行防護(hù)處理，同時(shí)還要在頂部拱形承壓橋9的上側(cè)安裝注漿區(qū)10，進(jìn)一步的加固處理，然后通過固定膨脹鉚釘12與矩形凍結(jié)區(qū)11固定連接，同時(shí)還能通過左側(cè)警報(bào)器4和右側(cè)警報(bào)器3的相互配合對(duì)隧道內(nèi)的施工環(huán)境進(jìn)行及時(shí)的監(jiān)測(cè)并及時(shí)的警報(bào)，保證施工安全進(jìn)行，這樣就完成了該加固結(jié)構(gòu)的安裝工作。
[0016]盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種盾構(gòu)隧道端頭垂直杯型凍結(jié)加固結(jié)構(gòu)，包括底座固定器(I)、底座加固層(2)、右側(cè)警報(bào)器(3)、左側(cè)警報(bào)器(4)、左側(cè)泄壓孔(5)、左側(cè)測(cè)壓孔(6)、右側(cè)泄壓孔(7)、右側(cè)測(cè)壓孔(8)、頂部拱形承壓橋(9)、注漿區(qū)(10)、矩形凍結(jié)區(qū)(11)和固定膨脹鉚釘(12)，其特征在于:所述底座固定器(I)上側(cè)固定連接底座加固層(2)，所述底座加固層(2)右端上側(cè)設(shè)置有右側(cè)報(bào)警器(3)，所述底座加固層(2)左端上側(cè)安裝有左側(cè)報(bào)警器(4)，所述左側(cè)泄壓孔(5)右側(cè)與左側(cè)測(cè)壓孔(6)固定連接，所述右側(cè)泄壓孔(7)左側(cè)與右側(cè)測(cè)壓孔(8)固定連接，所述左側(cè)測(cè)壓孔(6)與右側(cè)測(cè)壓孔(8)中間設(shè)置有頂部拱形承壓橋(9)，所述頂部拱形承壓橋(9)上側(cè)安裝有注漿區(qū)(10)，所述矩形凍結(jié)區(qū)(11)與注漿區(qū)(10)、左側(cè)泄壓孔(7)及右側(cè)泄壓孔(5)均通過固定膨脹鉚釘(12)固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種盾構(gòu)隧道端頭垂直杯型凍結(jié)加固結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述固定膨脹鉚釘(12)共設(shè)置有7個(gè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種盾構(gòu)隧道端頭垂直杯型凍結(jié)加固結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述注漿區(qū)(10)內(nèi)部分布有均勻的矩形結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種盾構(gòu)隧道端頭垂直杯型凍結(jié)加固結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述左側(cè)泄壓孔(5)和右側(cè)泄壓孔(7)大小相同。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種盾構(gòu)隧道端頭垂直杯型凍結(jié)加固結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述底座固定器(I)為錐形結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種盾構(gòu)隧道端頭垂直杯型凍結(jié)加固結(jié)構(gòu)，包括底座固定器、底座加固層、右側(cè)警報(bào)器、左側(cè)警報(bào)器、左側(cè)泄壓孔、左側(cè)測(cè)壓孔、右側(cè)泄壓孔、右側(cè)測(cè)壓孔、頂部拱形承壓橋、注漿區(qū)、矩形凍結(jié)區(qū)和固定膨脹鉚釘，所述底座固定器上側(cè)固定連接底座加固層，所述底座加固層右端上側(cè)設(shè)置有右側(cè)報(bào)警器，所述底座加固層左端上側(cè)安裝有左側(cè)報(bào)警器，所述左側(cè)泄壓孔右側(cè)與左側(cè)測(cè)壓孔固定連接，所述右側(cè)泄壓孔左側(cè)與右側(cè)測(cè)壓孔固定連接，所述左側(cè)測(cè)壓孔與右側(cè)測(cè)壓孔中間設(shè)置有頂部拱形承壓橋，所述頂部拱形承壓橋上側(cè)安裝有注漿區(qū)。該裝置在使用時(shí)可根據(jù)操作需求進(jìn)行調(diào)控，操作更加快捷，整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，運(yùn)行更加平穩(wěn)。
【IPC分類】E21D9/00, E21D11/10, E21D9/06
【公開號(hào)】CN205349343
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620120305
【發(fā)明人】萬甸甸, 董濤, 李慶禹
【申請(qǐng)人】萬甸甸
【公開日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2016年2月2日