專利名稱：一種壓縮機(jī)用潤滑油回流結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種壓縮機(jī)用潤滑油回流結(jié)構(gòu)，尤指一種適用在小型冷凍空調(diào)冷媒處理系統(tǒng)的壓縮機(jī)用潤滑油回流控制結(jié)構(gòu)。
一般冷媒處理系統(tǒng)的壓縮機(jī)用潤滑油回流結(jié)構(gòu)，主要作用是將與混有潤滑油的氣體冷媒分離，并將徹底分離的氣體冷媒送至熱交換器后，再將分離后的潤滑油回收至壓縮機(jī)起潤滑作用，而一般習(xí)知的壓縮機(jī)用潤滑油回流結(jié)構(gòu)，如圖7所示臺灣第226574號公告的“冷媒處理系統(tǒng)的油分離器結(jié)構(gòu)改良”，其潤滑油回流裝置設(shè)在冷凍油排出管的底端，并由一浮球裝置控制潤滑油回流至壓縮機(jī)內(nèi)起潤滑作用，由于設(shè)有冷凍油排出管并為浮球預(yù)留有浮動空間，使整個體積無法再縮減，自然也無法適用在小型冷凍空調(diào)系統(tǒng)，且該浮球裝置是通過連動片帶動抵針脫離排油孔，使?jié)櫥徒?jīng)冷凍油排出管排出后再回收至壓縮機(jī)內(nèi)，使其與浮球一起控制抵針伸縮的連動片，為使其可控制位于冷凍油排出管底端的抵針，該連動片必須具有一定的長度，并作杠桿式運(yùn)動，使浮球的最低高度無法降低，因此造成潤滑油的液面須升至一定高度才能使抵針脫離排油孔，其敏感度較低無法確保出油量，再則，如需要在桶內(nèi)安裝冷熱交換管時，卻因設(shè)有冷凍油排出管及浮球作杠桿式浮動，使其無空間安裝冷熱交換管而降低了實(shí)用性。
為改進(jìn)上述缺陷，現(xiàn)有如圖8所示臺灣第186333號公告“油分離器構(gòu)造改良”，雖然此結(jié)構(gòu)可縮小體積并使?jié)櫥椭苯佑傻撞炕亓髦翂嚎s機(jī)內(nèi)，但因沒有設(shè)計潤滑油回流的控制結(jié)構(gòu)，當(dāng)內(nèi)部潤滑油不夠時，其氣體冷媒會隨回油管進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)，會損耗壓縮機(jī)的功率。
本實(shí)用新型的主要目的是要提供一種使浮球可在底蓋上作直線浮動，從而大大降低其高度及浮球的浮動區(qū)域，以縮小整體體積使其適用在較小型冷凍空調(diào)系統(tǒng)的油分離器出油控制結(jié)構(gòu)，且可降低成本。
本實(shí)用新型的次要目的是要降低浮球的高度使其接近底座，而使儲油桶內(nèi)的潤滑油液面不用升得太高即可使浮球浮動，并帶動抵針脫離出油口使?jié)櫥捅M快回收至壓縮機(jī)內(nèi)起潤滑作用，以增加冷凍空調(diào)的運(yùn)轉(zhuǎn)功能。
本實(shí)用新型的另一目的是要在回流管底端套設(shè)一彈簧，以增加浮球浮動位移的敏感度，確保潤滑油回收至壓縮機(jī)內(nèi)。
本實(shí)用新型的再一目的是要提供一種浮球可在儲油桶中心作直線上下浮動，因此可適用在桶內(nèi)安裝有冷熱交換管的結(jié)構(gòu)，以增強(qiáng)實(shí)用性。
為達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是一種壓縮機(jī)用潤滑油回流結(jié)構(gòu)，其主要由一儲油桶、一浮球、一浮動桿、一彈簧、一底蓋及兩插銷等構(gòu)件組成，其中一儲油桶是一中空桶體，內(nèi)設(shè)一儲油槽，并在頂面各設(shè)一與儲油槽相通的冷媒入口管及冷媒出口管，并在冷媒入口管及冷媒出口管的底部各套設(shè)一過濾網(wǎng)，冷媒入口管的過濾網(wǎng)底部還固設(shè)一L形擋片；一浮球?yàn)橐唤饘僦锌臻L形體，其中心設(shè)一通孔；一浮動桿是一實(shí)心桿體，其底端連設(shè)一抵針，在桿體的兩端各設(shè)一插銷孔；一彈簧為一壓縮彈簧；一底蓋嵌固在儲油桶的底部，其中心設(shè)一頂端開口的回流管，底部設(shè)一出油嘴，并在回流管底端的內(nèi)部設(shè)一與出油嘴相通的錐形出油孔，回流管的管壁兩端分別設(shè)置相對的長形限位孔，且回流管底端的管壁上還設(shè)有與管內(nèi)相通的一個以上進(jìn)油孔；兩插銷為分別插設(shè)在浮動桿上插銷孔內(nèi)的桿體。
由于采用上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型與習(xí)知產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相比較可知其在實(shí)用上具有下列優(yōu)點(diǎn)1、由于浮球是在底蓋上作直線浮動，可大大降低其高度及浮球浮動的區(qū)域，并縮小了整體體積可適用在小型冷凍空調(diào)系統(tǒng)，且相對降低了成本。
2、因降低了浮球的高度使其接近底座，而使儲油桶內(nèi)潤滑油液面不用升得太高即可使浮球浮動，并帶動抵針脫離出油口使?jié)櫥捅M快回收至壓縮機(jī)內(nèi)起潤滑作用，以增加冷凍空調(diào)的運(yùn)轉(zhuǎn)功能。
3、因回流管的底端套設(shè)有彈簧，增加了浮球浮動位移的敏感度，可確保潤滑油回收至壓縮機(jī)內(nèi)。
4、因有抵針可控制出油孔的開閉，使氣體冷媒不會因無潤滑油而回流至壓縮機(jī)內(nèi)，而損耗壓縮機(jī)的功率。
5、由于浮球在儲油桶的中心作直線上下浮動，因此可適用在儲油桶內(nèi)安裝有冷熱交換管的結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了實(shí)用性。
6、由于浮球受回流管的導(dǎo)引浮動，故不會受儲油桶內(nèi)的高壓影響，而不能確保回流控制動作。
以下結(jié)合附圖及具體的實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳述。



圖1是本實(shí)用新型立體分解圖；
圖1A是本實(shí)用新型回流管底端的放大剖視圖；圖2是本實(shí)用新型立體組合圖；圖3是本實(shí)用新型組合剖視圖4是本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖；圖5是本實(shí)用新型動作示意圖；圖6是本實(shí)用新型適用在設(shè)有冷熱交換管的儲油桶內(nèi)示意圖；圖7是習(xí)知產(chǎn)品一的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是習(xí)知產(chǎn)品二的結(jié)構(gòu)示意圖。
首先請參閱
圖1所示，本實(shí)用新型主要由一儲油桶10、一浮球20、一浮動桿30、一彈簧40、一底蓋50及兩插銷60等構(gòu)件組成，其中儲油桶10是一中空的桶體，內(nèi)設(shè)一儲油槽11，并在頂面各設(shè)一與儲油槽11相通的冷媒入口管12及冷媒出口管13，且該冷媒入口管12及冷媒出口管13的底部各套設(shè)一過濾網(wǎng)14，并在入口管12的過濾網(wǎng)14底部固設(shè)一L形擋片15，以阻擋冷媒氣體直接沖向浮球20而影響浮球20動作；浮球20為一金屬制的中空長形體，其中心設(shè)有一通孔21；浮動桿30是一實(shí)心桿體，其底端連設(shè)一抵針31，而桿體上下兩端各設(shè)一插銷孔32；彈簧40為一壓縮彈簧；底蓋50嵌固在儲油桶10的底部，其中心設(shè)置一頂端開口的回流管51，底部設(shè)一出油嘴53，該回流管51底端的內(nèi)部設(shè)有一錐形的出油孔52，如
圖1A所示，該出油孔52可與出油嘴53相通，且回流管51的管壁上下兩端分別設(shè)有相同的長形限位孔54，并在回流管51的管壁底端上設(shè)有多個與管內(nèi)部相通的進(jìn)油孔55；兩插銷60均為一具有適當(dāng)長度的桿體，分別插設(shè)在浮動桿30上的插銷孔32內(nèi)。
本實(shí)用新型的組合方式如圖2、3所示，首先將浮動桿30經(jīng)過回流管51頂端的開口嵌設(shè)在該管內(nèi)，使其在回流管51內(nèi)滑動，可使浮動桿30底端的抵針尖端抵住管底的出油孔52，然后將彈簧40套設(shè)在回流管51的底端，并在彈簧40上端加一墊片70，再通過浮球20上的通孔套設(shè)在回流管51上，使浮球20在回流管51上滑動，兩插銷60再分別穿過回流管51兩端的限位孔54及浮動桿30兩端的插銷孔32，并使浮球20位于兩插銷60之間，最后再將底蓋50嵌固在儲油桶10的底部，即可完成其整體的組合。
本實(shí)用新型使用時的動作狀態(tài)如圖4、5所示，當(dāng)混有潤滑油的氣體冷媒由冷媒入口管12進(jìn)入儲油桶10時，潤滑油及氣體冷媒會經(jīng)固冷媒入口管12底部的過濾網(wǎng)14分離出來，使?jié)櫥吐淙雰τ筒?1的底部，而被分離出來的氣體冷媒會經(jīng)冷媒出口管13排至熱交換器，且過濾出來的潤滑油固不斷落入儲油槽11內(nèi)，使儲油槽11內(nèi)的潤滑油液面升高，從而使浮球20浮動上升，當(dāng)浮球20不斷上升時，其頂面會頂?shù)缴隙瞬邃N60，且動浮動桿30也向上位移，但因受上端限位孔54的限制，該浮球20只能浮動一定的距離，浮動桿30底端的抵針31的尖端可脫離出油孔52，從而使?jié)櫥脱鼗赜凸?1底端的進(jìn)油孔55進(jìn)入回油管51內(nèi)，再通過出油孔52沿出油嘴53回流至壓縮機(jī)內(nèi)起潤滑作用，隨著儲油槽11內(nèi)潤滑油回流至壓縮機(jī)內(nèi)其液面相應(yīng)下降時，浮球20也隨之下降，又因浮球20的自身重量可抵壓下端的插銷60，使浮動桿30底端的抵針31尖端再度抵住出油孔52，不會發(fā)生因沒有潤滑油卻使氣體冷媒可回流至壓縮機(jī)內(nèi)的現(xiàn)象，且由于浮球20是在回流管51上作直線浮動，因此可大大降低該浮球20的高度及浮動區(qū)域，使儲油桶10的體積縮至最小而能夠適用在小型冷凍空調(diào)系統(tǒng)中，又因浮球20高度的降低使其接近底蓋50，使儲油桶10內(nèi)的潤滑油液面不必升至太高即可使浮球20浮動，并帶動抵針31脫離出油口52使?jié)櫥捅M快回收至壓縮機(jī)內(nèi)起潤滑作用，且位于回流管51底端的彈簧40可增強(qiáng)中浮球20浮動位移的敏感度，而確保潤滑油回收至壓縮機(jī)內(nèi)。
圖6所示為儲油桶10內(nèi)加設(shè)冷熱交換管80的情況，可使冷確效果更好，其中浮球在冷熱交換管80的中間浮動，但不會受冷熱交換管80影響。
權(quán)利要求1.一種壓縮機(jī)用潤滑油回流結(jié)構(gòu)，其特征在于其主要由一儲油桶、一浮球、一浮動桿、一彈簧、一底蓋及兩插銷等構(gòu)件組成，其中一儲油桶是一中空桶體，內(nèi)設(shè)一儲油槽，并在頂面各設(shè)一與儲油槽相通的冷媒入口管及冷媒出口管，并在冷媒入口管及冷媒出口管的底部各套設(shè)一過濾網(wǎng)，冷媒入口管的過濾網(wǎng)底部還固設(shè)一L形擋片；一浮球?yàn)橐唤饘僦锌臻L形體，其中心設(shè)一通孔；一浮動桿是一實(shí)心桿體，其底端連設(shè)一抵針，在桿體的兩端各設(shè)一插銷孔；一彈簧為一壓縮彈簧；一底蓋嵌固在儲油桶的底部，其中心設(shè)一頂端開口的回流管，底部設(shè)一出油嘴，并在回流管底端的內(nèi)部設(shè)一與出油嘴相通的錐形出油孔，回流管的管壁兩端分別設(shè)置相對的長形限位孔，且回流管底端的管壁上還設(shè)有與管內(nèi)相通的一個以上進(jìn)油孔；兩插銷為分別插設(shè)在浮動桿上插銷孔內(nèi)的桿體。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種壓縮機(jī)用潤滑油回流結(jié)構(gòu),主要由一儲油桶、一浮球、一浮動桿、一彈簧、兩插銷及一底蓋等構(gòu)件組成,其中浮球帶動浮動桿作直線浮動使儲油桶的體積縮至最小能適用在小型冷凍空調(diào)系統(tǒng)中,當(dāng)混有潤滑油的氣體冷媒進(jìn)入儲油桶時,冷凍油落入儲油槽內(nèi)使浮在潤滑油液面上的浮球上升,從而帶動浮動桿底端的抵針尖端脫離出油口,且彈簧可提高浮球浮動的敏感度,確保了潤滑油回收至壓縮機(jī)內(nèi)。
文檔編號F04C29/02GK2408272SQ00201638
公開日2000年11月29日 申請日期2000年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2000年1月7日
發(fā)明者邱獻(xiàn)崧 申請人:邱獻(xiàn)崧