專(zhuān)利名稱(chēng)：雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種壓縮機(jī)技術(shù)，尤其涉及一種能有效解決單氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)振動(dòng)問(wèn)題的雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
現(xiàn)有技術(shù)的單氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)以其加工簡(jiǎn)單和高效的良好性能，在家用空調(diào)上得到了廣泛的使用。但是由于其壓縮方式采用的是單氣缸偏心壓縮技術(shù)，在使用過(guò)程中，往往隨著壓縮機(jī)排氣量的增加其振動(dòng)也越來(lái)越大，由此不僅影響了壓縮機(jī)和空調(diào)整機(jī)的壽命，并且使用此壓縮機(jī)生產(chǎn)的家用空調(diào)電器的躁聲也隨之增大，給使用者帶來(lái)噪聲的負(fù)效應(yīng)。
如

圖1所示，這是現(xiàn)有技術(shù)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的單葉泵體壓縮過(guò)程示意圖。其中，標(biāo)號(hào)1是泵體，泵體1的汽缸2內(nèi)形成了汽缸容積3，一葉片4將汽缸容積3分隔成高壓腔5和低壓腔6，高壓腔5與排氣口7相通，低壓腔6與吸氣孔8相通，壓縮機(jī)中曲軸帶動(dòng)活塞9在汽缸2的汽缸容積3內(nèi)旋轉(zhuǎn)，當(dāng)?shù)蛪呵?容積不斷增大的同時(shí)，高壓腔5容積不斷減小，當(dāng)高壓腔5內(nèi)壓力超過(guò)排氣口7閥片外的壓力后，排氣口7排氣閥打開(kāi)進(jìn)行排氣。
如圖2所示，這是現(xiàn)有技術(shù)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的單汽缸和雙汽缸的力矩圖。單汽缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)由于它僅具有1個(gè)汽缸，因此在曲軸旋轉(zhuǎn)1周過(guò)程中壓縮力矩變化很大，(見(jiàn)圖2中的“力矩1”所示)；而同排氣量的雙汽缸，由于它具有上下各1個(gè)汽缸，曲軸偏心部180°對(duì)稱(chēng)，因此，雙汽缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮力矩變化就小得多(見(jiàn)圖2中的“力矩2”所示)。由于壓縮機(jī)力矩的波動(dòng)大小基本決定了壓縮機(jī)在工作狀態(tài)的振動(dòng)幅度，所以，雙汽缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)可以達(dá)到相當(dāng)優(yōu)秀的振動(dòng)性能。但是，雙汽缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)與單汽缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)相比，由于汽缸、活塞、葉片數(shù)量上的增加和曲軸加工的復(fù)雜性造成了壓縮機(jī)成本的大幅度的增加。
本發(fā)明的目的在于提供一種改進(jìn)的雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，它能使降低單氣缺旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的振動(dòng)，并減少成本的增加。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的
一種雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括一泵體；設(shè)置在泵體內(nèi)的汽缸，汽缸內(nèi)形成了汽缸容積；位于泵體汽缸上且與外界相通的排氣口和吸氣孔；設(shè)置在泵體汽缸上的葉片；在泵體汽缸容積內(nèi)旋轉(zhuǎn)的活塞；其特點(diǎn)是在所述的泵體汽缸上設(shè)置兩葉片，該兩葉片將汽缸和活塞間的汽缸容積分隔成相對(duì)獨(dú)立的多個(gè)可相互轉(zhuǎn)化的容積空間；在所述的泵體汽缸上設(shè)置兩個(gè)與外界相通的排氣口和兩個(gè)吸氣孔；所述的活塞在曲軸帶動(dòng)下在汽缸容積內(nèi)旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，其中，在0～90°范圍內(nèi)，容積(32)不斷減小，容積(31’、32’)不斷增大；在90～180°范圍內(nèi)，容積(32’)不斷增大，容積(31’)不斷減小，容積(32)不斷減小，并最終從排氣口(412)排出；在180～270°范圍內(nèi)，容積(31)不斷減小，容積(31’、32’)不斷增大；在270～360°范圍內(nèi)，容積(31’)不斷增大，容積(32’)不斷減小，容積(31)不斷減小，并最終從排氣口(411)排出。
在上述的雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，其中，在所述的多個(gè)容積空間，其中兩相對(duì)的容積空間之間可以相互轉(zhuǎn)化。
在上述的雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，其中，所述的設(shè)置在泵體汽缸上的兩葉片是呈90～180°范圍的位置而設(shè)置。
在上述的雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，其中，所述的設(shè)置在泵體汽缸上的兩葉片是呈180°位置而設(shè)置。
在上述的雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，其中，所述的設(shè)置在泵體汽缸上與外界相通的兩個(gè)排氣口呈呈90～180°范圍的位置而設(shè)置；所述的設(shè)置在泵體汽缸上與外界相通的兩個(gè)吸氣孔呈90～180°范圍的位置而設(shè)置。
在上述的雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，其中，所述的設(shè)置在泵體汽缸上與外界相通的兩個(gè)排氣口呈180度位置而設(shè)置；所述的設(shè)置在泵體汽缸上與外界相通的兩個(gè)吸氣孔呈180度位置而設(shè)置。
本發(fā)明雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)由于采用了上述的技術(shù)方案，使之與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點(diǎn)和積極效果1．壓縮機(jī)的力矩波動(dòng)得到改善。
本發(fā)明雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)由于在傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)泵體內(nèi)作了改進(jìn)，即在單個(gè)葉片相對(duì)的方向增加一個(gè)葉片，同時(shí)相應(yīng)增加吸氣孔和排氣口各一個(gè)，兩個(gè)葉片將汽缸和活塞間的容積分隔成相對(duì)獨(dú)立的多個(gè)空間，當(dāng)曲軸帶動(dòng)活塞在汽缸內(nèi)旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，在0～270°范圍內(nèi)與吸氣孔相通的低壓腔容積不斷增加，同時(shí)在0～180°范圍內(nèi)與排氣孔相通的高壓腔容積不斷減小，因此當(dāng)高壓腔內(nèi)壓力超過(guò)排氣口閥片外的壓力后，排氣閥打開(kāi)始排氣，由此使壓縮機(jī)的力矩波動(dòng)得到改善；2．結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且成本低。
本發(fā)明由于僅增加一個(gè)葉片，省去了現(xiàn)有技術(shù)雙汽缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中汽缸、活塞的雙倍的增加，其成本與現(xiàn)有技術(shù)單氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)相差無(wú)幾，但得到了與具有上下兩個(gè)汽缸和活塞的雙汽缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中的壓縮力矩波形相似的效果，改善了壓縮機(jī)的力矩波動(dòng)。
通過(guò)以下對(duì)本實(shí)用新型雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的一實(shí)施例結(jié)合其附圖的描述，可以進(jìn)一步理解本實(shí)用新型的目的、具體結(jié)構(gòu)特征和優(yōu)點(diǎn)。其中，附圖為圖1是現(xiàn)有技術(shù)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的單葉泵體的結(jié)構(gòu)和壓縮過(guò)程示意圖；圖2是現(xiàn)有技術(shù)單汽缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)和雙汽缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的力矩圖；圖3是依據(jù)本發(fā)明提出的雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本發(fā)明提出的雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)壓縮過(guò)程示意圖；其中，圖4(a)是活塞旋轉(zhuǎn)在起始位置時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4(b)是活塞旋轉(zhuǎn)到90度位置時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4(c)是活塞旋轉(zhuǎn)到180度位置時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4(d)是活塞旋轉(zhuǎn)到270度位置時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本發(fā)明雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)和現(xiàn)有技術(shù)單汽缸與雙汽缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的力矩比較圖。
如圖3所示，本發(fā)明雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，用于家用空調(diào)電器中，它包括，一泵體10，在泵體10內(nèi)設(shè)置有汽缸20，在汽缸20內(nèi)形成了汽缸容積30，在泵體10汽缸20上設(shè)置了與外界相通的排氣口41和吸氣孔42，設(shè)置在泵體10汽缸20上的葉片50，在泵體10汽缸容積30內(nèi)旋轉(zhuǎn)的且與曲軸連接的活塞60；與現(xiàn)有技術(shù)單氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)不同的是，在所述的泵體10汽缸20上設(shè)置兩葉片51和52，即在單個(gè)葉片相對(duì)的方向增加一個(gè)葉片，兩葉片51和52可以是呈90～180°范圍的位置而設(shè)置，在本實(shí)用新型中，兩葉片51和52是呈180°位置而設(shè)置，該兩葉片51和52的設(shè)置，將汽缸20和活塞60間的汽缸容積30分隔成相對(duì)獨(dú)立的多個(gè)容積空間31、32、31’、32’，其中，容積空間31與31’以及容積空間32與32’之間可以相互轉(zhuǎn)化；與此相配合的是，同時(shí)相應(yīng)增加吸氣孔和排氣口各一個(gè)，即在所述的泵體10汽缸20上設(shè)置兩個(gè)與外界相通的排氣口411與412以及兩個(gè)吸氣孔421與422，排氣口411與412和吸氣孔421與422可以呈90～180°范圍的位置而設(shè)置，在本實(shí)用新型中，它們均呈180度位置而設(shè)置，并且，排氣口411與412與高壓腔容積31和31’相通，吸氣孔421與422與低壓腔容積32和32’相通。
如圖4所示，這是本發(fā)明雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)壓縮過(guò)程示意圖。當(dāng)活塞60在曲軸帶動(dòng)下在汽缸容積30內(nèi)旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，其中，在0～90°范圍內(nèi)，容積32不斷減小，容積31’和32’不斷增大；在90～180°范圍內(nèi)，容積32’不斷增大，容積31’不斷減小，容積32不斷減小，并最終從排氣口412排出；在180～270°范圍內(nèi)，容積31不斷減小，容積31’和32’不斷增大；在270～360°范圍內(nèi)，容積31’不斷增大，容積32’不斷減小，容積31不斷減小，并最終從排氣口411排出。
圖5所示(請(qǐng)配合參見(jiàn)圖4)，圖5是本發(fā)明雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)和現(xiàn)有技術(shù)單汽缸與雙汽缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的力矩比較圖。從圖5中可知，雖然本發(fā)明雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中的雙葉片式壓縮的力矩較雙汽缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中的雙汽缸方式要大，但其大大小于現(xiàn)有技術(shù)力單氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的力矩波動(dòng)。
綜上所述，本發(fā)明雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)由于在傳統(tǒng)的單氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)泵體內(nèi)作了改進(jìn)，而上述的改進(jìn)其成本與現(xiàn)有技術(shù)單氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)相差無(wú)幾，但是它使活塞在汽缸容積內(nèi)旋轉(zhuǎn)1周過(guò)程中的壓縮力矩變化趨小，并且與具有上下兩個(gè)汽缸的雙汽缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中的壓縮力矩波形一致，由于壓縮機(jī)的力矩波動(dòng)的改善，由此徹底改善了壓縮機(jī)在工作狀態(tài)的振動(dòng)幅度。
1．一種雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括
所述的活塞(60)在曲軸帶動(dòng)下在汽缸容積(30)內(nèi)旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，在0～90°范圍內(nèi)，容積(32)不斷減小，容積(31’、32’)不斷增大；在90～180°范圍內(nèi)，容積(32’)不斷增大，容積(31’)不斷減小，容積(32)不斷減小，并最終從排氣口(412)排出；在180～270°范圍內(nèi)，容積(31)不斷減小，容積(31’、32’)不斷增大；在270～360°范圍內(nèi)，容積(31’)不斷增大，容積(32’)不斷減小，容積(31)不斷減小，并最終從排氣口(411)排出；2．如權(quán)利要求1所述的雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于所述的設(shè)置在泵體(10)汽缸(20)上的兩葉片(51、52)是呈90～180°范圍的位置而設(shè)置。
3．如權(quán)利要求1或2所述的雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于所述的設(shè)置在泵體(10)汽缸(20)上的兩葉片(51、52)是呈180°位置而設(shè)置。
4．如權(quán)利要求1所述的雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于所述的設(shè)置在泵體(10)汽缸(20)上與外界相通的兩個(gè)排氣口(411、412)呈呈90～180°范圍的位置而設(shè)置；所述的設(shè)置在泵體(10)汽缸(20)上與外界相通的兩個(gè)吸氣孔(421、422)呈90～180°范圍的位置而設(shè)置。
5．如權(quán)利要求1或4所述的雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于所述的設(shè)置在泵體(10)汽缸(20)上與外界相通的兩個(gè)排氣口(411、412)呈180度位置而設(shè)置；所述的設(shè)置在泵體(10)汽缸(20)上與外界相通的兩個(gè)吸氣孔(421、422)呈180度位置而設(shè)置。
權(quán)利要求
1．一種雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括一泵體(10)；設(shè)置在泵體(10)內(nèi)的汽缸(20)，汽缸(2)內(nèi)形成了汽缸容積(30)；位于泵體(10)汽缸(20)上且與外界相通的排氣口(41)相通和吸氣孔(42)；設(shè)置在泵體(10)汽缸(20)上的葉片(50)；在泵體(10)汽缸容積(30)內(nèi)旋轉(zhuǎn)的活塞(60)；其特征在于在所述的泵體(10)汽缸(20)上設(shè)置兩葉片(51、52)，該兩葉片(51、52)將汽缸(20)和活塞(60)間的汽缸容積(30)分隔成相對(duì)獨(dú)立的多個(gè)容積空間(31、32、31’、32’)；在所述的泵體(10)汽缸(20)上設(shè)置兩個(gè)與外界相通的排氣口(411、412)和兩個(gè)吸氣孔(421、422)所述的活塞(60)在曲軸帶動(dòng)下在汽缸容積(30)內(nèi)旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，其中，在0～90°范圍內(nèi)，容積(32)不斷減小，容積(31’、32’)不斷增大；在90～180°范圍內(nèi)，容積(32’)不斷增大，容積(31’)不斷減小，容積(32)不斷減小，并最終從排氣口(412)排出；在180～270°范圍內(nèi)，容積(31)不斷減小，容積(31’、32’)不斷增大；在270～360°范圍內(nèi)，容積(31’)不斷增大，容積(32’)不斷減小，容積(31)不斷減小，并最終從排氣口(411)排出。
2．如權(quán)利要求1所述的雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于在所述的多個(gè)容積空間(31、32、31’、32’)中，其中，容積空間(31與31’)以及容積空間(32與32’)之間可以相互轉(zhuǎn)化。
3．如權(quán)利要求1所述的雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于所述的設(shè)置在泵體(10)汽缸(20)上的兩葉片(51、52)是呈90～180°范圍的位置而設(shè)置。
4．如權(quán)利要求1或3所述的雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于所述的設(shè)置在泵體(10)汽缸(20)上的兩葉片(51、52)是呈180°位置而設(shè)置。
5．如權(quán)利要求1所述的雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于所述的設(shè)置在泵體(10)汽缸(20)上與外界相通的兩個(gè)排氣口(411、412)呈呈90～180°范圍的位置而設(shè)置；所述的設(shè)置在泵體(10)汽缸(20)上與外界相通的兩個(gè)吸氣孔(421、422)呈90～180°范圍的位置而設(shè)置。
6．如權(quán)利要求1或5所述的雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于所述的設(shè)置在泵體(10)汽缸(20)上與外界相通的兩個(gè)排氣口(411、412)呈180度位置而設(shè)置；所述的設(shè)置在泵體(10)汽缸(20)上與外界相通的兩個(gè)吸氣孔(421、422)呈180度位置而設(shè)置。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī),包括:泵體;設(shè)置在泵體內(nèi)的汽缸及汽缸容積;位于泵體汽缸上與外界相通的排氣口和吸氣孔;設(shè)置在泵體汽缸上的葉片;在泵體汽缸容積內(nèi)旋轉(zhuǎn)的活塞;其特點(diǎn)是:泵體汽缸上設(shè)置兩葉片,它們將汽缸和活塞間的汽缸容積分隔成多個(gè)可相互轉(zhuǎn)化的容積空間;在泵體汽缸上設(shè)置兩個(gè)與外界相通的排氣口和兩個(gè)吸氣孔;活塞在汽缸容積內(nèi)旋轉(zhuǎn)過(guò)程中,通過(guò)控制高壓腔內(nèi)的壓力與排氣,改善了壓縮機(jī)的力矩波動(dòng)。
文檔編號(hào)F04C18/356GK1297112SQ0013779
公開(kāi)日2001年5月30日 申請(qǐng)日期2000年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月29日
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