專利名稱：雙柱塞泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液壓設(shè)備，具體地說是一種雙柱塞泵。
我們知道，現(xiàn)有用于拖拉機(jī)、翻斗車等上的液壓升降用柱塞泵一般是單柱塞液壓泵，泵體上設(shè)有柱塞孔、各種油道和油路分配孔，這種柱塞泵一般由柱塞組合件、離合裝置、油路分配裝置及單向閥、安全閥等組成，其中柱塞組合件中的柱塞彈簧套在柱塞下部，柱塞下端設(shè)有二級臺(tái)階，柱塞彈簧的上端套在泵體上并與泵體相抵觸，下端套在柱塞的一個(gè)臺(tái)階上并與另一臺(tái)階相抵觸，柱塞彈簧是采用雙向支承定位，這種柱塞泵的不足是排油量小、排油壓力低使其提升用具的速度慢、提升不穩(wěn)定。
本實(shí)用新型的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種排油量大、排油壓力高、提升速度快、提升穩(wěn)定的雙柱塞泵。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型可以通過如下措施達(dá)到一種雙柱塞泵，設(shè)有泵體，泵體上設(shè)有柱塞配合孔、操縱閥配合孔、單向閥孔、安全閥孔及進(jìn)油道、出油道及回油道等，并分別與柱塞組件、操縱閥組件、單向閥組件及安全閥組件相連接，泵體上還設(shè)有離合裝置組件，其特征是泵體上設(shè)有兩組柱塞配合孔和兩組單向閥配合孔，兩組柱塞配合孔之間設(shè)有付進(jìn)油道，兩組單向閥配合孔中的一組與安全閥孔相連通，另一組經(jīng)出油道與操縱閥孔相連通，兩組單向閥配合孔之間設(shè)有付出油道，并分別與柱塞組件、單向閥組件相配合連接。
本實(shí)用新型設(shè)有的兩組單向閥配合孔，其中一組單向閥配合孔中設(shè)有緩沖油槽，緩沖油槽設(shè)在兩組單向閥配合孔之間的付出油道處，使一組柱塞組件工作出的高壓油經(jīng)單向閥、付出油道能快速進(jìn)入另單向閥孔內(nèi)，再由出油道進(jìn)入操閥。
本實(shí)用新型泵體的下端為一平面，柱塞下端部的彈簧支承帶加長，柱塞彈簧完全由彈簧支承帶支承定位，柱塞彈簧的一端與泵體下端面相抵觸，柱塞彈簧的另一端與柱塞下端的凸臺(tái)相抵觸。
本實(shí)用新型由于采用雙柱塞工作，使其具有排油量大、排油壓力高、提升速度快、提升穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。
附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，也是一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。



圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1的A-A剖視圖。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述如圖所示，一種雙柱塞泵，設(shè)有泵體1，泵體1上分別設(shè)有柱塞配合孔、操縱閥配合孔、單向閥孔、安全閥孔、進(jìn)油道6、出油道7及安全閥回油道5、操縱閥回油道8等，并分別與柱塞組件9、操縱閥組件11、單向閥組件10以及安全閥組件相連接，泵體1上還設(shè)有離合裝置組件12，上述各部件的結(jié)構(gòu)和相互連接關(guān)系與現(xiàn)有技術(shù)相同，此不贅述。泵體1上設(shè)有兩組柱塞配合孔和兩組單向閥配合孔，兩組柱塞配合孔之間的泵體1上設(shè)有付進(jìn)油道2，兩組單向閥配合孔中，一組單向閥配合孔與安全閥孔4相連通，另一組單向閥配合孔經(jīng)出油道7與操縱閥孔相連通，兩組單向閥配合孔之間的泵體1上設(shè)有付出油道3，柱塞配合孔、單向閥配合孔分別與柱塞組件9、單向閥組件10相配合連接。
本實(shí)用新型設(shè)有的兩組單向閥配合孔A、B，A組單向閥配合孔上設(shè)有緩沖油槽13，緩沖油槽13設(shè)在兩組單向閥配合孔之間的付出油道3的開口處，使B組柱塞組件工作出的高壓油經(jīng)單向閥、付出油道3能快速進(jìn)入A組單向閥孔內(nèi)，再由出油道7進(jìn)入操閥11，轉(zhuǎn)動(dòng)操縱手柄，當(dāng)操縱手柄處于工作位置時(shí)，高壓油經(jīng)B組單向閥配合孔、付出油道3、A組單向閥孔、出油道7、操縱閥11由出油口14排出；當(dāng)操縱手柄處于非工作位置時(shí)，高壓油經(jīng)B組單向閥配合孔、付出油道3、A組單向閥孔、出油道7、操縱閥11、回油道8流回油箱。
本實(shí)用新型泵體1的下端面為—平面，柱塞15下端部的彈簧支承帶16加長，柱塞彈簧17完全由彈簧支承帶16支承定位，柱塞彈簧17的一端與泵體1下端平面相抵觸，柱塞彈簧17的另一端與柱塞15下端的凸臺(tái)18相抵觸。
本實(shí)用新型采用雙柱塞工作，具有排油量大、排油壓力高、提升速度快、提升穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，是一種理想的液壓設(shè)備。
權(quán)利要求1.一種雙柱塞泵，設(shè)有泵體，泵體上設(shè)有柱塞配合孔、操縱閥配合孔、單向閥孔、安全閥孔及進(jìn)油道、出油道及回油道等，并分別與柱塞組件、操縱閥組件、單向閥組件及安全閥組件相連接，泵體上還設(shè)有離合裝置組件，其特征在于泵體上設(shè)有兩組柱塞配合孔和兩組單向閥配合孔，兩組柱塞配合孔之間設(shè)有付進(jìn)油道，兩組單向閥配合孔中一組與安全閥孔相連通，另一組經(jīng)出油道與操縱閥孔相連通，兩組單向閥配合孔之間設(shè)有付出油道，柱塞配合孔、單向閥配合孔分別與柱塞組件、單向閥組件相配合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙柱塞泵，其特征在于兩組單向閥配合孔中的一組設(shè)有緩沖油槽，緩沖油槽設(shè)在付出油道處，使一組柱塞組件工作出的高壓油經(jīng)一個(gè)單向閥、付出油道能快速進(jìn)入另一單向閥孔內(nèi)，再由出油道進(jìn)入操縱閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙柱塞泵，其特征在于泵體的下端面為一平面，柱塞下端部的彈簧支承帶加長，柱塞彈簧完全由彈簧支承帶支承定位，柱塞彈簧的一端與泵體下端面相抵觸，柱塞彈簧的另一端與柱塞下端的凸臺(tái)相抵觸。
專利摘要本實(shí)用新型涉及液壓設(shè)備,具體地說是一種雙柱塞泵,其特征是泵體上設(shè)有兩組柱塞配合孔和兩組單向閥配合孔,兩組柱塞配合孔之間設(shè)有付進(jìn)油道,兩組單向閥配合孔中的一組與安全閥孔相連通,另一組經(jīng)出油道與操縱閥孔相連通,兩組單向閥配合孔之間設(shè)有付出油道,并分別與柱塞組件、單向閥組件相配合連接,本實(shí)用新型采用雙柱塞工作,具有排油量大、排油壓力高、提升速度快、提升穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn),是一種理想的液壓設(shè)備。
文檔編號F04B17/00GK2416246SQ0021432
公開日2001年1月24日 申請日期2000年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2000年4月13日
發(fā)明者王華山, 何經(jīng)良 申請人:劉英乾