專利名稱：貫流風(fēng)扇的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種貫流風(fēng)扇，特別是涉及一種可使每個(gè)單位風(fēng)扇排出的空氣速度均一，因而可提高風(fēng)扇的性能和降低噪音的貫流風(fēng)扇。


圖1a為普通貫流風(fēng)扇結(jié)構(gòu)剖面圖。圖1b為普通貫流風(fēng)扇排氣區(qū)域空氣速度分配圖。如圖1a、圖1b所示，普通貫流風(fēng)扇包括與圖中未示出電機(jī)通過(guò)軸相結(jié)合并可產(chǎn)生空氣流的葉輪10；設(shè)置在葉輪10后方可形成吸入空氣排出通路并按照特定曲率彎曲的后導(dǎo)軌20；和沿軸向設(shè)置在葉輪10的一側(cè)并可穩(wěn)定葉輪10內(nèi)產(chǎn)生的渦流且與后導(dǎo)軌20上間隙部21一起形成高壓部低壓部分界的穩(wěn)定器30。葉輪10由環(huán)形分界板15將多個(gè)單位風(fēng)扇11串聯(lián)而構(gòu)成，每個(gè)單位風(fēng)扇11由多個(gè)沿其旋轉(zhuǎn)方向彎曲的葉片13組成，葉片13是在其圓周上以適當(dāng)?shù)拈g距排列而成。為使葉片13能與分界板15相結(jié)合，葉片13的端部具有可插入的突起，而分界板15的圓周面上則設(shè)有多個(gè)插入槽。后導(dǎo)軌20一側(cè)上形成的間隙部21是與葉輪10保持最近的距離沿軸向而形成，這樣后導(dǎo)軌20上的間隙部21可與穩(wěn)定器30之間形成吸入氣體和排出氣體的分界線。當(dāng)葉輪10旋轉(zhuǎn)時(shí)，其內(nèi)部可形成渦流，因而強(qiáng)制帶動(dòng)空氣流動(dòng)。如圖1a所示，當(dāng)葉輪10沿順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，以穩(wěn)定器30和后導(dǎo)軌20上間隙部21相連的輔助線為基準(zhǔn)，其右側(cè)方向形成低壓部，空氣被強(qiáng)制吸入；而在輔助線的左側(cè)方向形成高壓部，空氣則在后導(dǎo)軌20的引導(dǎo)下被排出。由此可見(jiàn)，貫流風(fēng)扇沒(méi)有軸向的吸入流，只在垂直于葉輪10軸的平面內(nèi)產(chǎn)生空氣的吸入和排出。但是這種貫流風(fēng)扇存在的問(wèn)題是葉輪10上各單位風(fēng)扇11排出的空氣速度不均勻，即位于葉輪10中間位置的單位風(fēng)扇排出空氣速度最快，而兩側(cè)的單位風(fēng)扇排出空氣速度稍慢；另外，每個(gè)單位風(fēng)扇的中心排出空氣速度最快，越靠近分界板15兩側(cè)速度越慢。由于單位風(fēng)扇排出空氣的速度不同，因而會(huì)使排出的氣流相當(dāng)不穩(wěn)定，不僅降低了風(fēng)扇的性能，而且不穩(wěn)定的氣流還會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的噪音。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種可使每個(gè)單位風(fēng)扇排出的空氣速度均一，因而可提高風(fēng)扇的性能和降低噪音的貫流風(fēng)扇。
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供的貫流風(fēng)扇包括由多個(gè)沿旋轉(zhuǎn)方向彎曲且在圓周上按照一定間隔排列的葉片組成的多個(gè)單位風(fēng)扇沿軸向串聯(lián)而成的葉輪；沿軸向與葉輪保持一定間距設(shè)置且可穩(wěn)定葉輪內(nèi)部產(chǎn)生的渦流的穩(wěn)定器；和設(shè)置在葉輪后方以形成排出氣流通路，其上的間隙部可與穩(wěn)定器一起形成高壓部低壓部的分界且間隙部和葉輪之間的間距可根據(jù)排出空氣的速度分配情況進(jìn)行設(shè)置，以使排出空氣速度均勻并按照特定曲率彎曲的后導(dǎo)軌。
所述的后導(dǎo)軌上間隙部連至排出口的曲面可按照排出空氣的速度分配情況設(shè)成不同的曲率半徑。
本發(fā)明提供的貫流風(fēng)扇可將葉輪與后導(dǎo)軌上間隙部之間的間距和后導(dǎo)軌的曲率半徑根據(jù)每個(gè)單位風(fēng)扇的氣流排出速度來(lái)進(jìn)行設(shè)置，這樣不僅可使排出空氣的速度均勻，而且排出空氣的氣流穩(wěn)定，因而可以提高風(fēng)扇的性能和降低由于氣流不穩(wěn)定而產(chǎn)生的噪音。
圖1a為普通貫流風(fēng)扇結(jié)構(gòu)剖面圖。
圖1b為普通貫流風(fēng)扇排氣區(qū)域空氣速度分配圖。
圖2a為本發(fā)明的貫流風(fēng)扇結(jié)構(gòu)正視圖。
圖2b為本發(fā)明的貫流風(fēng)扇結(jié)構(gòu)剖面圖。
圖3為本發(fā)明的貫流風(fēng)扇排氣區(qū)域空氣速度分配圖。
對(duì)于排出空氣速度快的單位風(fēng)扇11，其與后導(dǎo)軌120上間隙部121之間的間距應(yīng)加大，這樣可以降低排出空氣的速度；相反，對(duì)于排出空氣速度慢的單位風(fēng)扇11，其與后導(dǎo)軌120上間隙部121之間的間距應(yīng)縮小，這樣就可提高排出空氣的速度。本發(fā)明中，在葉輪10的單位風(fēng)扇11中，位于中間的單位風(fēng)扇11其后導(dǎo)軌120上間隙部121a和葉輪10之間的間距a要比位于其兩側(cè)單位風(fēng)扇11上后導(dǎo)軌120上的間隙部121b和葉輪10之間的間距b大。在本發(fā)明中，后導(dǎo)軌120上間隙部121和葉輪10之間的間距是與每個(gè)單位風(fēng)扇11的速度分配圖相對(duì)應(yīng)的，因而可將此間距連成具有特定曲率的曲線。也就是說(shuō)，每個(gè)單位風(fēng)扇11上的間隙部121和葉輪10之間的間距在其中心位置最大，越靠近兩側(cè)分界板15其間距就越小。即單位風(fēng)扇11上由后導(dǎo)軌120上間隙部121和葉輪10之間的間距a或b形成的不同曲率的曲線是以分界板15為對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)折點(diǎn)連接而成。另一方面，在本發(fā)明中，為使每個(gè)單位風(fēng)扇11的排出空氣速度均一，從后導(dǎo)軌120上間隙部121至排出口的曲面也是按照排出空氣的速度分配圖而采用相互不同的曲率半徑制成的。這是因?yàn)槲挥诤髮?dǎo)軌120上間隙部121后方的曲面123a、123b和葉輪10之間的間距也是影響排出空氣速度的重要因素，所以后導(dǎo)軌120的曲率半徑R1、R2應(yīng)考慮氣流的速度而定，這樣可使排出的空氣速度均勻。
如上所述，在本發(fā)明中，對(duì)于排出空氣速度快的單位風(fēng)扇11，其對(duì)應(yīng)的后導(dǎo)軌120的曲率半徑就大，這可降低排出空氣的速度；相反，對(duì)于排出空氣速度慢的單位風(fēng)扇11，其對(duì)應(yīng)的后導(dǎo)軌120的曲率半徑就小，這可加快排出空氣的速度。同時(shí)，位于中間位置的單位風(fēng)扇11的后導(dǎo)軌120的曲率半徑R1要比其兩側(cè)單位風(fēng)扇11的后導(dǎo)軌120的曲率半徑R2大。當(dāng)葉輪10按照葉片13的彎曲方向沿順時(shí)針或者逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉輪10的內(nèi)部可形成渦流，因此強(qiáng)制帶動(dòng)空氣流動(dòng)。即當(dāng)葉輪10旋轉(zhuǎn)時(shí)，以穩(wěn)定器30和后導(dǎo)軌120上間隙部121相連的輔助線為基準(zhǔn)，其右側(cè)可形成低壓部，而其左側(cè)則形成高壓部?？諝馔ㄟ^(guò)低壓部被吸入到葉輪10內(nèi)部之后，沿著葉輪旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)的渦流在后導(dǎo)軌120的引導(dǎo)下經(jīng)過(guò)高壓部排出。這時(shí)葉輪10的每個(gè)單位風(fēng)扇11的位置不同，其排出空氣的速度也不同，如圖3所示，葉輪10和后導(dǎo)軌120上間隙部121之間的間距a、b和后導(dǎo)軌120的曲率半徑R1、R2均是考慮到這一問(wèn)題而設(shè)置成的，所以可以使排出空氣的速度均勻。這樣可使排出的氣流穩(wěn)定，提高了風(fēng)扇的性能，而且還大大降低了由于氣流不穩(wěn)定而產(chǎn)生的噪音。
權(quán)利要求
1.一種貫流風(fēng)扇，其特征在于所述的貫流風(fēng)扇包括由多個(gè)沿旋轉(zhuǎn)方向彎曲且在圓周上按照一定間隔排列的葉片13組成的多個(gè)單位風(fēng)扇11沿軸向串聯(lián)而成的葉輪10；沿軸向與葉輪10保持一定間距設(shè)置且可穩(wěn)定葉輪10內(nèi)部產(chǎn)生的渦流的穩(wěn)定器30；和設(shè)置在葉輪10后方以形成排出氣流通路，其上的間隙部可與穩(wěn)定器30一起形成高壓部低壓部的分界且間隙部和葉輪10之間的間距可根據(jù)排出空氣的速度分配情況進(jìn)行設(shè)置，以使排出空氣速度均勻并按照特定曲率彎曲的后導(dǎo)軌120。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貫流風(fēng)扇，其特征在于所述的后導(dǎo)軌120上間隙部121和葉輪10之間的間距在排出空氣速度快的區(qū)域大，而在排出空氣速度慢的區(qū)域小，并按此規(guī)律將此間距連成具有特定曲率的曲線。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的貫流風(fēng)扇，其特征在于在所述的葉輪10的單位風(fēng)扇11中，位于中間位置單位風(fēng)扇11的后導(dǎo)軌120上間隙部121和葉輪10之間的間距最大，而位于其兩側(cè)單位風(fēng)扇11上的此間距依次減小。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的貫流風(fēng)扇，其特征在于在每個(gè)單位風(fēng)扇11中，其中心位置處后導(dǎo)軌120上間隙部121和葉輪10之間的間距最大，越靠近兩側(cè)分界板15則此間距越小，并按此規(guī)律將此間距連成具有特定曲率的曲線。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貫流風(fēng)扇，其特征在于從后導(dǎo)軌120上間隙部121連至排出口的曲面應(yīng)按照排出空氣的速度分配情況而設(shè)成不同的曲率半徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的貫流風(fēng)扇，其特征在于在后導(dǎo)軌120上間隙部121連至排出口的曲面中，相對(duì)應(yīng)于排出空氣速度快的區(qū)域曲率半徑大，而相對(duì)應(yīng)于排出空氣速度慢的區(qū)域曲率半徑小。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的貫流風(fēng)扇，其特征在于在葉輪10的單位風(fēng)扇11中，位于中間位置單位風(fēng)扇11的后導(dǎo)軌120的曲率半徑最大，而位于其兩側(cè)單位風(fēng)扇11的后導(dǎo)軌120的曲率半徑依次減小。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種貫流風(fēng)扇。其包括由多個(gè)沿旋轉(zhuǎn)方向彎曲且在圓周上按照一定間隔排列的葉片組成的多個(gè)單位風(fēng)扇沿軸向串聯(lián)而成的葉輪；沿軸向與葉輪保持一定間距設(shè)置且可穩(wěn)定葉輪內(nèi)部產(chǎn)生的渦流的穩(wěn)定器；和設(shè)置在葉輪后方以形成排出氣流通路，其上的間隙部可與穩(wěn)定器一起形成高壓部低壓部的分界且間隙部和葉輪之間的間距可根據(jù)排出空氣的速度分配情況進(jìn)行設(shè)置，以使排出空氣速度均勻并按照特定曲率彎曲的后導(dǎo)軌。使用本發(fā)明的貫流風(fēng)扇可使每個(gè)單位風(fēng)扇排出的空氣速度均一，并可提高風(fēng)扇的性能和降低噪音。
文檔編號(hào)F04D29/44GK1451884SQ0211663
公開(kāi)日2003年10月29日 申請(qǐng)日期2002年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月15日
發(fā)明者嚴(yán)允燮, 金正勳, 具廷楦, 黃性萬(wàn) 申請(qǐng)人:樂(lè)金電子(天津)電器有限公司