專利名稱：密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸偏心凸輪緩沖結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸，尤其是在插入結(jié)合于氣缸內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)軸的偏心部，在有負(fù)荷作用的方向形成有緩沖部，減少旋轉(zhuǎn)軸磨損的密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸偏心凸輪緩沖結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)如圖1、2所示，在壓縮機(jī)1的密閉容器10內(nèi)部的上側(cè)安裝有電動(dòng)機(jī)部20，在與電動(dòng)機(jī)部20間隔一定距離，較靠近下側(cè)安裝有壓縮機(jī)部30。電動(dòng)機(jī)部20包括根據(jù)施加的電源產(chǎn)生磁力的定子21；由于定子21的磁力形成磁通量的變化而旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子22，壓入固定在轉(zhuǎn)子22的中心傳送旋轉(zhuǎn)力的旋轉(zhuǎn)軸23。壓縮機(jī)部30包括將吸入的冷媒進(jìn)行壓縮之后排出而設(shè)置的氣缸31；組裝結(jié)合在氣缸31的上下部，并在氣缸內(nèi)形成壓縮室P；分別與旋轉(zhuǎn)軸23連接，并支持旋轉(zhuǎn)軸的上部軸承32和下部軸承33。
如圖3所示，在氣缸31的壓縮室P內(nèi)側(cè)，與旋轉(zhuǎn)軸23的軸中心偏心一定距離而設(shè)置有帶有偏心部25的偏心凸輪24。接觸性插入偏心凸輪24的外周面上，并根據(jù)偏心凸輪24傳送的旋轉(zhuǎn)力進(jìn)行公轉(zhuǎn)的環(huán)狀活塞34。
環(huán)狀活塞34在氣缸31的壓縮室P內(nèi)側(cè)插入固定有擋板(未圖示)，環(huán)狀活塞34根據(jù)旋轉(zhuǎn)軸23的偏心凸輪傳送的旋轉(zhuǎn)力進(jìn)行公轉(zhuǎn)，同時(shí)進(jìn)行自轉(zhuǎn)，因而環(huán)狀活塞34的外周面和其擋板一側(cè)成線性接觸，擋板將氣缸的壓縮室P內(nèi)周面和環(huán)狀活塞34外周面形成的內(nèi)部空間劃分為吸入?yún)^(qū)域和壓縮區(qū)域，擋板在壓縮室一側(cè)，順著半徑方向可進(jìn)行直線往返運(yùn)動(dòng)。
氣缸31包含吸入孔40和排出孔41。吸入孔是用來(lái)吸入冷媒的，吸入孔為了同擋板(未圖示)側(cè)的吸入?yún)^(qū)域連通，貫通氣缸壁形成。排出孔用來(lái)排出在壓縮區(qū)域壓縮的氣體，排出孔形成于擋板的另一側(cè)，是切開氣缸壁上側(cè)邊沿形成。
圖中，26、27是旋轉(zhuǎn)軸的軸承夾持具，42是上部軸承的冷媒排出孔，43是排出閥門組裝體，44是消音器，45是冷媒吸入管，46是冷媒排出管。
上述結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)的密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，當(dāng)給電動(dòng)機(jī)部20施加電源，定子21和轉(zhuǎn)子22之間的磁通量就會(huì)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)力通過(guò)壓入固定于轉(zhuǎn)子22的旋轉(zhuǎn)軸23傳送；偏心凸輪24形成在旋轉(zhuǎn)軸23的氣缸31的內(nèi)部，在偏心凸輪的外軸面上插入結(jié)合有環(huán)狀活塞34，環(huán)轉(zhuǎn)活塞34同外軸面一起連續(xù)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)環(huán)狀活塞34和擋板(未圖示)處在相互接觸的狀態(tài)之，環(huán)狀活塞就會(huì)在氣缸31的內(nèi)部空間以偏心凸輪為中心進(jìn)行公轉(zhuǎn)。
壓縮室的內(nèi)部空間是由氣缸壓縮室P的內(nèi)周面和環(huán)狀活塞34的外周面構(gòu)成的，通過(guò)環(huán)狀活塞34的公轉(zhuǎn)，壓縮室內(nèi)部空間發(fā)生體積變化，這種體積變化導(dǎo)致高溫高壓狀態(tài)的冷媒通過(guò)吸入孔40被吸入進(jìn)氣缸的內(nèi)部空間，被壓縮成高溫高壓狀態(tài)。
但是，軸負(fù)荷作用于傳統(tǒng)的密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)1的旋轉(zhuǎn)軸23的偏心凸輪24的偏心部25，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于旋轉(zhuǎn)軸23的偏心凸輪24的偏心部25外周面和環(huán)狀活塞34的內(nèi)周面之間產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致了密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)1壓縮性能低下，偏心凸輪24的磨損引起的產(chǎn)品性能降低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種在密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)軸的偏心部上，在負(fù)荷作用的方向設(shè)置緩沖部，減少運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)旋轉(zhuǎn)軸的負(fù)荷，減少旋轉(zhuǎn)軸磨損，提高壓縮機(jī)的性能和效率。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸偏心凸輪緩沖結(jié)構(gòu)，所述的壓縮機(jī)為了將冷媒吸入進(jìn)行壓縮以后再排出，在壓縮機(jī)部的氣缸內(nèi)側(cè)形成有旋轉(zhuǎn)軸，在偏離軸中心一定距離處設(shè)置有為了使環(huán)狀活塞進(jìn)行公轉(zhuǎn)而傳送旋轉(zhuǎn)力的偏心凸輪。偏心凸輪起到傳達(dá)電動(dòng)機(jī)部產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力的作用。在設(shè)置有偏心凸輪的旋轉(zhuǎn)軸的密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，旋轉(zhuǎn)軸為了給環(huán)狀活塞傳送旋轉(zhuǎn)力，在重量集中的偏心部摩擦面內(nèi)側(cè)設(shè)置了具有緩沖槽的偏心凸輪。
所述的緩沖槽是縱方向貫通偏心凸輪的偏心部。
本發(fā)明的密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸偏心凸輪緩沖結(jié)構(gòu)，改善了由于旋轉(zhuǎn)軸偏心部負(fù)荷引起的在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)軸偏心凸輪的偏心部外周面和環(huán)狀活塞內(nèi)周面之間的摩擦所帶來(lái)的損耗，在偏心凸輪上沿著軸負(fù)荷作用的方向形成緩沖部，通過(guò)緩沖部分分散軸的負(fù)荷，減少摩擦引起的旋轉(zhuǎn)軸的損耗，提高產(chǎn)品的性能和效率。


圖1是傳統(tǒng)密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)縱剖面圖。
圖2是傳統(tǒng)密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸偏心凸輪部分?jǐn)U大縱剖面圖。
圖3是傳統(tǒng)密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)軸偏心凸輪橫斷面圖。
圖4是本發(fā)明的密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)縱剖面圖。
圖5是本發(fā)明的密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸偏心凸輪部分?jǐn)U大縱剖面圖。
圖6是本發(fā)明的密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸偏心凸輪橫斷面圖。
圖中，P壓縮室；1壓縮機(jī)；20電動(dòng)機(jī)部；21定子；22轉(zhuǎn)子；23旋轉(zhuǎn)軸；124偏心凸輪；125偏心部；128緩沖槽。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明的密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸偏心凸輪緩沖結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明如圖4、5所示，本發(fā)明的密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)1，在密閉容器10的內(nèi)部上側(cè)安裝有電動(dòng)機(jī)部20，與電動(dòng)機(jī)部20距離一定間隔，在下側(cè)安裝有壓縮機(jī)部30。電動(dòng)機(jī)部20包含以下結(jié)構(gòu)根據(jù)施加的電源產(chǎn)生磁力的定子21；根據(jù)定子21的磁力形成磁通量的變化而旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子22，壓入固定在轉(zhuǎn)子22的中心傳送旋轉(zhuǎn)力的旋轉(zhuǎn)軸23。壓縮機(jī)部30包含以下結(jié)構(gòu)將吸入的冷媒進(jìn)行壓縮之后排出而設(shè)置的氣缸31；組裝結(jié)合在氣缸31的上下部，并在氣缸內(nèi)形成有壓縮室P，分別同旋轉(zhuǎn)軸23連接并支持旋轉(zhuǎn)軸的上部軸承部32和下部軸承33。
如圖6所示，在氣缸31的壓縮室P內(nèi)側(cè)，與旋轉(zhuǎn)軸23的軸中心偏心一定距離設(shè)置有偏心凸輪124，為了減少偏心凸輪124同上部軸承32和下部軸承部33之間的摩擦面積，在偏心凸輪124的上下部，有端差地形成有上部旋轉(zhuǎn)軸承夾持具26和下部旋轉(zhuǎn)軸夾持具27。
偏心凸輪124偏心距離旋轉(zhuǎn)軸23的軸中心，并同偏心部25的上側(cè)面和下側(cè)面貫通形成一側(cè)凸起的圓弧形的緩沖槽128。
同偏心凸輪124的外軸面接觸，并沿著偏心部125設(shè)置有可公轉(zhuǎn)和自轉(zhuǎn)的改變氣缸31壓縮機(jī)P內(nèi)部空間的環(huán)狀活塞34。
擋板(未圖示)插入固定在壓縮室P的一側(cè)，并沿著半徑方向可進(jìn)行直線往返運(yùn)動(dòng)，擋板的一側(cè)和環(huán)狀活塞34的外軸面是線性接觸的，并且根據(jù)氣缸31的壓縮室P內(nèi)周面和環(huán)狀活塞34的外周面將內(nèi)部空間分離成吸入?yún)^(qū)域和壓縮區(qū)域。
氣缸31包含吸入孔40和排出孔41。吸入孔是用來(lái)吸入冷媒，吸入孔為了同擋板(未圖示)側(cè)的吸入?yún)^(qū)域連接，因而貫通氣缸壁形成。排出孔用來(lái)排出在壓縮區(qū)域壓縮的氣體，排出孔形成于擋板的另一側(cè)，是切開氣缸壁上側(cè)邊沿形成的。
圖中，42是上部軸承冷媒排出孔，43是旋轉(zhuǎn)軸的軸承夾持具，44是消音器，45是冷媒吸入管，46是冷媒排出管。
如上所述結(jié)構(gòu)的本發(fā)明的密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，當(dāng)給電動(dòng)機(jī)部20施加電源，根據(jù)定子21和轉(zhuǎn)子22之間的磁通量變化就會(huì)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)力通過(guò)壓入固定于轉(zhuǎn)子22的旋轉(zhuǎn)軸23傳送；偏心凸輪124形成于旋轉(zhuǎn)軸23的氣缸31的內(nèi)部，在偏心凸輪的外軸面上插入結(jié)合有環(huán)狀活塞34，當(dāng)環(huán)狀活塞34和擋板(未圖示)處在相互接觸的狀態(tài)之下，環(huán)狀活塞34就會(huì)在氣缸31的內(nèi)部空間以偏心凸輪24為中心進(jìn)行公轉(zhuǎn)。
壓縮室的內(nèi)部空間是氣缸31壓縮室P的內(nèi)周面和環(huán)狀活塞34的外周面構(gòu)成的，通過(guò)環(huán)狀活塞34的公轉(zhuǎn)，壓縮室內(nèi)部空間發(fā)生體積變化，這種體積變化導(dǎo)致高溫高壓狀態(tài)的冷媒通過(guò)吸入孔40被吸入氣缸的內(nèi)部空間，被壓縮成高溫高壓狀態(tài)。
此時(shí)，旋轉(zhuǎn)軸23的偏心凸輪124的外周面和環(huán)狀活塞34內(nèi)周面的接觸面壓力，可以通過(guò)偏心部125的緩沖槽128進(jìn)行分散，由此來(lái)減少旋轉(zhuǎn)軸23的偏心凸輪124的偏心部125外周面和環(huán)狀活塞34內(nèi)軸面由于軸負(fù)荷帶來(lái)的摩擦損耗。
權(quán)利要求
1.一種密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸偏心凸輪緩沖結(jié)構(gòu)，包括偏心凸輪，為了將冷媒吸入進(jìn)行壓縮以后再排出，所述的偏心凸輪設(shè)在偏離旋轉(zhuǎn)軸中心一定距離處，可使環(huán)狀活塞進(jìn)行公轉(zhuǎn)并傳送電動(dòng)機(jī)部產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力，其特征是旋轉(zhuǎn)軸(23)為了給環(huán)狀活塞(34)傳送旋轉(zhuǎn)力，在偏心凸輪(124)的重量集中的偏心部(125)摩擦面內(nèi)側(cè)設(shè)置有緩沖槽(128)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸偏心凸輪緩沖結(jié)構(gòu)，其特征是所述的緩沖槽(128)是縱方向貫通偏心凸輪(124)的偏心部(125)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸偏心凸輪緩沖結(jié)構(gòu)，所述的壓縮機(jī)為了將冷媒吸入進(jìn)行壓縮以后再排出，在壓縮機(jī)部的氣缸內(nèi)側(cè)形成有旋轉(zhuǎn)軸，在偏離軸中心一定距離處設(shè)置有為了使環(huán)狀活塞進(jìn)行公轉(zhuǎn)而傳送旋轉(zhuǎn)力的偏心凸輪。偏心凸輪起到傳達(dá)電動(dòng)機(jī)部產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力的作用。在設(shè)置有偏心凸輪的旋轉(zhuǎn)軸的密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，旋轉(zhuǎn)軸為了給環(huán)狀活塞傳送旋轉(zhuǎn)力，在重量集中的偏心部摩擦面內(nèi)側(cè)設(shè)置了具有緩沖槽的偏心凸輪。通過(guò)緩沖部分分散軸的負(fù)荷，減少摩擦引起的旋轉(zhuǎn)軸的損耗，提高產(chǎn)品的性能和效率。
文檔編號(hào)F04C18/344GK1510279SQ0215814
公開日2004年7月7日 申請(qǐng)日期2002年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月25日
發(fā)明者鄭弘來(lái) 申請(qǐng)人:樂(lè)金電子(天津)電器有限公司