專利名稱：用于手動重物液力移動裝置的手搖泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于液壓機(jī)械領(lǐng)域，涉及用于手動重物液力移動裝置的手搖泵的改進(jìn)。
一種由法國一家公司生產(chǎn)的手動重物液力移動裝置采用具有兩個柱塞的手搖泵，搖動手柄往復(fù)下壓柱塞即可使介質(zhì)油增壓。該手搖泵與液壓缸之間采用外管路連接，穩(wěn)定手搖泵壓力的安全閥，以及卸荷用的卸荷閥都通過外管路與泵體的相關(guān)端口連接。由于具有大量的外置管路，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且容易產(chǎn)生漏油故障，同時使整個移動裝置的體積增大，使用也不夠方便。
本實(shí)用新型的目的是提供一種全部采用內(nèi)管路的手搖泵，取消外置的管路，使手搖泵體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，同時大大減少漏油故障，增加可靠性；手搖泵與液壓缸直接連接，使整個液力移動裝置結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種用于手動重物液力移動裝置的手搖泵，包括一個泵體1，泵體上有兩個容納柱塞2的柱塞腔，每個柱塞的一端通過柱塞軸5與搖架3連接，搖架3通過搖架軸6與泵體1上部的支架相連，手柄4與搖架3連接，其特征在于，(1)在泵體內(nèi)有一個低壓油路8，該低壓油路通過外置的低壓油管11與油箱連通，每個柱塞腔的底部與一個吸油活門的出油口7連通，吸油活門7的進(jìn)油口與低壓油路8連通，(2)在泵體與液壓缸10連接的一側(cè)有一個凸起的圓柱形接頭14，液壓缸10一端的內(nèi)圓面與圓柱形接頭14的外圓面緊配合并密封，每個柱塞腔通過殼體內(nèi)部的高壓油路15與位于圓柱形接頭14表面的排油活門9的進(jìn)油口連通，排油活門9的出油口與液壓缸內(nèi)腔16連通，(3)泵體1內(nèi)部有一個從液壓缸內(nèi)腔16到低壓油路8的卸荷通路17，控制卸荷通路17開閉的手動卸荷閥13安裝在泵體1上，(4)在泵體1的內(nèi)部有一個從液壓缸內(nèi)腔16到低壓油路8的壓力控制通路，串聯(lián)在該通路中控制壓力的安全閥12安裝在泵體1上。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，將原來的外置管路都做成泵體內(nèi)的內(nèi)置管路，大大縮小了泵的體積，緊湊了結(jié)構(gòu)，減輕了重量，同時也降低了成本。內(nèi)置管路能有效地密封，大大減少了泄漏，提高了泵工作的可靠性和壽命。在液力移動裝置上安裝本實(shí)用新型的手搖泵，可以使整個裝置的體積減小，成本降低，工作更加可靠。


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圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1中A-A剖面圖。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做詳細(xì)說明。本實(shí)用新型對已有外置管路手搖泵的改進(jìn)是將外管路做到泵體1的內(nèi)部，消除泵體外部復(fù)雜的連接管路。圖1，2是本實(shí)用新型手搖泵的一種設(shè)計(jì)實(shí)例。
在泵體1上有兩個柱塞腔，兩個柱塞2分別位于其中。柱塞2的上端通過柱塞軸5與搖架3的兩端連接。搖架3的中部有搖架軸6，將搖架3安裝到位于殼體1上部的支架上。該支架可以與泵體1做成一體，也可以分別加工，然后用螺栓連接成一體。搖架3上固定著手柄4。搖動手柄，帶動搖架3繞搖架軸6轉(zhuǎn)擺，使兩個柱塞2上下交替運(yùn)動。向柱塞腔內(nèi)吸油的路徑由位于柱塞腔底部的吸油活門7、位于柱塞腔下方的低壓油路8和連接低壓油路和油箱的外置低壓油管11組成。吸油活門7的進(jìn)油口與泵體1內(nèi)的低壓油路8連通，吸油活門7的出油口與柱塞腔連通。柱塞2向上運(yùn)動時，油箱中的介質(zhì)油經(jīng)低壓油管11--低壓油路8--吸油活門7進(jìn)入柱塞腔內(nèi)。柱塞腔內(nèi)介質(zhì)油的流出路徑由高壓油路15--排油活門9--液壓缸內(nèi)腔16組成。高壓油路15的一端與柱塞腔的中段相通，高壓油路15的另一端與排油活門9的進(jìn)油口相通，排油活門9的出油口與液壓缸內(nèi)腔16連通。當(dāng)柱塞2向下運(yùn)動時，吸油活門7關(guān)閉，柱塞腔內(nèi)的介質(zhì)油經(jīng)高壓油路15--排油活門9進(jìn)入液壓缸內(nèi)腔16，推動活塞運(yùn)動。液壓缸10與接頭14緊配合并密封，通過螺栓將泵體1和液力移動裝置的殼體19牢固連接起來，液壓缸10被牢固地固定在泵體1和殼體19之間。
在高壓油路15和低壓油路8之間有一個安全閥12和一個手動卸荷閥13，它們都是常規(guī)的公知結(jié)構(gòu)。安全閥12使高壓油路中的壓力不會超出預(yù)定的限度。卸荷閥13用于對液壓缸內(nèi)腔16中的介質(zhì)油卸壓，使活塞返回。安全閥12和卸荷閥13都直接安裝在泵體1上。吸油活門7和排油活門9由閥口、鋼球、彈簧和彈簧座組成，彈簧將鋼球頂在閥口上，形成單向流通活門。
為了便于測量介質(zhì)油的工作壓力，在泵體1上有一個與液壓缸內(nèi)腔16連通的測壓口，平時被一個螺堵封死。需要測壓時，在此接上壓力表，即可方便地進(jìn)行監(jiān)測，給調(diào)試、維修帶來很大方便。
權(quán)利要求1.一種用于手動重物液力移動裝置的手搖泵，包括一個泵體[1]，泵體上有兩個容納柱塞[2]的柱塞腔，每個柱塞的一端通過柱塞軸[5]與搖架[3]連接，搖架[3]通過搖架軸[6]與泵體[1]上部的支架相連，手柄[4]與搖架[3]連接，其特征在于，(1)在泵體內(nèi)有一個低壓油路[8]，該低壓油路通過外置的低壓油管[11]與油箱連通，每個柱塞腔的底部與一個吸油活門的出油口[7]連通，吸油活門[7]的進(jìn)油口與低壓油路[8]連通，(2)在泵體與液壓缸[10]連接的一側(cè)有一個凸起的圓柱形接頭[14]，液壓缸[10]一端的內(nèi)圓面與圓柱形接頭[14]的外圓面緊配合并密封，每個柱塞腔通過殼體內(nèi)部的高壓油路[15]與位于圓柱形接頭[14]表面的排油活門[9]的進(jìn)油口連通，排油活門[9]的出油口與液壓缸內(nèi)腔[16]連通，(3)泵體[1]內(nèi)部有一個從液壓缸內(nèi)腔[16]到低壓油路[8]的卸荷通路[17]，控制卸荷通路[17]開閉的手動卸荷閥[13]安裝在泵體[1]上，(4)在泵體[1]的內(nèi)部有一個從液壓缸內(nèi)腔[16]到低壓油路[8]的壓力控制通路，串聯(lián)在該通路中控制壓力的安全閥[12]安裝在泵體[1]上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手搖泵，其特征在于，在泵體[1]上有一個與液壓缸內(nèi)腔[16]連通的，被螺堵封閉的測壓口[18]。
專利摘要本實(shí)用新型屬于液壓機(jī)械領(lǐng)域,涉及用于手動重物液力移動裝置的手搖泵的改進(jìn)。本實(shí)用新型包括一個泵體1、泵體上有兩個與搖架3連接的柱塞2,其特征在于,在泵體內(nèi)有一個與油箱連通的低壓油路8,每個柱塞腔的底部有一個與低壓油路8連通的吸油活門;每個柱塞腔通過殼體內(nèi)部的高壓油路15和排油活門9與液壓缸內(nèi)腔16連通;泵體1內(nèi)部有一個手動卸荷閥13和一個安全閥12。本實(shí)用新型縮小了手搖泵的體積,緊湊了結(jié)構(gòu),減輕了重量,降低了成本,提高了泵工作的可靠性和壽命。
文檔編號F04B9/00GK2413056SQ0023185
公開日2001年1月3日 申請日期2000年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月21日
發(fā)明者徐大淼, 周勇 申請人:昌河飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司