自動液壓仰拱棧橋臺車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及隧道施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及到一種自動液壓仰拱棧橋臺車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前我國隧道仰拱施工環(huán)節(jié)還不能實現(xiàn)全機械作業(yè)，在每一個施工循環(huán)均存在搬運、拼裝、拆除工作，存在大量人工重復作業(yè)。一方面工人的勞動強度大，另一方面產(chǎn)生施工中斷，無法形成連續(xù)作業(yè)，造成施工工效低下，影響施工進度，而且由于存在大量人工重復拼裝拆卸，故容易導致仰拱施工模板定位精確度降低，降低仰拱施工質(zhì)量。
[0003]通過專利檢索，存在以下已知的現(xiàn)有技術(shù)方案:
[0004]申請?zhí)?201120009298.4，申請日:2011.01.13，授權(quán)公告日:2011.07.27，該實用新型公開了一種應用于隧道的移動棧橋仰拱模板臺車，它包括棧橋和仰拱模板，棧橋由棧橋主體、位于棧橋主體縱向前后兩側(cè)的棧橋引橋、棧橋支腿、走形機構(gòu)以及棧橋底部的軌道梁組成，仰拱模板包括仰拱底模板和仰拱邊模板，還包括可升降仰拱模板的豎向油缸，仰拱底模板上開有澆注窗口，仰拱模板通過框架梁與棧橋底部的軌道梁連接在一起，仰拱模板還包括可撐緊仰拱邊模板的側(cè)壁支撐絲桿和可撐緊仰拱底模板的支撐絲桿以及可將框架梁與棧橋主體固定在一起的限位器。本實用新型產(chǎn)品使用靈活、穩(wěn)定性好、自動化和機械化程度高，操作簡便，結(jié)構(gòu)合理，在仰拱的澆注過程中對其他工序沒有干擾，并能有效的保證車輛的通行。
[0005]通過檢索發(fā)現(xiàn)，該技術(shù)方案不能影響本發(fā)明的新穎性和創(chuàng)造性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]針對以上問題，本發(fā)明的第一個目的是提供一種自動液壓仰拱棧橋臺車，該臺車可實現(xiàn)相同斷面的整條隧道快速仰拱作業(yè)施工，省去了模板的拼裝及拆除，大大減少了工人的勞動強度，提高施工效率和施工質(zhì)量。
[0007]為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:自動液壓仰拱棧橋臺車，它包括棧橋系統(tǒng)(8)及設(shè)置在其兩側(cè)的仰拱模架系統(tǒng)(4)，所述棧橋系統(tǒng)(8)的縱梁之間設(shè)有棧橋小車
(9)與仰拱模架系統(tǒng)(4)上的仰拱模橫梁(2)連接;所述棧橋系統(tǒng)(8)設(shè)置在仰拱模橫梁(2)中心，并與之垂直;所述棧橋小車(9)底部設(shè)置有升降腿(91);所述仰拱模架系統(tǒng)(4)包括對稱設(shè)置在仰拱模橫梁(2)兩端，與棧橋系統(tǒng)(8)平行的仰拱模縱梁(5)，所述仰拱?？v梁(5)上設(shè)置有弧形仰拱模板組，所述弧形仰拱模板組包括相互鉸接構(gòu)成整體圓弧面的固定仰拱模板(41)和活動仰拱模板(42);所述固定仰拱模板(41)固定設(shè)置在仰拱模縱梁(5)上，所述活動仰拱模板(42)與仰拱?？v梁(5)之間設(shè)置有拉伸機構(gòu)(17);所述仰拱模橫梁(2)兩端底部設(shè)置有升降支撐腳(3);所述仰拱?？v梁(5)末端底部設(shè)置有可上下伸縮的仰拱行走機構(gòu)
(7);所述棧橋系統(tǒng)(8)縱向兩端底面均設(shè)置有橫移機構(gòu)(I);所述棧橋系統(tǒng)(8)縱向尾端設(shè)置有棧橋行走輪(15)。
[0008]進一步的，所述固定仰拱模板(41)設(shè)置在仰拱?？v梁(5)外側(cè)上方，所述活動仰拱模板(42)鉸接在固定仰拱模板(41)下方。
[0009]進一步的，所述拉伸機構(gòu)(17)為液壓油缸。
[00?0]進一步的，所述拉伸機構(gòu)(17)為卷揚機。
[0011]進一步的，所述升降支撐腳(3)為液壓油缸升降機構(gòu)。
[0012]進一步的，所述仰拱行走機構(gòu)(7)包括其上端設(shè)置的安裝座(71)，所述安裝座(71)下端設(shè)置有升降油缸(72)，所述升降油缸(72)下端設(shè)置有電機帶動的行走輪(73)。
[0013]進一步的，所述橫移機構(gòu)(I)包括橫向設(shè)置在棧橋系統(tǒng)(8)底部的固定軌架(13)，所述固定軌架(13)活動連接滑動導軌(11)，所述滑動導軌(11)上均勻設(shè)置有支撐墊(12);所述滑動導軌(11)與棧橋系統(tǒng)(8)之間設(shè)置有橫移油缸(14)。
[0014]進一步的，所述棧橋系統(tǒng)(8)兩內(nèi)側(cè)面上對稱設(shè)置有上下兩組滑軌(81)，所述棧橋小車(9)兩外側(cè)面上對稱設(shè)置有上下兩組滾輪(92)，所述滾輪(92)卡設(shè)在滑軌(81)之間。
[0015]進一步的，所述棧橋系統(tǒng)(8)上下兩面外側(cè)均設(shè)置有滑軌(81)，所述棧橋小車(9)為U型框架結(jié)構(gòu)，框架內(nèi)側(cè)上下兩面對稱設(shè)置有滾輪(92);所述滾輪(92)設(shè)置在滑軌(81)上。
[0016]本發(fā)明的有益效果:
[0017]1.—次安裝完成后可實現(xiàn)相同斷面的整條隧道仰拱作業(yè)施工，省去了模板的拼裝及拆除，采用全自動機械控制移動和定位，大大減少了工人的勞動強度，節(jié)約勞動成本，提高施工效率和施工質(zhì)量。
[0018]2.模板的脫模采用機械或液壓方式脫模，大大減少了工人的勞動強度，提高了施工效率。
[0019]3.仰拱模架系統(tǒng)可自由與棧橋系統(tǒng)分離，可以保證在仰拱開挖、扎鋼筋等工序時，仰拱模板不對其它工序施工造成干擾，控制靈活方便。
[0020]4.通過橫移機構(gòu)可對仰拱模板的左右位置進行調(diào)節(jié)，通過棧橋小車可對仰拱模板的前后位置進行調(diào)節(jié)，通過仰拱模架系統(tǒng)上的升降支撐腳和升降油缸可對仰拱模板的水平高度進行調(diào)節(jié)，使的仰拱模板定位更加精確快速，滿足高標準的施工要求。
[0021 ] 5.通過仰拱模架系統(tǒng)上的升降支撐腳和升降油缸可實現(xiàn)整體仰拱模板的自動快速脫模，大大提高施工效率，降低工人勞動強度。
[0022]6.棧橋系統(tǒng)與仰拱模架系統(tǒng)一次拼裝完成后，在相同隧道斷面下，無需再次解體即可完成整條險道的施工，大大提尚施工效率。
[0023]7.仰拱模架系統(tǒng)中的弧形仰拱模板組分成兩部分相互鉸接設(shè)置，當仰拱層兩側(cè)的弧形仰拱面需要脫模時可通過控制活動仰拱模板翻轉(zhuǎn)來脫模，可提高脫模速度；同時當仰拱模架系統(tǒng)不需要使用時，可以使得活動仰拱模板翻轉(zhuǎn)收縮起來，以便于填充層混凝土的澆筑施工，操作非常方便。
【附圖說明】
[0024]圖1為本發(fā)明立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖2為本發(fā)明端面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖3為圖2中局部A放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖4為仰拱模架系統(tǒng)打開后端面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖5為仰拱行走機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖6為桟橋系統(tǒng)反面的橫移機構(gòu)不意圖。
[0030]圖7為棧橋系統(tǒng)尾端側(cè)面示意圖。
[0031 ]圖8為具體實施例一中桟橋小車結(jié)構(gòu)不意圖。
[0032]圖9為具體實施例二中棧橋小車結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]圖中所示數(shù)字標注表示為:1、橫移機構(gòu);2、橫梁;3、升降支撐腳;4、仰拱模架系統(tǒng)；
5、仰拱?？v梁;6、仰拱層;7、仰拱行走機構(gòu)；8、棧橋系統(tǒng);9、棧橋小車；1、支撐混凝土層；
11、滑動導軌；12、支撐墊；13、固定軌架；14、橫移油缸；15、棧橋行走輪;16、隧道;17、拉伸機構(gòu);81、滑軌;41、固定仰拱模板;42、活動仰拱模板;滑軌;91、升降腿;92、滾輪;71、安裝座；72、升降油缸;73、行走輪。
【具體實施方式】
[0034]為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳細描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應對本發(fā)明的保護范圍有任何的限制作用。
[0035]具體實施例一:
[0036]如圖1-8所示，本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)為:自動液壓仰拱棧橋臺車，它包括棧橋系統(tǒng)8及設(shè)置在其兩側(cè)的仰拱模架系統(tǒng)4，所述棧橋系統(tǒng)8的縱梁之間設(shè)有棧橋小車9與仰拱模架系統(tǒng)4上的仰拱模橫梁2連接;所述棧橋系統(tǒng)8設(shè)置在仰拱模橫梁2中心，并與之垂直;所述棧橋小車9底部設(shè)置有升降腿91;所述仰拱模架系統(tǒng)4包括對稱設(shè)置在仰拱模橫梁2兩端，與棧橋系統(tǒng)8平行的仰拱?？v梁5，所述仰拱?？v梁5上設(shè)置有弧形仰拱模板組，所述弧形仰拱模板組包括相互鉸接構(gòu)成整體圓弧面的固定仰拱模板41和活動仰拱模板42;所述固定仰拱模板41固定設(shè)置在仰拱模縱梁5上，所述活動仰拱模板42與仰拱?？v梁5之間設(shè)置有可上下升降的拉伸機構(gòu)17;所述仰拱模橫梁2兩端底部設(shè)置有升降支撐腳3;所述仰拱?？v梁5末端底部設(shè)置有仰拱行走機構(gòu)7;所述棧橋系統(tǒng)8縱向兩端底面均設(shè)置有橫移機構(gòu)I和棧橋行走輪15。
[0037]優(yōu)選的，所述固定仰拱模板41設(shè)置在仰拱?？v梁5外側(cè)上方，所述活動仰拱模板42鉸接在固定仰拱模板41下方。
[0038]優(yōu)選的，所述拉伸機構(gòu)17為液壓油缸。
[0039]優(yōu)選的，所述升降支撐腳3為液壓油缸升降機構(gòu)。
[0040]優(yōu)選的，所述仰拱行走機構(gòu)7包括其上端設(shè)置的安裝座71，所述安裝座71下端設(shè)置有升降油缸72，所述升降油缸72下端設(shè)置有電機帶動的行走輪73。
[0041]優(yōu)選的，所述橫移機構(gòu)I包括橫向設(shè)置在棧橋系統(tǒng)8底部的固定軌架13，所述固定軌架13活動連接滑動導軌11，所述滑動導軌11上均勻設(shè)置有支撐墊12;所述滑動導軌11與桟橋系統(tǒng)8之間設(shè)置有橫移油缸14。
[0042]優(yōu)選的，所述棧橋系統(tǒng)(8)兩內(nèi)側(cè)面上對稱設(shè)置有上下兩組滑軌(81)，所述棧橋小車(9)兩外側(cè)面上對稱設(shè)置有上下兩組滾輪(92)，所述滾輪(92)卡設(shè)在滑軌