專利名稱：葉輪的立式驅動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型概括地說涉及一種葉輪的驅動裝置，具體地說涉及一種用于立式攪拌機或立式液體泵的葉輪的立式驅動裝置。
背景技術：
目前的立式攪拌機或液體泵的動力一般是由電機直接或間接通過皮帶傳動傳遞至立軸，再傳遞給葉輪作功的，其結構包括機架、立軸，其中立軸下端連接葉輪，上端由上至下依次由向心軸承和向心推力軸承支承在機架上，由于兩組軸承安裝在同一機架上，受到制造工藝和安裝技術的限制，使兩軸承之間的距離一般都在0.5m以內，而葉輪與向心推力軸承之間的距離一般在1～3米之間，這就形成了以兩個軸承為支點，以向心推力軸承與葉輪之間的立軸和泵管為懸臂的結構形式，兩個軸承之間的距離與向心推力軸承和葉輪之間的距離之比值為1∶(2～6)，所以水泵實際運行時，葉輪處由于質量的不平衡產生的極微小的晃動，就立即影響到向心推力軸承的同心度，由于向心推力軸承還要承受轉子的重量和運行中產生的推力，故其徑向定位能力較差，所以此處又反過來使葉輪的晃動增大，直到最后形成以向心推力軸承為支點，葉輪為動點的搖動狀態(tài)。由于搖動的出現造成電機震動大、噪音大，造成軸承損壞、使用壽命短，從而造成工作效率低、傳動平穩(wěn)性低等缺陷。
實用新型內容本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足，而提供一種運行平穩(wěn)、噪音小、壽命長的葉輪的立式驅動裝置。
本實用新型葉輪的立式驅動裝置，包括電機、機架和立軸。所述電機的輸出軸經變速箱變速后通過連軸器與所述立軸連接在一起。其中所述機架由安裝在基礎中央的下機架和與所述下機架同心安裝在一起的上機架組成。所述立軸垂直貫串于下機架和上機架中心位置，并通過兩個向心軸承支承在所述上機架和下機架上。立軸的底端部設有用于連接葉輪的連接件，所述立軸上裝有推力軸承。
本實用新型葉輪的立式驅動裝置，其中所述推力軸承安裝在兩向心軸承之間，且位于所述立軸上端的向心軸承通過軸承體安裝在上機架與立軸之間。
本實用新型葉輪的立式驅動裝置，其中所述兩向心軸承之間的距離為0.5m～3.0m。
本實用新型葉輪的立式驅動裝置，其中所述兩向心軸承之間的距離為1.0m～2.0m。
本實用新型葉輪的立式驅動裝置，其中所述兩向心軸承之間的距離為1.5m。
本實用新型葉輪的立式驅動裝置的優(yōu)點和積極效果在于由于支承立軸的是兩個向心軸承，定向能力很強，使軸的同心度加強，減少了因同心不好帶來的振動，又可以克服外來徑向推力，增加了立軸運行的穩(wěn)定性，又由于兩個向心軸承分別安裝在上機架和下機架上，在立軸上安裝了承重的推力軸承，故立軸兩端部的向心軸承之間的長度可以加長至原有的1～4倍，而立軸兩支點之間的長度(即兩個向心軸承之間的長度)與泵管或攪拌管的長度比例減小至1∶(1～3)，這就進一步增強了立軸運行的穩(wěn)定性，葉輪得以在十分穩(wěn)定的狀態(tài)下長期安全運行，有利于電機減少震動、減少噪音，延緩軸承及整個裝置的使用壽命，提高工作效率。


圖1是本實用新型的葉輪的立式驅動裝置的局部剖視圖。
具體實施方式
如圖1所示的本實用新型的葉輪的立式驅動裝置包括電機1、立軸3和機架。其中機架由固定安裝在水泥基礎2的基座12上的下機架4和上機架5組成。下機架4位于水泥基礎2的中央，上機架5與下機架4同心安裝在一起。立軸3垂直貫串于下機架4和上機架5中心位置，通過兩個向心軸承6支承在上機架5與下機架4上，位于立軸3上端的向心軸承通過軸承體11安裝在上機架5與立軸3之間。兩向心軸承6之間裝有推力軸承7。立軸3通過法蘭15與在泵管或攪拌管13固定連接，泵管或攪拌管13底端部裝有葉輪14。電機1的輸出軸8直接或經變速箱9變速后通過連軸器10與立軸3直接連接在一起。減少震動及噪音，使傳動平穩(wěn)可靠。由于增加了推力軸承7，使得立軸3兩端的向心軸承之間的距離即立軸的兩個支點之間的距離可加大至0.5m～3.0m，從而使立軸兩支點之間的長度與泵管或攪拌管13的長度比例由原來的1∶(2～6)減小至1∶(1～3)，故能夠大大增強立軸運行的穩(wěn)定性，從而使葉輪14能夠在平穩(wěn)的條件下運行，有利于延長軸承的使用壽命，提高工作效率；同時也使本實用新型的葉輪的立式驅動裝置也適用于深度比較深的溝池。另外由于向心軸承定位準確，使安裝在兩向心軸承6之間的推力軸承7不承受任何徑向力，只承受葉輪轉子的全部重量，因此它可以承受較大的負荷，并且運行十分平穩(wěn)。在本實用新型葉輪的立式驅動裝置的立軸底端部連接水泵的泵管，則整機成為立式水泵，如果立軸底端部連接攪拌機的攪拌管，則整機成為立式攪拌機。
本實用新型葉輪的立式驅動裝置可廣泛應用于電力、輕工、化工、煤炭、造紙、制糖、橡膠、醫(yī)藥等行業(yè)中的灰水、泥漿等物理性質相似介質的攪拌作用，能有效防止灰水、泥漿中物質沉淀，更好地進行輸送。
權利要求1.葉輪的立式驅動裝置，包括電機(1)、機架和立軸(3)，其中所述電機(1)的輸出軸(8)直接或經變速箱(9)變速后通過連軸器(10)與所述立軸(3)連接在一起，其特征在于所述機架由安裝在基礎(2)中央的下機架(4)和與所述下機架(4)同心安裝在一起的上機架(5)組成，所述立軸(3)垂直貫串于下機架(4)和上機架(5)中心位置，并通過兩個向心軸承(6)支承在所述上機架(5)和下機架(4)上，立軸(3)的底端部設有用于連接葉輪的連接件，所述立軸(3)上裝有推力軸承(7)。
2.根據權利要求1所述的葉輪的立式驅動裝置，其特征在于所述推力軸承(7)安裝在兩向心軸承(6)之間，且位于所述立軸(3)上端的向心軸承通過軸承體(11)安裝在上機架(5)與立軸(3)之間。
3.根據權利要求1或2所述的葉輪的立式驅動裝置，其特征在于所述兩向心軸承(6)之間的距離為0.5m～3.0m。
4.根據權利要求3所述的葉輪的立式驅動裝置，其特征在于所述兩向心軸承(6)之間的距離為1.0m～2.0m。
5.根據權利要求4所述的葉輪的立式驅動裝置，其特征在于所述兩向心軸承(6)之間的距離為1.5m。
專利摘要一種葉輪的立式驅動裝置包括包括電機、機架和立軸。其中機架由安裝在基礎中央的下機架和與下機架同心安裝在一起的上機架組成。立軸垂直貫串于下機架和上機架中心位置，并通過兩個向心軸承支承在上機架和下機架上。立軸的底端部設有用于連接葉輪的連接件，立軸上裝有推力軸承。電機的輸出軸直接或經變速箱變速后通過連軸器與立軸連接在一起。本實用新型葉輪的立式驅動裝置體積小、重量輕、噪音小、壽命長、工作效率高。
文檔編號F04D13/06GK2567372SQ0220858
公開日2003年8月20日 申請日期2002年4月3日 優(yōu)先權日2002年4月3日
發(fā)明者孫學德, 林金鐘 申請人:林金鐘, 孫學德